一種應(yīng)用閘線傳動的手套箱鎖機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種應(yīng)用閘線傳動的手套箱鎖機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車中，傳統(tǒng)的雙點式手套箱鎖機構(gòu)，其存在的缺點是:
[0003]結(jié)構(gòu)復(fù)雜:是由拉桿、齒輪、開啟手并、手柄支座、手柄復(fù)位彈簧等零件組成。
[0004]箱體結(jié)構(gòu)及工藝復(fù)雜:傳統(tǒng)的箱體通常拆分內(nèi)、外板，二者進行焊接。
[0005]鎖機構(gòu)布置受限:剛性的結(jié)構(gòu)布置對空間及造型的要求高。
[0006]儲物空間小:復(fù)雜的鎖機構(gòu)占用了手套箱的一部分儲物空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是提供一種應(yīng)用閘線傳動的手套箱鎖機構(gòu)。
[0008]本發(fā)明包括有解鎖按鈕、閘線、鎖銷和回位彈簧，解鎖按鈕設(shè)置在儀表板右下護板上，兩個鎖銷位于手套箱門的兩側(cè)，鎖銷設(shè)置在儀表板右下護板中，鎖銷能插入在手套箱門的鎖銷孔中，鎖銷具有第一斜面，手套箱門內(nèi)面的兩側(cè)具有第二斜面，第二斜面推頂?shù)谝恍泵?，鎖銷的內(nèi)段設(shè)置在導(dǎo)孔中，鎖銷的后端設(shè)置回位彈簧，回位彈簧將鎖銷向外推頂，兩條閘線一端的芯線均與解鎖按鈕連接，閘線的另一端芯線與鎖銷連接，閘線的外皮固定在儀表板右下護板上。
[0009]本發(fā)明的工作過程:
[0010]解鎖過程:按下解鎖按鈕后，運動通過閘線傳遞，閘線拉動鎖銷從手套箱門的鎖銷孔中抽出，手套箱門在重力作用下開啟，實現(xiàn)解鎖功能。
[0011]鎖定過程:推動手套箱門關(guān)閉至其與鎖銷接觸時，手套箱門的第二斜面推頂鎖銷的第一斜面，鎖銷收回，由于閘線與鎖銷的連接為單方向限制，因此閘線并不會跟隨鎖銷一起運動；當(dāng)手套箱門完全關(guān)閉時，鎖銷在回位彈簧的作用下彈出，插入手套箱門的鎖銷孔中，實現(xiàn)鎖定功能。
[0012]本發(fā)明的有益效果:
[0013]簡化了鎖的結(jié)構(gòu):省去了傳統(tǒng)手套箱鎖機構(gòu)的齒輪、齒條、拉桿等零件。
[0014]簡化了箱門結(jié)構(gòu):箱門上無需布置鎖機構(gòu)及解鎖手柄，內(nèi)外板可集成為一體設(shè)計。
[0015]提高了設(shè)計與布置的自由度:閘線為柔性結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)運動方向的任意改變與傳遞，在布置上不受造型與空間的限制。
[0016]增大了儲物空間:由于箱門上移除了鎖機構(gòu)，使儲物空間增大。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的立體示意圖。
[0018]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1和圖2所示，本實施例包括有解鎖按鈕1、閘線2、鎖銷3和回位彈簧4，解鎖按鈕1設(shè)置在儀表板右下護板5上，兩個鎖銷3位于手套箱門6的兩側(cè)，鎖銷3設(shè)置在儀表板右下護板5中，鎖銷3能插入在手套箱門6的鎖銷孔61中，鎖銷3具有第一斜面32，手套箱門6內(nèi)面的兩側(cè)具有第二斜面62，第二斜面62推頂?shù)谝恍泵?2，鎖銷3的內(nèi)段設(shè)置在導(dǎo)孔31中，鎖銷3的后端設(shè)置回位彈簧4，回位彈簧4將鎖銷3向外推頂，兩條閘線2 —端的芯線均與解鎖按鈕1連接，閘線2的另一端芯線與鎖銷3連接，閘線2的外皮固定在儀表板右下護板5上。
[0020]本實施例的工作過程:
[0021]解鎖過程:按下解鎖按鈕1后，運動通過閘線2傳遞，閘線2拉動鎖銷3從手套箱門6的鎖銷孔61中抽出，手套箱門6在重力作用下開啟，開啟方向如圖2中的箭頭所示；實現(xiàn)解鎖功能。
[0022]鎖定過程:推動手套箱門6關(guān)閉至其與鎖銷3接觸時，手套箱門6的第二斜面62推頂鎖銷3的第一斜面32，鎖銷3收回，由于閘線2與鎖銷3的連接為單方向限制，因此閘線2并不會跟隨鎖銷3 —起運動；當(dāng)手套箱門6完全關(guān)閉時，鎖銷3在回位彈簧的作用下彈出，插入手套箱門6的鎖銷孔61中，實現(xiàn)鎖定功能。
【主權(quán)項】
1.一種應(yīng)用閘線傳動的手套箱鎖機構(gòu)，其特征在于:包括有解鎖按鈕(1)、閘線(2)、鎖銷⑶和回位彈簧(4)，解鎖按鈕⑴設(shè)置在儀表板右下護板(5)上，兩個鎖銷(3)位于手套箱門(6)的兩側(cè)，鎖銷(3)設(shè)置在儀表板右下護板(5)中，鎖銷(3)能插入在手套箱門(6)的鎖銷孔￠1)中，鎖銷(3)具有第一斜面(32)，手套箱門￠)內(nèi)面的兩側(cè)具有第二斜面(62)，第二斜面￠2)推頂?shù)谝恍泵?32)，鎖銷(3)的內(nèi)段設(shè)置在導(dǎo)孔(31)中，鎖銷(3)的后端設(shè)置回位彈簧(4)，回位彈簧⑷將鎖銷(3)向外推頂，兩條閘線(2) —端的芯線均與解鎖按鈕(1)連接，閘線(2)的另一端芯線與鎖銷(3)連接，閘線(2)的外皮固定在儀表板右下護板(5)上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種應(yīng)用閘線傳動的手套箱鎖機構(gòu)，包括有解鎖按鈕、閘線、鎖銷和回位彈簧，解鎖按鈕設(shè)置在儀表板右下護板上，兩個鎖銷位于手套箱門的兩側(cè)，鎖銷設(shè)置在儀表板右下護板中，鎖銷能插入在手套箱門的鎖銷孔中，鎖銷具有第一斜面，手套箱門內(nèi)面的兩側(cè)具有第二斜面，第二斜面推頂?shù)谝恍泵?，鎖銷的內(nèi)段設(shè)置在導(dǎo)孔中，鎖銷的后端設(shè)置回位彈簧，回位彈簧將鎖銷向外推頂，兩條閘線一端的芯線均與解鎖按鈕連接，閘線的另一端芯線與鎖銷連接，閘線的外皮固定在儀表板右下護板上。本發(fā)明簡化了鎖的結(jié)構(gòu)，簡化了箱門結(jié)構(gòu)，提高了設(shè)計與布置的自由度，增大了儲物空間。
【IPC分類】E05B83/30, E05B79/20, E05B63/14, B60R7/06, E05B85/22
【公開號】CN105421910
【申請?zhí)枴緾N201510933174
【發(fā)明人】郎春陽, 國鴿, 郭英爽, 謝睿韜, 李剛
【申請人】長春富維—江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月15日