一種汽車車門系統(tǒng)振動試驗(yàn)夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車產(chǎn)品測試領(lǐng)域，具體講涉及一種汽車車門系統(tǒng)振動試驗(yàn)夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著技術(shù)的進(jìn)步，用戶對汽車的要求遠(yuǎn)不限于承載工具這么簡單。車門系統(tǒng)是汽車車輛的重要組成部分，對車輛駕乘人員的駕駛舒適性及車輛的安全性都有至關(guān)重要的作用，其可靠性能是關(guān)乎用戶安全使用的重要性能。車門系統(tǒng)包含的車窗升降系統(tǒng)，其主要的作用是控制車窗玻璃的升降，可靠性能至關(guān)重要，而振動試驗(yàn)是可靠性測試的重要手段，目前國內(nèi)還沒有類似的車門振動試驗(yàn)夾具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種汽車車門系統(tǒng)振動試驗(yàn)夾具，該振動夾具可以完成對車門系統(tǒng)及包含的車窗升降系統(tǒng)的振動試驗(yàn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種汽車車門系統(tǒng)振動試驗(yàn)夾具，其特征在于:所述夾具包括橫梁，所述橫梁上布設(shè)有安裝孔，所述橫梁上垂直設(shè)有與所述安裝孔選擇性固定連接且相互平行的立柱，所述立柱自上而下布設(shè)有連接孔，其中一立柱上設(shè)有與連接孔選擇性固定連接的鎖扣安裝板，另一立柱上設(shè)有與連接孔選擇性固定連接的上、下鉸鏈安裝板。
[0005]根據(jù)上述技術(shù)方案，振動夾具進(jìn)行車門系統(tǒng)安裝時(shí)將上鉸鏈安裝板及下鉸鏈安裝板分別固定在車門系統(tǒng)的上下鉸鏈安裝點(diǎn)位置；將鎖扣安裝板固定在門鎖安裝點(diǎn)位置；將上鉸鏈安裝板及下鉸鏈安裝板通過螺栓及螺母固定在車門鉸鏈安裝立柱上；將鎖扣安裝板通過螺栓及螺母固定在門鎖安裝立柱上；將安裝好的車門系統(tǒng)及試驗(yàn)夾具吊裝到振動臺面上，通過螺栓將其固定在振動臺面，之后進(jìn)行振動試驗(yàn)。該振動夾具其操作簡便、通用性好、經(jīng)濟(jì)效益高，可靠性能高。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；
[0007]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)左視圖；
[0008]圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0009]圖4是圖2的A部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]一種汽車車門系統(tǒng)振動試驗(yàn)夾具，如圖所示:所述夾具包括橫梁20，所述橫梁20上布設(shè)有安裝孔21，所述橫梁20上垂直設(shè)有與所述安裝孔21選擇性固定連接且相互平行的立柱50、60，所述立柱50、60自上而下布設(shè)有連接孔51、61，其中一立柱50上設(shè)有與連接孔51選擇性固定連接的鎖扣安裝板70，另一立柱60上設(shè)有與連接孔61選擇性固定連接的上、下鉸鏈安裝板80、90。振動夾具進(jìn)行車門系統(tǒng)安裝時(shí)將上鉸鏈安裝板80及下鉸鏈安裝板90分別固定在車門系統(tǒng)的上下鉸鏈安裝點(diǎn)位置；將鎖扣安裝板70固定在門鎖安裝點(diǎn)位置；將上鉸鏈安裝板80及下鉸鏈安裝板90通過螺栓及螺母固定在車門鉸鏈安裝立柱60上；將鎖扣安裝板70通過螺栓及螺母固定在門鎖安裝立柱50上；將安裝好的車門系統(tǒng)及試驗(yàn)夾具吊裝到振動臺面上，通過螺栓將其固定在振動臺面上，之后進(jìn)行振動試驗(yàn)。在這里立柱50、60之間的距離可以通過調(diào)整其與橫梁20上的連接安裝孔21的位置來實(shí)現(xiàn)，同理，鎖扣安裝板70以及上、下鉸鏈安裝板80、90均可以通過調(diào)整其與立柱之間的連接孔61位置來實(shí)現(xiàn)相對位置的改變，從而應(yīng)對不同尺寸的車門檢驗(yàn)試驗(yàn)。該振動夾具其操作簡便、通用性好、經(jīng)濟(jì)效益高，可靠性能高。出于防腐耐磨美觀的考慮，可對整套夾具表面實(shí)施一定處理，延長使用壽命。
[0011]更具體地，所述橫梁20選擇工字鋼，所述的安裝孔21位于橫梁20上翼板上，所述的立柱50、60下端焊接有底板30、40，所述立柱50、60的底板30、40通過安裝孔21與所述橫梁20選擇性固定連接，所述的橫梁20的下翼板設(shè)有安裝孔與安裝底板10固定連接。就是說，立柱50、60之間相對位置的改變是通過與其連接的底板30、40選擇性與橫梁20上翼板上的安裝孔21進(jìn)行固定連接來實(shí)現(xiàn)的。工字鋼結(jié)構(gòu)的橫梁20易于整個(gè)裝置的安裝固定，其結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。
[0012]進(jìn)一步，所述立柱50、60為角鋼，所述兩立柱50，60其中一側(cè)面相互平行且與橫梁20長度方向垂直，兩立柱50，60另一側(cè)面處在彼此遠(yuǎn)離的位置，所述的鎖扣安裝板70及上、下鉸鏈安裝板80、90的安裝板面與橫梁20長度方向平行。角鋼構(gòu)成的立柱50、60強(qiáng)度好，質(zhì)量高。這樣設(shè)置立柱50，60的方位，更利于整個(gè)夾具的穩(wěn)定性，同時(shí)鎖扣安裝板70及上、下鉸鏈安裝板80、90的位置關(guān)系是根據(jù)車門系統(tǒng)在振動試驗(yàn)過程中如何便于對車門系統(tǒng)中門鎖安裝點(diǎn)位置，上下鉸鏈安裝點(diǎn)位置進(jìn)行固定連接來設(shè)置的。當(dāng)然也可以根據(jù)實(shí)際使用，變化立柱與安裝板的方位關(guān)系。
[0013]所述的鎖扣安裝板70為角鋼，所述鎖扣安裝板70位于與其固定連接的立柱50的外側(cè)，且鎖扣安裝板70與立柱50 二者對應(yīng)兩側(cè)面鄰近布置。由于門鎖與車門上下鉸鏈一般不處于一個(gè)平面內(nèi)，這樣設(shè)置也是出于安裝穩(wěn)定性的考慮，這樣設(shè)置，易于安裝，同時(shí)整個(gè)夾具對車門系統(tǒng)夾持更可靠。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車車門系統(tǒng)振動試驗(yàn)夾具，其特征在于:所述夾具包括橫梁(20)，所述橫梁(20)上布設(shè)有安裝孔(21)，所述橫梁(20)上垂直設(shè)有與所述安裝孔(21)選擇性固定連接且相互平行的立柱(50、60)，所述立柱(50、60)自上而下布設(shè)有連接孔(51、61)，其中一立柱(50)上設(shè)有與連接孔(51)選擇性固定連接的鎖扣安裝板(70)，另一立柱(60)上設(shè)有與連接孔出1)選擇性固定連接的上、下鉸鏈安裝板(80、90)。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車車門系統(tǒng)振動試驗(yàn)夾具，其特征在于:所述橫梁(20)選擇工字鋼，所述的安裝孔(21)位于橫梁(20)上翼板上，所述的立柱(50、60)下端焊接有底板(30、40)，所述立柱(50、60)的底板(30、40)通過安裝孔(21)與所述橫梁(20)選擇性固定連接，所述的橫梁(20)的下翼板設(shè)有安裝孔與安裝底板(10)固定連接。3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車車門系統(tǒng)振動試驗(yàn)夾具，其特征在于:所述立柱(50、60)為角鋼，兩立柱(50，60)其中一側(cè)面相互平行且與橫梁(20)長度方向垂直，兩立柱(50,60)另一側(cè)面處在彼此遠(yuǎn)離的位置且與橫梁(20)長度方向平行，所述的鎖扣安裝板(70)及上、下鉸鏈安裝板(80、90)的安裝板面與橫梁(20)長度方向平行。4.如權(quán)利要求3所述的一種汽車車門系統(tǒng)振動試驗(yàn)夾具，其特征在于:所述的鎖扣安裝板(70)為角鋼，所述鎖扣安裝板(70)位于與其固定連接的立柱(50)的外側(cè)，且鎖扣安裝板(70)與立柱(50) 二者對應(yīng)兩側(cè)面鄰近布置。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車車門系統(tǒng)振動試驗(yàn)夾具，該振動夾具可以完成對車門系統(tǒng)及包含的車窗升降系統(tǒng)的振動試驗(yàn)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種汽車車門系統(tǒng)振動試驗(yàn)夾具，其特征在于：所述夾具包括橫梁，所述橫梁上布設(shè)有安裝孔，所述橫梁上垂直設(shè)有與所述安裝孔選擇性固定連接且相互平行的立柱，所述立柱自上而下布設(shè)有連接孔，其中一立柱上設(shè)有與連接孔選擇性固定連接的鎖扣安裝板，另一立柱上設(shè)有與連接孔選擇性固定連接的上、下鉸鏈安裝板。該振動夾具其操作簡便、通用性好、經(jīng)濟(jì)效益高，可靠性能高。
【IPC分類】B25B11/00
【公開號】CN204658251
【申請?zhí)枴緾N201520269416
【發(fā)明人】曹雷
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月29日