一種重型車工具箱用二級(jí)結(jié)構(gòu)鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種重型車工具箱鎖具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)重型車所使用的工具箱鎖，大部分為一級(jí)鎖結(jié)構(gòu)，即打開工具箱時(shí)，工具箱鎖開啟，工具箱蓋打開。此時(shí)，工具箱蓋會(huì)在氣彈簧的作用力下，快速打開，容易對(duì)人員造成誤傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種工具箱蓋不會(huì)突然彈出安全可靠的重型車工具箱用二級(jí)結(jié)構(gòu)鎖。
[0004]本實(shí)用新型克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]本重型車工具箱用二級(jí)結(jié)構(gòu)鎖，包括通過鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于駕駛室本體上的工具箱蓋、兩端分別鉸接安裝于駕駛室本體以及箱蓋上的氣彈簧、安裝于駕駛室本體上用于鎖止工具箱蓋的鎖體、安裝于工具箱蓋上的鎖扣以及安裝于駕駛室本體上的鎖體支架，鎖扣包括固定于工具箱蓋上的支座、通過銷軸鉸接安裝于支座上的夾板、套裝于銷軸上且設(shè)置于夾板與支座之間的夾臂彈簧，夾板的頭端設(shè)置有鉤頭，鎖體支架上設(shè)置有凸頭，當(dāng)鉤頭鉤掛于凸頭上時(shí)，所述工具箱蓋與駕駛室本體的夾角為銳角。
[0006]為了提高使用的舒適性，上述夾板的尾端設(shè)置有壓柄。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:先開啟鎖體，此時(shí)在氣彈簧的作用下推動(dòng)工具箱蓋翻轉(zhuǎn)打開，開啟到一定角度后，夾板前端的鉤頭鉤掛于凸頭上，此時(shí)即通過鎖扣和鎖體支架實(shí)現(xiàn)了二級(jí)鎖止結(jié)構(gòu)，使工具箱蓋無法打開。只有當(dāng)駕駛?cè)藛T按下夾板使其通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)并壓縮夾臂彈簧，直至鉤頭從凸頭上脫離，此時(shí)在氣彈簧的作用下可以確保工具箱蓋I完全打開，因此提高了安全性。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的鎖扣部位放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型的鎖扣立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4為本實(shí)用新型的鎖體支架立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中，1.工具箱蓋2.鎖扣3.駕駛室本體4.鉸鏈5.氣彈簧6.鎖體7.鎖體支架21.支座22.銷軸23.夾板24.鉤頭25.壓柄71.凸頭。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖1至附圖4對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0014]本重型車工具箱用二級(jí)結(jié)構(gòu)鎖，包括通過鉸鏈4轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于駕駛室本體3上的工具箱蓋1、兩端分別鉸接安裝于駕駛室本體3以及箱蓋I上的氣彈簧5、安裝于駕駛室本體3上用于鎖止工具箱蓋I的鎖體6、安裝于工具箱蓋I上的鎖扣2以及安裝于駕駛室本體3上的鎖體支架7，鎖扣2包括固定于工具箱蓋I上的支座21、通過銷軸22鉸接安裝于支座21上的夾板23、套裝于銷軸22上且設(shè)置于夾板23與支座21之間的夾臂彈簧，夾板23的頭端設(shè)置有鉤頭24，鎖體支架7上設(shè)置有凸頭71，當(dāng)鉤頭24鉤掛于凸頭71上時(shí)，工具箱蓋I與駕駛室本體3的夾角為銳角。打開工具箱蓋I時(shí)，先開啟鎖體6，此時(shí)在氣彈簧5的作用下推動(dòng)工具箱蓋I翻轉(zhuǎn)打開，開啟到一定角度后，夾板23前端的鉤頭24鉤掛于凸頭71上，此時(shí)即通過鎖扣2和鎖體支架7實(shí)現(xiàn)了二級(jí)鎖止結(jié)構(gòu)，使工具箱蓋I無法打開。只有當(dāng)駕駛?cè)藛T按下夾板23使其通過銷軸22轉(zhuǎn)動(dòng)并壓縮夾臂彈簧，直至鉤頭24從凸頭71上脫離，此時(shí)在氣彈簧5的作用下可以確保工具箱蓋I完全打開，因此提高了安全性。
[0015]夾板23的尾端可以設(shè)置有壓柄25。當(dāng)解鎖時(shí)，利用手指按壓壓板25扳動(dòng)夾板23旋轉(zhuǎn)，提高了使用的舒適度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重型車工具箱用二級(jí)結(jié)構(gòu)鎖，其特征在于:包括通過鉸鏈(4)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于駕駛室本體(3)上的工具箱蓋(1)、兩端分別鉸接安裝于駕駛室本體(3)以及箱蓋(I)上的氣彈簧(5)、安裝于駕駛室本體(3)上用于鎖止工具箱蓋(I)的鎖體(6)、安裝于工具箱蓋(I)上的鎖扣(2)以及安裝于駕駛室本體(3)上的鎖體支架(7)，所述鎖扣(2)包括固定于工具箱蓋(I)上的支座(21)、通過銷軸(22)鉸接安裝于支座(21)上的夾板(23)、套裝于銷軸(22)上且設(shè)置于夾板(23)與支座(21)之間的夾臂彈簧，所述夾板(23)的頭端設(shè)置有鉤頭(24)，所述鎖體支架(7)上設(shè)置有凸頭(71)，當(dāng)鉤頭(24)鉤掛于凸頭(71)上時(shí)，所述工具箱蓋(I)與駕駛室本體(3)的夾角為銳角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型車工具箱用二級(jí)結(jié)構(gòu)鎖，其特征在于:所述夾板(23)的尾端設(shè)置有壓柄(25 )。
【專利摘要】一種重型車工具箱用二級(jí)結(jié)構(gòu)鎖，包括通過鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于駕駛室本體上的工具箱蓋、兩端分別鉸接安裝于駕駛室本體以及箱蓋上的氣彈簧、安裝于駕駛室本體上用于鎖止工具箱蓋的鎖體、安裝于工具箱蓋上的鎖扣以及安裝于駕駛室本體上的鎖體支架。先開啟鎖體，此時(shí)在氣彈簧的作用下推動(dòng)工具箱蓋翻轉(zhuǎn)打開，開啟到一定角度后，夾板前端的鉤頭鉤掛于凸頭上，此時(shí)即通過鎖扣和鎖體支架實(shí)現(xiàn)了二級(jí)鎖止結(jié)構(gòu)，使工具箱蓋無法打開。只有當(dāng)駕駛?cè)藛T按下夾板使其通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)并壓縮夾臂彈簧，直至鉤頭從凸頭上脫離，此時(shí)在氣彈簧的作用下可以確保工具箱蓋1完全打開，因此提高了安全性。
【IPC分類】E05B65-52, B60R11-06
【公開號(hào)】CN204492388
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520005591
【發(fā)明人】王濤, 鹿春鵬, 王志鋒, 康愛民, 秦敬震, 趙文星
【申請(qǐng)人】中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年1月6日