一種氣門鎖夾拆裝裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種氣門鎖夾拆裝裝置，包括底座、第一定位螺柱、固定壓板、壓緊螺栓、旋轉(zhuǎn)壓板和第二定位螺柱，所述固定壓板的兩端分別通過第一定位螺柱和壓緊螺栓固定在底座上；所述旋轉(zhuǎn)壓板從上至下包括依次連接的上部的螺紋桿結(jié)構(gòu)、中部的承載結(jié)構(gòu)和下部的底板結(jié)構(gòu)，所述螺紋桿結(jié)構(gòu)與固定壓板螺紋連接，所述承載結(jié)構(gòu)的中間設(shè)有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述底板結(jié)構(gòu)上設(shè)有與帶拆卸氣缸蓋氣門數(shù)量對應(yīng)的凹孔結(jié)構(gòu)；所述第二定位螺柱穿過固定壓板插入底板結(jié)構(gòu)進行定位。本發(fā)明具有以下優(yōu)勢：可以滿足大批量、高強度、高效率的內(nèi)燃機多氣門氣缸蓋中氣門鎖夾的拆除和裝配工作，可實現(xiàn)單人操作，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，容易實現(xiàn)，拆裝效率高。
【專利說明】
一種氣門鎖夾拆裝裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于發(fā)動機拆裝工裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種氣門鎖夾拆裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]氣門是發(fā)動機配氣機構(gòu)的重要零件之一，工作條件極其惡劣，氣門頭部的工作溫度很高，在優(yōu)化外形和降低運動質(zhì)量的前提下，還要保證足夠的強度、剛度、耐熱和耐磨能力。氣門導(dǎo)管為氣門桿的上下運動提供導(dǎo)向作用，是氣門的一個重要散熱通道。在其工作過程中，通過氣門的抽吸和溫度升高帶來的膨脹作用，機油能自動進入摩擦面起到潤滑作用；當(dāng)發(fā)動機停止工作時，因毛細管作用，機油又被吸入孔隙中，這種自潤滑性能極好的保護了氣門桿部。
[0003]若氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙超差，機油會從間隙處進入燃燒室或排氣道，弓丨起排氣冒藍煙;若經(jīng)過長時間工作，致使其間隙過大，當(dāng)氣門往復(fù)運動時會左右搖擺，致使氣門油封封油失效，此類故障常伴有起動困難、氣缸蓋噪聲大、動力不足等現(xiàn)象;更為嚴重的情況，當(dāng)進氣門導(dǎo)管松動，會導(dǎo)致進氣道內(nèi)機油浸潤，燒機油現(xiàn)象明顯；當(dāng)排氣門導(dǎo)管松動時，高溫燃氣會竄入曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中，導(dǎo)致氣門彈簧失效、機油溫度急劇升高和發(fā)動機過熱等現(xiàn)象，危及整機的運行安全。因此，定期的、有針對性的對進排氣門以及相應(yīng)氣門導(dǎo)管進行狀態(tài)檢查和尺寸測量，是保障發(fā)動機穩(wěn)定運行的的重要檢測項目，對提升發(fā)動機工作狀態(tài)的穩(wěn)定性和使用壽命有著非常重要的意義。
[0004]配氣機構(gòu)結(jié)構(gòu)中(如附圖7)，必須先拆除氣門鎖夾10，才能拆除氣門彈簧11、彈簧座以及進排氣門12，之后進行相應(yīng)的狀態(tài)檢查以及尺寸測量。現(xiàn)有技術(shù)中，拆除和安裝氣缸蓋的氣門鎖夾時，需要三人同時操作才可完成以下操作步驟:1人固定氣缸蓋、I人使用單氣門鎖夾10拆除工裝將氣門彈簧11壓縮，I人使用磁棒或其他工具進行氣門鎖夾10的拆除和安裝，拆裝裝置定位準確性差、人員工作效率低、還存在操作失誤引起的工裝松脫或鎖夾飛濺導(dǎo)致的人員安全風(fēng)險。
[0005]因此，現(xiàn)有的氣門鎖夾拆裝方法和裝置已不能滿足大批量、高強度、高效率的拆裝需求，需要開發(fā)一種新式的氣門鎖夾拆裝裝置來滿足實際工作需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種氣門鎖夾拆裝裝置，以滿足大批量、高強度、高效率的氣門鎖夾拆除和裝配工作。
[0007]為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0008]—種氣門鎖夾拆裝裝置，包括底座、第一定位螺柱、固定壓板、壓緊螺栓、旋轉(zhuǎn)壓板和第二定位螺柱，
[0009]所述底座上設(shè)有定位帶拆卸氣缸蓋的定位結(jié)構(gòu)，所述固定壓板的兩端分別通過第一定位螺柱和壓緊螺栓固定在底座上；
[0010]所述旋轉(zhuǎn)壓板從上至下包括依次連接的上部的螺紋桿結(jié)構(gòu)、中部的承載結(jié)構(gòu)和下部的底板結(jié)構(gòu)，所述螺紋桿結(jié)構(gòu)與固定壓板螺紋連接，所述承載結(jié)構(gòu)的中間設(shè)有實現(xiàn)螺紋桿結(jié)構(gòu)和底板結(jié)構(gòu)分體旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述底板結(jié)構(gòu)上設(shè)有與帶拆卸氣缸蓋氣門數(shù)量對應(yīng)的凹孔結(jié)構(gòu);所述第二定位螺柱穿過固定壓板插入底板結(jié)構(gòu)進行定位。
[0011]進一步的，所述固定壓板的中部設(shè)有底部開口的中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)的頂部與旋轉(zhuǎn)壓板的螺紋桿結(jié)構(gòu)螺紋連接，所述中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)腔與旋轉(zhuǎn)壓板的承載結(jié)構(gòu)外徑為間隙配入口 O
[0012]進一步的，所述固定壓板為菱形法蘭結(jié)構(gòu)，所述菱形法蘭結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有兩個定位孔，兩個定位孔的直徑分別與第一定位螺柱和第二定位螺柱的上部的直徑尺寸形成間隙配合，菱形法蘭結(jié)構(gòu)的另一側(cè)設(shè)有配合壓緊螺栓上部的敞孔結(jié)構(gòu)。
[0013]進一步的，所述承載結(jié)構(gòu)可使用自潤滑材料結(jié)構(gòu)或可承載的軸承結(jié)構(gòu)。
[0014]進一步的，所述定位結(jié)構(gòu)包括底座上表面中部設(shè)有的圓柱形的定位臺和邊緣設(shè)有的若干固定孔，固定孔內(nèi)安裝定位銷。
[0015]進一步的，所述底座的上表面邊緣設(shè)有兩個關(guān)于底座中心對稱的螺紋孔，兩個所述螺紋孔分別用來旋接第一定位螺柱和壓緊螺栓的一端。
[0016]進一步的，所述第一定位螺柱的下部設(shè)有和底座的螺紋孔配合的螺紋，上部設(shè)有與螺母配合的螺紋，中部為平臺結(jié)構(gòu)。
[0017]進一步的，所述旋轉(zhuǎn)壓板上部的螺紋桿結(jié)構(gòu)的頂端設(shè)有通用接口。
[0018]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢:
[0019](I)本發(fā)明裝置可以滿足大批量、高強度、高效率的內(nèi)燃機多氣門氣缸蓋中氣門鎖夾的拆除和裝配工作，可實現(xiàn)單人操作，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，容易實現(xiàn)，拆裝效率高。
[0020](2)利用底座的定位臺和定位銷實現(xiàn)氣缸蓋與氣門鎖夾拆除裝置坐標(biāo)系的定位；利用固定壓板上的定位孔和第一定位螺柱上部圓柱位置的配合實現(xiàn)固定壓板與氣門鎖夾拆除裝置坐標(biāo)系的定位，保證氣缸蓋和氣門鎖夾拆除工裝的中心對正;利用第一定位螺柱、螺母和壓緊螺栓保證在旋轉(zhuǎn)力矩施加在旋轉(zhuǎn)壓板上時，定位壓板的水平位置;利用第二定位螺柱保證旋轉(zhuǎn)壓板的中心對正，并限制旋轉(zhuǎn)壓板下部底板結(jié)構(gòu)在水平方向的旋轉(zhuǎn)自由度。
[0021](3)旋轉(zhuǎn)壓板下部底板結(jié)構(gòu)中的凹孔的數(shù)量和結(jié)構(gòu)形式可根據(jù)待拆裝氣缸蓋的結(jié)構(gòu)決定;該裝置不僅可以滿足單體式氣缸蓋氣門鎖夾的拆裝，還可進行陣列以滿足整體式氣缸蓋氣門鎖夾的拆裝工作。
【附圖說明】
[0022]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0023]圖1為本發(fā)明氣門鎖夾拆裝裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2中a、b、c分別為本發(fā)明固定壓板的立體圖、剖視圖和俯視圖；
[0025]圖3中a、b、c分別為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)壓板的立體圖、主視圖和俯視圖；
[0026]圖4-6為利用本發(fā)明氣門鎖夾拆裝裝置拆裝氣門鎖夾的過程示意圖；
[0027]圖7為本發(fā)明拆裝對象的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]附圖標(biāo)記說明:
[0029]1-底座，2-定位銷，3-第一定位螺柱，4-固定壓板，5-螺母，6_壓緊螺栓，7_旋轉(zhuǎn)壓板，8-第二定位螺柱，9-彈簧盤，I O-氣門鎖夾，11 -氣門彈簧，12-氣門。
【具體實施方式】
[0030]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0031 ]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明。
[0032]—種氣門鎖夾拆裝裝置，如圖1至3所示，包括底座1、第一定位螺柱3、固定壓板4、壓緊螺栓6、旋轉(zhuǎn)壓板7和第二定位螺柱8，
[0033]所述底座I上設(shè)有定位帶拆卸氣缸蓋的定位結(jié)構(gòu);所述固定壓板4的兩端分別通過第一定位螺柱3和壓緊螺栓6固定在底座I上；
[0034]所述旋轉(zhuǎn)壓板7從上至下包括依次連接的上部的螺紋桿結(jié)構(gòu)、中部的承載結(jié)構(gòu)和下部的底板結(jié)構(gòu)；
[0035]所述螺紋桿結(jié)構(gòu)與固定壓板4螺紋連接，實現(xiàn)其上下運動；
[0036]所述承載結(jié)構(gòu)的作用為連接、承載和減磨，其上下兩側(cè)分別與上部的螺紋桿結(jié)構(gòu)和下部的底板結(jié)構(gòu)固定，承載結(jié)構(gòu)的中間設(shè)有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，可實現(xiàn)承載結(jié)構(gòu)上下兩側(cè)的螺紋桿結(jié)構(gòu)和底板結(jié)構(gòu)的分體旋轉(zhuǎn)；
[0037]所述底板結(jié)構(gòu)上設(shè)有與帶拆卸氣缸蓋氣門數(shù)量對應(yīng)的凹孔結(jié)構(gòu)，便于旋轉(zhuǎn)壓板7將氣門彈簧壓縮后，氣門鎖夾的拆除和安裝；
[0038]所述第二定位螺柱8穿過固定壓板4插入底板結(jié)構(gòu)進行定位。
[0039]所述固定壓板4為菱形法蘭結(jié)構(gòu)，菱形法蘭結(jié)構(gòu)的中部設(shè)有底部開口的中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)的頂部與旋轉(zhuǎn)壓板7的螺紋桿結(jié)構(gòu)螺紋連接，所述中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)腔與旋轉(zhuǎn)壓板7的承載結(jié)構(gòu)外徑為間隙配合；
[0040]所述菱形法蘭結(jié)構(gòu)的一側(cè)按照距中心Xl、X2的尺寸加工兩個定位孔，兩個定位孔的直徑分別與第一定位螺柱3和第二定位螺柱8的上部的直徑尺寸形成間隙配合，菱形法蘭結(jié)構(gòu)的另一側(cè)設(shè)有配合壓緊螺栓6上部的敞孔結(jié)構(gòu)，通過第一定位螺柱3、螺母5和壓緊螺栓6對固定壓板4在底座I上的位置進行定位，固定壓板4的高低通過第一定位螺柱3和壓緊螺栓6與底座I連接的螺紋進行調(diào)節(jié)。
[0041 ]所述承載結(jié)構(gòu)可使用自潤滑材料結(jié)構(gòu)或可承載的軸承結(jié)構(gòu)，作用是當(dāng)旋轉(zhuǎn)壓板7上部的螺紋桿結(jié)構(gòu)向下操作時，減少承載結(jié)構(gòu)與底板結(jié)構(gòu)接觸表面的摩擦，防止因摩擦產(chǎn)生黏連，最終導(dǎo)致操作卡滯。
[0042]所述底板結(jié)構(gòu)的邊緣以距中心X2尺寸加工與第二定位螺柱8螺紋配合的螺紋孔。
[0043]所述定位結(jié)構(gòu)包括底座I上表面中部設(shè)有的圓柱形的定位臺和邊緣設(shè)有的若干固定孔，固定孔內(nèi)安裝定位銷2，若待拆裝氣缸蓋的底平面無凹孔，則可在底座I中布置兩個定位銷2，用于氣門鎖夾拆除前氣缸蓋的固定，底座I通過圓柱形的定位臺和定位銷2將待拆裝氣缸蓋進行固定。
[0044]所述底座I的上表面邊緣設(shè)有兩個關(guān)于底座中心對稱的螺紋孔，兩個所述螺紋孔分別用來旋接第一定位螺柱3和壓緊螺栓6的一端，可調(diào)節(jié)固定壓板4相對于底座I的距離。
[0045]所述第一定位螺柱3的下部設(shè)有和底座I的螺紋孔配合的螺紋，上部設(shè)有與螺母5配合的螺紋，中部為平臺結(jié)構(gòu)。
[0046]所述第二定位螺柱8的一端穿過固定壓板4的一個定位孔后通過螺紋旋入旋轉(zhuǎn)壓板7下部的底板結(jié)構(gòu)上的螺紋孔內(nèi)，限制旋轉(zhuǎn)壓板7的水平旋轉(zhuǎn)自由度。
[0047]所述旋轉(zhuǎn)壓板7上部的螺紋桿結(jié)構(gòu)的頂端設(shè)有通用接口，可以為四方、六方或其他常用接口，用于旋轉(zhuǎn)力矩的施加。
[0048]如圖4至6所示，為應(yīng)用本發(fā)明裝置拆裝氣門鎖夾的操作過程為:
[0049]I)根據(jù)待拆氣缸蓋結(jié)構(gòu)形式確定底座I的定位臺和定位銷2的結(jié)構(gòu)、數(shù)量和安裝位置;根據(jù)氣缸蓋的外形確定固定壓板4和旋轉(zhuǎn)壓板7中的尺寸Xl和X2;根據(jù)進排氣門的布置形式確定旋轉(zhuǎn)壓板7下部底板中凹孔的數(shù)量和結(jié)構(gòu)形式；
[0050]2)將定位銷2安裝在底座I上；
[0051]3)將旋轉(zhuǎn)壓板7通過其上部的螺紋結(jié)構(gòu)安裝至固定壓板4中部的對應(yīng)位置；
[0052]4)將第二定位螺柱8穿過固定壓板3距中心尺寸為X2的定位孔，通過螺紋結(jié)構(gòu)固定在旋轉(zhuǎn)壓板7下部的底板結(jié)構(gòu)上，限制其水平旋轉(zhuǎn)自由度；
[0053]5)通過螺紋結(jié)構(gòu)將定位螺柱3安裝在底座I對應(yīng)位置，高度根據(jù)待拆裝氣缸蓋確定；
[0054]6)將固定壓板4和旋轉(zhuǎn)壓板7的統(tǒng)一體安裝到定位螺柱3上，固定壓板4中的定位孔與定位螺柱3的圓柱段間隙配合，之后利用螺母5將固定壓板4輕微擰緊；
[0055]7)將壓緊螺栓6通過螺紋結(jié)構(gòu)安裝在底座I的對應(yīng)位置，旋轉(zhuǎn)固定壓板4，通過其一側(cè)的敞孔結(jié)構(gòu)與壓緊螺栓6側(cè)面貼合，輕微擰緊壓緊螺栓，使其與固定壓板4接觸，保證固定壓板4連同旋轉(zhuǎn)壓板7處于保持水平。至此氣門鎖夾拆裝裝置準備工作完成；
[0056]8)將固定壓板4和旋轉(zhuǎn)壓板7的統(tǒng)一體向外旋轉(zhuǎn)，如圖4所示；
[0057]9)將待拆裝的氣缸蓋通過定位臺和定位銷安裝在底座I上，如圖5所示；
[0058]10)旋轉(zhuǎn)壓板統(tǒng)一體與壓緊螺栓6貼合，調(diào)整螺母5和壓緊螺栓6以保證壓板統(tǒng)一體處于水平位置；
[0059]11)利用旋轉(zhuǎn)壓板7上部的通用接頭，順時針將旋轉(zhuǎn)壓板7上部的螺紋桿結(jié)構(gòu)向下擰緊，直至壓縮氣門彈簧11使氣門鎖夾1安裝位置完全露出為止，如圖6所示；
[0060]12)利用磁棒等工具進行氣門鎖夾10的安裝和拆除；
[0061]13)逆時針將旋轉(zhuǎn)壓板7向上松開，至底板結(jié)構(gòu)脫離氣門彈簧11，向外旋轉(zhuǎn)固定壓板4，將氣缸蓋從工裝上取出，完成相應(yīng)氣門鎖夾的安裝和拆除工作。
[0062]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種氣門鎖夾拆裝裝置，其特征在于:包括底座(I)、第一定位螺柱(3)、固定壓板(4)、壓緊螺栓(6)、旋轉(zhuǎn)壓板(7)和第二定位螺柱(8)， 所述底座(I)上設(shè)有定位帶拆卸氣缸蓋的定位結(jié)構(gòu)，所述固定壓板4的兩端分別通過第一定位螺柱(3)和壓緊螺栓(6)固定在底座(I)上； 所述旋轉(zhuǎn)壓板(7)從上至下包括依次連接的上部的螺紋桿結(jié)構(gòu)、中部的承載結(jié)構(gòu)和下部的底板結(jié)構(gòu)，所述螺紋桿結(jié)構(gòu)與固定壓板(4)螺紋連接，所述承載結(jié)構(gòu)的中間設(shè)有實現(xiàn)螺紋桿結(jié)構(gòu)和底板結(jié)構(gòu)分體旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述底板結(jié)構(gòu)上設(shè)有與帶拆卸氣缸蓋氣門數(shù)量對應(yīng)的凹孔結(jié)構(gòu);所述第二定位螺柱(8)穿過固定壓板(4)插入底板結(jié)構(gòu)進行定位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門鎖夾拆裝裝置，其特征在于:所述固定壓板(4)的中部設(shè)有底部開口的中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)的頂部與旋轉(zhuǎn)壓板(7)的螺紋桿結(jié)構(gòu)螺紋連接，所述中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)腔與旋轉(zhuǎn)壓板(7)的承載結(jié)構(gòu)外徑為間隙配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣門鎖夾拆裝裝置，其特征在于:所述固定壓板(4)為菱形法蘭結(jié)構(gòu)，所述菱形法蘭結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有兩個定位孔，兩個定位孔的直徑分別與第一定位螺柱(3)和第二定位螺柱(8)的上部的直徑尺寸形成間隙配合，菱形法蘭結(jié)構(gòu)的另一側(cè)設(shè)有配合壓緊螺栓(6)上部的敞孔結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門鎖夾拆裝裝置，其特征在于:所述承載結(jié)構(gòu)可使用自潤滑材料結(jié)構(gòu)或可承載的軸承結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門鎖夾拆裝裝置，其特征在于:所述定位結(jié)構(gòu)包括底座(I)上表面中部設(shè)有的圓柱形的定位臺和邊緣設(shè)有的若干固定孔，固定孔內(nèi)安裝定位銷(2)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門鎖夾拆裝裝置，其特征在于:所述底座(I)的上表面邊緣設(shè)有兩個關(guān)于底座中心對稱的螺紋孔，兩個所述螺紋孔分別用來旋接第一定位螺柱(3)和壓緊螺栓(6)的一端。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣門鎖夾拆裝裝置，其特征在于:所述第一定位螺柱(3)的下部設(shè)有和底座(I)的螺紋孔配合的螺紋，上部設(shè)有與螺母(5)配合的螺紋，中部為平臺結(jié)構(gòu)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門鎖夾拆裝裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)壓板(7)上部的螺紋桿結(jié)構(gòu)的頂端設(shè)有通用接口。
【文檔編號】B25B27/24GK106041827SQ201610502332
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月29日
【發(fā)明人】張強, 楊貴春, 李志鵬, 馮垣潔, 高云峰, 薛隆全, 齊國棟, 劉志剛
【申請人】中國北方發(fā)動機研究所(天津)