滾輪托架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種滾輪托架。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛修理時(shí)，觀察修理輪胎或鏈條時(shí)，需將車的輪子抬起，現(xiàn)有的托架均體積較大，不方便攜帶，遇到突發(fā)情況時(shí)，大型托架不方便使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，方便車輛觀察維修的的滾輪托架。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種滾輪托架，滾輪托架包括托架，托架的一端設(shè)有踩板，托架的底面兩端均設(shè)有防滑塊，托架的中間設(shè)有長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)的中心孔，中心孔的兩端均連接有滾輪，滾輪上均設(shè)有防滑紋。
[0005]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:踩板為階梯狀。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:中心孔的上表面為長(zhǎng)方形或正方形，優(yōu)選為正方形。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:滾輪在豎直線上的最高點(diǎn)與托架的上表面平行，且滾輪在豎直線上的最低點(diǎn)不超出托架的下表面。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]本實(shí)用新型體積小，攜帶方便，方便對(duì)遇到途中壞掉等突發(fā)狀況的車輛進(jìn)行修理；托架的底面兩端均設(shè)有防滑塊，增加托架與地面的摩擦力，避免轉(zhuǎn)動(dòng)輪子時(shí)托架滑動(dòng)；設(shè)有踩板，修理過程中遇到地面過滑或雨天等情況，可用腳踩住踩板，避免托架滑動(dòng)，踩板設(shè)為階梯狀，方便輪子上到托架，無需手抬，同時(shí)也方便腳踩；滾輪上均設(shè)有防滑紋，避免輪子與滾輪打滑；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。
[0010]【附圖說明】:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0013]圖中標(biāo)號(hào):1_托架、2-踩板、3-防滑塊、4-滾輪、5-中心孔、6-防滑紋。
[0014]【具體實(shí)施方式】:
[0015]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0016]如圖1-圖2示出了本實(shí)用新型滾輪托架的一種實(shí)施方式，滾輪托架包括托架1，托架I的一端設(shè)有踩板2，托架I的底面兩端均設(shè)有防滑塊3，托架I的中間設(shè)有長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)的中心孔5，中心孔5的兩端均連接有滾輪4，滾輪4上均設(shè)有防滑紋6，踩板2為階梯狀，中心孔5的上表面為長(zhǎng)方形或正方形，滾輪4在豎直線上的最高點(diǎn)與托架I的上表面平行，且滾輪4在豎直線上的最低點(diǎn)不超出托架I的下表面。
[0017]本實(shí)用新型體積小，攜帶方便，方便對(duì)遇到途中壞掉等突發(fā)狀況的車輛進(jìn)行修理；托架I的底面兩端均設(shè)有防滑塊3，增加托架I與地面的摩擦力，避免轉(zhuǎn)動(dòng)輪子時(shí)托架I滑動(dòng)；設(shè)有踩板2，修理過程中遇到地面過滑或雨天等情況，可用腳踩住踩板2，避免托架I滑動(dòng)，踩板2設(shè)為階梯狀，方便輪子上到托架I卡在滾輪4間，無需手抬，同時(shí)也方便腳踩，輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滾輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)滾輪4給輪子提供支撐力；滾輪4上均設(shè)有防滑紋6，避免輪子與滾輪4打滑；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方法簡(jiǎn)單生產(chǎn)成本低。
[0018]以上所述僅為說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滾輪托架，其特征在于:所述滾輪托架包括托架(1)，所述托架(I)的一端設(shè)有踩板(2 )，所述托架(I)的底面兩端均設(shè)有防滑塊(3 )，所述托架(I)的中間設(shè)有長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)的中心孔(5)，所述中心孔(5)的兩端均連接有滾輪(4)，所述滾輪(4)上均設(shè)有防滑紋(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾輪托架，其特征在于:所述踩板(2)為階梯狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾輪托架，其特征在于:所述中心孔(5)的上表面為長(zhǎng)方形或正方形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾輪托架，其特征在于:所述滾輪(4)在豎直線上的最高點(diǎn)與托架(I)的上表面平行，且滾輪(4)在豎直線上的最低點(diǎn)不超出托架(I)的下表面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了滾輪托架，滾輪托架包括托架，托架的一端設(shè)有踩板，托架的底面兩端均設(shè)有防滑塊，托架的中間設(shè)有長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)的中心孔，中心孔的兩端均連接有滾輪，滾輪上均設(shè)有防滑紋。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，方便車輛觀察維修的特點(diǎn)。
【IPC分類】B25H5-00, B60S5-00
【公開號(hào)】CN204604304
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520282108
【發(fā)明人】王曉娜
【申請(qǐng)人】馬鞍山紐澤科技服務(wù)有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月5日