一種推動(dòng)式轉(zhuǎn)輪螺絲批的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種螺絲批，尤其是一種推動(dòng)式轉(zhuǎn)輪螺絲批。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，普通螺絲批的把手與螺絲批頭固定，功能較為單一，當(dāng)需要一次性對不同型號的螺絲釘進(jìn)行作業(yè)時(shí)，往往需要使用不同種類的螺絲批，攜帶及儲(chǔ)存不夠方便，因此可方便更換螺絲批頭且儲(chǔ)存方便的組合式螺絲批得以廣泛使用。
[0003]在現(xiàn)有的組合式螺絲批中，轉(zhuǎn)輪式螺絲批只需要轉(zhuǎn)動(dòng)存放有不同螺絲批頭的轉(zhuǎn)輪，并用帶有磁性的推動(dòng)桿將螺絲批頭從轉(zhuǎn)輪中推出至前端的批頭固定部，在需要更換不同型號的螺絲批頭時(shí)，只需往回拉動(dòng)推動(dòng)桿，推動(dòng)桿通過磁性拉力將螺絲批頭回拉至轉(zhuǎn)輪中，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)輪將需要使用的螺絲批頭轉(zhuǎn)動(dòng)至對應(yīng)位置，再由推動(dòng)桿將其推至批頭固定部固定以繼續(xù)使用，因此更換及使用較為方便；然而，目前市面上的轉(zhuǎn)輪式螺絲批的推動(dòng)桿均設(shè)置在半開放式的滑槽內(nèi)，雜物比較容易掉進(jìn)滑槽里面，不僅會(huì)造成積灰，而且有時(shí)較大的零部件甚至?xí)ㄔ诨蹆?nèi)無法輕易取出，嚴(yán)重影響使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種更換螺絲批頭過程快速方便的推動(dòng)式轉(zhuǎn)輪螺絲批，使用時(shí)能夠有效減小了與外部空氣接觸的時(shí)間，減少積灰，而且能夠防止作業(yè)時(shí)較大的雜物進(jìn)入殼體內(nèi)部從而影響使用。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種推動(dòng)式轉(zhuǎn)輪螺絲批，包括殼體及設(shè)置在所述的殼體上的批頭固定部、用于存放多個(gè)不同型號的螺絲批頭的轉(zhuǎn)輪及推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括推動(dòng)尾塊、導(dǎo)向桿和推動(dòng)桿，所述的殼體的尾端可打開的設(shè)置有用于將所述的推動(dòng)尾塊卡在所述的殼體的尾端外部的尾蓋，所述的殼體內(nèi)設(shè)置有與所述的導(dǎo)向桿配合的導(dǎo)向通孔，所述的推動(dòng)尾塊與所述的導(dǎo)向桿的一端固定連接，所述的導(dǎo)向桿的另一端穿過所述的尾蓋插入所述的導(dǎo)向通孔內(nèi)，所述的導(dǎo)向桿可沿所述的導(dǎo)向通孔滑動(dòng)，所述的導(dǎo)向桿上設(shè)置有用于防止所述的導(dǎo)向桿從所述的尾蓋脫出的限位裝置，所述的導(dǎo)向桿的另一端與所述的推動(dòng)桿的一端固定連接，所述的推動(dòng)桿的另一端設(shè)置有磁性部，所述的推動(dòng)桿的另一端用于將存放在轉(zhuǎn)輪內(nèi)的螺絲批頭推至所述的批頭固定部內(nèi)固定，或?qū)⒙萁z批頭從所述的批頭固定部內(nèi)通過所述的磁性部回拉至所述的轉(zhuǎn)輪內(nèi)，當(dāng)將螺絲批頭從所述的批頭固定部內(nèi)回拉至所述的轉(zhuǎn)輪內(nèi)存放時(shí)，所述的限位裝置頂接在所述的尾蓋上。
[0006]所述的限位裝置為卡簧，所述的卡簧環(huán)繞卡設(shè)固定在所述的導(dǎo)向桿的前端上。
[0007]限位裝置為至少兩個(gè)擋塊，至少兩個(gè)所述的擋塊環(huán)繞所述的導(dǎo)向桿的前端均勻分布。
[0008]所述的轉(zhuǎn)輪設(shè)置有至少三個(gè)批頭存放孔，所述的批頭固定部內(nèi)設(shè)置有批頭固定孔，所述的批頭存放孔用于存放不同型號的螺絲批頭，當(dāng)其中一個(gè)所述的批頭存放孔分別與所述的批頭固定孔及所述的導(dǎo)向通孔對齊時(shí)，所述的推動(dòng)桿可將所述的螺絲批頭從所述的批頭存放孔內(nèi)推至所述的批頭固定孔中固定，或可由所述的推動(dòng)桿從所述的批頭固定孔中將所述的螺絲批頭拉回所述的批頭存放孔內(nèi)。更換螺絲批頭的過程較為方便快速。
[0009]所述的轉(zhuǎn)輪上設(shè)置有待機(jī)空心孔，當(dāng)所述的待機(jī)空心孔與所述的導(dǎo)向通孔對齊時(shí)，所述的推動(dòng)桿可伸入所述的待機(jī)空心孔內(nèi)。在存放本推動(dòng)式轉(zhuǎn)輪螺絲批時(shí)，將推動(dòng)桿伸入待機(jī)空心孔內(nèi)，不會(huì)有螺絲批頭露在外面，因此存放更加安全。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)其中一個(gè)批頭存放孔分別與批頭固定孔及導(dǎo)向通孔對齊時(shí)，推動(dòng)桿可將螺絲批頭從批頭存放孔內(nèi)推至批頭固定孔中固定，或可由推動(dòng)桿從批頭固定孔中將螺絲批頭拉回批頭存放孔內(nèi)，當(dāng)將螺絲批頭從批頭固定部內(nèi)回拉至轉(zhuǎn)輪內(nèi)存放時(shí)，限位裝置頂接在尾蓋上，防止導(dǎo)向桿脫離導(dǎo)向通孔，以上更換螺絲批頭的過程不僅快速方便，而且只在更換不同型號的螺絲批頭時(shí)才需要拉開推動(dòng)尾塊，使用時(shí)推動(dòng)尾塊貼靠在尾蓋上，減小了與外部空氣接觸的時(shí)間，因此大大減少積灰，有效防止作業(yè)時(shí)較大的雜物進(jìn)入殼體內(nèi)部從而影響使用，還可以通過打開尾蓋來清理不慎進(jìn)入導(dǎo)向通孔內(nèi)部的雜物。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的推動(dòng)尾塊打開狀態(tài)部分結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的推動(dòng)尾塊閉合狀態(tài)部分結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0016]實(shí)施例一:一種推動(dòng)式轉(zhuǎn)輪螺絲批，包括殼體1及設(shè)置在殼體1上的批頭固定部2、用于存放多個(gè)不同型號的螺絲批頭31的轉(zhuǎn)輪3及推動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)輪3設(shè)置有三個(gè)批頭存放孔32，批頭固定部2內(nèi)設(shè)置有批頭固定孔21，批頭存放孔32用于存放不同型號的螺絲批頭31，推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括推動(dòng)尾塊41、導(dǎo)向桿42和推動(dòng)桿43，殼體1的尾端可打開的設(shè)置有用于將推動(dòng)尾塊41卡在殼體1的尾端外部的尾蓋11，殼體1內(nèi)設(shè)置有與導(dǎo)向桿42配合的導(dǎo)向通孔12，推動(dòng)尾塊41與導(dǎo)向桿42的一端固定連接，導(dǎo)向桿42的另一端穿過尾蓋11插入導(dǎo)向通孔12內(nèi)，導(dǎo)向桿42可沿導(dǎo)向通孔12滑動(dòng)，導(dǎo)向桿42上設(shè)置有用于防止導(dǎo)向桿42從尾蓋11脫出的限位裝置，限位裝置為卡簧421，卡簧421環(huán)繞卡設(shè)固定在導(dǎo)向桿42的前端上，導(dǎo)向桿42的另一端與推動(dòng)桿43的一端固定連接，推動(dòng)桿43的另一端設(shè)置有磁性部(圖未顯示)，當(dāng)其中一個(gè)批頭存放孔32分別與批頭固定孔21及導(dǎo)向通孔12對齊時(shí)，推動(dòng)桿43可將螺絲批頭31從批頭存放孔32內(nèi)推至批頭固定孔21中固定，或可由推動(dòng)桿43從批頭固定孔21中將螺絲批頭31拉回批頭存放孔32內(nèi)，當(dāng)將螺絲批頭31從批頭固定部2內(nèi)回拉至轉(zhuǎn)輪3內(nèi)存放時(shí)，卡簧421頂接在尾蓋11上。
[0017]實(shí)施例二:其余部分與實(shí)施例一相同，其不同之處在于轉(zhuǎn)輪3設(shè)置有六個(gè)批頭存放孔32，限位裝置為兩個(gè)擋塊(圖未顯示)，兩個(gè)擋塊環(huán)繞導(dǎo)向桿42的前端均勻分布。
[0018]實(shí)施例三:其余部分與實(shí)施例一相同，其不同之處在于限位裝置為四個(gè)擋塊(圖未顯示)，四個(gè)擋塊環(huán)繞導(dǎo)向桿42的前端均勻分布，轉(zhuǎn)輪3上設(shè)置有待機(jī)空心孔33，當(dāng)待機(jī)空心孔33與導(dǎo)向通孔12對齊時(shí)，推動(dòng)桿43可伸入待機(jī)空心孔33內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種推動(dòng)式轉(zhuǎn)輪螺絲批，包括殼體及設(shè)置在所述的殼體上的批頭固定部、用于存放多個(gè)不同型號的螺絲批頭的轉(zhuǎn)輪及推動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括推動(dòng)尾塊、導(dǎo)向桿和推動(dòng)桿，所述的殼體的尾端可打開的設(shè)置有用于將所述的推動(dòng)尾塊卡在所述的殼體的尾端外部的尾蓋，所述的殼體內(nèi)設(shè)置有與所述的導(dǎo)向桿配合的導(dǎo)向通孔，所述的推動(dòng)尾塊與所述的導(dǎo)向桿的一端固定連接，所述的導(dǎo)向桿的另一端穿過所述的尾蓋插入所述的導(dǎo)向通孔內(nèi)，所述的導(dǎo)向桿可沿所述的導(dǎo)向通孔滑動(dòng)，所述的導(dǎo)向桿上設(shè)置有用于防止所述的導(dǎo)向桿從所述的尾蓋脫出的限位裝置，所述的導(dǎo)向桿的另一端與所述的推動(dòng)桿的一端固定連接，所述的推動(dòng)桿的另一端設(shè)置有磁性部，所述的推動(dòng)桿的另一端用于將存放在轉(zhuǎn)輪內(nèi)的螺絲批頭推至所述的批頭固定部內(nèi)固定，或?qū)⒙萁z批頭從所述的批頭固定部內(nèi)通過所述的磁性部回拉至所述的轉(zhuǎn)輪內(nèi)，當(dāng)將螺絲批頭從所述的批頭固定部內(nèi)回拉至所述的轉(zhuǎn)輪內(nèi)存放時(shí)，所述的限位裝置頂接在所述的尾蓋上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種推動(dòng)式轉(zhuǎn)輪螺絲批，其特征在于所述的限位裝置為卡簧，所述的卡簧環(huán)繞卡設(shè)固定在所述的導(dǎo)向桿的前端上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種推動(dòng)式轉(zhuǎn)輪螺絲批，其特征在于限位裝置為至少兩個(gè)擋塊，至少兩個(gè)所述的擋塊環(huán)繞所述的導(dǎo)向桿的前端均勻分布。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種推動(dòng)式轉(zhuǎn)輪螺絲批，其特征在于所述的轉(zhuǎn)輪設(shè)置有至少三個(gè)批頭存放孔，所述的批頭固定部內(nèi)設(shè)置有批頭固定孔，所述的批頭存放孔用于存放不同型號的螺絲批頭，當(dāng)其中一個(gè)所述的批頭存放孔分別與所述的批頭固定孔及所述的導(dǎo)向通孔對齊時(shí)，所述的推動(dòng)桿可將所述的螺絲批頭從所述的批頭存放孔內(nèi)推至所述的批頭固定孔中固定，或可由所述的推動(dòng)桿從所述的批頭固定孔中將所述的螺絲批頭拉回所述的批頭存放孔內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種推動(dòng)式轉(zhuǎn)輪螺絲批，其特征在于所述的轉(zhuǎn)輪上設(shè)置有待機(jī)空心孔，當(dāng)所述的待機(jī)空心孔與所述的導(dǎo)向通孔對齊時(shí)，所述的推動(dòng)桿可伸入所述的待機(jī)空心孔內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種推動(dòng)式轉(zhuǎn)輪螺絲批，包括殼體及設(shè)置在殼體上的批頭固定部、轉(zhuǎn)輪及推動(dòng)機(jī)構(gòu)，特點(diǎn)是推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括推動(dòng)尾塊、導(dǎo)向桿和推動(dòng)桿，殼體的尾端設(shè)置有尾蓋，殼體內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向通孔，推動(dòng)尾塊與導(dǎo)向桿的一端固定連接，導(dǎo)向桿的另一端穿過尾蓋插入導(dǎo)向通孔內(nèi)，導(dǎo)向桿可沿導(dǎo)向通孔滑動(dòng)，導(dǎo)向桿上設(shè)置有限位裝置，導(dǎo)向桿的另一端與推動(dòng)桿的一端固定連接，推動(dòng)桿的另一端設(shè)置有磁性部，推動(dòng)桿的另一端用于將螺絲批頭推至批頭固定部內(nèi)固定，或?qū)⒙萁z批頭回拉至轉(zhuǎn)輪內(nèi)存放，此時(shí)限位裝置頂接在尾蓋上；優(yōu)點(diǎn)是更換過程不僅快速方便，而且減少積灰，有效防止雜物進(jìn)入殼體內(nèi)部。
【IPC分類】B25B15/06
【公開號】CN204997589
【申請?zhí)枴緾N201520736466
【發(fā)明人】陳會(huì)甫
【申請人】寧波漢浦工具有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月22日