一種把手可調(diào)的穩(wěn)固型工裝手推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工裝設(shè)備領(lǐng)域，特別是指一種把手可調(diào)的穩(wěn)固型工裝手推車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在很多組裝車間或者組裝現(xiàn)場(chǎng)都需要很多零部件，但是各種各樣的零部件盒子箱子都放在地上的話就特別雜亂無章，就需要一個(gè)將其集中放置的東西。有的地方選用了小車來進(jìn)行集中放置，但是一般都結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，比如各種規(guī)格的螺栓、螺帽、彈墊、平墊都沒有細(xì)細(xì)劃分，找起來也比較麻煩；一些比較貴重的零部件也沒有單獨(dú)放置的地方。
[0003]普通的小車一般都采用普通鐵制或木制，長期經(jīng)受風(fēng)吹日曬很容易銹蝕或腐爛；另外，在一些地面傾斜的地方，小車沒有固定裝置的話就會(huì)自己滑動(dòng)，容易發(fā)生意外。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提出一種把手可調(diào)的穩(wěn)固型工裝手推車，能將各種零部件分門別類地放置，可調(diào)高便于取物，能在傾斜路面上鎖定不滑動(dòng)，且把手可調(diào)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種把手可調(diào)的穩(wěn)固型工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，手推車共分為三層，底層為一個(gè)鐵柜，中層為一個(gè)帶邊沿的平臺(tái)，上層為一個(gè)上方開口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設(shè)有數(shù)塊將其等分的豎直隔板；
[0007]車輪為萬向輪，其上還設(shè)有鎖緊裝置；車輪通過高度可調(diào)的連桿與底層鐵柜固連；
[0008]鐵柜內(nèi)部使用隔板分為左右兩側(cè)空間，左側(cè)空間上設(shè)置一個(gè)柜門，柜門通過合頁連接在左側(cè)空間的側(cè)邊框上，左側(cè)空間的下邊框上設(shè)有一個(gè)滑軌，柜門的底端固連一滑桿，滑桿另一端連接一個(gè)滑塊，滑塊置于滑軌中；右側(cè)空間分為上下兩層，每層分別裝入一個(gè)抽屜；
[0009]框架上，連接把手的部分中心為一個(gè)空腔，空腔內(nèi)具有一個(gè)凸臺(tái)，空腔外部與把手連接處開一個(gè)通孔；
[0010]把手的末端通過該通孔伸入空腔中，把手的末端膨脹成球面，球面上連接多個(gè)限位板，凸臺(tái)卡入兩限位板之間；采用膠皮套包覆把手與通孔的外連接處。
[0011 ] 優(yōu)選地，鎖緊裝置，包括每個(gè)車輪上開的數(shù)個(gè)插孔，以及設(shè)置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
[0012]優(yōu)選地，上層的豎直隔板為七個(gè)，將上層等分為八個(gè)區(qū)域。
[0013]優(yōu)選地，把手的兩個(gè)連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘。
[0014]優(yōu)選地，鐵柜的門上設(shè)有一個(gè)門鎖。
[0015]優(yōu)選地，框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
[0016]有益效果:
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:將車分成三層，將車分成了不同的獨(dú)立空間，可以放置不同的零部件，底層為一個(gè)鐵柜，鐵柜的左右兩側(cè)分別為開門式和抽屜式，開門的一側(cè)的柜門增加了側(cè)開滑桿，能夠在柜門打開時(shí)，固定撐開柜門，使得柜門能夠穩(wěn)固撐開不至于因風(fēng)吹而關(guān)閉；鐵柜中可以放置一些較貴重的零件或工具，可以將經(jīng)常使用的貴重零件置于抽屜中，方便取物。中層可以放置一些常用的工具線纜之類，上層利用豎直隔板分為數(shù)個(gè)區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件；車輪上設(shè)置鎖緊裝置，可以防止車在傾斜的地面自己滑動(dòng)。
[0018]該推車的把手的兩個(gè)連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘，可以讓操作人員根據(jù)自己身高和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境來將把手調(diào)節(jié)到合適的長度。把手部分具有限位設(shè)置，可以將扶手調(diào)節(jié)不同的角度從而適合不同高度的工作人員操作。
[0019]該推車的車輪通過高度可調(diào)的連桿與底層鐵柜固連，這樣小車高度可調(diào)，能夠針對(duì)較高的設(shè)備進(jìn)行組裝。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型中把手可調(diào)的穩(wěn)固型工裝手推車結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型中把手可調(diào)的穩(wěn)固型工裝手推車把手調(diào)節(jié)后示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]實(shí)施例:參見圖1、圖2，一種把手可調(diào)的穩(wěn)固型工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，其特征在于:手推車共分為三層，底層為一個(gè)鐵柜，中層為一個(gè)帶邊沿的平臺(tái)，上層為一個(gè)上方開口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設(shè)有將其等分的數(shù)塊豎直隔板。
[0024]車輪為萬向輪，其上還設(shè)有鎖緊裝置。車輪通過高度可調(diào)的連桿與底層鐵柜固連。
[0025]鐵柜內(nèi)部使用隔板分為左右兩側(cè)空間，左側(cè)空間上設(shè)置一個(gè)柜門，柜門通過合頁連接在左側(cè)空間的側(cè)邊框上，左側(cè)空間的下邊框上設(shè)有一個(gè)滑軌，柜門的底端固連一滑桿，滑桿另一端連接一個(gè)滑塊，滑塊置于滑軌中；右側(cè)空間分為上下兩層，每層分別裝入一個(gè)抽
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[0026]框架上，連接把手的部分中心為一個(gè)空腔，空腔內(nèi)具有一個(gè)凸臺(tái)，空腔外部與把手連接處開一個(gè)通孔；把手的末端通過該通孔伸入空腔中，把手的末端膨脹成球面，球面上連接多個(gè)限位板，凸臺(tái)卡入兩限位板之間；采用膠皮套包覆把手與通孔的外連接處。
[0027]鎖緊裝置，包括每個(gè)車輪上開的數(shù)個(gè)插孔，以及設(shè)置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
[0028]上層的豎直隔板為七個(gè)，將上層等分為八個(gè)區(qū)域。
[0029]把手的兩個(gè)連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘。
[0030]鐵柜的柜門上設(shè)有一個(gè)門鎖。
[0031]框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用不銹鋼制成。
[0032]將車分成三層，將車分成了不同的獨(dú)立空間，可以放置不同的零部件，底層為一個(gè)鐵柜，鐵柜的左右兩側(cè)分別為開門式和抽屜式，開門的一側(cè)的柜門增加了側(cè)開滑桿，能夠在柜門打開時(shí)，固定撐開柜門，使得柜門能夠穩(wěn)固撐開不至于因風(fēng)吹而關(guān)閉；鐵柜中可以放置一些較貴重的零件或工具，可以將經(jīng)常使用的貴重零件置于抽屜中，方便取物。中層可以放置一些常用的工具線纜之類，上層利用豎直隔板分為數(shù)個(gè)區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件；車輪上設(shè)置鎖緊裝置，可以防止車在傾斜的地面自己滑動(dòng)。把手的兩個(gè)連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘，可以讓操作人員根據(jù)自己身高和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境來將把手調(diào)節(jié)到合適的長度。且把手部分具有限位設(shè)置，可以將扶手調(diào)節(jié)不同的角度從而適合不同高度的工作人員操作。
[0033]該推車的車輪通過高度可調(diào)的連桿與底層鐵柜固連，這樣小車高度可調(diào)，能夠針對(duì)較高的設(shè)備進(jìn)行組裝。
[0034]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種把手可調(diào)的穩(wěn)固型工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，其特征在于:所述手推車共分為三層，底層為一個(gè)鐵柜，中層為一個(gè)帶邊沿的平臺(tái)，上層為一個(gè)上方開口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設(shè)有數(shù)塊將其等分的豎直隔板； 所述車輪為萬向輪，其上還設(shè)有鎖緊裝置；所述車輪通過高度可調(diào)的連桿與底層鐵柜固連； 所述鐵柜內(nèi)部使用隔板分為左右兩側(cè)空間，左側(cè)空間上設(shè)置一個(gè)柜門，所述柜門通過合頁連接在左側(cè)空間的側(cè)邊框上，左側(cè)空間的下邊框上設(shè)有一個(gè)滑軌，柜門的底端固連一滑桿，滑桿另一端連接一個(gè)滑塊，所述滑塊置于所述滑軌中；右側(cè)空間分為上下兩層，每層分別裝入一個(gè)抽屜； 所述框架上，連接把手的部分中心為一個(gè)空腔，空腔內(nèi)具有一個(gè)凸臺(tái)，空腔外部與把手連接處開一個(gè)通孔； 所述把手的末端通過該通孔伸入所述空腔中，把手的末端膨脹成球面，球面上連接多個(gè)限位板，所述凸臺(tái)卡入兩限位板之間；采用膠皮套包覆所述把手與通孔的外連接處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的把手可調(diào)的穩(wěn)固型工裝手推車，其特征在于:所述鎖緊裝置，包括每個(gè)車輪上開的數(shù)個(gè)插孔，以及設(shè)置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的把手可調(diào)的穩(wěn)固型工裝手推車，其特征在于:所述上層的豎直隔板為七個(gè)，將上層等分為八個(gè)區(qū)域。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的把手可調(diào)的穩(wěn)固型工裝手推車，其特征在于:所述把手的兩個(gè)連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的把手可調(diào)的穩(wěn)固型工裝手推車，其特征在于:所述鐵柜的門上設(shè)有一個(gè)門鎖。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或者5所述的把手可調(diào)的穩(wěn)固型工裝手推車，其特征在于:所述框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種把手可調(diào)的穩(wěn)固型工裝手推車。本實(shí)用新型通過在開門的一側(cè)的柜門增加了側(cè)開滑桿，能夠在柜門打開時(shí)，固定撐開柜門，使得柜門能夠穩(wěn)固撐開不至于因風(fēng)吹而關(guān)閉；且把手部分具有限位設(shè)置，可以將扶手調(diào)節(jié)不同的角度從而適合不同高度的工作人員操作。該推車的車輪通過高度可調(diào)的連桿與底層鐵柜固連，這樣小車高度可調(diào)，能夠針對(duì)較高的設(shè)備進(jìn)行組裝。
【IPC分類】B62B5-04, B62B3-00, B25H5-00, B62B5-06
【公開號(hào)】CN204322052
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420837302
【發(fā)明人】伍正陽, 晉曉琦, 白熠, 陸方昆, 趙正憲, 歐陽環(huán)宇
【申請(qǐng)人】貴州天能電力高科技有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日