汽車模具泡沫模型裝夾夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別地，涉及一種汽車模具用泡沫模型的裝夾夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車整車構(gòu)成包括白車身、內(nèi)飾件、外觀塑料件、底盤系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、智能電子系統(tǒng)等構(gòu)成，其中白車身是由大量鈑金零件，經(jīng)過(guò)沖壓成形、總裝焊接、涂裝而成，所以鈑金零件的成型質(zhì)量是直接決定汽車質(zhì)量好壞的一個(gè)關(guān)鍵因素。而鈑金零件的成型質(zhì)量主要由成型模具制造品質(zhì)和鈑金零件的造型來(lái)決定，對(duì)汽車模具制造商而言，汽車模具泡沫模型的制作是否精確合格，會(huì)影響鑄件回廠后的模具機(jī)加工和模具結(jié)構(gòu)件的裝配效率。因此，對(duì)模具泡沫模型進(jìn)行高效精準(zhǔn)的修改，在模具生產(chǎn)過(guò)程中是非常重要的。
[0003]在現(xiàn)有泡沫模型生產(chǎn)過(guò)程中，由于產(chǎn)能的增加和修改工作量的上升，對(duì)模型制作的精確度和工時(shí)消耗提出了嚴(yán)格的要求。汽車模具泡沫模型在數(shù)控加工完后，需要進(jìn)行粘合組裝、挖裝夾槽、手工修飾和目視檢查等工作，才能發(fā)往鑄造廠。但是對(duì)于不同長(zhǎng)度、寬度尺寸的泡沫模型，現(xiàn)場(chǎng)工人只能通過(guò)桌臺(tái)和地面，多人配合，來(lái)調(diào)整模型的擺放姿態(tài)。這樣耗費(fèi)工時(shí)較多，工人容易感到疲憊，并且難以全面仔細(xì)地檢查和修改模型結(jié)構(gòu)，經(jīng)常遺漏修改項(xiàng)目。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供了一種汽車模具泡沫模型裝夾夾具，以解決現(xiàn)有汽車模具用泡沫模型生產(chǎn)過(guò)程均采用人工在桌臺(tái)和地面上實(shí)現(xiàn)，耗費(fèi)工時(shí)多、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大;并且難以全面仔細(xì)地檢查和修改模型結(jié)構(gòu)，經(jīng)常遺漏修改項(xiàng)目的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明提供一種汽車模具泡沫模型裝夾夾具，包括用于結(jié)構(gòu)支撐的基座組件以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于基座組件上的托板組件，托板組件上設(shè)有用于通過(guò)滑動(dòng)的方式調(diào)節(jié)并夾持不同尺寸的泡沫模型的滑動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)，經(jīng)滑動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)夾持于托板組件上的泡沫模型隨托板組件在基座組件上轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步地，基座組件和托板組件均采用由鋁型材和/或型鋼相互垂直拼裝形成的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)或框架結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步地，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的連接轉(zhuǎn)角或框架結(jié)構(gòu)的連接轉(zhuǎn)角通過(guò)帶斜撐的連接支架連接固定。
[0008]進(jìn)一步地，托板組件包括設(shè)于兩端并分別與兩端的基座組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接的托板縱梁、多根垂直固接于兩托板縱梁之間的支撐梁以及多根垂直搭接于支撐梁上用于支撐泡沫模型的搭接梁。
[0009]進(jìn)一步地，滑動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)于搭接梁上表面的滑槽、嵌固于滑槽內(nèi)并可沿滑槽的軸向滑動(dòng)的滑動(dòng)塊以及設(shè)于滑動(dòng)塊上隨滑動(dòng)塊滑動(dòng)并用于從泡沫模型兩相對(duì)方向頂?shù)峙菽Ｐ筒A持泡沫模型的卡板組件;卡板組件與滑動(dòng)塊一一對(duì)應(yīng)布置。
[0010]進(jìn)一步地，卡板組件兩兩相對(duì)布置成組，且多個(gè)相對(duì)成組組件沿多個(gè)方向布設(shè);卡板組件具有夾持面板，相鄰卡板組件的夾持面板呈高低錯(cuò)落布設(shè)，以提高對(duì)泡沫模型的夾持效果。
[0011]進(jìn)一步地，夾持面板的接觸面上設(shè)有用于增加夾持面板與泡沫模型之間相互摩擦力的凸起部。
[0012]進(jìn)一步地，裝配有滑動(dòng)塊的搭接梁的兩端均懸挑于支撐梁外，以擴(kuò)大對(duì)泡沫模型的尺寸適應(yīng)范圍。
[0013]進(jìn)一步地，托板縱梁的中部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接于基座組件上;轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括嵌固于托板縱梁上的軸承固定座、裝配于基座組件上的軸承以及固接于軸承內(nèi)環(huán)并穿設(shè)于軸承固定座內(nèi)孔中的轉(zhuǎn)軸;軸承固定座外和/或軸承外設(shè)有用于限制轉(zhuǎn)軸沿軸向竄動(dòng)的防竄限位板。
[0014]進(jìn)一步地，基座組件包括沿水平向布置的底層網(wǎng)架、沿豎向布置的豎向網(wǎng)架以及設(shè)于豎向網(wǎng)架上部的基座梁;托板組件兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于一組基座梁上;基座梁上還設(shè)有用于限制托板組件轉(zhuǎn)動(dòng)范圍的轉(zhuǎn)動(dòng)限位板;基座組件底部還設(shè)有用于夾具整體移動(dòng)的腳輪。
[0015]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0016]本發(fā)明汽車模具泡沫模型裝夾夾具，通過(guò)基座組件進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)的支撐，保證加工時(shí)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;采用托板組件作為泡沫模型加工作業(yè)的工作平臺(tái)；由于泡沫模型的輕質(zhì)特性，托板組件通過(guò)滑動(dòng)的方式就能夠輕易夾持固定不同尺寸的泡沫模型，從而實(shí)現(xiàn)不同尺寸大小的汽車模型的夾持固定;托板組件通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于基座組件上，托板組件可以繞基座組件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)夾持固定于托板組件上的泡沫模型的擺放姿態(tài)控制，方便對(duì)泡沫模型的任何部位采用任何方法及任何角度進(jìn)行加工;能夠有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度，方便對(duì)泡沫模型任意角度進(jìn)行檢查和修改，降低遺漏修改項(xiàng)目的幾率。適用于各種型號(hào)和類型的汽車模具用泡沫模型的夾持固定及輔助加工。
[0017]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0018]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0019]圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的汽車模具泡沫模型裝夾夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的基座組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖3是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的托板組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖例說(shuō)明:
[0023]1、基座組件；101、底層網(wǎng)架；102、豎向網(wǎng)架；103、基座梁;2、托板組件;201、托板縱梁；202、支撐梁；203、搭接梁；3、滑動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)；301、滑槽；302、滑動(dòng)塊；303、卡板組件；3031、夾持面板;4、連接支架；5、凸起部；6、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；601、軸承固定座；602、軸承;603、轉(zhuǎn)軸;7、防竄限位板;8、轉(zhuǎn)動(dòng)限位板;9、腳輪。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本發(fā)明可以由下述所限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0025]圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的汽車模具泡沫模型裝夾夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的基座組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的托板組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]如圖1所示，本實(shí)施例的汽車模具泡沫模型裝夾夾具，包括用于結(jié)構(gòu)支撐的基座組件I以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于基座組件I上的托板組件2，托板組件2上設(shè)有用于通過(guò)滑動(dòng)的方式調(diào)節(jié)并夾持不同尺寸的泡沫模型的滑動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)3，經(jīng)滑動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)3夾持于托板組件2上的泡沫模型隨托板組件2在基座組件I上轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明汽車模具泡沫模型裝夾夾具，通過(guò)基座組件進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)的支撐，保證加工時(shí)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。采用托板組件作為泡沫模型加工作業(yè)的工作平臺(tái)。由于泡沫模型的輕質(zhì)特性，托板組件通過(guò)滑動(dòng)的方式就能夠輕易夾持固定不同尺寸的泡沫模型，從而實(shí)現(xiàn)不同尺寸大小的汽車模型的夾持固定。托板組件通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于基座組件上，托板組件可以繞基座組件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)夾持固定于托板組件上的泡沫模型的擺放姿態(tài)控制，方便對(duì)泡沫模型的任何部位采用任何方法及任何角度進(jìn)行加工。能夠有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度，方便對(duì)泡沫模型任意角度進(jìn)行檢查和修改，降低遺漏修改項(xiàng)目的幾率。適用于各種型號(hào)和類型的汽車模具用泡沫模型的夾持固定及輔助加工。
[0027]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例中，基座組件I和托板組件2均采用由鋁型材和/或型鋼相互垂直拼裝形成的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)或框架結(jié)構(gòu)。鋁型材和/或型鋼本身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，容易獲取，方便加工處理，從而降低夾具的制造成本和提高夾具的整體穩(wěn)定性。拼裝成網(wǎng)架結(jié)構(gòu)或框架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)的承載能力高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好;網(wǎng)架結(jié)構(gòu)或框架結(jié)構(gòu)之間的鏤空設(shè)計(jì)，能夠增加對(duì)泡沫模型的可視度，方便對(duì)泡沫模型各個(gè)角度進(jìn)行觀察檢查和修改，降低遺漏修改項(xiàng)目的幾率。
[0028]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例中，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的連接轉(zhuǎn)角或框架結(jié)構(gòu)的連接轉(zhuǎn)角通過(guò)帶斜撐的連接支架4連接固定。通過(guò)對(duì)連接轉(zhuǎn)角進(jìn)行連接固定，有效提高整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0029]如圖1和圖3所示，本實(shí)施例中，托板組件2包括設(shè)于兩端并分別與兩端的基座組件I轉(zhuǎn)動(dòng)連接的托板縱梁201、多根垂直固接于兩