用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)托架，尤其涉及一種用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架。
【背景技術(shù)】
[0002]直升機(jī)發(fā)動機(jī)用托架主要在對直升機(jī)進(jìn)行地面維護(hù)、維修時，用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的支托、短距運(yùn)輸?shù)?，以便于發(fā)動機(jī)的地面維護(hù)、維修、檢查、更換等工作，為設(shè)備提供一個安全可靠的支撐，防止設(shè)備損壞，方便地勤人員檢修工作。
[0003]傳統(tǒng)托架存在功能單一、體積龐大、重量重等缺點(diǎn)，且一般不能實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。因此，有必要提供一種用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架，能夠滿足兩種發(fā)動機(jī)的使用需求，適用于直9(以下稱丙型)和直10 (以下稱丁型)，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化和小型化。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架，能夠大大減小直升機(jī)發(fā)動機(jī)用綜合托架的體積，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化和小型化，并能滿足兩種發(fā)動機(jī)的使用需求，節(jié)約成本。
[0005]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是提供一種用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架，包括車架，所述車架的下方安裝有輪子組件，其中，所述車架的一端連接上支座組件，另一端連接下支座組件，所述車架為矩形框架，所述矩形框架上左右對稱設(shè)有兩個基座，所述兩個基座通過轉(zhuǎn)動軸相連，所述轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有第一支撐件和第二支撐件，所述第一支撐件和第二支撐件相互大致垂直分布。
[0006]上述的用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架，其中，所述矩形框架上靠近上支座組件的兩角處設(shè)有側(cè)支撐組件和壓塊，所述壓塊固定在側(cè)支撐組件上。
[0007]上述的用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架，其中，所述第一支撐件包括丙型前支撐件和丙型后支撐組件，所述第二支撐件為丁型支撐件，所述丙型前支撐件通過短銷板固定在基座上，所述丁型支撐件和丙型后支撐組件通過長銷板固定在基座上。
[0008]上述的用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架，其中，所述輪子組件上設(shè)有輔助固定板，所述輔助固定板通過定位鎖扣固定。
[0009]本實(shí)用新型對比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果:本實(shí)用新型提供的用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架，通過在連接矩形框架兩個基座的轉(zhuǎn)動軸上設(shè)置第一支撐件和第二支撐件，所述第一支撐件和第二支撐件相互大致垂直分布，利用基座固定支撐件并共用上支座組件和下支座組件，從而滿足兩種發(fā)動機(jī)的使用需求，大大減小直升機(jī)發(fā)動機(jī)用綜合托架的體積，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化和小型化，節(jié)約成本。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:
[0012]1輪子組件2上支座組件3丙型前支撐件
[0013]4短銷板5丙型后支撐組件6車架
[0014]7基座8 丁型支撐件9長銷板
[0015]10壓塊11側(cè)支撐組件12下支座組件
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0017]圖1為本實(shí)用新型用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]請參見圖1，本實(shí)用新型提供的用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架，包括車架6，所述車架6的下方安裝有輪子組件1，其中，所述車架6的一端連接上支座組件2，另一端連接下支座組件12，所述車架6為矩形框架，所述矩形框架上左右對稱設(shè)有兩個基座7，所述兩個基座7通過轉(zhuǎn)動軸相連，所述轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有第一支撐件和第二支撐件，所述第一支撐件和第二支撐件相互大致垂直分布。
[0019]本實(shí)用新型提供的用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架，所述矩形框架上靠近上支座組件2的兩角處設(shè)有側(cè)支撐組件11和壓塊10，所述壓塊10固定在側(cè)支撐組件11上。所述第一支撐件包括丙型前支撐件3和丙型后支撐組件5，所述第二支撐件為丁型支撐件8，所述丙型前支撐件3通過短銷板4固定在基座7上，所述丁型支撐件8和丙型后支撐組件5通過長銷板9固定在基座7上。所述輪子組件1上設(shè)有輔助固定板，所述輔助固定板通過定位鎖扣固定。
[0020]本實(shí)用新型提供的用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架，具體安裝過程如下:
[0021]1、支托丙型發(fā)動機(jī)的托架安裝步驟
[0022]1)將各零組件從包裝箱中取出，并核對種類、數(shù)量。
[0023]2)展開四個輪子組件，并剎車，輔助固定板用定位鎖扣固定。
[0024]3)展開中部支撐組件，將丁型支撐的支撐點(diǎn)旋轉(zhuǎn)向下，用長銷板固定。
[0025]4)安裝側(cè)支撐組件，用M12X100和M12X40的螺栓及螺母、墊圈、彈簧墊圈固定。
[0026]5)安裝上支座組件，將上支座組件用螺釘固定在側(cè)支撐組件上，注意方向，取出螺旋扣，掛在上支座組件上，待用。其余零部件放入車架上的存放位置，即可進(jìn)行發(fā)動機(jī)的支托工作。
[0027]2、支托丁型發(fā)動機(jī)的托架安裝步驟
[0028]按上述步驟1)?步驟4)安裝托架，將中部支撐組件中的丙型前支撐和丙型后支撐組件旋轉(zhuǎn)，支撐曲面朝下，丁型支撐支撐點(diǎn)朝上，用銷板固定。將壓塊固定在側(cè)支撐組件上，待用。其余零部件放置在車架的存放位置，即可進(jìn)行發(fā)動機(jī)的支托工作。
[0029]本實(shí)用新型提供的發(fā)動機(jī)的支托過程如下:a)將發(fā)動機(jī)吊起后，移動到托架上方適當(dāng)位置。b)將發(fā)動機(jī)支撐點(diǎn)與發(fā)動機(jī)托架上的支撐點(diǎn)連接起來，確認(rèn)各支撐點(diǎn)全部固定后，方可松開吊裝機(jī)構(gòu)。c)嚴(yán)禁在未展開狀態(tài)下，在托架上放置重物，以防傾覆，發(fā)生危險。不使用托架時，可將托架的輪子組件折疊起來存放或放入包裝箱中，并踩下上車；需要轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時，須將托架折疊放入包裝箱，并在各組件間放置緩沖物，必要時加固各組件。
[0030]雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭示如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的修改和完善，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)以權(quán)利要求書所界定的為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架，包括車架￠)，所述車架(6)的下方安裝有輪子組件(1)，其特征在于，所述車架(6)的一端連接上支座組件(2)，另一端連接下支座組件(12)，所述車架(6)為矩形框架，所述矩形框架上左右對稱設(shè)有兩個基座(7)，所述兩個基座(7)通過轉(zhuǎn)動軸相連，所述轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有第一支撐件和第二支撐件，所述第一支撐件和第二支撐件相互大致垂直分布。2.如權(quán)利要求1所述的用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架，其特征在于，所述矩形框架上靠近上支座組件(2)的兩角處設(shè)有側(cè)支撐組件(11)和壓塊(10)，所述壓塊(10)固定在側(cè)支撐組件(11)上。3.如權(quán)利要求1所述的用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架，其特征在于，所述第一支撐件包括丙型前支撐件(3)和丙型后支撐組件(5)，所述第二支撐件為丁型支撐件(8)，所述丙型前支撐件(3)通過短銷板(4)固定在基座(7)上，所述丁型支撐件(8)和丙型后支撐組件(5)通過長銷板(9)固定在基座(7)上。4.如權(quán)利要求1所述的用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架，其特征在于，所述輪子組件(1)上設(shè)有輔助固定板，所述輔助固定板通過定位鎖扣固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于直升機(jī)發(fā)動機(jī)的組合式托架，包括車架，所述車架的下方安裝有輪子組件，其中，所述車架的一端連接上支座組件，另一端連接下支座組件，所述車架為矩形框架，所述矩形框架上左右對稱設(shè)有兩個基座，所述兩個基座通過轉(zhuǎn)動軸相連，所述轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有第一支撐件和第二支撐件，所述第一支撐件和第二支撐件相互大致垂直分布。本實(shí)用新型通過在連接矩形框架兩個基座的轉(zhuǎn)動軸上設(shè)置第一支撐件和第二支撐件，所述第一支撐件和第二支撐件相互大致垂直分布，利用基座固定支撐件并共用上支座組件和下支座組件，從而滿足兩種發(fā)動機(jī)的使用需求，大大減小直升機(jī)發(fā)動機(jī)用綜合托架的體積，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化和小型化，節(jié)約成本。
【IPC分類】B25H5/00
【公開號】CN204976600
【申請?zhí)枴緾N201520732277
【發(fā)明人】段明智, 張勇, 張鐵軍
【申請人】上海航空機(jī)械有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月21日