制動(dòng)盤拆卸裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種制動(dòng)盤拆卸裝置，該拆卸裝置包括油缸、活塞、連接體、活塞桿、支撐桿和把手，油缸與活塞同軸安裝，活塞安裝于油缸內(nèi)壁，活塞下端與油缸之間設(shè)有油液腔體，油缸外壁設(shè)有與油液腔體連通的注油孔；油缸上部設(shè)有限位板，限位板與活塞上端固定，油缸下端依次固定連接體和支撐桿；活塞桿從上至下依次穿過活塞內(nèi)部和連接體內(nèi)部，活塞桿上端穿過限位板與把手連接，活塞桿下端設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)。該拆卸裝置采用油缸提供拆卸動(dòng)力，通過活塞、限位板和活塞桿構(gòu)成聯(lián)動(dòng)裝置，可大大提高制動(dòng)盤的拆除效率；支撐桿可拆卸的安裝于連接體底部，并插入制動(dòng)盤的螺栓孔，確保拆卸工作穩(wěn)定進(jìn)行，并可調(diào)整安裝支撐桿的數(shù)量，以滿足不同型號(hào)制動(dòng)盤的拆卸需求。
【專利說明】
制動(dòng)盤拆卸裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及軌道車輛制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種制動(dòng)盤拆卸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)盤為有軌電車制動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，制動(dòng)盤與制動(dòng)器一起為有軌電車提供制動(dòng)力，保障列車的運(yùn)營(yíng)安全。通常，有軌電車制動(dòng)盤中心設(shè)有螺紋孔，制動(dòng)盤的邊緣設(shè)有多個(gè)螺栓孔。有軌電車制動(dòng)盤安裝方式基本為兩種，一種為通過螺栓直接與某固定部件安裝固定;一種為通過彈性圓柱銷定位連接，并其抗剪切作用，再通過螺栓連接。其中，第二種安裝方式安全系數(shù)更高一些，但其拆卸更換比較麻煩，占用大量時(shí)間，容易耽誤有軌列車的正常運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。
[0003]現(xiàn)有的制動(dòng)盤拆卸工具結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，拆卸過程均為手動(dòng)拆卸，拆卸過程費(fèi)事費(fèi)力，其安全系數(shù)也很難保證。如中國(guó)專利號(hào)CN 201520212526.6公開一種制動(dòng)盤及應(yīng)用于該制動(dòng)盤的拆卸工具，包括拆卸螺栓和扳手部，通過將拆卸工具對(duì)準(zhǔn)拆卸螺紋孔，手動(dòng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)拆卸工具，使得拆卸工具與拆卸螺紋孔螺紋嚙合，當(dāng)拆卸工具的螺栓頭部接觸到輪轂單元法蘭面后，繼續(xù)旋動(dòng)拆卸工具，其螺栓桿繼續(xù)與制動(dòng)盤的拆卸螺紋孔嚙合，產(chǎn)生軸向作用力，使得制動(dòng)盤隨拆卸工具的螺紋移動(dòng)，與輪轂單元法蘭脫離，完成拆卸作業(yè)。即上述拆卸工具在拆卸制動(dòng)盤過程中，其拆卸整個(gè)過程全部為手動(dòng)旋轉(zhuǎn)扳手部，通過螺栓桿與制動(dòng)盤的拆卸螺紋孔嚙合作用，帶動(dòng)制動(dòng)盤移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)盤拆卸，上述拆卸過程較為繁瑣，且拆卸過程均為手動(dòng)拆卸，拆卸時(shí)需用專門工具抵住制動(dòng)盤，方能確拆卸過程安全可靠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種制動(dòng)盤拆卸裝置，通過油缸提供拆卸動(dòng)力，提高了拆卸效率和拆卸可靠性。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種制動(dòng)盤拆卸裝置，該拆卸裝置包括油缸、活塞、連接體、活塞桿、支撐桿和把手，油缸與活塞同軸安裝，活塞安裝于油缸內(nèi)壁，活塞下端與油缸之間設(shè)有油液腔體，油缸外壁設(shè)有注油孔，注油孔與油液腔體連通；油缸上部設(shè)有限位板，限位板與活塞上端固定，油缸下端依次固定連接體和支撐桿;活塞桿從上至下依次穿過活塞內(nèi)部和連接體內(nèi)部，活塞桿上端穿過限位板與把手連接，活塞桿下端設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)并探出連接體;活塞、限位板和活塞桿構(gòu)成聯(lián)動(dòng)裝置。
[0006]優(yōu)選的是，所述活塞內(nèi)部為中空腔體，活塞桿穿過活塞內(nèi)部的中空腔體，活塞桿與活塞之間設(shè)有活塞活動(dòng)間隙，即活塞桿與活塞不接觸，活塞桿可在活塞活動(dòng)間隙中旋轉(zhuǎn)或上下運(yùn)動(dòng)，活塞外壁與油缸接觸處安裝耐磨環(huán)。
[0007]優(yōu)選的是，所述連接體內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，連接體外徑小于油缸外徑，連接體底部設(shè)有支撐桿安裝孔，支撐桿可拆卸的安裝于支撐桿安裝孔中，支撐桿采用上粗下細(xì)結(jié)構(gòu)，支撐桿底部插入至制動(dòng)盤的邊緣設(shè)有的螺栓孔。
[0008]優(yōu)選的是，所述活塞桿與限位板上表面接觸處設(shè)有凸臺(tái)，限位板上移時(shí)，凸臺(tái)對(duì)活塞桿進(jìn)行限位，放置活塞桿下移，限位板上移推動(dòng)活塞桿上移，并提拉制動(dòng)盤進(jìn)行拆卸。
[0009]優(yōu)選的是，所述活塞上端與油缸接觸處設(shè)有限位塊，限位塊與油缸缸體固定，限位塊限定活塞的活動(dòng)空間，確?；钊谟透變?nèi)部運(yùn)動(dòng)。
[0010]優(yōu)選的是，所述連接體外壁設(shè)有左翼和右翼，左翼和右翼對(duì)稱分布于連接體外壁的左右兩側(cè)，左翼和右翼用于在拆卸作業(yè)時(shí)，輔助支撐桿與制動(dòng)盤緊密接觸。
[0011]優(yōu)選的是，所述油缸內(nèi)壁與活塞接觸處及活塞外壁與油缸接觸處均設(shè)有密封圈，確保油缸油液密封性。
[0012]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果為:
[0013]I)采用油缸提供拆卸動(dòng)力，通過活塞、限位板和活塞桿構(gòu)成聯(lián)動(dòng)裝置，上拉制動(dòng)盤實(shí)現(xiàn)拆除作業(yè)，與現(xiàn)有拆除裝置相比，可大大提尚制動(dòng)盤的拆除效率，效率可提尚90 %以上；
[0014]2)支撐桿可拆卸的安裝于連接體底部，支撐桿底部可插入至制動(dòng)盤的邊緣設(shè)有的螺栓孔，確保拆卸過程中，支撐桿與制動(dòng)盤緊密接觸，確保拆卸工作穩(wěn)定進(jìn)行，并可根據(jù)制動(dòng)盤結(jié)構(gòu)調(diào)整安裝支撐桿的數(shù)量，以滿足不同型號(hào)制動(dòng)盤的拆卸需求。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(一)；
[0016]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(二)；
[0017]圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(三)；
[0018]圖中，油缸I;活塞2;連接體3;活塞桿4;支撐桿5;把手6;注油孔7;限位塊8;限位板9;凸臺(tái)10;密封圈11;耐磨環(huán)12;左翼13;右翼14。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0020]實(shí)施例1
[0021]參見圖1-圖3，本發(fā)明公開一種制動(dòng)盤拆卸裝置，用于對(duì)有軌電車制動(dòng)盤進(jìn)行拆卸，該拆卸裝置包括油缸1、活塞2、連接體3、活塞桿4、支撐桿5和把手6。
[0022]油缸I與活塞2同軸安裝，活塞2安裝于油缸I內(nèi)壁，活塞2內(nèi)部為中空腔體，活塞2下端與油缸I之間設(shè)有油液腔體，油缸外壁設(shè)有注油孔7，注油孔7與油液腔體連通?；钊?上端與油缸I接觸處設(shè)有限位塊8，限位塊8與油缸I缸體固定，用于限定活塞2的活動(dòng)空間。油缸I上部設(shè)有限位板9，限位板9與活塞2上端通過螺栓固定。
[0023]不使用該拆卸工具時(shí)，拆卸工具的活塞2位于油液腔體底部，當(dāng)向注油孔7注油時(shí)，由于注油孔7與油液腔體連通，油液腔體中油液推動(dòng)活塞2向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)限位板9向上移動(dòng)。
[0024]油缸I下端與連接體3連接，連接體3內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，連接體3外徑小于油缸I夕卜徑，連接體3底部設(shè)有支撐桿安裝孔，支撐桿5可拆卸的安裝于支撐桿安裝孔中，支撐桿5采用上粗下細(xì)結(jié)構(gòu)，支撐桿5底部可插入至制動(dòng)盤的邊緣設(shè)有的螺栓孔?？筛鶕?jù)制動(dòng)盤結(jié)構(gòu)調(diào)整安裝支撐桿5的數(shù)量，以滿足不同型號(hào)制動(dòng)盤的拆卸需求。
[0025]活塞桿4從上至下依次穿過活塞2內(nèi)部的中空腔體和連接體3的中空結(jié)構(gòu)，活塞桿4上端穿過限位板9與把手6連接，旋轉(zhuǎn)把手6，可帶動(dòng)活塞桿4做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞桿4下端探出連接體3，活塞桿4下端采用螺紋結(jié)構(gòu)，螺紋結(jié)構(gòu)與制動(dòng)盤中心的螺紋孔相配合。
[0026]活塞桿4與限位板9上表面接觸處設(shè)有凸臺(tái)10，通過凸臺(tái)10對(duì)活塞桿4進(jìn)行限位，限位板9上移時(shí)，由于凸臺(tái)10的限位作用，限位板9推動(dòng)活塞桿4上移，進(jìn)而提拉制動(dòng)盤。
[0027]為確保油缸I中油液腔體的密封性，在油缸I內(nèi)壁與活塞2接觸處及活塞2外壁與油缸I接觸處均設(shè)有密封圈11，確保油液腔體內(nèi)部液壓油的密封性?；钊?外壁與油缸I接觸處安裝耐磨環(huán)12，提高兩者之間的耐磨性。
[0028]為方便拆卸，連接體3外壁設(shè)有左翼13和右翼14，左翼13和右翼14對(duì)稱分布于連接體3外壁的左右兩側(cè)，制動(dòng)盤拆卸時(shí)，雙手按住左翼13和右翼14，將支撐桿5底部與制動(dòng)盤的螺栓孔緊密接觸。
[0029]使用該拆卸裝置時(shí)，將支撐桿5底部插入至制動(dòng)盤邊緣設(shè)有的螺栓孔，將活塞桿4底端對(duì)準(zhǔn)制動(dòng)盤中心的螺紋孔，旋轉(zhuǎn)活塞桿把手6，將活塞桿4底端螺紋結(jié)構(gòu)擰入制動(dòng)盤中心的螺紋孔內(nèi)。向注油孔7內(nèi)注入液壓油，油液經(jīng)注油孔7進(jìn)入油液腔體，油壓推動(dòng)活塞2向上運(yùn)動(dòng)，活塞2帶動(dòng)限位板9上移，限位板9帶動(dòng)活塞桿4向上運(yùn)動(dòng)，由于活塞桿4底端與制動(dòng)盤的螺紋孔擰緊，活塞桿4上移后將帶動(dòng)制動(dòng)盤上移，進(jìn)而將由彈性圓柱銷裝配的制動(dòng)盤拆卸下來(lái)。
[0030]在上述制動(dòng)盤的拆卸過程中，活塞桿4與把手6構(gòu)成該拆卸裝置的緊固裝置，即拆卸前，將該拆卸裝置與制動(dòng)盤固定；油缸I與活塞2構(gòu)成該拆卸裝置的動(dòng)力裝置，即拆裝時(shí)，為活塞桿4提供上移的動(dòng)力;支撐桿5為該拆卸裝置的支撐裝置，即拆卸過程中，支撐桿與制動(dòng)盤緊密接觸，確保拆卸工作穩(wěn)定進(jìn)行。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制動(dòng)盤拆卸裝置，其特征在于:該拆卸裝置包括油缸(I)、活塞(2)、連接體(3)、活塞桿(4)、支撐桿(5)和把手(6)，油缸(I)與活塞(2)同軸安裝，活塞(2)安裝于油缸(I)內(nèi)壁，活塞⑵下端與油缸(I)之間設(shè)有油液腔體，油缸(I)外壁設(shè)有注油孔(7)，注油孔(7)與油液腔體連通;油缸(I)上部設(shè)有限位板(9)，限位板(9)與活塞(2)上端固定，油缸(I)下端依次固定連接體(3)和支撐桿(5);活塞桿(4)從上至下依次穿過活塞(2)內(nèi)部和連接體(3)內(nèi)部，活塞桿(4)上端穿過限位板(9)與把手(6)連接，活塞桿(4)下端設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)并探出連接體(3);活塞(2)、限位板(9)和活塞桿(4)構(gòu)成聯(lián)動(dòng)裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)盤拆卸裝置，其特征在于:所述活塞(2)內(nèi)部為中空腔體，活塞桿(4)穿過活塞(2)內(nèi)部的中空腔體，活塞桿(4)與活塞(2)之間設(shè)有活塞活動(dòng)間隙，活塞(2)外壁與油缸(I)接觸處安裝耐磨環(huán)(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)盤拆卸裝置，其特征在于:所述連接體(3)內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，連接體(3)外徑小于油缸(I)外徑，連接體(3)底部設(shè)有支撐桿安裝孔，支撐桿(5)可拆卸的安裝于支撐桿安裝孔中，支撐桿(5)采用上粗下細(xì)結(jié)構(gòu)，支撐桿(5)底部插入至制動(dòng)盤的邊緣設(shè)有的螺栓孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)盤拆卸裝置，其特征在于:所述活塞桿(4)與限位板(9)上表面接觸處設(shè)有凸臺(tái)(10)，限位板(9)上移時(shí)，凸臺(tái)(10)對(duì)活塞桿(4)進(jìn)行限位，限位板(9)推動(dòng)活塞桿(4)上移，并提拉制動(dòng)盤。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)盤拆卸裝置，其特征在于:所述活塞(2)上端與油缸(I)接觸處設(shè)有限位塊⑶，限位塊⑶與油缸(I)缸體固定，限位塊⑶限定活塞⑵的活動(dòng)空間。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)盤拆卸裝置，其特征在于:所述連接體(3)外壁設(shè)有左翼(13)和右翼(14)，左翼(13)和右翼(14)對(duì)稱分布于連接體(3)外壁的左右兩側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)盤拆卸裝置，其特征在于:所述油缸⑴內(nèi)壁與活塞⑵接觸處及活塞(2)外壁與油缸(I)接觸處均設(shè)有密封圈(11)。
【文檔編號(hào)】B25B27/14GK105856160SQ201610339947
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年5月20日
【發(fā)明人】任玉鑫, 崔雷, 楊磊
【申請(qǐng)人】中車青島四方車輛研究所有限公司