發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈z向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈Z向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括左沖壓件和右沖壓件，所述左沖壓件與右沖壓件之間設(shè)置有重合部，所述重合部上設(shè)置有螺絲和螺母，通過螺絲和螺母對重合部進(jìn)行固定，進(jìn)而對左沖壓件和右沖壓件進(jìn)行連接，所述螺絲的安裝孔孔徑為左沖壓件的孔徑比右沖壓件的孔徑大2~5mm。通過螺絲和螺母的配合對左沖壓件和右沖壓件進(jìn)行連接，并且由于安裝孔的孔徑不同，在Z向有一定的活動空間，防止發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈?zhǔn)盏絑向力時(shí)容易斷裂的問題，延長發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈的使用壽命。
【專利說明】
發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈Z向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈制造領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈Z向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在制造發(fā)動機(jī)蓋的鉸鏈時(shí)，需要對鉸鏈的沖壓件之間進(jìn)行連接，而目前對于鉸鏈的沖壓件進(jìn)行連接，通常是使用鉚釘進(jìn)行鉚接，雖然使用鉚釘進(jìn)行鉚接，連接牢固，但是沖壓件在Z向方向不能左右移動，在工作時(shí)收到的Z向力無法卸力，容易造成鉚釘斷裂，進(jìn)而影響鉸鏈的壽命。因此，解決發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈沖壓件連接時(shí)無法Z向調(diào)節(jié)進(jìn)而容易斷裂的問題就顯得尤為重要了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈Z向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，通過螺絲和螺母的配合對左沖壓件和右沖壓件進(jìn)行連接，并且由于安裝孔的孔徑不同，在Z向有一定的活動空間，解決了發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈沖壓件連接時(shí)無法Z向調(diào)節(jié)進(jìn)而容易斷裂的問題。
[0004]本發(fā)明提供一種發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈Z向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括左沖壓件和右沖壓件，所述左沖壓件與右沖壓件之間設(shè)置有重合部，所述重合部上設(shè)置有螺絲和螺母，通過螺絲和螺母對重合部進(jìn)行固定，進(jìn)而對左沖壓件和右沖壓件進(jìn)行連接，所述螺絲的安裝孔孔徑為左沖壓件的孔徑比右沖壓件的孔徑大2?5_。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述重合部上設(shè)置有減壓減震護(hù)墊，所述減壓減震護(hù)墊設(shè)置在重合部之間。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述螺絲旁設(shè)置有檢測裝置，通過檢測裝置對螺絲的完整性進(jìn)行檢測。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述螺絲上設(shè)置有緩沖裝置。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:通過螺絲和螺母的配合對左沖壓件和右沖壓件進(jìn)行連接，并且由于安裝孔的孔徑不同，在Z向有一定的活動空間，防止發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈?zhǔn)盏絑向力時(shí)容易斷裂的問題，延長發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈的使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:1-左沖壓件，2-右沖壓件，3-重合部，4-螺絲，5-螺母，6-減壓減震護(hù)墊，7_檢測裝置，8-緩沖裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0012]如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈Z向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括左沖壓件I和右沖壓件2，所述左沖壓件I與右沖壓件2之間設(shè)置有重合部3，所述重合部3上設(shè)置有螺絲4和螺母5，通過螺絲4和螺母5對重合部3進(jìn)行固定，進(jìn)而對左沖壓件I和右沖壓件2進(jìn)行連接，所述螺絲4的安裝孔孔徑為左沖壓件I的孔徑比右沖壓件2的孔徑大4mm。所述重合部3上設(shè)置有減壓減震護(hù)墊6，所述減壓減震護(hù)墊6設(shè)置在重合部3之間。所述螺絲4旁設(shè)置有檢測裝置7，通過檢測裝置7對螺絲4的完整性進(jìn)行檢測。所述螺絲4上設(shè)置有緩沖裝置8。通過螺絲4和螺母5的配合對左沖壓件I和右沖壓件2進(jìn)行連接，并且由于安裝孔的孔徑不同，在Z向有一定的活動空間，防止發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈?zhǔn)盏絑向力時(shí)容易斷裂的問題，延長發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈的使用壽命O
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈Z向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括左沖壓件(I)和右沖壓件(2)，其特征在于:所述左沖壓件(I)與右沖壓件(2)之間設(shè)置有重合部(3)，所述重合部(3)上設(shè)置有螺絲(4)和螺母(5)，通過螺絲(4)和螺母(5)對重合部(3)進(jìn)行固定，進(jìn)而對左沖壓件(I)和右沖壓件(2)進(jìn)行連接，所述螺絲(4)的安裝孔孔徑為左沖壓件(I)的孔徑比右沖壓件(2)的孔徑大2?5mm ο2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈Z向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述重合部(3)上設(shè)置有減壓減震護(hù)墊(6)，所述減壓減震護(hù)墊(6)設(shè)置在重合部(3)之間。3.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈Z向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺絲(4)旁設(shè)置有檢測裝置(7)，通過檢測裝置(7)對螺絲(4)的完整性進(jìn)行檢測。4.如權(quán)利要求1或3所述的發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈Z向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺絲(4)上設(shè)置有緩沖裝置(8)。
【文檔編號】E05D7/04GK106014042SQ201610497708
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】李新, 王孝軍
【申請人】豐業(yè)迪睦斯（蕪湖）汽車部件有限公司