膠管裝配工位配送架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工裝器具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種膠管裝配工位配送架。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓膠管廣泛應(yīng)用在工程機械領(lǐng)域，主要用來輸送具有一定壓力的液壓油，如圖1所示，液壓膠管主要包括橡膠管體a、金屬外套b和連接螺母C。通常情況下，在整車裝配過程中需要根據(jù)各個工位的不同裝配要求按照種類和數(shù)量進行配置，現(xiàn)有技術(shù)中在進行膠管配送過程中，膠管通常是在簡單捆扎后直接放在配送車上送達各個工位進行安裝。此種配送方式雖然比較快捷，但是由于在實際安裝過程中，各個裝配工位使用的膠管管徑以及長度(通常長度在1500mm以下)比較接近，直接簡單捆扎后配送至裝配工位后，因裝配人員很難進行有效區(qū)分從而容易裝錯，這不僅會嚴重影響裝配質(zhì)量要，也在一定程度上影響了裝配效率；此外，膠管本身由于質(zhì)地比較軟，進行捆扎后非常不便于裝配人員的快速拿去，由此在很大程度上嚴重影響了裝配效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中膠管捆扎后配送至裝配工位取用不方便，嚴重影響裝配質(zhì)量和裝配效率的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種膠管裝配工位配送架，它結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，能夠?qū)⒛z管進行有效區(qū)分并適合多品種多批量的配送。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種膠管裝配工位配送架，其特征是，包括支撐架、鋼板和固定裝置，所述固定裝置有多個，所述固定裝置能在所述鋼板上滑動并能鎖緊固定；
[0005]所述支撐架包括四根豎向設(shè)置的支腿，所述支腿下方設(shè)有行走輪，左右兩側(cè)的所述支腿下側(cè)用第一橫撐連接，左右兩側(cè)的所述支腿上側(cè)用第三橫撐連接，前后兩側(cè)的所述支腿下側(cè)用第二橫撐連接；
[0006]所述鋼板固定設(shè)置在所述支撐架前、后兩側(cè)，每側(cè)有三片且由上往下依次平行間隔設(shè)置，每側(cè)的兩片所述鋼板之間構(gòu)成空隙；
[0007]每個所述固定裝置包括兩片第一固定板、兩片第二固定板、兩根芯軸和兩根套管；其中，一片所述第一固定板和一片所述第二固定板組成一組，兩組分別設(shè)置在所述支撐架前、后兩側(cè)，每組中的所述第二固定板和所述第一固定板分別設(shè)置在所述鋼板內(nèi)、外兩側(cè)，每組的所述第一固定板和所述第二固定板用穿過所述空隙的連接螺栓連接；
[0008]所述第一固定板下端設(shè)有水平連接部，兩個所述水平連接部之間用兩根平行設(shè)置在所述芯軸連接固定，所述芯軸上套置有套管。
[0009]進一步地，每組中的所述第一固定板和所述第二固定板在上部用銷軸連接；其中，所述銷軸與所述第一固定板固定連接，所述第二固定板套置在所述銷軸上并能相對所述銷軸滑動。
[0010]進一步地，所述芯軸兩端分別設(shè)有螺紋孔，緊固螺釘穿過所述水平連接部與所述芯軸兩端的所述螺紋孔螺紋連接。
[0011]進一步地，所述套管為內(nèi)徑略大于所述芯軸直徑的PVC管或者鋁塑管。
[0012]進一步地，每側(cè)的所述第三橫撐至少包括由上往下依次平行設(shè)置的兩根。
[0013]進一步地，所述支腿下端設(shè)置的行走輪為橡膠輪。
[0014]進一步地，所述支腿下端設(shè)置的行走輪中，位于前端的兩個為帶剎車制動的萬向輪，位于后端的為定向輪。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:
[0016]1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，它將膠管配送到相應(yīng)工位后，可以直接作為該裝配工位的工位器具架進行使用，具有非常好的實用性。
[0017]2、膠管上的連接螺母可以直接卡在相鄰兩個套管之間的空隙中，這樣，同規(guī)格的膠管能夠豎直卡置在兩個套管之間，此種方式下膠管既容易從兩個套管一側(cè)裝入也容易從兩個套管一側(cè)取出，從而有效解決混裝的問題，并適合裝配人員快速取用。
[0018]3、它能夠利用第一固定板調(diào)節(jié)相鄰兩個套管之間的距離，這樣一個本發(fā)明即可實現(xiàn)多種規(guī)格膠管的放置配送，從而便于為一個裝配工位一次配送所需各種規(guī)格的膠管，極大的節(jié)省使用成本和減輕勞動強度。
[0019]4、第一固定板與第二固定板在頂部通過銷軸樞接為一個整體，這使得在松動連接螺栓進行距離調(diào)節(jié)時，相鄰的兩個第一固定板不會發(fā)生大的錯動；這相當(dāng)于兩個固定板直接利用銷軸騎在鋼板上，能夠?qū)⒚拷M第一固定板和第二固定板連同它們之間的芯軸和套管整體移動，從而保證相鄰兩個套管之間的平行性，便于距離的調(diào)節(jié)。
[0020]5、支腿下端設(shè)置的橡膠輪中，位于前端的兩個為帶剎車制動的萬向輪，位于后端的為定向輪，這既保證了其移動的靈活性，又可通過剎車裝置將整個裝置進行固定，保證安裝取用時整個裝置的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的部分優(yōu)選實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為膠管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明的軸視方向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本發(fā)明的正視方向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為本發(fā)明的側(cè)視方向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5為圖4中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖中:a橡膠管體，b金屬外套，c連接螺母；
[0028]I支腿，11第一橫撐，12第二橫撐，13橡膠輪，14第三橫撐，2鋼板，21空隙，3第一固定板，3 ^第二固定板，31銷軸，32連接螺栓，33水平連接部，34芯軸，341緊固螺釘，342套管。
【具體實施方式】
[0029]如圖2至圖5所示，本發(fā)明給出的一種膠管裝配工位配送架，其特征是，包括支撐架、鋼板2和固定裝置，所述固定裝置有多個，彼此之間可在所述鋼板2上滑動并能鎖緊固定。
[0030]如圖2所示，所述支撐架包括四根豎向設(shè)置的支腿1，所述支腿I下方設(shè)有行走輪13，左右兩側(cè)的所述支腿I下側(cè)用第一橫撐11連接，左右兩側(cè)的所述支腿I上側(cè)用第三橫撐14連接，前后兩側(cè)的所述支腿I下側(cè)用第二橫撐12連接。
[0031]在具體實施例中，為便于焊接制造，支腿I及各橫撐均優(yōu)選方管；此外，由于支撐架上部需要承載來自膠管的壓力，為進一步增強本支撐架的結(jié)構(gòu)強度，具體實施例中，如圖2所示，每側(cè)的所述第三橫撐14至少包括由上往下依次平行設(shè)置的兩根，當(dāng)然，還可根據(jù)實際需要適當(dāng)增加第一橫撐11和第二橫撐12的數(shù)量。
[0032]具體實施例中，所述支腿I下端設(shè)置的行走輪13優(yōu)選為橡膠輪，橡膠輪能夠有效降低整個裝置運送過程中產(chǎn)生的響動，并進一步增加與地面的摩擦力，保證運送過程的穩(wěn)定性。
[0033]進一步的，具體實施例中，所述支腿I下端設(shè)置的行走輪13中，位于前端的兩個為帶剎車制動的萬向輪，位于后端的為定向輪；這既保證了其移動的靈活性，又可通過剎車裝置將整個裝置進行固定，保