一種汽車鈑金厚度檢測探頭的固定機構(gòu)的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車鈑金生產(chǎn)領(lǐng)域的一種輔助機構(gòu)，具體涉及一種汽車鈑金厚度檢測探頭的固定機構(gòu)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]在汽車鈑金生產(chǎn)過程中，需要采用探頭對鈑金的厚度進行檢測，以便于后續(xù)的工序安排，而探頭則需要通過一固定機構(gòu)安裝在機械手臂上進行作業(yè)，現(xiàn)有固定結(jié)構(gòu)通常都是探頭本身廠家自帶，該固定結(jié)構(gòu)為偏單邊作動，與機械手臂的接觸面積較小，從而容易導致探頭檢測過程中的不穩(wěn)定，進而經(jīng)常發(fā)生鈑金厚度的檢測異常。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車鈑金厚度檢測探頭的固定機構(gòu)，使得應(yīng)用時增大了與機械手臂的接觸面積，提升探頭檢測過程中的穩(wěn)定性。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題的:一種汽車鈑金厚度檢測探頭的固定機構(gòu)，其包括一探頭本體、一機構(gòu)固定座、一中空的升降圓筒、一彈簧、及一用以安裝探頭本體的探頭固定座；所述升降圓筒的一端滑套于機構(gòu)固定座內(nèi)，該升降圓筒的另一端向外延伸形成一卡止凸臺，所述彈簧套設(shè)于升降圓筒的外表面，且該彈簧的一端抵于機構(gòu)固定座，該彈簧的另一端抵于卡止凸臺，所述探頭本體通過探頭固定座與升降圓筒連接。
[0005]進一步地，所述探頭本體的一端部位于升降圓筒內(nèi)。
[0006]本實用新型一種汽車鈑金厚度檢測探頭的固定機構(gòu)的有益效果在于:通過機構(gòu)固定座、升降圓筒及彈簧的共同配合，使得應(yīng)用時增大了與機械手臂的接觸面積，提升探頭檢測過程中的穩(wěn)定性，并減少因檢測異常而導致的停機時間，從而提高檢測效率，另外，還具有結(jié)構(gòu)簡單的特點。
【【附圖說明】】
[0007]下面參照附圖結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0008]圖1是本實用新型一種汽車鈑金厚度檢測探頭的固定機構(gòu)的示意圖。
【【具體實施方式】】
[0009]請參閱圖1，本實用新型一種汽車鈑金厚度檢測探頭的固定機構(gòu)100，其包括一探頭本體1、一機構(gòu)固定座2、一中空的升降圓筒3、一彈簧4、及一用以安裝探頭本體I的探頭固定座5。
[0010]所述升降圓筒3的一端滑套于機構(gòu)固定座2內(nèi)，使得升降圓筒3能夠在機構(gòu)固定座2內(nèi)上下移動，升降圓筒3的另一端向外延伸形成一卡止凸臺31，卡止凸臺31用以對彈簧4進行限位，所述彈簧4套設(shè)于升降圓筒3的外表面，且該彈簧4的一端抵于機構(gòu)固定座2，該彈簧4的另一端抵于卡止凸臺31，所述探頭本體I通過探頭固定座5與升降圓筒3連接。另外，為了使整個結(jié)構(gòu)更為緊湊，探頭本體I的一端部位于升降圓筒3內(nèi)。
[0011]本實用新型應(yīng)用時，將機構(gòu)固定座2安裝于機械手臂(未圖示)上，從而實現(xiàn)探頭本體I與機械手臂的銜接；在機械手臂的作用下將機構(gòu)固定座2向下壓，則升降圓筒3沿機構(gòu)固定座2向上升，彈簧4則被壓縮，同時探頭固定座5隨升降圓筒3向上升，從而帶動探頭本體I的上升；當機械手臂撤掉施加在機構(gòu)固定座2上的作用力時，在彈簧4彈性恢復力的作用下，升降圓筒3沿機構(gòu)固定座2向下降以恢復至原始狀態(tài)，則最終帶動探頭本體I的下降；換而言之，利用本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)探頭本體I在檢測作業(yè)過程中的升降需求，且具有良好的穩(wěn)定性。
[0012]綜上，本實用新型機械手臂作用在機械固定座上，增大了機械手臂與固定機構(gòu)100的接觸面積，實現(xiàn)提升探頭檢測過程中的穩(wěn)定性，并減少因檢測異常而導致的停機時間，從而提高檢測效率，另外，其還具有結(jié)構(gòu)簡單的特點。
【主權(quán)項】
1.一種汽車鈑金厚度檢測探頭的固定機構(gòu)，包括一探頭本體，其特征在于:還包括一機構(gòu)固定座、一中空的升降圓筒、一彈簧、及一用以安裝探頭本體的探頭固定座；所述升降圓筒的一端滑套于機構(gòu)固定座內(nèi)，該升降圓筒的另一端向外延伸形成一卡止凸臺，所述彈簧套設(shè)于升降圓筒的外表面，且該彈簧的一端抵于機構(gòu)固定座，該彈簧的另一端抵于卡止凸臺，所述探頭本體通過探頭固定座與升降圓筒連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鈑金厚度檢測探頭的固定機構(gòu)，其特征在于:所述探頭本體的一端部位于升降圓筒內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車鈑金厚度檢測探頭的固定機構(gòu)，包括一探頭本體、一機構(gòu)固定座、一中空的升降圓筒、一彈簧、及一用以安裝探頭本體的探頭固定座；所述升降圓筒的一端滑套于機構(gòu)固定座內(nèi)，該升降圓筒的另一端向外延伸形成一卡止凸臺，所述彈簧套設(shè)于升降圓筒的外表面，且該彈簧的一端抵于機構(gòu)固定座，該彈簧的另一端抵于卡止凸臺，所述探頭本體通過探頭固定座與升降圓筒連接。本實用新型通過各部件的共同配合，使得應(yīng)用時增大了與機械手臂的接觸面積，提升探頭檢測過程中的穩(wěn)定性，并減少因檢測異常而導致的停機時間，從而提高檢測效率。
【IPC分類】B21C51-00, B25J19-02
【公開號】CN204546562
【申請?zhí)枴緾N201520130157
【發(fā)明人】林知廳, 陳佐欽, 陳劍, 郭垚明, 林奇智
【申請人】東南（福建）汽車工業(yè)有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月6日