一種客車后門鉸鏈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車設(shè)計(jì)和制造的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種客車后門鉸鏈。
【背景技術(shù)】
[0002]車門鉸鏈?zhǔn)擒囬T總成中重要的功能部件，其組成結(jié)構(gòu)和裝配方式直接關(guān)系到車門開啟的靈活性及最大開啟角度，從而影響著汽車的使用性能。在現(xiàn)有技術(shù)中客車鉸鏈一是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，生產(chǎn)難度較大；二是支持和穩(wěn)定性不好，強(qiáng)度不夠好；三是占用空間大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種客車后門鉸鏈。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種客車后門鉸鏈，包括鉸鏈本體，鉸鏈本體為呈凸形，凸形鉸鏈本體的兩側(cè)板上分別設(shè)有圓孔一，鉸鏈本體中間部位連接有月牙形柄桿，月牙柄桿的尾部開有圓孔二，月牙形柄桿上設(shè)有一耳板。
[0006]所述凸形鉸鏈本體的兩側(cè)每個(gè)板上的圓孔一數(shù)量為兩個(gè)，使得連接更加緊密。
[0007]所述的圓孔二數(shù)量為兩個(gè)，使得連接更加緊密。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)通過鉸鏈本體與月牙形柄桿連接而成，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，使得生產(chǎn)的成本大大減少；鉸鏈本體與月牙形柄桿連接而成，月牙形柄桿上設(shè)有耳板，占用的空間較小。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，一種客車后門鉸鏈，包括鉸鏈本體I，鉸鏈本體I為呈凸形，凸形鉸鏈本體I的兩側(cè)板上分別設(shè)有圓孔一 2，鉸鏈本體I中間部位連接有月牙形柄桿3，月牙柄桿3的尾部開有圓孔二 4，月牙形柄桿3上設(shè)有一耳板5，述凸形鉸鏈本體I的兩側(cè)每個(gè)板上的圓孔一 2數(shù)量為兩個(gè)，使得連接更加緊密，述的圓孔二 4數(shù)量為兩個(gè)，使得連接更加緊密。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)通過鉸鏈本體與月牙形柄桿連接而成，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，使得生產(chǎn)的成本大大減少；鉸鏈本體與月牙形柄桿連接而成，月牙形柄桿上設(shè)有耳板，占用的空間較小。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種客車后門鉸鏈，包括鉸鏈本體，其特征在于，鉸鏈本體為呈凸形，凸形鉸鏈本體的兩側(cè)板上分別設(shè)有圓孔一，鉸鏈本體中間部位連接有月牙形柄桿，月牙柄桿的尾部開有圓孔二，月牙形柄桿上設(shè)有一耳板。
2.如權(quán)利要求1所述的一種客車后門鉸鏈，其特征在于，所述凸形鉸鏈本體的兩側(cè)每個(gè)板上的圓孔一數(shù)量為兩個(gè)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種客車后門鉸鏈，其特征在于，所述的圓孔二數(shù)量為兩個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種客車后門鉸鏈，包括鉸鏈本體，鉸鏈本體為呈凸形，凸形鉸鏈本體的兩側(cè)板上分別設(shè)有圓孔一，鉸鏈本體中間部位連接有月牙形柄桿，月牙柄桿的尾部開有圓孔二，月牙形柄桿上設(shè)有一耳板，述凸形鉸鏈本體的兩側(cè)每個(gè)板上的圓孔一數(shù)量為兩個(gè)，述的圓孔二數(shù)量為兩個(gè)。本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)通過鉸鏈本體與月牙形柄桿連接而成，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，使得生產(chǎn)的成本大大減少；鉸鏈本體與月牙形柄桿連接而成，月牙形柄桿上設(shè)有耳板，占用的空間較小。
【IPC分類】E05D5-02, E05D1-00
【公開號(hào)】CN204326775
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420731901
【發(fā)明人】蔣祖安
【申請(qǐng)人】蕪湖宏昌汽車配件制造有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年11月27日