可調(diào)粘滯阻尼器工裝架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工裝架，具體涉及一種可調(diào)式粘滯阻尼器工裝架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的粘滯阻尼器工裝架基本是由框架式鋼結(jié)構(gòu)焊接組成，通過將粘滯阻尼器主油缸吊裝進(jìn)框架中，進(jìn)行工裝固定，然后再進(jìn)行其它零件的安裝。然而這種工裝架對(duì)于不同大小的粘滯阻尼器工裝時(shí)是不能通用的，不同尺寸的粘滯阻尼器需要不同大小的工裝架。這給粘滯阻尼器的工裝過程帶來了很多麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述技術(shù)缺陷本實(shí)用新型提供一種可調(diào)式粘滯阻尼器工裝架，該工裝架能夠裝進(jìn)不同大小的粘滯阻尼器，從而簡(jiǎn)化了粘滯阻尼器的工裝過程，方便粘滯阻尼器進(jìn)出工裝架。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種可調(diào)式粘滯阻尼器工裝架，包括主體框架、上梁、下梁、鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)位于主體框架兩側(cè)，所述鋼結(jié)構(gòu)上鉆有若干螺栓孔，上梁通過第一螺栓連接在鋼結(jié)構(gòu)上，下梁通過第二螺栓連接在鋼結(jié)構(gòu)上，下梁通過第三螺栓固定右滑輪板，通過第四螺栓固定左滑輪板，右滑輪板和左滑輪板上分別焊接連接板。
[0006]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的一種可調(diào)式粘滯阻尼器工裝架，能夠通過調(diào)節(jié)其上下梁的相對(duì)位置和下梁上的左右滑輪板間的間隙，從而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)可調(diào)式粘滯阻尼器工裝架框架尺寸內(nèi)的任意大小粘滯阻尼器進(jìn)行工裝，通過推動(dòng)連接板和滑輪板來使粘滯阻尼器便捷的進(jìn)出，簡(jiǎn)化工裝過程，減輕工裝負(fù)擔(dān)。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型公開的一種可調(diào)式粘滯阻尼器工裝架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型公開的滑輪板與連接板示意圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型公開的一種可調(diào)式粘滯阻尼器工裝架的側(cè)視圖。
[0010]其中:
[0011]1-主體框架2-上梁3-右滑輪板4-下梁5-連接板6-鋼結(jié)構(gòu)7_螺栓孔8-第一螺栓9-左滑輪板10-第二螺栓11-第三螺栓12-第四螺栓
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合圖1、圖2和圖3及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。此外，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
[0013]在本實(shí)用新型的一種可調(diào)式粘滯阻尼器工裝架的【具體實(shí)施方式】中，實(shí)施例1:
[0014]對(duì)于較小的粘滯阻尼器固定在主體框架1中時(shí)，可以通過拆下上梁2上的第一螺栓8，按照粘滯阻尼器的高度，減小上梁2和下梁4之間的距離，找到適合的螺栓孔7，通過第一螺栓8在鋼結(jié)構(gòu)6上重新固定上梁2，后松開固定右滑輪板3的第三螺栓11和左滑輪板9的第四螺栓12，推動(dòng)連接板5、右滑輪板3和左滑輪板9，按照粘滯阻尼器下端的寬度，減小右滑輪板3和左滑輪板9之間的間隙距離，通過第三螺栓11重新在下梁4上固定右滑輪板3，通過第四螺栓12在下梁4上重新固定左滑輪板9。
[0015]實(shí)施例2:
[0016]對(duì)于較大的粘滯阻尼器固定在主體框架1中時(shí)，可以通過拆下上梁2上的第一螺栓8和下梁4上的第二螺栓10，按照粘滯阻尼器的高度，增大上梁2和下梁4之間的距離，找到適合的螺栓孔7，通過第一螺栓8在鋼結(jié)構(gòu)6上重新固定上梁2，通過第二螺栓10在鋼結(jié)構(gòu)6上重新固定下梁4，后松開固定右滑輪板3上的第三螺栓11和左滑輪板12上的第四螺栓12，推動(dòng)連接板5、右滑輪板3和左滑輪板9，按照粘滯阻尼器下端的寬度，增大右滑輪板3和左滑輪板9之間的間隙距離，通過第三螺栓11重新在下梁4上固定右滑輪板3，通過第四螺栓12重新在下梁4上固定左滑輪板9。
[0017]綜上所述，本實(shí)用新型提供的一種可調(diào)式粘滯阻尼器工裝架能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)不同大小的粘滯阻尼器的固定，方便粘滯阻尼器進(jìn)出工裝架，從而簡(jiǎn)化工裝步驟，提高工裝效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)式粘滯阻尼器工裝架，包括主體框架(1)、上梁(2)、下梁(4)、鋼結(jié)構(gòu)(6)，鋼結(jié)構(gòu)(6)位于主體框架(1)兩側(cè)，其特征在于:所述鋼結(jié)構(gòu)(6)上鉆有若干螺栓孔(7)，上梁(2)通過第一螺栓(8)連接在鋼結(jié)構(gòu)(6)上，下梁(4)通過第二螺栓(10)連接在鋼結(jié)構(gòu)(6)上，下梁(4)通過第三螺栓(11)固定右滑輪板(3)，通過第四螺栓(12)固定左滑輪板(9)，右滑輪板(3)和左滑輪板(9)上分別焊接連接板(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種可調(diào)式粘滯阻尼器工裝架，包括主體框架、上梁、下梁、鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)位于主體框架兩側(cè)，所述鋼結(jié)構(gòu)上鉆有若干螺栓孔，上梁通過第一螺栓連接在鋼結(jié)構(gòu)上，下梁通過第二螺栓連接在鋼結(jié)構(gòu)上，下梁通過第三螺栓固定右滑輪板，通過第四螺栓固定左滑輪板，右滑輪板和左滑輪板上分別焊接連接板，通過改變上梁下梁位置和調(diào)節(jié)左右滑輪板距離來適應(yīng)不同大小的粘滯阻尼器，通過推動(dòng)連接板和滑輪板來方便粘滯阻尼器進(jìn)出，從而簡(jiǎn)化工裝過程，提高工裝效率。
【IPC分類】B25B11/00, B25H1/06
【公開號(hào)】CN205021459
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520695094
【發(fā)明人】王吉衛(wèi), 王成
【申請(qǐng)人】江蘇力匯振控科技有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月7日