一種汽車零部件內(nèi)部面檢測(cè)的居中定位結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種汽車零部件內(nèi)部面檢測(cè)的居中定位結(jié)構(gòu)，包括定位支架、定位連接塊、定位導(dǎo)向塊、定位塊、鎖定銷、彈簧、導(dǎo)桿和擰緊手柄；所述定位導(dǎo)向塊安裝于所述凸臺(tái)的安裝孔內(nèi)，且該定位導(dǎo)向塊內(nèi)部設(shè)有限位通孔，該限位通孔與兩端對(duì)稱卡設(shè)的兩個(gè)定位塊上設(shè)有的通孔相通；該限位通孔內(nèi)安裝有彈簧，該彈簧兩端設(shè)有套孔，該彈簧兩端的套孔伸至兩側(cè)定位塊通孔內(nèi)并正好與所述定位塊上的鎖定孔的位置吻合并配合鎖定銷插入鎖定孔使該彈簧兩端均與兩個(gè)鎖定銷連接。本結(jié)構(gòu)通過調(diào)節(jié)擰緊手柄轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)定位導(dǎo)向塊的直線運(yùn)動(dòng)，定位導(dǎo)向塊的直線運(yùn)動(dòng)再通過本身的斜面將力均勻地分散到兩個(gè)定位塊上，從而實(shí)現(xiàn)了同步運(yùn)動(dòng)和同步定位。
【專利說明】
一種汽車零部件內(nèi)部面檢測(cè)的居中定位結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車檢具領(lǐng)域，具體涉及一種汽車零部件內(nèi)部面檢測(cè)的居中定位結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在設(shè)計(jì)制造整車常用檢具過程中，不僅需要考慮檢具的操作空間，也需要考慮檢具的可操作性能，另外，還要考慮結(jié)構(gòu)的在整個(gè)檢具中的位置關(guān)系。通常，整車檢具居中定位機(jī)構(gòu)有多種形式，例如分散式居中定位結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)需要布局在檢具中央，且此結(jié)構(gòu)需要覆蓋整個(gè)產(chǎn)品的兩側(cè)。該結(jié)構(gòu)占有空間大，穩(wěn)定性不好且不適合大多數(shù)檢具的居中定位。再如卡扣式的居中定位結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)只局限于有卡扣產(chǎn)品的檢具而且卡扣式的居中定位結(jié)構(gòu)存在一次性定位完整的情況。
[0003]上述機(jī)構(gòu)都存在操作空間，穩(wěn)定性等方面都存在各自的不足和局限性，因此制造一款新式居中定位結(jié)構(gòu)是當(dāng)前亟待要解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供了一種汽車零部件內(nèi)部面檢測(cè)的居中定位結(jié)構(gòu)，其解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明操作空間大，操作簡單、穩(wěn)定性好。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種汽車零部件內(nèi)部面檢測(cè)的居中定位結(jié)構(gòu)，包括定位支架、定位連接塊、定位導(dǎo)向塊、定位塊、鎖定銷、彈簧、導(dǎo)桿和擰緊手柄；
所述定位連接塊固定安裝在定位支架上，定位連接塊上設(shè)有安裝凸臺(tái)，該凸臺(tái)從中間位置向下開設(shè)有安裝孔；
所述定位導(dǎo)向塊兩端分別對(duì)稱卡設(shè)一個(gè)定位塊，每一個(gè)定位塊內(nèi)均設(shè)有一個(gè)通孔和一個(gè)鎖定孔，所述鎖定孔和通孔垂直相通;所述定位導(dǎo)向塊上端兩側(cè)和兩個(gè)定位塊靠近定位導(dǎo)向塊的一則均為斜面結(jié)構(gòu)；
所述定位導(dǎo)向塊安裝于所述凸臺(tái)的安裝孔內(nèi)，且該定位導(dǎo)向塊內(nèi)部設(shè)有限位通孔，該限位通孔與兩端對(duì)稱卡設(shè)的兩個(gè)定位塊上設(shè)有的通孔相通;該限位通孔內(nèi)安裝有彈簧，該彈簧兩端設(shè)有套孔，該彈簧兩端的套孔伸至兩側(cè)定位塊通孔內(nèi)并正好與所述定位塊上的鎖定孔的位置吻合并配合鎖定銷插入鎖定孔使該彈簧兩端均與兩個(gè)鎖定銷連接；
所述定位導(dǎo)向塊下端與所述導(dǎo)桿相連，所述導(dǎo)桿穿出所述安裝孔的一端設(shè)有螺紋并配合于擰緊手柄使定位導(dǎo)向塊上下移動(dòng)。
[0006]優(yōu)選地，所述導(dǎo)向塊兩側(cè)向上錐度與所述卡設(shè)于該定位導(dǎo)向塊上的兩個(gè)定位塊向下的錐度相匹配。
[0007]優(yōu)選地，所述導(dǎo)桿尾端還設(shè)置有墊片和螺母，用于鎖緊所述擰緊手柄。
[0008]優(yōu)選地，所述的擰緊手柄伸出的部分的外表面設(shè)有直紋滾花，該擰緊手柄內(nèi)部設(shè)有避空孔。
[0009]有益效果:本結(jié)構(gòu)通過螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)定位導(dǎo)向塊的直線運(yùn)動(dòng)，定位導(dǎo)向塊的直線運(yùn)動(dòng)再通過本身的斜面將力均勻地分散到兩個(gè)定位塊上，從而實(shí)現(xiàn)了同步運(yùn)動(dòng)和同步定位，而內(nèi)部設(shè)有彈簧保證了傳導(dǎo)力的穩(wěn)定性和均勻性。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)圖圖2是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)圖圖3是本發(fā)明的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0012]實(shí)施例1，如圖1一3所示，本實(shí)施例的一種汽車零部件內(nèi)部面檢測(cè)的居中定位結(jié)構(gòu)，包括定位支架1、定位連接塊2、定位導(dǎo)向塊3、定位塊4、鎖定銷51、彈簧6、導(dǎo)桿10和擰緊手柄7。
[0013]定位連接塊2固定安裝在定位支架I上，定位連接塊上設(shè)有安裝凸臺(tái)21，該凸臺(tái)從中間位置向下開設(shè)有安裝孔22。
[0014]定位導(dǎo)向塊3兩端分別對(duì)稱卡設(shè)一個(gè)定位塊4，每一個(gè)定位塊4內(nèi)均設(shè)有一個(gè)通孔41，每一個(gè)定位塊均設(shè)有一個(gè)鎖定孔5;定位導(dǎo)向塊3上端兩側(cè)和兩個(gè)定位塊4靠向定位導(dǎo)向塊一側(cè)均為斜面結(jié)構(gòu)。
[0015]定位導(dǎo)向塊3安裝于凸臺(tái)的安裝孔22上，且該定位導(dǎo)向塊3內(nèi)部設(shè)有限位通孔31，該限位通孔31與兩端對(duì)稱卡設(shè)的兩個(gè)定位塊上設(shè)有的通孔41相通;該限位通孔31內(nèi)安裝有彈簧6，該彈簧6兩端設(shè)有套孔61，該彈簧兩端的套孔61伸至兩側(cè)定位塊通孔41內(nèi)并正好與定位塊4上的鎖定孔5的位置吻合并配合鎖定銷51插入鎖定孔使該彈簧6兩端分別與鎖定銷51連接。
[0016]定位導(dǎo)向塊3下端與導(dǎo)桿10相連，導(dǎo)桿穿出安裝孔的一端設(shè)有螺紋并配合于擰緊手柄7使定位導(dǎo)向塊上下移動(dòng)。
[0017]在本實(shí)施例中，定位導(dǎo)向塊3兩側(cè)向上錐度與卡設(shè)于該定位導(dǎo)向塊上的定位塊4向下的錐度相匹配。
[0018]在本實(shí)施例中，導(dǎo)桿10上還設(shè)置有墊片8和螺母9，用于鎖緊擰緊手柄7。
[0019]在本實(shí)施例中，抒緊手柄7伸出的部分的外表面設(shè)有直紋滾花，該抒緊手柄7內(nèi)部設(shè)有避空孔。
[0020]操作過程:將產(chǎn)品01放置在定位塊上，然后，用手旋轉(zhuǎn)擰緊手柄，在該作用力下導(dǎo)向塊向上直線運(yùn)動(dòng)，由于該導(dǎo)向塊為上端大下端小的錐度結(jié)構(gòu)，向上移動(dòng)時(shí)同時(shí)向兩側(cè)分散作用力至兩側(cè)由彈簧和鎖定銷拉緊的兩個(gè)具備錐度的定位塊，而這兩個(gè)定位塊受力是均勻的，向兩側(cè)所移動(dòng)的距離也是相等的，這樣就起到了居中定位產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)面的作用。
[0021]以上描述是結(jié)合【具體實(shí)施方式】和附圖對(duì)本發(fā)明所做的進(jìn)一步說明。但是，本發(fā)明顯然能夠以多種不同于此描述的其它方法來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本
【發(fā)明內(nèi)容】
的情況下根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行推廣、演繹，因此，上述具體實(shí)施例的內(nèi)容不應(yīng)限制本發(fā)明確定的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車零部件內(nèi)部面檢測(cè)的居中定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括定位支架、定位連接塊、定位導(dǎo)向塊、定位塊、鎖定銷、彈簧、導(dǎo)桿和擰緊手柄； 所述定位連接塊固定安裝在定位支架上，定位連接塊上設(shè)有安裝凸臺(tái)，該凸臺(tái)從中間位置向下開設(shè)有安裝孔； 所述定位導(dǎo)向塊兩端分別對(duì)稱卡設(shè)一個(gè)定位塊，每一個(gè)定位塊內(nèi)均設(shè)有一個(gè)通孔和一個(gè)鎖定孔，所述鎖定孔和通孔垂直相通;所述定位導(dǎo)向塊上端兩側(cè)和兩個(gè)定位塊靠近定位導(dǎo)向塊的一側(cè)均為斜面結(jié)構(gòu)； 所述定位導(dǎo)向塊安裝于所述凸臺(tái)上設(shè)有的安裝孔內(nèi)，且該定位導(dǎo)向塊內(nèi)部設(shè)有限位通孔，該限位通孔與兩端對(duì)稱卡設(shè)的兩個(gè)定位塊上設(shè)有的通孔相通;該限位通孔內(nèi)安裝有彈簧，該彈簧兩端設(shè)有套孔，該彈簧兩端的套孔伸至兩側(cè)定位塊通孔內(nèi)并正好與所述定位塊上的鎖定孔的位置吻合并配合鎖定銷插入鎖定孔使該彈簧兩端均與兩個(gè)鎖定銷連接； 所述定位導(dǎo)向塊下端與所述導(dǎo)桿相連，所述導(dǎo)桿穿出所述安裝孔的一端設(shè)有螺紋并配合于擰緊手柄使定位導(dǎo)向塊上下移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件內(nèi)部面檢測(cè)的居中定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位導(dǎo)向塊兩側(cè)向上錐度與所述卡設(shè)于該定位導(dǎo)向塊上的兩個(gè)定位塊向下的錐度相匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件內(nèi)部面檢測(cè)的居中定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)桿尾端還設(shè)置有墊片和螺母，用于鎖緊所述擰緊手柄。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件內(nèi)部面檢測(cè)的居中定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擰緊手柄伸出的部分的外表面設(shè)有直紋滾花，該擰緊手柄內(nèi)部設(shè)有避空孔。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK106078557SQ201610563300
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年7月18日
【發(fā)明人】鄭敏, 魏玄
【申請(qǐng)人】若宇檢具股份有限公司