一種汽車門鎖鉤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是一種汽車門鎖鉤的改進發(fā)明。
【背景技術(shù)】
[0002]門鎖鉤的結(jié)構(gòu)形形色色，五花八門，但是，各部件之間為了適應(yīng)鎖扣的鎖合，要將門鉤鎖鎖扣的槽口相對應(yīng)，都要進行焊接等工藝，生產(chǎn)過程及其麻煩，并且，也沒有凸緣等限位部件進行鎖鉤位置的固定，結(jié)構(gòu)過于單一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種強度好、牢度高，使用壽命長的汽車門鎖鉤。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:該種汽車門鉤鎖，包括有門鉤鎖本體，其特征在于所述門鉤鎖本體設(shè)有用于安裝連接轉(zhuǎn)軸的孔，在其本體的底部設(shè)有鎖止槽，在頂部設(shè)有限位凸緣，在所述鎖止槽的上部還設(shè)有鼻狀凸緣。
[0005]本實用新型增加了鎖止槽和限位凸緣的結(jié)構(gòu)，使汽車門鎖鉤在使用時，與汽車上的門鎖可以相互配合對應(yīng)閉合，因此，安裝方便，鎖止穩(wěn)固。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點與進步。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖進一步描述本實用新型的有關(guān)細(xì)節(jié)。
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]參照附圖，該種該種汽車門鉤鎖，包括有門鉤鎖本體I，所述門鉤鎖本體設(shè)有用于安裝連接轉(zhuǎn)軸的孔2，在其本體的底部設(shè)有鎖止槽3，在頂部設(shè)有限位凸緣4，在所述鎖止槽的上部還設(shè)有鼻狀凸緣5。
[0009]本實用新型增加了鎖止槽和限位凸緣的結(jié)構(gòu)，使汽車門鎖鉤在使用時，與汽車上的門鎖可以相互配合對應(yīng)閉合，因此，安裝方便，鎖止穩(wěn)固。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點與進步。
【主權(quán)項】
1.一種汽車門鉤鎖，包括有門鉤鎖本體，其特征在于所述門鉤鎖本體設(shè)有用于安裝連接轉(zhuǎn)軸的孔，在其本體的底部設(shè)有鎖止槽，在頂部設(shè)有限位凸緣，在所述鎖止槽的上部還設(shè)有鼻狀凸緣。
【專利摘要】本實用新型公開的是一種汽車門鉤鎖，包括有門鉤鎖本體（1），所述門鉤鎖本體設(shè)有用于安裝連接轉(zhuǎn)軸的孔（2），在其本體的底部設(shè)有鎖止槽（3），在頂部設(shè)有限位凸緣（4），在所述鎖止槽的上部還設(shè)有鼻狀凸緣（5），本實用新型增加了鎖止槽和限位凸緣的結(jié)構(gòu)，使汽車門鎖鉤在使用時，與汽車上的門鎖可以相互配合對應(yīng)閉合，因此，安裝方便，鎖止穩(wěn)固。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點與進步。
【IPC分類】E05B85-24
【公開號】CN204370946
【申請?zhí)枴緾N201420860268
【發(fā)明人】戴金美, 劉根春, 黃永飛, 李清根
【申請人】中精集團有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月31日