汽車玻璃烤膜設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種工件夾持裝置或定位裝置，具體涉及一種汽車玻璃烤膜設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車成為人們出行的重要交通工具，汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。
[0003]汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護(hù)作用。汽車玻璃主要有以下三類:夾層玻璃，鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃，能承受較強(qiáng)的沖擊力。汽車玻璃按所在的位置分為:前擋風(fēng)玻璃，側(cè)窗玻璃，后擋風(fēng)玻璃和天窗玻璃四種。
[0004]汽車玻璃貼膜是是夏季汽車養(yǎng)護(hù)的重要手段，以此來(lái)減少陽(yáng)光照射，還可以對(duì)車內(nèi)飾件起到一定的保護(hù)作用，貼膜后通常要進(jìn)行烤膜.專利公開號(hào)為CN204640004U的一種汽車烤膜設(shè)備玻璃定位裝置，包括底座，所述底座上設(shè)置有可移動(dòng)的支撐臺(tái)和液壓支撐柱，所述支撐臺(tái)通過(guò)壓塊、支撐塊、螺柱固定在底座上，所述液壓支撐柱包括支撐頭、活塞桿和液壓缸，該液壓支撐柱通過(guò)螺柱固定在底座上，所述支撐頭與活塞桿通過(guò)連接塊連接形成十字萬(wàn)向節(jié)。在對(duì)汽車玻璃烤膜時(shí)，操作人員通常手持烤膜槍進(jìn)行操作，操作比較復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車玻璃烤膜設(shè)備，使用該設(shè)備在對(duì)汽車玻璃烤膜時(shí)，操作人員不需要使用烤膜槍操作，烤膜操作方便。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下:
汽車玻璃烤膜設(shè)備，包括底座，還設(shè)有充氣栗、熱風(fēng)管和用于支撐汽車玻璃的氣囊體，所述氣囊體沿底座外緣的周向布置并圍成加熱空間，所述熱風(fēng)管一端與加熱空間連通，另一端與外部的熱空氣源連通;所述充氣栗的出氣口通過(guò)氣體管道與氣囊體圍成的加熱空間連通，且氣體管道上安裝有閥門。
[0007]本方案的原理:具體使用時(shí)，先通過(guò)充氣栗向氣囊體中沖入氣體，氣囊體膨脹，然后將待烤膜處理的汽車玻璃放在氣囊體上，此時(shí)，汽車玻璃將氣囊體的加熱空間蓋住;隨后操作人員將膜貼在汽車玻璃表面，并對(duì)膜進(jìn)行修剪，然后通過(guò)熱風(fēng)管向加熱空間內(nèi)通入熱風(fēng)進(jìn)行烤膜，操作人員使用刮板持續(xù)刮膜，直至完成烤膜。
[0008]本方案的優(yōu)點(diǎn)是:1、氣囊體自身能形成加熱空間，這樣就能對(duì)整塊汽車玻璃上貼的膜進(jìn)行烘烤，操作人員不需要手持烤槍操作，所以烤膜操作方便;2、采用氣囊體支撐待烤膜的汽車玻璃，氣囊可以變形，可以適用于不同形狀的汽車玻璃，通用性好。
[0009]優(yōu)化方案1，對(duì)基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述加熱空間內(nèi)還設(shè)有輔助支撐結(jié)構(gòu)，該輔助支撐結(jié)構(gòu)包括支撐座、頂桿和彈性件，所述支撐座上開設(shè)滑動(dòng)孔，所述頂桿通過(guò)彈性件連接在滑動(dòng)孔中。汽車玻璃如果完全由氣囊體支撐，則氣囊體會(huì)受力較大，而且支撐也不穩(wěn)定，上述輔助支撐結(jié)構(gòu)能增加汽車玻璃的支撐點(diǎn)，使汽車玻璃受力更分散，而且支撐的穩(wěn)定性更好。
[0010]優(yōu)化方案2，對(duì)基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述頂桿上設(shè)有吸盤體。吸盤體將汽車玻璃吸附后，能防止汽車玻璃滑動(dòng)，這樣能保證汽車玻璃在烤膜處理過(guò)程中的安全。
[0011]優(yōu)化方案3，對(duì)基礎(chǔ)方案、優(yōu)化方案1、2任一項(xiàng)的進(jìn)一步優(yōu)化，所述氣囊體上表面設(shè)有表面呈凹凸形狀的橡膠墊。上述形狀的橡膠墊能增大氣囊體與汽車玻璃的摩擦力，從而防止汽車玻璃在氣囊體上滑動(dòng)。
[0012]優(yōu)化方案4，對(duì)基礎(chǔ)方案、優(yōu)化方案1、2任一項(xiàng)的進(jìn)一步優(yōu)化，還設(shè)有控制器和用于檢測(cè)氣囊體內(nèi)壓力的壓力傳感器，所述閥門為電控閥門，所述壓力傳感器、電控閥門均與控制器電連接。本方案中，壓力傳感器能實(shí)時(shí)檢測(cè)氣囊體內(nèi)的壓力，當(dāng)檢測(cè)到的數(shù)值大于控制器中設(shè)定的上限值時(shí)，控制器控制充氣栗停止，電控閥門關(guān)閉，使氣囊體內(nèi)處于保壓狀態(tài)；當(dāng)檢測(cè)到的數(shù)值小于控制器設(shè)定的下限值時(shí)，控制器控制充氣栗開啟，電控閥門打開，充氣栗為氣囊體充氣。本方案能自動(dòng)控制氣囊體內(nèi)的壓力，自動(dòng)化程度較高。
[0013]優(yōu)化方案5，對(duì)優(yōu)化方案4的進(jìn)一步優(yōu)化，還設(shè)有用于檢測(cè)加熱空間內(nèi)溫度的溫度傳感器，該溫度傳感器與控制器電連接。溫度傳感器能實(shí)時(shí)檢測(cè)加熱空間內(nèi)的烤膜溫度，如果檢測(cè)到的溫度高于控制器設(shè)定的上限值或者低于控制器設(shè)定的下限值時(shí)，控制器可以及時(shí)控制熱風(fēng)管通入的熱風(fēng)，從而及時(shí)調(diào)整烤膜溫度。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明汽車玻璃烤膜設(shè)備實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明汽車玻璃烤膜設(shè)備實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
說(shuō)明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:底座10、充氣栗20、熱風(fēng)管30、氣囊體40、加熱空間41、閥門50、輔助支撐結(jié)構(gòu)60、支撐座61、頂桿62、壓簧63、吸盤體64、橡膠墊70、壓力傳感器80、溫度傳感器90、控制器11。
[0016]實(shí)施例1
實(shí)施例基本如附圖1所示:一種汽車玻璃烤膜設(shè)備，包括底座10、充氣栗20、熱風(fēng)管30和用于支撐汽車玻璃的氣囊體40，氣囊體40沿底座10外緣的周向布置并圍成加熱空間41，熱風(fēng)管30—端與加熱空間41連通，另一端與外部的熱空氣源連通;充氣栗20的出氣口通過(guò)氣體管道與氣囊體40圍成的加熱空間41連通，且氣體管道上安裝有閥門50。
[0017]本實(shí)施例中，加熱空間41內(nèi)還包括輔助支撐結(jié)構(gòu)60，該輔助支撐結(jié)構(gòu)60包括支撐座61、頂桿62和彈性件，本實(shí)施例所用的彈性件為壓簧，支撐座61通過(guò)螺栓連接在底座10上，支撐座61上開設(shè)滑動(dòng)孔，頂桿62通過(guò)壓簧連接在滑動(dòng)孔中，頂桿62上螺紋連接有吸盤體64。汽車玻璃如果完全由氣囊體40支撐，則氣囊體40會(huì)受力較大，而且支撐也不穩(wěn)定，上述輔助支撐結(jié)構(gòu)60能增加汽車玻璃的支撐點(diǎn)，使汽車玻璃受力更分散，而且支撐的穩(wěn)定性更好。吸盤體64將汽車玻璃吸附后，能防止汽車玻璃滑動(dòng)，這樣能保證汽車玻璃在烤膜處理過(guò)程中的安全。
[0018]本實(shí)施例中，氣囊體40上表面粘接有表面呈凹凸形狀的橡膠墊70。上述形狀的橡膠墊70能增大氣囊體40與汽車玻璃的摩擦力，從而防止汽車玻璃在氣囊體40上滑動(dòng)。
[0019]實(shí)施例2
如圖2所示，與實(shí)施例1的區(qū)別之處在于:本實(shí)施例還包括控制器11、用于檢測(cè)加熱空間41內(nèi)溫度的溫度傳感器90和用于檢測(cè)氣囊體40內(nèi)壓力的壓力傳感器80，閥門50為電控閥門50，壓力傳感器80、溫度傳感器90、電控閥門50均與控制器11電連接。本方案中，壓力傳感器80能實(shí)時(shí)檢測(cè)氣囊體40內(nèi)的壓力，當(dāng)檢測(cè)到的數(shù)值大于控制器11中設(shè)定的上限值時(shí)，控制器11控制充氣栗20停止，電控閥門50關(guān)閉，使氣囊體40內(nèi)處于保壓狀態(tài)；當(dāng)檢測(cè)到的數(shù)值小于控制器11設(shè)定的下限值時(shí)，控制器11控制充氣栗20開啟，電控閥門50打開，充氣栗20為氣囊體40充氣。本方案能自動(dòng)控制氣囊體40內(nèi)的壓力，自動(dòng)化程度較高。溫度傳感器90能實(shí)時(shí)檢測(cè)加熱空間41內(nèi)的烤膜溫度，如果檢測(cè)到的溫度高于控制器11設(shè)定的上限值或者低于控制器11設(shè)定的下限值時(shí)，控制器11可以及時(shí)控制熱風(fēng)管30通入的熱風(fēng)，從而及時(shí)調(diào)整烤膜溫度。
[0020]具體工作原理:
下面以實(shí)施例1為例進(jìn)行說(shuō)明:如圖1所示，具體使用時(shí)，先通過(guò)充氣栗20向氣囊體40中沖入氣體，氣囊體40膨脹，然后將待烤膜處理的汽車玻璃放在氣囊體40上，汽車玻璃同時(shí)受輔助支撐結(jié)構(gòu)60的支撐;此時(shí)，汽車玻璃將氣囊體40的加熱空間41蓋住;隨后操作人員將膜貼在汽車玻璃表面，并對(duì)膜進(jìn)行修剪，然后通過(guò)熱風(fēng)管30向加熱空間41內(nèi)通入熱風(fēng)進(jìn)行烤膜，操作人員使用刮板持續(xù)刮膜，直至完成烤膜。本方案中，氣囊體40自身能形成加熱空間41，這樣就能對(duì)整塊汽車玻璃上貼的膜進(jìn)行烘烤，操作人員不需要手持烤槍操作，所以烤膜操作方便;采用氣囊體40支撐待烤膜的汽車玻璃，氣囊體可以變形，可以適用于不同形狀的汽車玻璃，通用性好。
[0021]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車玻璃烤膜設(shè)備，包括底座，其特征在于，還設(shè)有充氣栗、熱風(fēng)管和用于支撐汽車玻璃的氣囊體，所述氣囊體沿底座外緣的周向布置并圍成加熱空間，所述熱風(fēng)管一端與加熱空間連通，另一端與外部的熱空氣源連通;所述充氣栗的出氣口通過(guò)氣體管道與氣囊體圍成的加熱空間連通，且氣體管道上安裝有閥門。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃烤膜設(shè)備，其特征在于，所述加熱空間內(nèi)還設(shè)有輔助支撐結(jié)構(gòu)，該輔助支撐結(jié)構(gòu)包括支撐座、頂桿和彈性件，所述支撐座上開設(shè)滑動(dòng)孔，所述頂桿通過(guò)彈性件連接在滑動(dòng)孔中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車玻璃烤膜設(shè)備，其特征在于，所述頂桿上設(shè)有吸盤體。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的汽車玻璃烤膜設(shè)備，其特征在于，所述氣囊體上表面設(shè)有表面呈凹凸形狀的橡膠墊。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的汽車玻璃烤膜設(shè)備，其特征在于，還設(shè)有控制器和用于檢測(cè)氣囊體內(nèi)壓力的壓力傳感器，所述閥門為電控閥門，所述壓力傳感器、電控閥門均與控制器電連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車玻璃烤膜設(shè)備，其特征在于，還設(shè)有用于檢測(cè)加熱空間內(nèi)溫度的溫度傳感器，該溫度傳感器與控制器電連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車玻璃烤膜設(shè)備，包括底座、充氣泵、熱風(fēng)管和用于支撐汽車玻璃的氣囊體，所述氣囊體沿底座外緣的周向布置并圍成加熱空間，所述熱風(fēng)管一端與加熱空間連通，另一端與外部的熱空氣源連通；所述充氣泵的出氣口通過(guò)氣體管道與氣囊體圍成的加熱空間連通，且氣體管道上安裝有閥門。使用該設(shè)備在對(duì)汽車玻璃烤膜時(shí)，操作人員不需要使用烤膜槍操作，烤膜操作方便。
【IPC分類】B25B11/00
【公開號(hào)】CN105458964
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510910950
【發(fā)明人】肖航
【申請(qǐng)人】重慶茂江低空交通科技有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月10日