防碰撞汽車門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種防碰撞汽車門。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著汽車保有量的不斷增加，停車位日益緊張，停車間隙越來越小，在相鄰有車的情況下，打開車門很容易造成臨近車輛的磕碰；如果?？科嚨穆愤呌信_(tái)階，樹叢，打開車門容易與路邊的臺(tái)階或樹叢發(fā)生碰撞或擦掛。汽車門被碰撞和擦掛導(dǎo)致門邊變形和油漆脫落，影響美觀和增加維修成本已成為眾多汽車擁有者關(guān)注和急需解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的汽車門使用過程存在的上述不足之處，本實(shí)用新型提供了一種防碰撞汽車門，用于解決使用現(xiàn)有汽車門容易被碰撞和擦掛的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種防碰撞汽車門，包括車門本體和防撞條I，所述車門本體且靠近把手的門邊的內(nèi)外兩側(cè)從上到下均布設(shè)置凹槽I，所述防撞條I的橫截面為U型結(jié)構(gòu)，所述防撞條I的內(nèi)側(cè)相對(duì)面上沿其長(zhǎng)度方向均布設(shè)置凸塊I，所述防撞條I套在靠近把手的門邊上，且防撞條I上的凸塊I嚙合在車門本體上的凹槽I內(nèi)。當(dāng)車門與旁邊障礙物相碰時(shí)，避免門邊變形和油漆脫落，而且防撞條與車門的卡接牢固，不會(huì)因碰撞而脫落，也不會(huì)因氣溫變化與車門產(chǎn)生間隙。防撞條I的長(zhǎng)度可根據(jù)門的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0005]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，防碰撞汽車門還包括防撞條II，所述車門本體的底邊內(nèi)外兩側(cè)從左到右均布設(shè)置凹槽II，所述防撞條II的橫截面為U型結(jié)構(gòu)，所述防撞條II的內(nèi)側(cè)相對(duì)面上沿其長(zhǎng)度方向均布設(shè)置凸塊II，所述防撞條II套在車門本體的底邊上，且防撞條II上的凸塊II嚙合在車門本體上的凹槽II內(nèi)。當(dāng)車門與下邊的臺(tái)階等障礙物相碰時(shí)，避免門邊變形和油漆脫落。防撞條II的長(zhǎng)度可根據(jù)門的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述凹槽I和凹槽II均為燕尾槽結(jié)構(gòu)，所述凸塊I與凹槽I匹配，所述凸塊II與凹槽II匹配。此種凹槽結(jié)構(gòu)能使防撞條1、防撞條II和汽車門的緊密嚙合不易脫落。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述防撞條I粘接在車門本體的門邊上，所述防撞條II粘接在車門本體的底邊上。
[0008]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述防撞條I和防撞條II位于車門外側(cè)的U型邊寬度為20mm至30mm，厚度至少為3mm。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述凹槽I和凹槽II的長(zhǎng)度為1mm至20mm ；凹槽I和凹槽II之間的長(zhǎng)度為1mm至20mm ;橫截面下底邊長(zhǎng)8mm，上底邊長(zhǎng)6mm，高6mm。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述防撞條I和防撞條II由彈性材料制成。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)中的汽車門相比，本實(shí)用新型的防碰撞汽車門具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0012]1、由于防撞條上的凸塊與汽車門上對(duì)應(yīng)的凹槽間卡接，從而針對(duì)不同弧度的車門，都能配合緊密。當(dāng)車門與旁邊障礙物相碰時(shí)，避免門邊變形和油漆脫落，而且防撞條與車門的卡接牢固，不會(huì)因碰撞而脫落，也不會(huì)因氣溫變化與車門產(chǎn)生間隙。
[0013]2、由于防撞條與汽車門之間粘接連接，防撞條與汽車門之間無(wú)間隙，防碰撞汽車門結(jié)實(shí)耐用。
[0014]3、由于防撞條由彈性材料制成，能緩沖碰撞的力。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的防碰撞汽車門結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的防碰撞汽車門結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0017]圖3為本實(shí)用新型的防碰撞汽車門車門本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型的防碰撞汽車門車門邊與防撞條I連接結(jié)構(gòu)橫截面示意圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型的防撞汽車車門底邊與防撞條II連接結(jié)構(gòu)橫截面示意圖。
[0020]附圖中，1-車門本體；11-凹槽I ;12_凹槽II ;2_防撞條I ;21_凸塊I ;3_防撞條II ；31-凸塊 II。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。
[0022]本實(shí)用新型的防碰撞汽車門的結(jié)構(gòu)示意圖請(qǐng)參照?qǐng)D1圖，防碰撞汽車門包括車門本體I和防撞條12，防撞條12對(duì)車門本體I側(cè)邊起保護(hù)和防撞作用，由圖3可以見到所述車門本體I且靠近把手的門邊的內(nèi)外兩側(cè)從上到下均布設(shè)置凹槽111，由圖4可見所述防撞條12的橫截面為U型結(jié)構(gòu)，防撞條12的內(nèi)側(cè)相對(duì)面上沿其長(zhǎng)度方向均布設(shè)置凸塊121，防撞條12套在靠近把手的門邊上，且防撞條12上的凸塊121嚙合在車門本體上的凹槽Ill內(nèi)。
[0023]其中，如圖2、3所示，防碰撞汽車門還包括防撞條113，車門本體的底邊內(nèi)外兩側(cè)從左到右均布設(shè)置凹槽1112，圖5所示防撞條113的橫截面為U型結(jié)構(gòu)，防撞條113的內(nèi)側(cè)相對(duì)面上沿其長(zhǎng)度方向均布設(shè)置凸塊1131，防撞條113套在車門本體的底邊上，且防撞條113上的凸塊1131嚙合在車門本體上的凹槽1112內(nèi)。凹槽1112為燕尾槽結(jié)構(gòu)，凸塊1131與凹槽1112匹配。
[0024]其中，防撞條12粘接在車門本體的門邊上，防撞條113粘接在車門本體的底邊上。防撞條12和防撞條113位于車門外側(cè)的U型邊寬度為20mm至30mm，厚度至少為3mm。凹槽Ill和凹槽1112的長(zhǎng)度為1mm至20mm ;橫截面下底邊長(zhǎng)8mm，上底邊長(zhǎng)6mm，高6mm。防撞條12和防撞條113由彈性材料制成，能緩沖汽車門受到的碰撞力。
[0025]本實(shí)用新型的防碰撞汽車門在使用時(shí)，由于其側(cè)門邊和底邊都卡接有防撞條，且防撞條上的凸塊與汽車門本體上的凹槽相對(duì)通過嚙合，粘接緊密配合，在受到碰撞情況下不會(huì)脫落，對(duì)汽車門起到保護(hù)作用；防碰撞汽車門具有良好的防撞擊效果。
[0026]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防碰撞汽車門，包括車門本體(I)和防撞條I (2)，其特征在于:所述車門本體且靠近把手的門邊的內(nèi)外兩側(cè)從上到下均布設(shè)置凹槽I (11)，所述防撞條I⑵的橫截面為U型結(jié)構(gòu)，所述防撞條I (2)的內(nèi)側(cè)相對(duì)面上沿其長(zhǎng)度方向均布設(shè)置凸塊I (21)，所述防撞條I (2)套在靠近把手的門邊上，且防撞條1(2)上的凸塊I (21)嚙合在車門本體上的凹槽I(Il)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防碰撞汽車門，其特征在于:還包括防撞條II(3)，所述車門本體的底邊內(nèi)外兩側(cè)從左到右均布設(shè)置凹槽II (12)，所述防撞條11(3)的橫截面為U型結(jié)構(gòu)，所述防撞條11(3)的內(nèi)側(cè)相對(duì)面上沿其長(zhǎng)度方向均布設(shè)置凸塊II (31)，所述防撞條11(3)套在車門本體的底邊上，且防撞條11(3)上的凸塊11(31)嚙合在車門本體上的凹槽11(12)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防碰撞汽車門，其特征在于:所述凹槽I(Il)和凹槽11(12)均為燕尾槽結(jié)構(gòu)，所述凸塊I (21)與凹槽I (11)匹配，所述凸塊II (31)與凹槽II (12)匹配。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防碰撞汽車門，其特征在于:所述防撞條1(2)粘接在車門本體的門邊上，所述防撞條11(3)粘接在車門本體的底邊上。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防碰撞汽車門，其特征在于:所述防撞條I(2)和防撞條Π(3)位于車門外側(cè)的U型邊寬度為20mm至30mm，厚度至少為3mm。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防碰撞汽車門，其特征在于:所述凹槽I(Il)和凹槽11(12)的長(zhǎng)度為10mm-20mm ;橫截面下底邊長(zhǎng)8mm，上底邊長(zhǎng)6mm，高6mm。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防碰撞汽車門，其特征在于:所述防撞條I(2)和防撞條11(3)由彈性材料制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種防碰撞汽車門，包括車門本體和防撞條I，車門本體且靠近把手的門邊的內(nèi)外兩側(cè)從上到下均布設(shè)置凹槽I，防撞條I的橫截面為U型結(jié)構(gòu)，防撞條I的內(nèi)側(cè)相對(duì)面上沿其長(zhǎng)度方向均布設(shè)置凸塊I，防撞條I套在靠近把手的門邊上，且防撞條I上的凸塊I嚙合在車門本體上的凹槽I內(nèi)。由于防撞條上的凸塊與汽車門上對(duì)應(yīng)的凹槽間卡接，從而針對(duì)不同弧度的車門，都能配合緊密。當(dāng)車門與旁邊障礙物相碰時(shí)，避免門邊變形和油漆脫落，而且防撞條與車門的卡接牢固，不會(huì)因碰撞而脫落，也不會(huì)因氣溫變化與車門產(chǎn)生間隙。
【IPC分類】E05F5/06, E06B3/70
【公開號(hào)】CN204627260
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520234902
【發(fā)明人】何家華
【申請(qǐng)人】何家華
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年4月12日