一種用于地彈簧的傳動組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及玻璃門安裝配件技術(shù)領(lǐng)域，特別應(yīng)用在新型免挖坑地彈簧領(lǐng)域，具有涉及一種用于地彈簧的傳動組件。
【背景技術(shù)】
[0002]地彈簧是一種液壓式閉門器，普通閉門器只能單向開啟，而地彈簧能夠用于門的雙向開啟?，F(xiàn)有的門關(guān)閉后會由于慣性回彈，會對開門的人造成影響。另外現(xiàn)有地彈簧用的活塞行程較短，活塞的行程直接影響到門的開啟或閉合速率，行程太短會使門在閉合時速率過快，使門來回擺動或難以實現(xiàn)關(guān)門速度的控制，如果開門的人沒有很快的經(jīng)過門，也會對人造成一定的影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種用于地彈簧的傳動組件，包括凸輪和活塞，所述活塞呈中空的筒狀，活塞中部設(shè)有卡接槽和第一卡位凸起；所述凸輪包括傳動桿和第二卡位凸起，所述傳動桿的中部向外延伸形成傳動軸，所述傳動軸的傳動面呈外凸的弧面結(jié)構(gòu)，所述第二卡位凸起設(shè)置在傳動軸的上方；所述傳動軸卡接在活塞的卡接槽內(nèi)，通過傳動桿的轉(zhuǎn)動，帶動傳動軸轉(zhuǎn)動，進而控制活塞的開合；通過第一^位凸起和第二卡位凸起的卡接控制凸輪停止轉(zhuǎn)動。
[0004]優(yōu)選的，所述活塞包括傳動部、進油部和出油部，所述傳動部橫截面呈半圓形，所述進油部和出油部設(shè)置在傳動部的兩端，所述卡接槽設(shè)置在傳動部的內(nèi)表面上，所述第一卡位凸起設(shè)置在進油部底面上。
[0005]優(yōu)選的，所述傳動軸的傳動面呈外凸的90° -150°弧面結(jié)構(gòu)；所述卡接槽形狀結(jié)構(gòu)與傳動軸的弧面形狀結(jié)構(gòu)相同。
[0006]優(yōu)選的，所述第二卡位凸起的橫截面呈心形，心形的尖端朝外；所述第二卡位凸起與第一卡位凸起接觸的一面呈外凸的弧面結(jié)構(gòu)；所述第一卡位凸起與第二卡位凸起接觸的一面呈內(nèi)凹的弧面結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述傳動軸的傳動面呈外凸的120°弧面結(jié)構(gòu)。
[0008]本實用新型的有益效果為：通過設(shè)置卡接槽和傳動軸，且將傳動軸設(shè)置成外凸的弧面結(jié)構(gòu)，可使活塞在地彈簧中的行程達到可控范圍的最大值，是現(xiàn)有的免挖坑地彈簧中的活塞行程的至少兩倍，可使活塞的出油量增大，使門在從90° -0°的關(guān)閉過程中慢慢有阻尼效果，使門開合行程減緩，不會來回晃動，尤其使門從30° -0°的關(guān)閉過程更加穩(wěn)定，不會回彈。
【附圖說明】
[0009]圖I為本實用新型實施例中活塞的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型實施例中凸輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實用新型實施例中凸輪的底面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中，1、活塞；11、傳動部；12、進油部、13、出油部；14、卡接槽；15、第一卡位凸起；151、第一接觸面；2、凸輪；21、傳動桿；22、傳動軸；221、傳動面；23、第二卡位凸起；231、第二接觸面。
【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進一步描述。
[0014]如圖1和圖2所示，本實施例的一種用于地彈簧的傳動組件，包括凸輪2和活塞1，活塞1呈中空的圓柱形，活塞1中部設(shè)有卡接槽14和第一卡位凸起15 ;凸輪2包括傳動桿21和第二卡位凸起23，傳動桿21的中部向外延伸形成傳動軸22，第二卡位凸起23設(shè)置在傳動軸22的上方；傳動軸22卡接在活塞1的卡接槽14內(nèi)，通過傳動桿21的轉(zhuǎn)動，帶動傳動軸22轉(zhuǎn)動，進而控制活塞1的開合；通過第一卡位凸起15和第二卡位凸起23的卡接控制凸輪2停止轉(zhuǎn)動。
[0015]如圖1所示，本實施例的活塞1包括傳動部11、進油部12和出油部13，傳動部11橫截面呈半圓形，進油部12和出油部13設(shè)置在傳動部11的兩端，卡接槽14設(shè)置在傳動部11的內(nèi)表面上，第一卡位凸起15設(shè)置在進油部12底面上。
[0016]如圖2和圖3所示，本實施例的傳動軸22的傳動面221呈外凸的90° -150°弧面結(jié)構(gòu)，優(yōu)選為120° ;如圖1所示，卡接槽14形狀結(jié)構(gòu)與傳動軸22的弧面形狀結(jié)構(gòu)相同，傳動軸22可在卡接槽14內(nèi)來回滑動。
[0017]如圖2和圖3所示，本實施例的第二卡位凸起23的橫截面呈心形，心形結(jié)構(gòu)的尖端朝外；第二卡位凸起23與第一卡位凸起15接觸的一面為第二接觸面231，第二接觸面231呈外凸的弧面結(jié)構(gòu)；第一卡位凸起15與第二卡位凸起23接觸的一面為第一接觸面151，第一接觸面151呈內(nèi)凹的弧面結(jié)構(gòu)，第一接觸面151與第二接觸面231相互吻合；且第一接觸面151外沿上設(shè)有卡位沿，可避免第二接觸面231完全滑脫活塞1。
[0018]本實施例在工作過程中，通過卡接槽和傳動軸的形狀設(shè)置，將傳動軸的傳動面設(shè)置成外凸的弧面結(jié)構(gòu)，減少了活塞和凸輪之間的摩擦，可使活塞在地彈簧中的行程達到可控范圍的最大值，是現(xiàn)有的免挖坑地彈簧中的活塞行程的至少兩倍，進一步使活塞的出油量增大，使門在從90° -0°的關(guān)閉過程中有明顯的阻尼效果，使門開合行程減緩，不會來回晃動，尤其使門從30° -0°的關(guān)閉過程更加穩(wěn)定，不會回彈。本實施例選用高密度航空鋁材、高密度鑄鋼作為機身主體材料，經(jīng)復(fù)雜的CNC精加工后配套組合安裝使用，從而保證質(zhì)量穩(wěn)定，隨機抽樣測試均達到50萬次穩(wěn)定的、不變速的開合。
[0019]在以上的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是以上描述僅是本實用新型的較佳實施例而已，本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，因此本實用新型不受上面公開的具體實施的限制。同時任何熟悉本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案保護的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于地彈簧的傳動組件，其特征在于，包括凸輪和活塞，所述活塞呈中空的筒狀，活塞中部設(shè)有卡接槽和第一卡位凸起；所述凸輪包括傳動桿和第二卡位凸起，所述傳動桿的中部向外延伸形成傳動軸，所述傳動軸的傳動面呈外凸的弧面結(jié)構(gòu)，所述第二卡位凸起設(shè)置在傳動軸的上方；所述傳動軸卡接在活塞的卡接槽內(nèi)，通過傳動桿的轉(zhuǎn)動，帶動傳動軸轉(zhuǎn)動，進而控制活塞的開合；通過第一卡位凸起和第二卡位凸起的卡接控制凸輪停止轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于地彈簧的傳動組件，其特征在于，所述活塞包括傳動部、進油部和出油部，所述傳動部橫截面呈半圓形，所述進油部和出油部設(shè)置在傳動部的兩端，所述卡接槽設(shè)置在傳動部的內(nèi)表面上，所述第一卡位凸起設(shè)置在進油部底面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于地彈簧的傳動組件，其特征在于，所述傳動軸的傳動面呈外凸的90° -150°弧面結(jié)構(gòu)；所述卡接槽形狀結(jié)構(gòu)與傳動軸的弧面形狀結(jié)構(gòu)相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于地彈簧的傳動組件，其特征在于，所述第二卡位凸起的橫截面呈心形，心形的尖端朝外；所述第二卡位凸起與第一卡位凸起接觸的一面呈外凸的弧面結(jié)構(gòu)；所述第一卡位凸起與第二卡位凸起接觸的一面呈內(nèi)凹的弧面結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種用于地彈簧的傳動組件，其特征在于，所述傳動軸的傳動面呈外凸的120°弧面結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于地彈簧的傳動組件，包括凸輪和活塞，所述活塞呈中空的筒狀，活塞中部設(shè)有卡接槽和第一卡位凸起；所述凸輪包括傳動桿和第二卡位凸起，所述傳動桿的中部向外延伸形成傳動軸，所述傳動軸的傳動面呈外凸的弧面結(jié)構(gòu)，所述第二卡位凸起設(shè)置在傳動軸的上方；所述傳動軸卡接在活塞的卡接槽內(nèi)，通過傳動桿的轉(zhuǎn)動，帶動傳動軸轉(zhuǎn)動，進而控制活塞的開合；通過第一卡位凸起和第二卡位凸起的卡接控制凸輪停止轉(zhuǎn)動。通過設(shè)置卡接槽和傳動軸，且將傳動軸設(shè)置成外凸的弧面結(jié)構(gòu)，可使活塞在地彈簧中的行程達到現(xiàn)有活塞行程的至少兩倍，使活塞的出油量增大，進而使門在關(guān)閉過程中明顯有阻尼效果，使門開合行程減緩，不會來回擺動。
【IPC分類】E05F3-04
【公開號】CN204590916
【申請?zhí)枴緾N201520231196
【發(fā)明人】歐志昌
【申請人】歐志昌
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月15日