一種電動(dòng)背門鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，尤其是指一種電動(dòng)解鎖和機(jī)械解鎖集成在一安裝殼之內(nèi)的電動(dòng)背門鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的汽車，尤其是家用轎車一般都帶有后備箱，由于后備箱門受重力影響因素較大，對(duì)門鎖的要求也較高，所以常用穩(wěn)定牢固的機(jī)械鎖。隨著科技的發(fā)展，電動(dòng)背門鎖應(yīng)運(yùn)而生。目前，帶電動(dòng)解鎖功能的背門鎖都是分體式結(jié)構(gòu)，獨(dú)立的電動(dòng)執(zhí)行器連接在機(jī)械鎖體外部。普通分體式背門鎖都為電動(dòng)執(zhí)行器利用輸出撥叉連接鎖體上其他傳動(dòng)部件間接驅(qū)動(dòng)鎖止臂實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開(kāi)鎖功能。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，而且噪音大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問(wèn)題，我們提供了一種電動(dòng)背門鎖，采用漸開(kāi)線傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，成本低，噪音小。
[0004]一種電動(dòng)背門鎖，包括鎖殼、相互傳動(dòng)的鎖止臂組件和鎖舌組件，鎖止臂組件和鎖舌組件分別通過(guò)鎖止臂銷和鎖舌銷轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在鎖殼上，還包括電機(jī)，相互嚙合的蝸桿和蝸輪，蝸桿與電機(jī)輸出軸連接，蝸輪通過(guò)蝸輪軸安裝在鎖殼上，所述渦輪和鎖止臂組件通過(guò)安裝在蝸輪軸上的外輪廓為漸開(kāi)線的撥片與鎖止臂組件下方的凸起傳動(dòng)連接。
[0005]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，鎖舌銷和電機(jī)軸心水平距離A在15?20mm之間，蝸輪軸和鎖舌銷水平距離B在30?40mm之間，鎖止臂銷和鎖舌銷水平距離小于41mm。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述鎖止臂組件、鎖舌組件和蝸輪分別設(shè)有復(fù)位簧。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述電機(jī)通過(guò)控制電路控制，所述控制電路上同時(shí)設(shè)置門燈信號(hào)顯示裝置。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:蝸桿電機(jī)組合驅(qū)動(dòng)蝸輪，利用蝸輪上的半雞心(漸開(kāi)線)特征直接撥動(dòng)鎖止臂組合(蝸輪裝有扭簧帶自動(dòng)復(fù)位功能)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)解鎖。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減少零件構(gòu)成縮小布置空間、漸開(kāi)線撥動(dòng)鎖止臂傳動(dòng)順暢噪音低、有效減小驅(qū)動(dòng)電機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中的額外力矩?fù)p耗。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型電動(dòng)解鎖過(guò)程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0013]結(jié)合附圖1-2，一種電動(dòng)背門鎖，包括鎖殼I和安裝在鎖殼I內(nèi)對(duì)應(yīng)容置空間內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)2、蝸輪4、鎖止臂組件5以及鎖舌組件6，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)2的輸出軸上設(shè)置有蝸桿3，所述蝸桿3與所述蝸輪4相嚙合，所述鎖止臂組件5和鎖舌組件6分別通過(guò)鎖止臂銷5-1和鎖舌銷6-1轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在鎖殼I底面上，所述蝸輪3轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述鎖止臂組件5繞鎖止臂銷5-1轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖止臂組件5的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)鎖舌組件6繞鎖舌銷6-1轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖止臂組件5和鎖舌組件6位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)2上部。鎖舌銷6-1和電機(jī)軸心水平距離A在15?20mm之間，蝸輪軸和鎖舌銷5-1水平距離B在30?40mm之間，鎖止臂銷和鎖舌銷5_1水平距離小于41mm。所述鎖止臂組件5、鎖舌組件6和蝸輪4分別設(shè)有復(fù)位簧(鎖止臂復(fù)位簧5_2，鎖舌復(fù)位費(fèi)6_2，蝸輪復(fù)位費(fèi)4_2)。
[0014]所述渦輪和鎖止臂組件通過(guò)安裝在蝸輪軸4-1上的外輪廓為漸開(kāi)線的撥片8與鎖止臂組件5下方的凸起傳動(dòng)連接。所述鎖止臂組件5上方帶有凹槽的凸起與鎖舌組件6嵌合，從而帶動(dòng)鎖舌組件6繞鎖舌銷6-1往返轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)背門鎖的開(kāi)與關(guān)。
[0015]本實(shí)用新型的使用過(guò)程為:①汽車后備箱手動(dòng)關(guān)門動(dòng)作時(shí)，所述鎖舌組件6在門板鎖環(huán)的推動(dòng)下繞鎖舌銷6-1旋轉(zhuǎn)至閉鎖位置，同時(shí)所述鎖止臂組件5上方帶有凹槽的凸起在鎖止臂復(fù)位簧5-2的作用下與鎖舌組件6嵌合實(shí)現(xiàn)閉鎖的功能；②背門鎖通過(guò)接插件母端7接收開(kāi)鎖信號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)2，電機(jī)2帶動(dòng)蝸桿3組合驅(qū)動(dòng)蝸輪4旋轉(zhuǎn)撥動(dòng)鎖止臂組件5繞鎖止臂銷5-1旋轉(zhuǎn)脫開(kāi)與鎖舌組件6的嵌合，鎖舌組件6在鎖舌復(fù)位簧6-1的作用下旋轉(zhuǎn)復(fù)位，鎖環(huán)在門板反彈力作用下脫離閉鎖位置，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開(kāi)鎖功能；③手動(dòng)間接拉動(dòng)鎖止臂組件5脫離與鎖舌組件6嵌合位置，鎖舌組件6在鎖舌復(fù)位簧6-2的作用下旋轉(zhuǎn)復(fù)位，鎖環(huán)在門板反彈力作用下脫離閉鎖位置，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)緊急解鎖功能。
[0016]結(jié)合附圖3，電動(dòng)解鎖具體過(guò)程為:電機(jī)2驅(qū)動(dòng)下通過(guò)蝸輪蝸桿傳動(dòng)，蝸輪4逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，利用蝸輪4上漸開(kāi)線撥片8撥動(dòng)鎖止臂組件5，鎖止臂組件5作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。鎖止臂組件5順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)最終脫離鎖舌組件6鎖止面，鎖舌組件6在鎖舌復(fù)位簧6-2作用下順時(shí)針復(fù)位致開(kāi)鎖狀態(tài)，同時(shí)蝸輪4轉(zhuǎn)動(dòng)致限位點(diǎn)電機(jī)堵轉(zhuǎn)。鎖止臂組件5順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)最終脫離鎖舌組件6鎖止面，鎖舌組件6在鎖舌復(fù)位簧5-2作用下順時(shí)針復(fù)位致開(kāi)鎖狀態(tài)，同時(shí)蝸輪4轉(zhuǎn)動(dòng)致限位點(diǎn)電機(jī)堵轉(zhuǎn)。
[0017]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)背門鎖，包括鎖殼、相互傳動(dòng)的鎖止臂組件和鎖舌組件，鎖止臂組件和鎖舌組件分別通過(guò)鎖止臂銷和鎖舌銷轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在鎖殼上，其特征在于:還包括電機(jī)，相互嚙合的蝸桿和蝸輪，蝸桿與電機(jī)輸出軸連接，蝸輪通過(guò)蝸輪軸安裝在鎖殼上，所述蝸輪和鎖止臂組件通過(guò)安裝在蝸輪軸上的外輪廓為漸開(kāi)線的撥片與鎖止臂組件下方的凸起傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)背門鎖，其特征在于:鎖舌銷和電機(jī)軸心水平距離A在15?20mm之間，蝸輪軸和鎖舌銷水平距離B在30?40mm之間，鎖止臂銷和鎖舌銷水平距離小于41mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)背門鎖，其特征在于:所述鎖止臂組件、鎖舌組件和蝸輪分別設(shè)有復(fù)位簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)背門鎖，其特征在于:所述電機(jī)通過(guò)控制電路控制，所述控制電路上同時(shí)設(shè)置門燈信號(hào)顯示裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，尤其是指一種電動(dòng)解鎖和機(jī)械解鎖集成在一安裝殼之內(nèi)的電動(dòng)背門鎖。一種電動(dòng)背門鎖，包括鎖殼、相互傳動(dòng)的鎖止臂組件和鎖舌組件，鎖止臂組件和鎖舌組件分別通過(guò)鎖止臂銷和鎖舌銷轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在鎖殼上，還包括電機(jī)，相互嚙合的蝸桿和蝸輪，蝸桿與電機(jī)輸出軸連接，蝸輪通過(guò)蝸輪軸安裝在鎖殼上，所述渦輪和鎖止臂組件通過(guò)安裝在蝸輪軸上的外輪廓為漸開(kāi)線的撥片與鎖止臂組件下方的凸起傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型利用蝸輪上的半雞心(漸開(kāi)線)特征直接撥動(dòng)鎖止臂組合，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)解鎖。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減少零件構(gòu)成縮小布置空間、漸開(kāi)線撥動(dòng)鎖止臂傳動(dòng)順暢噪音低、有效減小驅(qū)動(dòng)電機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中的額外力矩?fù)p耗。
【IPC分類】E05B81-24, E05B81-14, E05B83-18
【公開(kāi)號(hào)】CN204311876
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420673986
【發(fā)明人】陸冰
【申請(qǐng)人】上虞永生汽車部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年11月12日