機動車門鎖的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機動車門鎖，其具有包括轉(zhuǎn)動鎖叉和鎖定爪的鎖定機構，其中，在鎖定機構的閉鎖狀態(tài)中鎖定爪通過其閉鎖輪廓貼靠在轉(zhuǎn)動鎖叉的鎖止輪廓上。
【背景技術】
[0002]機動車門鎖的鎖定機構是鎖的核心部分，因為最終鎖定機構負責使對應的機動車門相對于機動車車身鎖緊和固定保持。為此目的，包括轉(zhuǎn)動鎖叉和鎖定爪的鎖定機構被設計為堅實的并通常由鋼制成，以便能夠承受在此位置出現(xiàn)的很大的力。事實上例如具有位于其中的鎖定機構的機動車門鎖安裝在機動車側門內(nèi)部，并通常與機動車車身例如B柱上的鎖銷/擋塊互相作用。
[0003]由于鎖定機構的安全意義重大，在現(xiàn)有技術中已經(jīng)提出，在考慮安全技術方面的情況下提供改進方案并尤其是抵抗變形。在這方面，文獻DE 42 19 429 Cl公開了一種具有可由鎖銷致動的轉(zhuǎn)動鎖叉的鎖。所述轉(zhuǎn)動鎖叉可以借助鎖定爪鎖止在預鎖止位置中和主鎖止位置中。所述鎖定爪不僅包括鎖定件，而且還包括安全鎖定件。
[0004]后蓋鎖的結構類似于先前描述的側門鎖，在該后蓋鎖中，具有鎖定機構的機動車門鎖位于后蓋內(nèi)部，而對應的鎖銷安裝在裝載濫臺上。這種后蓋鎖或用于后蓋的機動車門鎖目前通常由馬達驅(qū)動打開。為此目的，對應的驅(qū)動單元作用在鎖定爪上并將其抬起/撥開。因此結果是，轉(zhuǎn)動鎖叉典型地在彈簧的輔助下被打開并相對于機動車車身釋放鎖銷和進而后蓋。
[0005]在這類文獻DE 296 12 524 Ul的范圍內(nèi)描述了一種用于閉鎖和關緊以及打開機動車車身上的后艙蓋的裝置。在此，關緊搖臂以與轉(zhuǎn)動鎖叉共軸的方式支承在鎖板/鎖眼蓋上。鎖定爪以相對于轉(zhuǎn)動鎖叉偏心的方式布置在關緊搖臂上，并能以這種方式借助于關緊搖臂由馬達驅(qū)動地從轉(zhuǎn)動鎖叉上抬起。事實上在該已知的教導中實現(xiàn)了關緊功能與鎖定爪致動的機械耦聯(lián)。
[0006]因為轉(zhuǎn)動鎖叉和鎖定爪出于先前已經(jīng)敘述過的原因被設計成堅實的，所以在從轉(zhuǎn)動鎖叉上抬起鎖定爪時經(jīng)常出現(xiàn)不期望的且令人覺得煩擾的“咔嚓”噪音。這種噪音經(jīng)常還通過如下方式被促進和放大，即后蓋閉鎖住后艙空間，這樣所述后艙空間產(chǎn)生或可以產(chǎn)生共振腔的效果。對此本發(fā)明總體上提供補救方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]因此本發(fā)明所要解決的技術問題是，繼續(xù)改進開頭所述設計的機動車門鎖，使得整體改善鎖定機構的噪音狀況，其中重點在于，將在從轉(zhuǎn)動鎖叉上抬起鎖定爪時可能出現(xiàn)的噪音盡可能降到最低限度。
[0008]為解決所述技術問題，在本發(fā)明范圍內(nèi)的這種機動車門鎖的突出之處在于，閉鎖輪廓被設計成兩件式的并具有保持輪廓和打開輪廓/滾動輪廓(Abrollkontur)，其中，保持輪廓主要在鎖定機構的閉鎖狀態(tài)中與鎖止輪廓相互作用，而打開輪廓在鎖定機構的閉鎖狀態(tài)之外在轉(zhuǎn)動鎖叉的打開過程中在鎖止輪廓上以及必要時也附加地在轉(zhuǎn)動鎖叉的一腿部上滾壓，從而使正在打開的轉(zhuǎn)動鎖叉基本上無噪音地從鎖定爪的滾開邊緣上抬起。
[0009]因此在本發(fā)明的范圍內(nèi)，鎖定爪配備有特殊的閉鎖輪廓。該閉鎖輪廓主要由保持輪廓和打開輪廓組成，所述兩個輪廓的設計彼此不同。事實上保持輪廓在鎖定機構的閉鎖狀態(tài)中確保:鎖定爪通過保持輪廓與轉(zhuǎn)動鎖叉的鎖止輪廓的相互作用而履行其原始功能。轉(zhuǎn)動鎖叉的鎖止輪廓可以整體上包括預鎖止部和主鎖止部或者說可以設計為預鎖止輪廓和主鎖止輪廓，其中，轉(zhuǎn)動鎖叉在相應的鎖止位置中分別支撐在鎖定爪的保持輪廓上。
[0010]根據(jù)本發(fā)明，鎖定爪還具有獨立于保持輪廓的打開輪廓，其中，保持輪廓和打開輪廓總體定義了閉鎖輪廓。打開輪廓通常不具有支撐或閉鎖的效果。而是只有當轉(zhuǎn)動鎖叉已經(jīng)開始了其打開過程、即已經(jīng)離開了閉鎖位置或閉鎖狀態(tài)時，鎖定爪的打開輪廓才開始起作用。在這種情況下鎖定爪上的保持輪廓與轉(zhuǎn)動鎖叉上的鎖止輪廓不再接合或大多不再接入口 ο
[0011]在轉(zhuǎn)動鎖叉的一一從鎖定機構的閉鎖狀態(tài)出發(fā)的一一打開過程中所述打開輪廓確保:鎖止輪廓以及必要時額外還有轉(zhuǎn)動鎖叉的一腿部可以在打開輪廓上滾壓。即根據(jù)本發(fā)明自覺地發(fā)生轉(zhuǎn)動鎖叉與鎖定爪的在超出真正的閉鎖位置及與之相關聯(lián)的、保持輪廓相對于鎖止輪廓的支撐效果之外的機械接觸。鎖定爪上的打開輪廓和轉(zhuǎn)動鎖叉上的在打開輪廓上滾壓的鎖止輪廓或額外的腿部對此負責。
[0012]結果是，正在打開的轉(zhuǎn)動鎖叉和鎖定爪的打開輪廓及進而鎖定爪總體上逐漸彼此遠離，從而總體上，可能出現(xiàn)的“咔嚓”噪音或另外的機械噪音不(再)出現(xiàn)或被降到最低。
[0013]為能具體實現(xiàn)這一點，保持輪廓和打開輪廓通常在鎖定爪的位于轉(zhuǎn)動鎖叉?zhèn)鹊亩瞬可媳舜讼噙B。在此大多如此設計，即:保持輪廓在鎖定爪抬起方向上鄰接打開輪廓。鎖定爪抬起方向通常對應于繞對應轉(zhuǎn)軸的擺動運動。鎖定爪的擺動運動可以機械地和手動地通過桿激發(fā)。
[0014]然而在本發(fā)明的范圍內(nèi)鎖定爪通常配設有用于以馬達驅(qū)動的方式抬起鎖定爪的驅(qū)動單元，意即，所述驅(qū)動單元負責使鎖定爪被抬起并且還規(guī)定了鎖定爪的抬起方向。此時鎖定爪總體上執(zhí)行已經(jīng)提到的繞轉(zhuǎn)軸的擺動運動。在鎖定爪的轉(zhuǎn)軸或鎖定爪的位于轉(zhuǎn)軸側的端部的對面設有鎖定爪的位于轉(zhuǎn)動鎖叉?zhèn)鹊亩瞬窟B同布置在那里的保持輪廓和打開輪廓。
[0015]在此通常如此設計，即打開輪廓在鎖定爪的抬起方向上至少部分地在徑向上突出于保持輪廓。具體地，打開輪廓在所述鎖定爪的抬起方向上通常增大地或累進地在徑向上突出于保持輪廓。意即，隨著鎖定爪繞其轉(zhuǎn)軸的擺動角的增大，保持輪廓與打開輪廓的徑向距離也更大地、累進地增長。以這種方式本發(fā)明考慮了如下情況，即:正在打開的轉(zhuǎn)動鎖叉和沿抬起方向擺動的鎖定爪在其接觸區(qū)域中增大地彼此遠離。對此本發(fā)明以如下方式提供了補償，即:打開輪廓累進地在徑向上突出于保持輪廓。
[0016]具體地如下設計，S卩:打開輪廓在鎖定爪抬起方向上與處于閉鎖狀態(tài)中的轉(zhuǎn)動鎖叉至少部分地交疊。打開輪廓通常在所述抬起方向上與處于閉鎖狀態(tài)中的轉(zhuǎn)動鎖叉上的鎖止輪廓交疊以及必要時與處于閉鎖狀態(tài)中的轉(zhuǎn)動鎖叉的腿部交疊。這種交疊考慮到如下情況，即:在打開轉(zhuǎn)動鎖叉時，鎖定爪和轉(zhuǎn)動鎖叉通常彼此遠離。為了在此根據(jù)本發(fā)明能夠保證超出閉鎖狀態(tài)外的機械接觸，轉(zhuǎn)動鎖叉可以說是緊追鎖定爪。這主要通過如下方式實現(xiàn)，即:在鎖定爪的抬起方向上打開輪廓與轉(zhuǎn)動鎖叉交疊，或者與轉(zhuǎn)動鎖叉的鎖止輪廓以及必要時與轉(zhuǎn)動鎖叉的腿部交疊，在所述的打開運動過程中鎖定爪以打開輪廓沿著所述鎖止輪廓或所述腿部滑動。
[0017]打開輪廓和保持輪廓通常分別設計為圓弧。在此通常對打開輪廓和保持輪廓采用不同的半徑和/或不同的圓心。通常打開輪廓的半徑大于保持輪廓的半徑，由此所述打開輪廓可以相應于關于轉(zhuǎn)動鎖叉的打開運動近乎于“跟隨”這個已經(jīng)敘述過的功能。
[0018]打開輪廓的圓心和保持輪廓的圓心通常彼此間隔開。在此通常如此規(guī)定，即保持輪廓的圓心設置在鎖定爪轉(zhuǎn)軸的下方，而打開輪廓的圓心設置在該轉(zhuǎn)軸的上方。另外各圓心和所述轉(zhuǎn)軸優(yōu)選處于一條公共連接線上。
[0019]結果提供了一種具有包括鎖定爪和轉(zhuǎn)動鎖叉的鎖定機構的機動車門鎖，這種機動車門鎖尤其可以噪音特別低地打開。這種低噪音通過如下方式實現(xiàn)，即:鎖定爪和轉(zhuǎn)動鎖叉--從鎖定機構的閉鎖狀態(tài)出發(fā)--具有超出鎖定機構的閉鎖狀態(tài)之外的機械接觸。這種機械接觸一方面由鎖定爪的打開輪廓、另一方面由轉(zhuǎn)動鎖叉的鎖止輪廓以及必要時額外還有轉(zhuǎn)動鎖叉的腿部產(chǎn)生。另外還如下設計，即:鎖定爪的和轉(zhuǎn)動鎖叉的彼此貼靠的輪廓緩慢地和不突變地變化，從而整體上可觀察到從鎖定機構的閉鎖狀態(tài)經(jīng)過緊接其后的具有鎖定爪與轉(zhuǎn)動鎖叉之間的不變的機械接觸的打開運動直到最后轉(zhuǎn)動鎖叉與鎖定爪之間分離這樣一個特別“柔軟的”過渡過程。這個運動過程與特殊的聲學優(yōu)點聯(lián)系在一起。
【附圖說明】
[0020]以下本發(fā)明將根據(jù)示出僅一個實施例的附圖詳細地說明。在附圖中:
[0021]圖1在示意圖中示出機動車門鎖和其鎖定機構，以及
[0022]圖2以部分修改了的設計結構示出圖1的放大的局部。
【具體實施方式】
[0023]圖1中示出機動車門鎖，其具有鎖盒1，包括轉(zhuǎn)動鎖叉2和鎖定爪3的鎖定機構2、3支承在所述鎖盒中。轉(zhuǎn)軸4對應于轉(zhuǎn)動鎖叉2，而鎖定爪3以可繞轉(zhuǎn)軸5擺動的方式被支承。另外還可看到鎖銷6。
[0024]在圖1中示出鎖定機構2、3處于閉鎖狀態(tài)。為了打開鎖定機構2、3，在該實施例中驅(qū)動單元7、8(但并不局限為驅(qū)動單元)作用在鎖定爪3上。驅(qū)動單元7、8例如由馬達或電機7和被馬達7施加作用的致動凸輪8組成。致動凸輪8總體上是螺