燈轂打螺釘治具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于汽車配件生產(chǎn)領域，特別是涉及到一種用于汽車車燈內部燈轂打螺釘?shù)膶Ｓ弥尉摺?br>【背景技術】
[0002]在汽車部件生產(chǎn)過程中需要將汽車車燈內部隔熱板、反光鏡與燈轂組裝在一起，燈榖組裝的時候要固定住燈榖打螺釘，現(xiàn)有的治具設備存在固定穩(wěn)定性差、固定時需要消耗較長的時間等缺點，也不能很好的保證生產(chǎn)質量，生產(chǎn)過程中車燈容易劃傷。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問題是設計一種燈轂打螺釘治具，解決設備固定穩(wěn)定性差及固定時消時間長等缺點，保證生產(chǎn)質量。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造采取的技術方案為:一種燈轂打螺釘治具，其特征在于:包括底板、壓緊裝置、感應器、燈榖型塊、航空插頭、氣源多點接口 ；所述燈轂型塊分為兩部分，通過燈榖型塊支架固定在底板上，兩部分型塊之間設有車燈外形凹槽；所述感應器通過感應器支架固定在其中一部分燈榖型塊上；所述壓緊裝置包括壓緊氣缸、工件壓板，所述壓緊氣缸一端與底板固定，另一端與工件壓板固定；所述航空插頭通過航插支架固定在底板上；所述氣源多點接口一端連接電磁閥，一端連接壓緊氣缸。
[0005]優(yōu)選的，所述感應器設置在右側那一部分的燈榖型塊上。
[0006]優(yōu)選的，所述底板上安裝端子排。
[0007]優(yōu)選的，底板上安裝把手。
[0008]優(yōu)選的，所述壓緊氣缸安裝在壓緊氣缸座上，壓緊氣缸座通過壓緊氣缸支架固定在所述底板上。
[0009]優(yōu)選的，所述底板上設有急停復位按鈕。
[0010]本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果為:本發(fā)明創(chuàng)造使用的型塊完全與工件相貼合，使工件實現(xiàn)水平或垂直擺放，降低操作難度，可以使操作人員按照規(guī)范進行操作組裝，保證產(chǎn)品質量，采用壓緊氣缸和壓桿配合壓緊，保證了工件固定強度的同時不會對工件本身造成損害；加入了感應器，同時感應器設置在了一部分的燈榖型塊上，更加強了對工件位置地確認感應，增加了治具的可靠性；加入航空插頭把治具中所有需要與外部連接的電線集中在一起方便拆裝；加入端子排，使治具接線更加美觀，維護方便。本發(fā)明創(chuàng)造解決了設備固定穩(wěn)定性差及固定時消時間長等缺點，避免了生產(chǎn)過程中車燈劃傷的問題，使生產(chǎn)出的產(chǎn)品質量得到保證。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的主視圖。
[0012]圖2為本發(fā)明創(chuàng)造的左視圖。
[0013]圖3為本發(fā)明創(chuàng)造的俯視圖。
[0014]其中:
[0015]1、底板；2、燈轂型塊；3、急停復位按鈕；4、燈轂型塊支架；5、壓緊氣缸支架；
[0016]6、壓緊氣缸座；7、壓緊氣缸；8、工件壓板；9、感應器支架；10、感應器；
[0017]11、氣源多點接口 ；12、航空插頭；13、端子排。
【具體實施方式】
[0018]下面結合具體實施例對本發(fā)明創(chuàng)造做進一步說明。
[0019]本發(fā)明創(chuàng)造包括底板1、壓緊裝置、感應器10、燈榖型塊2、航空插頭12、氣源多點接口 11 ;所述燈轂型塊2分為兩部分，通過燈轂型塊支架4固定在底板上，兩部分型塊之間設有車燈外形凹槽；所述感應器10通過感應器支架9固定在其中一部分燈榖型塊2上；所述壓緊裝置包括壓緊氣缸7、工件壓板8，所述壓緊氣缸7 —端與底板I固定，另一端與工件壓板8固定；所述航空插頭12通過航插支架固定在底板I上；所述氣源多點接口 11 一端連接電磁閥，一端連接壓緊氣缸7。
[0020]所述感應器10設置在右側那一部分的燈榖型塊2上。
[0021]所述底板I上安裝端子排13。
[0022]底板I上安裝把手。
[0023]所述壓緊氣缸7安裝在壓緊氣缸座6上，壓緊氣缸座6通過壓緊氣缸支架5固定在所述底板I上。
[0024]所述底板I上設有急停復位按鈕3。
[0025]以上對本發(fā)明創(chuàng)造的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明創(chuàng)造的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種燈轂打螺釘治具，其特征在于:包括底板、壓緊裝置、感應器、燈榖型塊、航空插頭、氣源多點接口 ；所述燈轂型塊分為兩部分，通過燈榖型塊支架固定在底板上，兩部分型塊之間設有車燈外形凹槽；所述感應器通過感應器支架固定在其中一部分燈榖型塊上；所述壓緊裝置包括壓緊氣缸、工件壓板，所述壓緊氣缸一端與底板固定，另一端與工件壓板固定；所述航空插頭通過航插支架固定在底板上；所述氣源多點接口一端連接電磁閥，一端連接壓緊氣缸。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種燈轂打螺釘治具，其特征在于:所述感應器設置在右側那一部分的燈榖型塊上。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種燈轂打螺釘治具，其特征在于:所述底板上安裝端子排。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種燈轂打螺釘治具，其特征在于:底板上安裝把手。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種燈轂打螺釘治具，其特征在于:所述壓緊氣缸安裝在壓緊氣缸座上，壓緊氣缸座通過壓緊氣缸支架固定在所述底板上。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種燈轂打螺釘治具，其特征在于:所述底板上設有急停復位按鈕。
【專利摘要】本實用新型創(chuàng)造提出一種燈轂打螺釘治具，包括底板、壓緊裝置、感應器、燈榖型塊、航空插頭、氣源多點接口；所述燈轂型塊分為兩部分，通過支架固定在底板上，兩部分型塊之間設有車燈外形凹槽；所述感應器通過感應器支架固定在其中一部分燈榖型塊上；本實用新型創(chuàng)造的有益效果為：本實用新型創(chuàng)造使用的型塊完全與工件相貼合，使工件實現(xiàn)水平或垂直擺放，降低操作難度，可以使操作人員按照規(guī)范進行操作組裝，保證產(chǎn)品質量，采用壓緊氣缸和壓桿配合壓緊，保證了工件固定強度的同時不會對工件本身造成損害，本實用新型創(chuàng)造解決了設備固定穩(wěn)定性差及固定時消時間長等缺點，避免了生產(chǎn)過程中車燈劃傷的問題，使生產(chǎn)出的產(chǎn)品質量得到保證。
【IPC分類】B23P19-04, B25B11-02
【公開號】CN204397681
【申請?zhí)枴緾N201420761539
【發(fā)明人】郭瑞彬
【申請人】天津市金星空氣壓縮機制造有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月5日