一種用于轉(zhuǎn)向器油管裝配的輔助工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車轉(zhuǎn)向器油管的裝配，特別涉及一種用于轉(zhuǎn)向器油管裝配的輔助工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車轉(zhuǎn)向器品種多、結(jié)構(gòu)差異大，在裝配過程中基本上每個型號都需要設(shè)計(jì)一套專用裝置進(jìn)行裝配，在換型時不僅效率低，而且造成轉(zhuǎn)向器固定裝置投入費(fèi)用的提高，對企業(yè)來說額外的資源浪費(fèi)。
[0003]針對上述問題，為轉(zhuǎn)向器油管提供專業(yè)的裝配工裝，適用于不同型號的轉(zhuǎn)向器的裝配，在保證產(chǎn)品的裝配精度同時，提高了裝配效率是現(xiàn)有技術(shù)需要解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種用于轉(zhuǎn)向器油管裝配的輔助工裝。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種用于轉(zhuǎn)向器油管裝配的輔助工裝，其特征在于:所述的輔助工裝包括設(shè)置在工作臺上的固定板上分別設(shè)有殼體支撐和油缸支撐；殼體支撐上設(shè)有角度調(diào)整塊，角度調(diào)整塊上設(shè)有安裝接頭；油缸支撐上設(shè)有油缸定位塊。
[0006]所述的固定板上設(shè)有T形槽，殼體支撐和油缸支撐根據(jù)轉(zhuǎn)向器的安裝位置和中心距的不同在T形槽內(nèi)進(jìn)行前后左右調(diào)節(jié)以滿足裝配需求。
[0007]所述的角度調(diào)整塊通過螺栓與殼體支撐旋轉(zhuǎn)活動連接。
[0008]所述的油缸支撐上部設(shè)有滑槽，油缸定位塊在滑槽內(nèi)上下滑動并通過螺母固定。
[0009]所述的輔助工裝的工作過程包括固定板固定在設(shè)備的工作臺上，殼體支撐和油缸支撐根據(jù)轉(zhuǎn)向器的安裝位置和中心距的不同在T形槽內(nèi)進(jìn)行前后左右調(diào)節(jié)以滿足裝配需求，角度調(diào)整塊根據(jù)轉(zhuǎn)向器角度的不同進(jìn)行圓周方向的轉(zhuǎn)動，安裝接頭與轉(zhuǎn)向器安裝位置進(jìn)行固定，油缸定位塊根據(jù)員工習(xí)慣的高度進(jìn)行上下調(diào)整，當(dāng)調(diào)整到最佳狀態(tài)時將螺母擰緊。
[0010]—種用于轉(zhuǎn)向器油管裝配的輔助工裝，由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制造周期短，制造費(fèi)用較低，工作效率高，節(jié)省了以往裝配不同型號時造成的資源浪費(fèi)，可根據(jù)不同員工的習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)，能有效的提升轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品裝配的效率及舒適性。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；
[0012]圖1為本發(fā)明一種用于轉(zhuǎn)向器油管裝配的輔助工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]在圖1中，1、固定板；2、殼體支撐；3、角度調(diào)整塊；4、安裝接頭；5、油缸定位塊；6、油缸支撐。
【具體實(shí)施方式】
[0014]本發(fā)明包括設(shè)置在工作臺上的固定板I上分別設(shè)有殼體支撐2和油缸支撐6 ;殼體支撐2上設(shè)有角度調(diào)整塊3，角度調(diào)整塊3上設(shè)有安裝接頭4 ;油缸支撐6上設(shè)有油缸定位塊5。
[0015]固定板I上設(shè)有T形槽，殼體支撐2和油缸支撐6根據(jù)轉(zhuǎn)向器的安裝位置和中心距的不同在T形槽內(nèi)進(jìn)行前后左右調(diào)節(jié)以滿足裝配需求。角度調(diào)整塊3通過螺栓與殼體支撐2旋轉(zhuǎn)活動連接。油缸支撐6上部設(shè)有滑槽，油缸定位塊5在滑槽內(nèi)上下滑動并通過螺母固定。
[0016]具體如圖1所示，本發(fā)明包括固定板I固定在設(shè)備的工作臺上，殼體支撐2和油缸支撐6根據(jù)轉(zhuǎn)向器的安裝位置和中心距的不同在T形槽內(nèi)進(jìn)行前后左右調(diào)節(jié)以滿足裝配需求，角度調(diào)整塊3根據(jù)轉(zhuǎn)向器角度的不同進(jìn)行圓周方向的轉(zhuǎn)動，安裝接頭4與轉(zhuǎn)向器安裝位置進(jìn)行固定，油缸定位塊5根據(jù)員工習(xí)慣的高度進(jìn)行上下調(diào)整，當(dāng)調(diào)整到最佳狀態(tài)時將螺母擰緊。
[0017]本發(fā)明復(fù)合工裝結(jié)構(gòu)簡單，制造周期短，制造費(fèi)用較低，工作效率高，節(jié)省了以往裝配不同型號時造成的資源浪費(fèi)，可根據(jù)不同員工的習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)，能有效的提升轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品裝配的效率及舒適性。
[0018]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于轉(zhuǎn)向器油管裝配的輔助工裝，其特征在于:所述的輔助工裝包括設(shè)置在工作臺上的固定板(I)上分別設(shè)有殼體支撐(2)和油缸支撐￠);殼體支撐(2)上設(shè)有角度調(diào)整塊(3)，角度調(diào)整塊(3)上設(shè)有安裝接頭(4);油缸支撐(6)上設(shè)有油缸定位塊(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轉(zhuǎn)向器油管裝配的輔助工裝，其特征在于:所述的固定板(I)上設(shè)有T形槽，殼體支撐(2)和油缸支撐(6)根據(jù)轉(zhuǎn)向器的安裝位置和中心距的不同在T形槽內(nèi)進(jìn)行前后左右調(diào)節(jié)以滿足裝配需求。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轉(zhuǎn)向器油管裝配的輔助工裝，其特征在于:所述的角度調(diào)整塊(3)通過螺栓與殼體支撐(2)旋轉(zhuǎn)活動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轉(zhuǎn)向器油管裝配的輔助工裝，其特征在于:所述的油缸支撐(6)上部設(shè)有滑槽，油缸定位塊(5)在滑槽內(nèi)上下滑動并通過螺母固定。5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4所述的一種用于轉(zhuǎn)向器油管裝配的輔助工裝的安裝方法，其特征在于:所述的安裝方法包括固定板(I)固定在設(shè)備的工作臺上，殼體支撐(2)和油缸支撐(6)根據(jù)轉(zhuǎn)向器的安裝位置和中心距的不同在T形槽內(nèi)進(jìn)行前后左右調(diào)節(jié)以滿足裝配需求，角度調(diào)整塊(3)根據(jù)轉(zhuǎn)向器角度的不同進(jìn)行圓周方向的轉(zhuǎn)動，安裝接頭(4)與轉(zhuǎn)向器安裝位置進(jìn)行固定，油缸定位塊(5)根據(jù)員工習(xí)慣的高度進(jìn)行上下調(diào)整，當(dāng)調(diào)整到最佳狀態(tài)時將螺母擰緊。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于轉(zhuǎn)向器油管裝配的輔助工裝，其特征在于：所述的輔助工裝包括設(shè)置在工作臺上的固定板上分別設(shè)有殼體支撐和油缸支撐；殼體支撐上設(shè)有角度調(diào)整塊，角度調(diào)整塊上設(shè)有安裝接頭；油缸支撐上設(shè)有油缸定位塊。由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制造周期短，制造費(fèi)用較低，工作效率高，節(jié)省了以往裝配不同型號時造成的資源浪費(fèi)，可根據(jù)不同員工的習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)，能有效的提升轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品裝配的效率及舒適性。
【IPC分類】B25B27/00
【公開號】CN105058300
【申請?zhí)枴緾N201510532487
【發(fā)明人】孫龍超, 姚劍鳴, 安夢潔
【申請人】蕪湖恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月25日