一種具有消除震動(dòng)和噪音功能的軌道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自動(dòng)感應(yīng)門(mén)軌道，具體是一種具有消除震動(dòng)和噪音功能的軌道。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上的自動(dòng)門(mén)軌道、推拉移門(mén)軌道多以鋁合金及特制鋼材為主。由于在軌道與吊輪的直接接觸面為剛性接觸直接接觸，振動(dòng)傳動(dòng)及噪音產(chǎn)生的頻率更高，噪音更大更易于產(chǎn)生，并且在使用過(guò)程中吊輪易于脫落。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有消除震動(dòng)和噪音功能的軌道，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種具有消除震動(dòng)和噪音功能的軌道，包括軌道和阻尼條，所述軌道的滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接吊輪，軌道與吊輪接觸的受力面上設(shè)置阻尼條。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:阻尼條與吊輪接觸的表面帶有弧形線(xiàn)條。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用在軌道中填加阻尼材料，使軌道與吊輪間的接觸為柔性接觸，大大的降低了震動(dòng)與噪音的產(chǎn)生，延長(zhǎng)了機(jī)械的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0010]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種具有消除震動(dòng)和噪音功能的軌道，包括軌道1和阻尼條2，所述軌道1的滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接吊輪，軌道1與吊輪接觸的受力面上設(shè)置阻尼條2，阻尼條2與吊輪接觸的表面帶有弧形線(xiàn)條，使得吊輪不易脫落。
[0011]本實(shí)用在軌道1中填加阻尼材料，使軌道1與吊輪間的接觸為柔性接觸，大大的降低了震動(dòng)與噪音的產(chǎn)生，延長(zhǎng)了機(jī)械的使用壽命。
[0012]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0013]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有消除震動(dòng)和噪音功能的軌道，包括軌道和阻尼條，其特征在于，所述軌道的滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接吊輪，軌道與吊輪接觸的受力面上設(shè)置阻尼條。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有消除震動(dòng)和噪音功能的軌道，其特征在于，阻尼條與吊輪接觸的表面帶有弧形線(xiàn)條。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有消除震動(dòng)和噪音功能的軌道，包括軌道和阻尼條，所述軌道的滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接吊輪，軌道與吊輪接觸的受力面上設(shè)置阻尼條。本實(shí)用在軌道中填加阻尼材料，使軌道與吊輪間的接觸為柔性接觸，大大的降低了震動(dòng)與噪音的產(chǎn)生，延長(zhǎng)了機(jī)械的使用壽命。
【IPC分類(lèi)】E05D13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204960613
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520693707
【發(fā)明人】范小海
【申請(qǐng)人】上海阿的克建筑材料有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年9月9日