摩托車(chē)后制動(dòng)搖臂裝配工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，特別涉及一種摩托車(chē)后制動(dòng)搖臂裝配工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車(chē)的后制動(dòng)踏板組合采用花鍵軸與后制動(dòng)搖臂組合的花鍵孔配合。在進(jìn)行裝配的時(shí)候，由于沒(méi)有專(zhuān)用的限位點(diǎn)，花鍵軸與花鍵孔對(duì)位困難，會(huì)增加裝配的難度，使裝配操作不方便，裝配效率不高，而且裝配后無(wú)法保證花鍵配合的一致性，有可能造成后制動(dòng)搖臂無(wú)法滿(mǎn)足使用要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種能夠簡(jiǎn)化裝配操作的摩托車(chē)后制動(dòng)搖臂裝配工裝。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種摩托車(chē)后制動(dòng)搖臂裝配工裝，其關(guān)鍵在于:基板(I)為三角形，在基板(I)的其中兩個(gè)角處固定穿設(shè)有定位柱(2)，該定位柱(2)垂直于基板(I)，且兩個(gè)定位柱(2)的頂端之間連接有手柄(3)，在所述基板(I)的第三個(gè)角處設(shè)有限位塊(4)，該限位塊(4)位于基板⑴的下方，限位塊⑷與基板⑴相固定。
[0005]本實(shí)用新型是模擬后制動(dòng)搖臂組合裝配后的位置而制作的。本實(shí)用新型用于后制動(dòng)搖臂組合與后制動(dòng)踏板組合裝配時(shí)，先將后制動(dòng)搖臂組合預(yù)裝在右擱腳總成上，接著手持本實(shí)用新型的手柄，使工裝的兩個(gè)定位柱分別插入右擱腳總成的兩個(gè)裝配孔中，而基板與右擱腳總成貼靠，此時(shí)基板上的限位塊位于最后端，然后調(diào)整后制動(dòng)搖臂組合的位置，使后制動(dòng)搖臂組合向前由限位塊限位，后制動(dòng)搖臂組合該狀態(tài)即為裝配后的位置，最后將后制動(dòng)踏板組合的花鍵軸插入后制動(dòng)搖臂組合的花鍵孔中即可。
[0006]由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型能夠簡(jiǎn)化后制動(dòng)搖臂組合與后制動(dòng)踏板組合的裝配，使花鍵軸與花鍵孔對(duì)位容易，裝配操作簡(jiǎn)單、方便，大大提高了裝配效率；同時(shí)，本實(shí)用新型能夠確保裝配后花鍵配合的一致性，使后制動(dòng)搖臂滿(mǎn)足使用要求。
[0007]為了方便取材，便于加工制作，降低生產(chǎn)成本，并防止發(fā)生變形，所述基板(I)為鋼板。
[0008]所述手柄(3)為圓弧形鋼條，手柄(3)的端部與對(duì)應(yīng)定位柱(2)的頂部相焊接。以上結(jié)構(gòu)有利于手持進(jìn)行操作，使操作更便捷、省力，并且手柄安裝牢固、可靠。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施容易、操作方便，能夠?qū)崿F(xiàn)后制動(dòng)搖臂組合與后制動(dòng)踏板組合的準(zhǔn)確裝配，有效提高了裝配效率，滿(mǎn)足了一致性生產(chǎn)的要求。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1的俯視圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型由基板1、定位柱2、手柄3和限位塊4等構(gòu)成。其中，基板I為三角形鋼板，在基板I的其中兩個(gè)角處穿設(shè)有定位柱2，該定位柱2垂直于基板1，定位柱2的中部與基板I焊接固定。在兩個(gè)定位柱2的頂端之間連接有手柄3，手柄3位于定位柱2的上方，該手柄3優(yōu)選為圓弧形鋼條，手柄3的弧頂朝上，手柄3的端部與對(duì)應(yīng)定位柱2的頂部相焊接。在基板I的第三個(gè)角處設(shè)有限位塊4，該限位塊4位于基板I的下方，限位塊4與基板I相焊接固定。
[0015]如圖3并結(jié)合圖1、圖2所示，本實(shí)用新型用于后制動(dòng)搖臂組合5與后制動(dòng)踏板組合6裝配時(shí)，先將后制動(dòng)搖臂組合5預(yù)裝在右擱腳總成7上，接著手持本實(shí)用新型的手柄3，使工裝的兩個(gè)定位柱2分別插入右擱腳總成7的兩個(gè)裝配孔中，而基板I與右擱腳總成7貼靠，此時(shí)基板I上的限位塊4位于最后端，然后調(diào)整后制動(dòng)搖臂組合5的位置，使后制動(dòng)搖臂組合5向前由限位塊4限位，后制動(dòng)搖臂組合5該狀態(tài)即為裝配后的位置，最后將后制動(dòng)踏板組合6的花鍵軸插入后制動(dòng)搖臂組合5的花鍵孔中即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車(chē)后制動(dòng)搖臂裝配工裝，其特征在于:基板(I)為三角形，在基板(I)的其中兩個(gè)角處固定穿設(shè)有定位柱(2)，該定位柱(2)垂直于基板(I)，且兩個(gè)定位柱(2)的頂端之間連接有手柄(3)，在所述基板(I)的第三個(gè)角處設(shè)有限位塊(4)，該限位塊(4)位于基板⑴的下方，限位塊⑷與基板⑴相固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)后制動(dòng)搖臂裝配工裝，其特征在于:所述基板(I)為鋼板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車(chē)后制動(dòng)搖臂裝配工裝，其特征在于:所述手柄(3)為圓弧形鋼條，手柄(3)的端部與對(duì)應(yīng)定位柱(2)的頂部相焊接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)后制動(dòng)搖臂裝配工裝，基板(1)為三角形，在基板(1)的其中兩個(gè)角處固定穿設(shè)有定位柱(2)，該定位柱(2)垂直于基板(1)，且兩個(gè)定位柱(2)的頂端之間連接有手柄(3)，在所述基板(1)的第三個(gè)角處設(shè)有限位塊(4)，該限位塊(4)位于基板(1)的下方，限位塊(4)與基板(1)相固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施容易、操作方便，能夠?qū)崿F(xiàn)后制動(dòng)搖臂組合與后制動(dòng)踏板組合的準(zhǔn)確裝配，有效提高了裝配效率，滿(mǎn)足了一致性生產(chǎn)的要求。
【IPC分類(lèi)】B25B27-00, B25B11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204431107
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520015938
【發(fā)明人】袁志遠(yuǎn), 曾候君, 尚樹(shù)輝
【申請(qǐng)人】力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年1月9日