一種行走小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軋鋼設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，主要適用于行走小車。
【背景技術(shù)】
[0002]生產(chǎn)無取向硅鋼的酸洗連軋機組的軋機內(nèi)I?4#機架出口均有張力計輥、壩輥各一組，共計8組。由于軋機的軋制速度需要保持在800?900米/分，因此對張力計輥、壩輥的良好運行有很高的要求，一旦張力計輥或壩輥“抱死”就會對鋼帶產(chǎn)生質(zhì)量事故，因而當張力計輥或壩輥發(fā)生“抱死”時，就需要對其進行快速更換。
[0003]傳統(tǒng)的張力計輥或壩輥的換輥作業(yè)需要6?8人才能完成。在拆卸張力計輥或壩輥后用倒鏈將輥子吊起，然后通過行車將張力計輥或壩輥吊出，再用行車將新張力計輥或壩輥吊到軋機旁，最后用倒鏈接進軋機回裝。由于軋機區(qū)域的行車非常緊張，且張力計輥或壩輥的換輥需要作業(yè)4個小時，因而對軋鋼生產(chǎn)影響很大；另外，行車的使用，勢必會對工作人員埋下安全隱患。
[0004]如何快速、高效、安全、高質(zhì)量地完成張力計輥或壩輥的換輥作業(yè)成了維護人員和設(shè)備管理人員的重要課題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種行走小車，它能夠?qū)崿F(xiàn)對張力計輥或現(xiàn)棍進彳丁快速、尚效、安全、尚質(zhì)量地換棍。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種行走小車包括:縱向平行車架、橫向下凹車架及轉(zhuǎn)向輪；所述橫向下凹車架連接在所述縱向平行車架之間；所述轉(zhuǎn)向輪設(shè)置在所述縱向平行車架的下端；所述橫向下凹車架包括:至少2個向下彎曲的橫向支架；所述向下彎曲的橫向支架平行設(shè)置在所述縱向平行車架之間。
[0007]進一步地，所述轉(zhuǎn)向輪包括:2個定向輪和2個萬向輪；所述2個定向輪作為前輪設(shè)置在所述縱向平行車架的下端；所述2個萬向輪作為后輪設(shè)置在所述縱向平行車架的下端。
[0008]進一步地，所述向下彎曲的橫向支架的彎曲角度在90° -120°之間。
[0009]進一步地，所述向下彎曲的橫向支架的彎曲角度為120度。
[0010]進一步地，還包括:加強筋；所述加強筋設(shè)置在所述向下彎曲的橫向支架與所述縱向平行車架之間。
[0011]進一步地，所述縱向平行車架的材料為角鋼。
[0012]進一步地，所述橫向下凹車架的材料為槽鋼。
[0013]本實用新型的有益效果在于:
[0014]本實用新型提供的行走小車，當在對張力計輥或壩輥進行換輥時，工作人員只需將待更換的張力計輥或壩輥放置在行走小車上，再將行走小車推出，接著將新的張力計輥或壩輥通過行走小車推到軋機內(nèi)進行安裝即可。由此可知，通過本實用新型提供的行走小車進行張力計輥或壩輥的換輥，操作方便，不僅降低了工作人員的勞動強度，而且縮短了張力計輥或壩輥的換輥時間；由于整個過程不需要行車的介入，因而本實用新型不僅還緩解了行車的使用壓力，而且還極大地消除了由行車使用所帶來的安全隱患。本實用新型實現(xiàn)了對張力計輥或壩輥的快速、高效、安全、高質(zhì)量換輥。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例提供的行走小車的主視圖；
[0016]圖2為本實用新型實施例提供的行走小車的左視圖。
[0017]其中，1-縱向平行車架，2-橫向下凹車架，3-定向輪，4-萬向輪，5-加強筋。
【具體實施方式】
[0018]為進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的行走小車的【具體實施方式】及工作原理進行詳細說明。
[0019]參見圖1和圖2，本實用新型實施例提供的行走小車，包括:縱向平行車架1、橫向下凹車架2及轉(zhuǎn)向輪；橫向下凹車架2連接在縱向平行車架I之間；轉(zhuǎn)向輪設(shè)置在縱向平行車架I的下端。具體地，轉(zhuǎn)向輪包括'2個定向輪3和2個萬向輪4 ；2個定向輪3作為前輪設(shè)置在縱向平行車架I的下端；2個萬向輪4作為后輪設(shè)置在縱向平行車架I的下端。橫向下凹車架2包括:至少2個向下彎曲的橫向支架；向下彎曲的橫向支架平行設(shè)置在縱向平行車架I之間。向下彎曲的橫向支架的彎曲角度在90° -120°之間。優(yōu)選地，在本實用新型實施例中，向下彎曲的橫向支架的彎曲角度為120度。
[0020]為了加強本實用新型實施例提供的行走小車的結(jié)構(gòu)強度，本實用新型實施例提供的行走小車，還包括:加強筋5 ;加強筋5設(shè)置在向下彎曲的橫向支架與縱向平行車架I之間，呈二角支撐。
[0021]在本實用新型實施例中，縱向平行車架I的材料為4#角鋼。橫向下凹車架2的材料為10#槽鋼。轉(zhuǎn)向輪為能夠承受500kg重量的車輪。
[0022]通過本實用新型實施例提供的行走小車進行張力計輥或壩輥的換輥，首先拆卸舊的張力計輥或壩輥，并用倒鏈將張力計輥或壩輥吊起。再將行走小車到軋機旁并停放在被吊起的張力計輥或壩輥的下面。接著將張力計輥或壩輥放下落到橫向下凹車架2上，并推出小車。再將新的張力計輥或壩輥按拆卸的倒序進行安裝即可。通過本實用新型實施例提供的行走小車對張力計輥或壩輥進行換輥，作業(yè)人員的人數(shù)可以由6-8個人減少到3人，作業(yè)時間可以由4個小時縮短到2個小時，工作效率提高了 2倍。
[0023]本實用新型實施例提供的行走小車，當在對張力計輥或壩輥進行換輥時，工作人員只需將待更換的張力計輥或壩輥放置在行走小車上，再將行走小車推出，接著將新的張力計輥或壩輥通過行走小車推到軋機旁進行安裝即可。由此可知，通過本實用新型實施例提供的行走小車進行張力計輥或壩輥的換輥，操作方便，不僅降低了工作人員的勞動強度，減少了施工人數(shù)，而且縮短了張力計輥或壩輥的換輥時間；由于整個過程不需要行車的介入，因而本實用新型實施例不僅還緩解了行車的使用壓力，降低了檢修成本，而且還極大地消除了由行車使用所帶來的安全隱患。除此之外，本實用新型實施例還可以用于軸承座、乳機穿帶導板等其他組件的更換，從而提高了本實用新型實施例的通用性。
[0024]最后所應(yīng)說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種行走小車，其特征在于，包括:縱向平行車架、橫向下凹車架及轉(zhuǎn)向輪；所述橫向下凹車架連接在所述縱向平行車架之間；所述轉(zhuǎn)向輪設(shè)置在所述縱向平行車架的下端；所述橫向下凹車架包括:至少2個向下彎曲的橫向支架；所述向下彎曲的橫向支架平行設(shè)置在所述縱向平行車架之間。
2.如權(quán)利要求1所述的行走小車，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向輪包括'2個定向輪和2個萬向輪；所述2個定向輪作為前輪設(shè)置在所述縱向平行車架的下端；所述2個萬向輪作為后輪設(shè)置在所述縱向平行車架的下端。
3.如權(quán)利要求1所述的行走小車，其特征在于，所述向下彎曲的橫向支架的彎曲角度在90。-120。之間。
4.如權(quán)利要求3所述的行走小車，其特征在于，所述向下彎曲的橫向支架的彎曲角度為120度。
5.如權(quán)利要求1-4中任一項所述的行走小車，其特征在于，還包括:加強筋；所述加強筋設(shè)置在所述向下彎曲的橫向支架與所述縱向平行車架之間。
6.如權(quán)利要求1所述的行走小車，其特征在于，所述縱向平行車架的材料為角鋼。
7.如權(quán)利要求1所述的行走小車，其特征在于，所述橫向下凹車架的材料為槽鋼。
【專利摘要】本實用新型涉及軋鋼設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種行走小車，包括：縱向平行車架、橫向下凹車架及轉(zhuǎn)向輪；橫向下凹車架連接在縱向平行車架之間；轉(zhuǎn)向輪設(shè)置在縱向平行車架的下端；橫向下凹車架包括：向下彎曲的橫向支架；向下彎曲的橫向支架平行設(shè)置在縱向平行車架之間。通過本實用新型對張力計輥或壩輥進行換輥，只需將待更換的張力計輥或壩輥放置在行走小車上，再將行走小車推出，接著將新的張力計輥或壩輥通過行走小車推到軋機內(nèi)進行安裝即可，不僅降低了工作人員的勞動強度，而且縮短了張力計輥或壩輥的換輥時間；由于整個過程不需要行車的介入，因而本實用新型不僅還緩解了行車的使用壓力，而且還極大地消除了由行車使用所帶來的安全隱患。
【IPC分類】B25B27-00
【公開號】CN204295603
【申請?zhí)枴緾N201420731335
【發(fā)明人】胡偉, 崔連池, 張漢林, 付生鋼, 裴小衛(wèi), 肖飛, 魏軍偉, 張友平, 張?zhí)焱? 任建業(yè)
【申請人】武漢鋼鐵(集團)公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月27日