一種用于存放汽車前圍側板的工位器具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車前圍板的存放及運輸領域，具體涉及一種用于存放汽車前圍側板的工位器具。
【背景技術】
[0002]汽車前圍側板屬于前臉造型上一個重要A類外板件，其上的安裝孔和裝配面尺寸精度要求高，對表面質量要求非常嚴格，如果存放不當極易產生磕碰變形，直接影響到整車的表面質量，甚至會造成零件報廢。
[0003]在汽車沖壓生產線上，工位器具更是必不可少的。目前用于存放汽車前圍側板件的工位器無保護措施，使用時，都是將汽車前圍板直接存放至工位器具上，在運輸時，汽車前圍側板在工位器具內發(fā)生上下晃動，極易與工位器具產生磕碰，由于工位器具普遍采用剛性材料制成，因此在運輸汽車前圍側板時，如遇顛簸路面，沖壓件上下運動，與工位器具產生磕碰，對制件表面質量的影響很大，甚至會造成零件報廢。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種用于存放汽車前圍側板的工位器具，以期能夠避免汽車前圍側板在存放運輸時與工位器具發(fā)生磕碰。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的本實用新型提供一種用于存放汽車前圍側板的工位器具，包括支架本體，設在所述支架本體底部的滑輪、鎖車裝置及叉車口，所述支架本體為多根固定桿順次相連圍成的正立方體結構，包括上下兩側的支架固定桿以及中間的多根方形連接桿；所述方形連接桿的內端不同高度處開設有多個方形卡槽，還包括兩兩一組的多組布格支撐桿，所述布格支撐桿上套設有布格；所述布格支撐桿水平安放在所述方形卡槽內，還包括設在所述方形連接桿內側的螺孔，所述螺孔開設在所述方形卡槽后方；還包括支撐桿固定塊、墊片、螺栓；所述支撐桿固定塊為倒置的L型結構，包括內側的卡板以及外側的固定板，所述卡板的底部設有與所述布格支撐桿相配的弧形開口，所述固定板上開設有固定孔，所述螺栓底端依次穿過固定板、墊片后將所述布格支撐桿固定在支架本體上。
[0006]優(yōu)選地，所述方形卡槽的深度大于所述布格支撐桿的軸徑。
[0007]優(yōu)選地，所述布格為帆布布格。
[0008]優(yōu)選地，所述鎖車裝置為液壓鎖車裝置。
[0009]優(yōu)選地，所述叉車口對置的安裝在所述支架本體的前后兩側。
[0010]本實用新型的效果在于:汽車前圍側板直接放置在布格上，當工位器具運輸存放組件時，不會因為顛簸而使得存放組件發(fā)生上下晃動，同時，使用布格作為承載，避免了汽車前圍側板與工位器具的剛性接觸，從而使得汽車前圍側板在運輸時得到了有效的保護，保證零件外表面質量。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實施例中提供的工位器具裝配圖；
[0013]圖2為支架本體結構示意圖；
[0014]圖3為布格支撐桿的裝配示意圖；
[0015]圖4為支撐桿固定塊的結構示意圖；
[0016]本實施例圖中:1-支架本體2-滑輪3-鎖車裝置4-叉車口 5-方形連接桿6-方形卡槽7-布格支撐桿8-布格9-螺孔10-支撐桿固定塊11-墊片12-螺栓101-卡板102-固定板
【具體實施方式】
[0017]為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。
[0018]如圖1-4所示，為本實用新型提供的一種用于存放汽車前圍側板的工位器具，包括支架本體1，設在所述支架本體底部的滑輪2、鎖車裝置3及叉車口 4，其中，本實施例的支架本體為I多根固定桿順次相連圍成的正立方體結構，包括上下兩側的支架固定桿以及中間的多根方形連接桿，其中支架固定桿與方形連接桿優(yōu)選采用焊接相連；在方形連接桿5的內端不同高度處開設有多個方形卡槽6，還包括兩兩一組的多組布格支撐桿7，其中布格套設在布格支撐桿7上，通過兩布格支撐桿7來拉緊布格8 ;其中，布格支撐桿7水平安放在所述方形卡槽6內，在所述方形連接桿5的內側還設有螺孔9，其中螺孔9開設在所述方形卡槽后方；
[0019]還包括支撐桿固定塊10、墊片11、螺栓12 ;本方案中支撐桿固定塊為倒置的L型結構，包括內側的卡板101以及外側的固定板102，其中，卡板的底部設有與所述布格支撐桿相配的弧形開口，所述固定板上開設有固定孔，所述螺栓底端依次穿過固定板102、墊片后將所述布格支撐桿固定在支架本體上。其中，采用弧形開口結構使得布格支撐桿固定塊更有效作用在布格支撐桿上，同時通過螺釘、墊片將布格支撐桿進行固定。本裝置在使用時，汽車前圍側板直接放置在布格上，當工位器具運輸存放組件時，不會因為顛簸而使得存放組件發(fā)生上下晃動，同時，使用布格作為承載，避免了汽車前圍側板與工位器具的剛性接觸，從而使得汽車前圍側板在運輸時得到了有效的保護，保證零件外表面質量。
[0020]具體的，布格支撐桿為10根Φ20πιπι的圓鋼管，其中，布格支撐桿兩兩一組共五組，布格穿入布格支撐桿口后，通過布格支撐桿固定塊裝配于支架本體上，墊片11可調整布格支撐桿之間距離，保證布格處于繃緊狀態(tài)；滾輪鎖車裝置為工位器具標準件。每個沖壓件都有獨立的存放空間，操作空間大，且放入及取出操作簡單直接，同時操作過程中不會對沖壓件產生磕碰變形，保證零件外表面質量。其中，本方案中，方形卡槽的深度大于所述布格支撐桿的軸徑，目的防止方形卡槽過淺導致布格支撐桿固定不牢。
[0021]本實施例中，固定在布格支撐桿上的布格采用帆布制成，由于帆布本身堅牢耐折，具有良好的防水性能。鎖車裝置采用常見的液壓鎖車裝置，通過踩拉液壓鎖車裝置的扳手，實現(xiàn)液壓桿的上下運動，進而實現(xiàn)鎖車功能。
[0022]為了便于叉車的運輸，本實施例中，在支架本體的前后兩側均對置的設有叉車口4。
[0023]以上只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領域的普通技術人員，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，上述附圖和描述在本質上是說明性的，不應理解為對本實用新型權利要求保護范圍的限制。
【主權項】
1.一種用于存放汽車前圍側板的工位器具，包括支架本體，設在所述支架本體底部的滑輪、鎖車裝置及叉車口，其特征在于:所述支架本體為多根固定桿順次相連圍成的正立方體結構，包括上下兩側的支架固定桿以及中間的多根方形連接桿； 所述方形連接桿的內端不同高度處開設有多個方形卡槽，還包括兩兩一組的多組布格支撐桿，所述布格支撐桿上套設有布格；所述布格支撐桿水平安放在所述方形卡槽內，還包括設在所述方形連接桿內側的螺孔，所述螺孔開設在所述方形卡槽的后方； 還包括支撐桿固定塊、墊片、螺栓；所述支撐桿固定塊為倒置的L型結構，包括內側的卡板以及外側的固定板，所述卡板的底部設有與所述布格支撐桿相配的弧形開口，所述固定板上開設有固定孔，所述螺栓的底端依次穿過固定板、墊片后將所述布格支撐桿固定在支架本體上。2.如權利要求1所述的工位器具，其特征在于:所述方形卡槽的深度大于所述布格支撐桿的軸徑。3.如權利要求2所述的工位器具，其特征在于:所述布格為帆布布格。4.如權利要求3所述的工位器具，其特征在于:所述鎖車裝置為液壓鎖車裝置。5.如權利要求4所述的工位器具，其特征在于:所述叉車口對置的安裝在所述支架本體的前后兩側。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于存放汽車前圍側板的工位器具，包括支架本體，設在所述支架本體底部的滑輪、鎖車裝置及叉車口，還包括兩兩一組的多組布格支撐桿，所述布格支撐桿上套設有布格；所述布格支撐桿水平安放在所述方形卡槽內，還包括設在所述方形連接桿內側的螺孔，還包括支撐桿固定塊、墊片、螺栓。通過水平安置在支架本體不同高度上的兩兩一組的多組布格支撐桿，實現(xiàn)沖壓件的支撐，同時，采用L形支撐桿固定塊配合設在支架本體的方形槽來實現(xiàn)布格支撐桿的固定。本方案中，汽車前圍側板直接放置在布格上，當工位器具運輸存放組件時，不會因為顛簸而使得存放組件發(fā)生上下晃動，對沖壓件造成損壞。
【IPC分類】B25H5/00
【公開號】CN204935627
【申請?zhí)枴緾N201520728650
【發(fā)明人】徐迎強, 韓永志, 余冰定, 張海洲, 張國兵
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月17日