裝配架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種裝配架，包括支承于工作地面上的支撐架，支撐架上轉動設有安裝座，安裝座連接有用于驅動其繞定軸進行任何角度翻轉的驅動構件，驅動構件設置于支撐架上。安裝座上設有用于安裝待裝配件的轉盤，轉盤相對安裝座轉動設置，轉盤上設有多組用于將待裝配件與轉盤壓緊固定的壓緊構件，多組壓緊構件沿轉盤的周向間隔布置。采用本發(fā)明的裝配架對發(fā)動機的大部件或小部件進行裝配或分解時，能滿足大部件或小部件裝配或分解時對翻轉角度、轉動方向及旋轉角度的要求，從而提高裝配或分解效率，最終提高裝配質量；裝配或分解時，部件定位方便、準確，并可有效保護部件的安裝面，避免損壞零件。
【專利說明】
裝配架
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及航空發(fā)動機領域，特別地，涉及一種裝配架。
【背景技術】
[0002]某型發(fā)動機包括燃燒室機匣、壓氣機機匣、中介機匣、附件機匣等大部件，每個大部件由若干個小部件組成，大部件拆分下來后，需對小部件進行分解、清洗、檢修，再重新裝配組合。小部件裝配時涉及到尺寸測量、工具使用及安裝角度調整等；大部件整體比較重，制作精密，裝配時容易破壞安裝面，損壞零件。
[0003]現(xiàn)有技術中，普通的零件一般通過通用工具及人工即可完成中間環(huán)節(jié)的裝配及分解，稍復雜一點的零件通過鉗工裝配工具進行裝配及分解，但對于精密的發(fā)動機部件來說，采用現(xiàn)有的裝配工具和裝配方式時，存在安裝面容易被破壞，導致零件損壞，翻轉不方便，安裝角度不好調整，吊裝及轉換角度困難等技術問題。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明提供了一種裝配架，以解決采用現(xiàn)有的裝配工具和裝配方式時存在的安裝面容易被破壞、部件翻轉不便、安裝角度轉換困難的技術問題。
[0005]本發(fā)明采用的技術方案如下:
[0006]—種裝配架，包括支承于工作地面上的支撐架，支撐架上轉動設有安裝座，安裝座連接有用于驅動其繞定軸進行任何角度翻轉的驅動構件，驅動構件設置于支撐架上;安裝座上設有用于安裝待裝配件的轉盤，轉盤相對安裝座轉動設置，轉盤上設有多組用于將待裝配件與轉盤壓緊固定的壓緊構件，多組壓緊構件沿轉盤的周向間隔布置。
[0007]進一步地，支撐架包括支承于工作地面上的底座，底座上設有相對設置的兩個支架;安裝座包括水平設置的安裝板，轉盤轉動支承于安裝板的上表面上，安裝板的兩端各設有用于與支架鉸接的搖臂，安裝座通過同時穿過搖臂和支架的鉸接軸與支架鉸接;驅動構件設置于其中一個支架上且其輸出端與鉸接軸固定。
[0008]進一步地，裝配架還包括設置于安裝板和轉盤之間以安裝轉盤的安裝構件；安裝構件包括固定于安裝板的上表面上的保持架，保持架上滾動設有多個沿轉盤的周向間隔布置的滾球，轉盤設置于保持架上且與滾球抵接，以在滾球的作用下相對安裝板轉動。
[0009]進一步地，裝配架還包括多組設置于安裝板上的滾輪構件，用于在轉盤翻轉朝下時支承轉盤及對轉盤在保持架上的位置進行限定，多組滾輪構件沿轉盤的周向間隔布置。
[0010]進一步地，滾輪構件包括固定設置于安裝板上的滾輪座，滾輪座上設有滾輪支桿，滾輪支桿上裝設有用于與轉盤的上表面抵觸的滾動軸承。
[0011 ]進一步地，裝配架還包括多組用于鎖緊轉盤的鎖緊構件，多組鎖緊構件設置于安裝板上且沿轉盤的周向間隔布置。
[0012]進一步地，鎖緊構件包括鎖緊支座、鎖緊螺桿、彈簧、鎖緊螺母及插銷;鎖緊支座固定設置于安裝板上，鎖緊支座上設有貫通的用于安裝鎖緊螺桿和彈簧的安裝孔，鎖緊支座的端面上設有相交的用于分別對插銷進行卡位的第一卡位槽和第二卡位槽，第一卡位槽的深度大于第二卡位槽的深度;鎖緊螺桿裝設于安裝孔中，其一端延伸出鎖緊支座，用于插入轉盤外環(huán)壁上的插孔中；其相對設置的另一端延伸出鎖緊支座，用于安裝鎖緊螺母;彈簧套設于鎖緊螺桿上且兩端分別與鎖緊支座和鎖緊螺桿抵頂，以在彈性力作用下將鎖緊螺桿的一端插入插孔中；插銷設置于鎖緊螺桿上，以當鎖緊螺桿插入插孔中時卡入第一卡位槽中以鎖緊定位，或當鎖緊螺桿拔出插孔時卡入第二卡位槽中以防止鎖緊螺桿在彈簧的作用下再次插入插孔中。
[0013]進一步地，驅動構件包括固定設置于支架上的安裝支座，安裝支座上設有減速器，減速器的輸入端連接有驅動其動作的動力驅動機構，減速器的輸出端與鉸接軸固定連接。
[0014]進一步地，壓緊構件包括與轉盤螺紋連接的壓緊螺桿，壓緊螺桿的外圓上套設有壓塊及與壓緊螺桿螺紋連接的壓緊螺母;壓緊螺母的底端與壓塊抵頂以將待裝配件壓緊于轉盤上。
[0015]進一步地，底座包括水平設置的支板、用于支承支板的多個支腳;兩個支架固定支承于支板上;支板上位于轉盤的下方設有用于承接燃油和潤滑油的油盤。
[0016]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0017]采用本發(fā)明的裝配架對發(fā)動機的大部件或小部件進行裝配或分解時，首先將大部件或小部件通過多組壓緊構件壓緊固定于轉盤上，然后驅動驅動構件使安裝座繞定軸進行任何角度的翻轉，或者轉動轉盤使大部件或小部件進行不同方向和不同角度的旋轉，進而滿足大部件或小部件裝配或分解時對翻轉角度、轉動方向及旋轉角度的要求，從而提高裝配或分解效率，最終提高裝配質量;裝配或分解時，采用多組壓緊構件同時對大部件或小部件進行壓緊、定位，使得部件定位方便、準確;壓緊固定大部件或小部件時，由于采用多組壓緊構件將大部件或小部件壓緊于轉盤上，從而可有效保護部件的安裝面，避免損壞零件。
[0018]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
【附圖說明】
[0019]構成本申請的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0020]圖1是本發(fā)明優(yōu)選實施例的裝配架的空間結構示意圖；
[0021 ]圖2是圖1的主視結構不意圖…..不意圖；
[0022]圖3是圖1中A處的局部放大結構示意圖；
[0023]圖4是圖1中B處的局部放大結構示意圖；
[0024]圖5是圖1中C處的局部放大結構示意圖。
[0025]圖例說明
[0026]10、支撐架;11、底座;111、支板;112、支腳;12、支架;20、安裝座;21、安裝板;22、搖臂；23、鉸接軸；30、驅動構件;31、安裝支座；32、減速器；33、驅動手輪；40、轉盤；401、插孔；50、壓緊構件;51、壓緊螺桿;52、壓塊;53、壓緊螺母;60、安裝構件;70、滾輪構件;71、滾輪座;72、滾輪支桿;73、滾動軸承;80、鎖緊構件;81、鎖緊支座;82、鎖緊螺桿;83、鎖緊螺母；84、插銷;801、第一卡位槽;802、第二卡位槽;90、油盤。
【具體實施方式】
[0027]以下結合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明，但是本發(fā)明可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0028]參照圖1，本發(fā)明的優(yōu)選實施例提供了一種裝配架，包括支承于工作地面上的支撐架10，支撐架10上轉動設有安裝座20，安裝座20連接有用于驅動其繞定軸進行任何角度翻轉的驅動構件30，驅動構件30設置于支撐架10上。安裝座20上設有用于安裝待裝配件的轉盤40，轉盤40相對安裝座20轉動設置，轉盤40上設有多組用于將待裝配件與轉盤40壓緊固定的壓緊構件50，多組壓緊構件50沿轉盤40的周向間隔布置。采用本發(fā)明的裝配架對發(fā)動機的大部件或小部件進行裝配或分解時，首先將大部件或小部件通過多組壓緊構件50壓緊固定于轉盤40上，然后驅動驅動構件30使安裝座20繞定軸進行任何角度的翻轉，或者轉動轉盤40使大部件或小部件進行不同方向和不同角度的旋轉，進而滿足大部件或小部件裝配或分解時對翻轉角度、轉動方向及旋轉角度的要求，從而提高裝配或分解效率，最終提高裝配質量;裝配或分解時，采用多組壓緊構件50同時對大部件或小部件進行壓緊、定位，使得部件定位方便、準確;壓緊固定大部件或小部件時，由于采用多組壓緊構件50將大部件或小部件壓緊于轉盤40上，從而可有效保護部件的安裝面，避免損壞零件。
[0029]可選地，如圖1所示，支撐架10包括支承于工作地面上的底座11，底座11上設有相對設置的兩個支架12。安裝座20包括水平設置的安裝板21，轉盤40轉動支承于安裝板21的上表面上，安裝板21的兩端各設有用于與支架12鉸接的搖臂22，安裝座20通過同時穿過搖臂22和支架12的鉸接軸23與支架12鉸接。驅動構件30設置于其中一個支架12上且其輸出端與鉸接軸23固定。本實施例中，如圖2所示，搖臂22包括用于與安裝板21固定的第一連接板、與第一連接板垂直相交的第二連接板，鉸接軸23穿過第二連接板和支架12以使搖臂22與支架12鉸接。
[0030]優(yōu)選地，如圖2所示，裝配架還包括設置于安裝板21和轉盤40之間以安裝轉盤40的安裝構件60。安裝構件60包括固定于安裝板21的上表面上的保持架，保持架上滾動設有多個沿轉盤40的周向間隔布置的滾球(圖未示)，轉盤40設置于保持架上且與滾球抵接，以在滾球的作用下相對安裝板21轉動。
[0031]優(yōu)選地，如圖1所示，裝配架還包括多組設置于安裝板21上的滾輪構件70，用于在轉盤40翻轉朝下時支承轉盤40及對轉盤40在保持架上的位置進行限定，多組滾輪構件70沿轉盤40的周向間隔布置。本實施例中，如圖1和圖5所示，滾輪構件70包括固定設置于安裝板21上的滾輪座71，滾輪座71上設有滾輪支桿72，滾輪支桿72上裝設有用于與轉盤40的上表面抵觸的滾動軸承73 ο由于滾動軸承73與轉盤40的上表面抵觸，故而當轉盤40旋轉時，滾動軸承73可用于滾動轉盤40 ；當轉盤40翻轉朝下時，由于滾動軸承73與轉盤40的上表面抵觸，故而滾動軸承73可用于支承轉盤40 ；當轉盤40旋轉時，多個滾輪座71可用于對轉盤40在保持架上的位置進行限定。
[0032]優(yōu)選地，如圖1所示，裝配架還包括多組用于鎖緊轉盤40的鎖緊構件80，多組鎖緊構件80設置于安裝板21上且沿轉盤40的周向間隔布置。本實施例中，如圖1和圖3所示，鎖緊構件80包括鎖緊支座81、鎖緊螺桿82、彈簧、鎖緊螺母83及插銷84。鎖緊支座81固定設置于安裝板21上，鎖緊支座81上設有貫通的用于安裝鎖緊螺桿82和彈簧的安裝孔，鎖緊支座81的端面上設有相交的用于分別對插銷84進行卡位的第一卡位槽801和第二卡位槽802，第一卡位槽801的深度大于第二卡位槽802的深度。鎖緊螺桿82裝設于安裝孔中，其一端延伸至鎖緊支座81外以用于插入轉盤40外環(huán)壁上的插孔401中，其相對設置的另一端延伸至鎖緊支座81外以用于安裝鎖緊螺母83。彈簧套設于鎖緊螺桿82上且兩端分別與鎖緊支座81和鎖緊螺桿82抵頂，以在彈性力作用下將鎖緊螺桿82的一端插入插孔401中。插銷84設置于鎖緊螺桿82上，以當鎖緊螺桿82插入插孔401中時卡入第一卡位槽801中以鎖緊定位，或當鎖緊螺桿82拔出插孔401時卡入第二卡位槽802中以防止鎖緊螺桿82在彈簧的作用下再次插入插孔401中。裝配時，拉動鎖緊螺桿82使其一端插入插孔401中，即可鎖緊轉盤40以防止轉盤40轉動，這時，插銷84在鎖緊螺桿82的帶動下卡入第一卡位槽801中；拉動鎖緊螺桿82將其一端由插孔401中拔出，再轉動鎖緊螺桿82使插銷84卡入第二卡位槽802中，即可防止鎖緊螺桿82在彈簧的作用下再重新插入插孔401中。轉盤40的鎖緊和松開操作簡單，且鎖緊和松開穩(wěn)定性好。
[0033]可選地，如圖1所示，驅動構件30包括固定設置于支架12上的安裝支座31，安裝支座31上設有減速器32，減速器32的輸入端連接有驅動其動作的動力驅動機構，減速器32的輸出端與鉸接軸23固定連接。本實施例中，動力驅動機構為驅動手輪33，在其它實施例中，動力驅動機構可以為驅動電機。旋轉驅動手輪33即可驅動減速器32動作，進而驅動安裝座20以鉸接軸23為定軸在水平面內進行任何角度的翻轉。
[0034]可選地，如圖1和圖4所示，壓緊構件50包括與轉盤40螺紋連接的壓緊螺桿51，壓緊螺桿51的外圓上套設有壓塊52及與壓緊螺桿51螺紋連接的壓緊螺母53。壓緊螺母53的底端與壓塊52抵頂以將待裝配件壓緊于轉盤40上。壓緊待裝配件時，只需使壓塊52抵頂待裝配件，然后驅動壓緊螺母53使壓緊螺桿51轉動，即可使壓緊螺母53壓緊壓塊52，進而使壓塊52壓緊待裝配件。
[0035]可選地，如圖1和圖2所示，底座11包括水平設置的支板111、用于支承支板111的多個支腳112。兩個支架12固定支承于支板111上。支板111上位于轉盤40的下方設有用于承接燃油和潤滑油的油盤90。通過設置油盤90，可防止燃油和潤滑油滴落以對工作地面造成污染。
[0036]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種裝配架，其特征在于， 包括支承于工作地面上的支撐架(10)，所述支撐架(10)上轉動設有安裝座(20)，所述安裝座(20)連接有用于驅動其繞定軸進行任何角度翻轉的驅動構件(30)，所述驅動構件(30)設置于所述支撐架(10)上； 所述安裝座(20)上設有用于安裝待裝配件的轉盤(40)，所述轉盤(40)相對所述安裝座(20)轉動設置，所述轉盤(40)上設有多組用于將所述待裝配件與所述轉盤(40)壓緊固定的壓緊構件(50)，多組所述壓緊構件(50)沿所述轉盤(40)的周向間隔布置。2.根據(jù)權利要求1所述的裝配架，其特征在于， 所述支撐架(10)包括支承于工作地面上的底座(11)，所述底座(11)上設有相對設置的兩個支架(12); 所述安裝座(20)包括水平設置的安裝板(21)，所述轉盤(40)轉動支承于所述安裝板(21)的上表面上，所述安裝板(21)的兩端各設有用于與所述支架(12)鉸接的搖臂(22)，所述安裝座(20)通過同時穿過所述搖臂(22)和所述支架(12)的鉸接軸(23)與所述支架(12)?父接; 所述驅動構件(30)設置于其中一個所述支架(12)上且其輸出端與所述鉸接軸(23)固定。3.根據(jù)權利要求2所述的裝配架，其特征在于， 所述裝配架還包括設置于所述安裝板(21)和所述轉盤(40)之間以安裝所述轉盤(40)的安裝構件(60); 所述安裝構件(60)包括固定于所述安裝板(21)的上表面上的保持架，所述保持架上滾動設有多個沿所述轉盤(40)的周向間隔布置的滾球，所述轉盤(40)設置于所述保持架上且與所述滾球抵接，以在所述滾球的作用下相對所述安裝板(21)轉動。4.根據(jù)權利要求3所述的裝配架，其特征在于， 所述裝配架還包括多組設置于所述安裝板(21)上的滾輪構件(70)，用于在所述轉盤(40)翻轉朝下時支承所述轉盤(40)及對所述轉盤(40)在所述保持架上的位置進行限定，多組所述滾輪構件(70)沿所述轉盤(40)的周向間隔布置。5.根據(jù)權利要求4所述的裝配架，其特征在于， 所述滾輪構件(70)包括固定設置于所述安裝板(21)上的滾輪座(71)，所述滾輪座(71)上設有滾輪支桿(72)，所述滾輪支桿(72)上裝設有用于與所述轉盤(40)的上表面抵觸的滾動軸承(73)。6.根據(jù)權利要求2所述的裝配架，其特征在于， 所述裝配架還包括多組用于鎖緊所述轉盤(40)的鎖緊構件(80)，多組鎖緊構件(80)設置于所述安裝板(21)上且沿所述轉盤(40)的周向間隔布置。7.根據(jù)權利要求6所述的裝配架，其特征在于， 所述鎖緊構件(80)包括鎖緊支座(81)、鎖緊螺桿(82)、彈簧、鎖緊螺母(83)及插銷(84); 所述鎖緊支座(81)固定設置于所述安裝板(21)上，所述鎖緊支座(81)上設有貫通的用于安裝所述鎖緊螺桿(82)和所述彈簧的安裝孔，所述鎖緊支座(81)的端面上設有相交的用于分別對所述插銷(84)進行卡位的第--N立槽(801)和第二卡位槽(802)，所述第—N立槽(801)的深度大于所述第二卡位槽(802)的深度； 所述鎖緊螺桿(82)裝設于所述安裝孔中，其一端延伸出所述鎖緊支座(81)，用于插入所述轉盤(40)外環(huán)壁上的插孔(401)中；其相對設置的另一端延伸出所述鎖緊支座(81)，用于安裝所述鎖緊螺母(83); 所述彈簧套設于所述鎖緊螺桿(82)上且兩端分別與所述鎖緊支座(81)和所述鎖緊螺桿(82)抵頂，以在彈性力作用下將所述鎖緊螺桿(82)的一端插入所述插孔(401)中； 所述插銷(84)設置于所述鎖緊螺桿(82)上，以當所述鎖緊螺桿(82)插入所述插孔(401)中時卡入所述第一卡位槽(801)中以鎖緊定位，或當所述鎖緊螺桿(82)拔出所述插孔(401)時卡入所述第二卡位槽(802)中以防止所述鎖緊螺桿(82)在所述彈簧的作用下再次插入所述插孔(401)中。8.根據(jù)權利要求2所述的裝配架，其特征在于， 所述驅動構件(30)包括固定設置于所述支架(12)上的安裝支座(31)，所述安裝支座(31)上設有減速器(32)，所述減速器(32)的輸入端連接有驅動其動作的動力驅動機構，所述減速器(32)的輸出端與所述鉸接軸(23)固定連接。9.根據(jù)權利要求2所述的裝配架，其特征在于， 所述壓緊構件(50)包括與所述轉盤(40)螺紋連接的壓緊螺桿(51)，所述壓緊螺桿(51)的外圓上套設有壓塊(52)及與所述壓緊螺桿(51)螺紋連接的壓緊螺母(53);所述壓緊螺母(53)的底端與所述壓塊(52)抵頂以將所述待裝配件壓緊于所述轉盤(40)上。10.根據(jù)權利要求2所述的裝配架，其特征在于， 所述底座(11)包括水平設置的支板(111)、用于支承所述支板(111)的多個支腳(112); 兩個所述支架(12)固定支承于所述支板(111)上； 所述支板(111)上位于所述轉盤(40)的下方設有用于承接燃油和潤滑油的油盤(90)。
【文檔編號】B25H1/00GK106078631SQ201610553858
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年7月14日
【發(fā)明人】何莎, 黃貴良
【申請人】株洲中航動科南方燃氣輪機成套制造安裝有限公司