一種行李箱襯套安裝工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及行李箱襯套安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種行李箱襯套安裝工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前行李箱襯套在安裝的時(shí)候，安全性能較差，安裝準(zhǔn)確率不高，容易發(fā)生錯(cuò)裝的現(xiàn)象，工作效率較低，針對上述現(xiàn)象，特設(shè)計(jì)本實(shí)用新型加以解決。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠顯著提高安全性能，極大的提高安裝準(zhǔn)確率并促使準(zhǔn)確率提升至100%，實(shí)現(xiàn)零錯(cuò)裝的行李箱襯套安裝工裝。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種行李箱襯套安裝工裝，包括工裝底座、控制柜、氣缸、第一雙啟開關(guān)、第二雙啟開關(guān)以及定位裝置，工裝底座包括工裝底板、上底板、安裝底板、第一輔助支撐塊、第二輔助支撐塊以及小底板，工裝底板上部平面一側(cè)設(shè)有控制柜，另一側(cè)設(shè)有上底板，上底板一側(cè)設(shè)有連接于工裝底板的小底板，小底板上設(shè)有第一雙啟開關(guān)，上底板上設(shè)有支撐塊，支撐塊一側(cè)設(shè)有連接于上底板的第二雙啟開關(guān)，支撐塊上端設(shè)有氣缸安裝板，氣缸安裝板上連接有氣缸，氣缸一側(cè)設(shè)有連接于氣缸安裝板的定位桿，氣缸作用端連接有氣缸鏈接圓，氣缸鏈接圓下端連接有定位鏈接板，定位鏈接板下端連接有襯套安裝板，襯套安裝板一側(cè)設(shè)有感應(yīng)支座，感應(yīng)支座上設(shè)有感應(yīng)器，襯套安裝板下方設(shè)有安裝底板，安裝底板上設(shè)有定位裝置，安裝底板朝外一側(cè)通過螺栓連接有第一輔助支撐塊，安裝底板另一側(cè)通過螺栓連接有第二輔助支撐塊。
[0006]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述工裝底座為可調(diào)節(jié)的活動(dòng)底座。
[0007]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述工裝底板兩側(cè)分別設(shè)有手把。
[0008]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)所述支撐塊為肋板結(jié)構(gòu)。
[0009]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述襯套安裝板強(qiáng)度是可調(diào)可控的。
[0010]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位裝置設(shè)于襯套安裝板的正下方。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:使用分開式雙啟開關(guān)并配備激光感應(yīng)系統(tǒng)，在不影響工作的前提下，顯著地提高了安全性能，極大的提高了安裝準(zhǔn)確率并促使準(zhǔn)確率提升至100%，實(shí)現(xiàn)零錯(cuò)裝，設(shè)備行程襯套安裝強(qiáng)度是可調(diào)可控的，整個(gè)工裝底座為可活動(dòng)底座。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、工裝底板；2、支撐塊；3、控制柜；4、氣缸；5、氣缸安裝板；6、感應(yīng)支座；7、第一雙啟開關(guān)；8、第二雙啟開關(guān)；9、上底板；10、安裝底板；11、第一輔助支撐塊；12、第二輔助支撐塊；13、定位裝置；14、氣缸鏈接圓；15、定位鏈接板；16、襯套安裝板；17、定位桿；18、手把；19、小底板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0015]—種行李箱襯套安裝工裝，包括工裝底座、控制柜3、氣缸4、第一雙啟開關(guān)7、第二雙啟開關(guān)8以及定位裝置13，工裝底座包括工裝底板1、上底板9、安裝底板10、第一輔助支撐塊11、第二輔助支撐塊12以及小底板19，工裝底座為可調(diào)節(jié)的活動(dòng)底座，工裝底板1兩側(cè)分別設(shè)有手把，工裝底板1上部平面一側(cè)設(shè)有控制柜3，另一側(cè)設(shè)有上底板9，上底板9 一側(cè)設(shè)有連接于工裝底板1的小底板19，小底板19上設(shè)有第一雙啟開關(guān)7，上底板9上設(shè)有肋板結(jié)構(gòu)的支撐塊2，支撐塊2 —側(cè)設(shè)有連接于上底板9的第二雙啟開關(guān)8，支撐塊2上端設(shè)有氣缸安裝板5，氣缸安裝板5上連接有氣缸4，氣缸4 一側(cè)設(shè)有連接于氣缸安裝板5的定位桿17，氣缸4作用端連接有氣缸鏈接圓14，氣缸鏈接圓14下端連接有定位鏈接板15，定位鏈接板15下端連接有襯套安裝板16，襯套安裝板16強(qiáng)度是可調(diào)可控的，襯套安裝板16 一側(cè)設(shè)有感應(yīng)支座6，感應(yīng)支座6上設(shè)有感應(yīng)器，襯套安裝板16下方設(shè)有安裝底板10，安裝底板10上設(shè)有定位裝置13，定位裝置13設(shè)于襯套安裝板16的正下方，安裝底板10朝外一側(cè)通過螺栓連接有第一輔助支撐塊11，安裝底板10另一側(cè)通過螺栓連接有第二輔助支撐塊12。
[0016]本實(shí)用新型工作時(shí)，檢查設(shè)備狀態(tài)是否正常，檢查正常后，將繩狀的產(chǎn)品通過第一輔助支撐塊11和第二輔助支撐塊12進(jìn)行支撐和定位，放入定位裝置13的卡槽內(nèi)，感應(yīng)支座6上的感應(yīng)器進(jìn)行產(chǎn)品的感應(yīng)，確認(rèn)產(chǎn)品是否放入，確認(rèn)產(chǎn)品放入后，通過激光感應(yīng)來分辨產(chǎn)品的左右件，來防止錯(cuò)裝，左件上面有孔，右件上面沒有孔，當(dāng)放入沒有孔的右件，激光信號不能對接且接收不到信號，此時(shí)按下第一雙啟開關(guān)7和第二雙啟開關(guān)8無效，將無法進(jìn)行自動(dòng)裝配，當(dāng)放入有孔的左件后，按下第一雙啟開關(guān)7和第二雙啟開關(guān)8，通過控制柜3設(shè)置的程序，進(jìn)行自動(dòng)裝配，進(jìn)入自動(dòng)模式后，氣缸4啟動(dòng)，帶動(dòng)氣缸4作用端的氣缸鏈接圓14向下運(yùn)動(dòng)，氣缸鏈接圓14帶動(dòng)定位鏈接板15運(yùn)動(dòng)，定位鏈接板15帶動(dòng)襯套安裝板16運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行自動(dòng)組裝襯套，此裝置使用分開式雙啟開關(guān)并配備激光感應(yīng)系統(tǒng)，能夠正確的安裝襯套，使產(chǎn)品不變形，在不影響工作的前提下，產(chǎn)品放入后激光感應(yīng)和雙啟開關(guān)能有更良好的安全性，顯著地提高了安全性能，極大的提高了安裝準(zhǔn)確率，實(shí)現(xiàn)零錯(cuò)裝。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及圖示內(nèi)容作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行李箱襯套安裝工裝，包括工裝底座、控制柜、氣缸、第一雙啟開關(guān)、第二雙啟開關(guān)以及定位裝置，其特征在于，工裝底座包括工裝底板、上底板、安裝底板、第一輔助支撐塊、第二輔助支撐塊以及小底板，工裝底板上部平面一側(cè)設(shè)有控制柜，另一側(cè)設(shè)有上底板，上底板一側(cè)設(shè)有連接于工裝底板的小底板，小底板上設(shè)有第一雙啟開關(guān)，上底板上設(shè)有支撐塊，支撐塊一側(cè)設(shè)有連接于上底板的第二雙啟開關(guān)，支撐塊上端設(shè)有氣缸安裝板，氣缸安裝板上連接有氣缸，氣缸一側(cè)設(shè)有連接于氣缸安裝板的定位桿，氣缸作用端連接有氣缸鏈接圓，氣缸鏈接圓下端連接有定位鏈接板，定位鏈接板下端連接有襯套安裝板，襯套安裝板一側(cè)設(shè)有感應(yīng)支座，感應(yīng)支座上設(shè)有感應(yīng)器，襯套安裝板下方設(shè)有安裝底板，安裝底板上設(shè)有定位裝置，安裝底板朝外一側(cè)通過螺栓連接有第一輔助支撐塊，安裝底板另一側(cè)通過螺栓連接有第二輔助支撐塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱襯套安裝工裝，其特征在于，所述工裝底座為可調(diào)節(jié)的活動(dòng)底座。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱襯套安裝工裝，其特征在于，所述工裝底板兩側(cè)分別設(shè)有手把。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱襯套安裝工裝，其特征在于，所述支撐塊為肋板結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱襯套安裝工裝，其特征在于，所述襯套安裝板強(qiáng)度是可調(diào)可控的。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱襯套安裝工裝，其特征在于，所述定位裝置設(shè)于襯套安裝板的正下方。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種行李箱襯套安裝工裝，包括工裝底板，工裝底板上部平面一側(cè)設(shè)有控制柜，上底板一側(cè)設(shè)有連接于工裝底板的小底板，小底板上設(shè)有第一雙啟開關(guān)，上底板上設(shè)有支撐塊，支撐塊一側(cè)設(shè)有連接于上底板的第二雙啟開關(guān)，支撐塊上端設(shè)有氣缸安裝板，氣缸安裝板上連接有氣缸，氣缸作用端連接有氣缸鏈接圓，氣缸鏈接圓下端連接有定位鏈接板，定位鏈接板下端連接有襯套安裝板，襯套安裝板下方設(shè)有安裝底板，安裝底板上設(shè)有定位裝置，安裝底板朝外一側(cè)通過螺栓連接有第一輔助支撐塊，安裝底板另一側(cè)通過螺栓連接有第二輔助支撐塊。相對現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型顯著地提高安全性能，極大的提高安裝準(zhǔn)確率并促使準(zhǔn)確率提升至100%，實(shí)現(xiàn)零錯(cuò)裝。
【IPC分類】B25B27/00
【公開號】CN204997598
【申請?zhí)枴緾N201520748596
【發(fā)明人】汪承福, 趙進(jìn)春
【申請人】上海安宇峰實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月25日