推拉門的雙向緩沖裝置的閉合位置調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種推拉門的緩沖裝置，尤其涉及一種可便于調(diào)整啟動(dòng)器的位置，以及，可將緩沖裝置或是門扇單獨(dú)卸下維修的閉合位置調(diào)整機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]推拉門是一般常見設(shè)于建筑物的出入口處的門扉結(jié)構(gòu)，其主要包括一門板，該門板可沿一門軌橫向移動(dòng)以開啟或關(guān)閉該建筑物的出入口。其中，該門軌上可裝設(shè)一緩沖裝置與一啟動(dòng)器，前述門板吊掛于該緩沖裝置上。當(dāng)使用者推動(dòng)門板朝開門位置或關(guān)門位置移動(dòng)時(shí)，直到該啟動(dòng)器啟動(dòng)該緩沖裝置的緩沖功能時(shí)，該緩沖裝置會(huì)一方面利用氣壓缸或油壓缸緩沖該門板的移動(dòng)速度，另一方面也利用彈簧拉動(dòng)該門板繼續(xù)朝開門位置或關(guān)門位置移動(dòng)，藉此緩和該門板的移動(dòng)速度，防止該門板因慣性所造成的快速移動(dòng)而猛烈碰撞該建筑物的墻面上所設(shè)的門框，避免產(chǎn)生巨大聲響，以及避免門板因?yàn)榭焖俚囊苿?dòng)而夾傷或撞擊到行動(dòng)較緩慢的長者或者孩童。
[0003]其中，在現(xiàn)有技術(shù)的推拉門中，啟動(dòng)器是以二夾板夾固在門軌內(nèi)側(cè)所設(shè)的肋板的上、下兩側(cè)，該二夾板之間以至少一螺栓串接，藉由轉(zhuǎn)動(dòng)該螺栓，可調(diào)整該二夾板之間的相對(duì)距離，使該二夾板夾固于該門軌的肋板，或使該二夾板相對(duì)該肋板松開，以便移動(dòng)該啟動(dòng)器。惟，一般來說，該門軌是裝設(shè)在該建筑物的出入口的上側(cè)，當(dāng)組裝人員站在啟動(dòng)器的下方轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓而欲使該二夾板相對(duì)該肋板松開時(shí)，往往會(huì)因?yàn)殡y以估算松開的程度而導(dǎo)致螺栓脫離該位在肋板上方的夾板，使得位在肋板下方的夾板向下墜落，造成組裝人員諸多不便和困擾，甚至因?yàn)閵A板向下墜落時(shí)，不慎砸傷該組裝人員。
[0004]再者，上述門軌為單一長管體所構(gòu)成，其長度與該建筑物的出入口的寬度相配合，安裝時(shí)，是先將緩沖裝置裝設(shè)于該門軌中，再將該門軌連同緩沖裝置一同裝設(shè)在該建筑物的出入口的上側(cè)，如此一來，當(dāng)緩沖裝置需要維修時(shí)，便無法單獨(dú)將該緩沖裝置由門軌卸下，而是必須將該門軌連同緩沖裝置一同由該建筑物的安裝部位拆卸取下，通常門軌的長度會(huì)在2米以上，于維修完成后，須再將門軌裝設(shè)回安裝部位，因而在維修上相當(dāng)不便進(jìn)而造成工作人員的困擾，并且極有可能因拆卸和安裝時(shí)的不慎，而損傷到已經(jīng)完成的裝潢，由此造成使用者的困擾。
[0005]如上所述，故現(xiàn)有技術(shù)的推拉門仍有待進(jìn)一步改良之處。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于前述現(xiàn)有技術(shù)所存在維修拆裝不易，以及拆裝過程造成工作人員受傷與室內(nèi)裝潢損壞的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種推拉門的雙向緩沖裝置的閉合位置調(diào)整機(jī)構(gòu)，其可便于調(diào)整啟動(dòng)器的位置，并且維修拆裝容易，而得以改善人員及裝潢的毀傷。
[0007]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種推拉門的雙向緩沖裝置的閉合位置調(diào)整機(jī)構(gòu)，其包括一門軌與一啟動(dòng)器，其中:
[0008]該門軌為一中空長管體，其包括一頂板與二側(cè)板，該二側(cè)板由該頂板的兩相對(duì)側(cè)邊向下延伸，每一側(cè)板的內(nèi)壁面上突伸形成有一上固定部與一下支撐部，該二側(cè)板的上固定部的位置相對(duì)應(yīng)，每一上固定部形成有一夾掣肋板與一下止擋肋板，該下止擋肋板間隔形成于該夾掣肋板的下方，該下止擋肋板與該夾掣肋板之間形成一穿槽，該下支撐部間隔形成于該上固定部的下方，該二側(cè)板的下支撐部的位置相對(duì)應(yīng)；
[0009]該啟動(dòng)器裝設(shè)在該門軌的上固定部之間，該啟動(dòng)器包括一上夾板、一下夾板與至少一固定螺栓，該上夾板的兩相對(duì)側(cè)邊分別架設(shè)于該門軌的二上固定部的夾掣肋板上，該上夾板的一端處設(shè)有一向下突伸的卡接塊，該卡接塊位于該門軌的兩夾掣肋板之間，該上夾板上設(shè)有至少一螺孔，該下夾板的兩相對(duì)側(cè)邊分別穿設(shè)于該門軌的二上固定部的穿槽間，該下夾板上設(shè)有至少一貫孔，該貫孔對(duì)應(yīng)該上夾板的螺孔，該固定螺栓從該下夾板的下方貫穿該下夾板的貫孔，再于該上夾板的螺孔中與該上夾板相結(jié)合固定，前述上夾板的卡接塊的下端向下延伸至突出該下夾板的底面。
[0010]上述的推拉門的雙向緩沖裝置的閉合位置調(diào)整機(jī)構(gòu)，其中前述啟動(dòng)器的上夾板的底部形成為一粗糙面且對(duì)應(yīng)貼靠該夾掣肋板的頂側(cè)面。
[0011]上述的推拉門的雙向緩沖裝置的閉合位置調(diào)整機(jī)構(gòu)，其中前述啟動(dòng)器的下夾板的頂側(cè)面的四角落凸伸形成為四突出部，且對(duì)應(yīng)貼靠該夾掣肋板的底側(cè)面。
[0012]上述的推拉門的雙向緩沖裝置的閉合位置調(diào)整機(jī)構(gòu)，其中前述啟動(dòng)器的上夾板的粗糙面上形成有多個(gè)突起的錐粒。
[0013]上述的推拉門的雙向緩沖裝置的閉合位置調(diào)整機(jī)構(gòu)，其中前述門軌由一主要軌道、一維修軌道與四連接銷組接而成，該主要軌道及該維修軌道皆包括有前述頂板與側(cè)板，每一側(cè)板上的內(nèi)壁面上突伸形成有前述上固定部與下支撐部，該上固定部上形成有前述夾掣肋板、下止擋肋板與穿槽，并進(jìn)一步形成有一上插接孔，該上插接孔沿該軌道的長軸向延伸，該下支撐部上形成有一下插接孔，該下插接孔沿該軌道的長軸向延伸，該四連接銷相互平行設(shè)置，該四連接銷朝向同一側(cè)的端部分別插接固定在其中一主要軌道及其中一維修軌道的上插接孔與下插接孔中，該四連接銷朝向另一側(cè)的端部分別插接固定在另一主要軌道及另一維修軌道的上插接孔與下插接孔中。
[0014]藉由如上所述的設(shè)計(jì)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)該固定螺栓而使該上夾板與下夾板對(duì)該夾掣肋板相對(duì)松開時(shí)，由于該夾掣肋板下方設(shè)有下止擋肋板，故即使該固定螺栓被過度轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)至脫離該上夾板的螺牙孔，該下夾板也會(huì)受該下止擋肋板的托持而不會(huì)從該門軌的穿槽(掉)墜落。
[0015]其次，由于本實(shí)用新型的軌道系統(tǒng)是由維修用門軌和主要軌道組接結(jié)合而成，故只要將維修用門軌上的兩粒固定螺栓卸下，便可進(jìn)一步取出該緩沖裝置或者是門扇加以進(jìn)行維修，又，藉由該連接銷來銜接該維修用門軌和主要軌道，可確保維修用門軌和主要軌道，所述該二支軌道的上頂板與下支撐部的銜接處不會(huì)有高低落差的縫隙，如此不但可避免該緩沖裝置上的滾輪和門扇上的輥輪在行經(jīng)該二支軌道的銜接處時(shí)產(chǎn)生噪音，更可避免因?yàn)槎к壍赖你暯犹庛暯硬划?dāng)而產(chǎn)生軌道的縫隙和軌道之間的高低落差而對(duì)滾輪造成損壞、影響該滾輪的真圓度，俾使該緩沖裝置的滾輪可在該二軌道之間順暢地來回移動(dòng)，更可以讓消費(fèi)者得到安心的使用本新型的推拉門的雙向緩沖裝置的閉合位置調(diào)整機(jī)構(gòu)，不會(huì)因?yàn)殚T扇的閉合度不好，卻又不能夠調(diào)整門扇的閉合度，而造成門扇和門框之間的縫隙，不能夠徹底的解決，造成生活上的不便利性和困擾，而本新型的推拉門的雙向緩沖裝置的閉合位置調(diào)整機(jī)構(gòu)，更能夠讓使用者得到防止該門板因慣性所造成的快速移動(dòng)而猛烈碰撞該建筑物的墻面上所設(shè)的門框，避免產(chǎn)生巨大聲響，以及避免門板因?yàn)榭焖俚囊苿?dòng)而夾傷或撞擊到行動(dòng)較緩慢的長者或者孩童的安全性，進(jìn)而可以享受到舒適無噪音的寧靜生活空間。
[0016]本實(shí)用新型可以輕易的將門扇和門框之間的空隙調(diào)整到隨心所欲的理想距離和合理的空隙距離既可以完成輕松簡易的開關(guān)門扇又可以避免和防止該門板因慣性所造成的快速移動(dòng)而猛烈碰撞該建筑物的墻面上所設(shè)的門框，避免產(chǎn)生巨大聲響，以及避免門板因?yàn)榭焖俚囊苿?dòng)而夾傷或撞擊到行動(dòng)較緩慢的長者或者孩童的安全性，更可以在萬一需要維修時(shí)，僅需要拆卸二螺栓，就可以達(dá)成維修的目的，既簡單又容易處理。再則本新型的啟動(dòng)器的夾板設(shè)計(jì)具有防止撞擊而松脫或者試產(chǎn)生位移的結(jié)構(gòu)，以避免啟動(dòng)器的夾板于維修或施工現(xiàn)場(chǎng)安裝的時(shí)候，如果施工者于松脫螺栓過度的時(shí)候，下夾板會(huì)和上夾板脫離，因而下夾板有可能自門軌上墜落到地面，因此在門軌的設(shè)計(jì)尚設(shè)計(jì)了下止擋肋板以防止下夾板的墜落以及可將該緩沖裝置或者是門扇單獨(dú)卸下維修。
[0017]為因應(yīng)消費(fèi)者需求，可以選擇性的將本新型的維修用門軌與主要軌道安裝在墻壁上或者是也可以直接安裝在天花板上，本新型具有二側(cè)板，每一側(cè)板的內(nèi)壁面上突伸形成有一上固定部與一下支撐部，該二側(cè)板的上固定部的位置相對(duì)應(yīng)，每一上固定部形成有一夾掣肋板與一下止擋肋板，該下止擋肋板間隔形成于該夾掣肋板的下方，該上止擋肋板與該夾掣肋板之間形成一穿槽，該下支撐部間隔形成于該上固定部的下方，該二側(cè)板的下支撐部的位置相對(duì)應(yīng);該啟動(dòng)器裝設(shè)在該門軌的上固定部之間，該啟動(dòng)器包括一上夾板、一下夾板與至少一固定螺栓，該上夾板的兩相對(duì)側(cè)邊分別架設(shè)于該門軌的二上固定部的夾掣肋板上，該上夾板的一端處設(shè)有一向下突伸的卡接塊，該卡接塊位于該門軌的兩夾掣肋板之間，該上夾板上設(shè)有至少一螺孔，該下夾板的兩相對(duì)側(cè)邊分別穿設(shè)于該門軌的二上固定部的穿槽間，該下夾板上設(shè)有至少一貫孔，該貫孔對(duì)應(yīng)該上夾板的螺孔，該固定螺栓從該下夾板的下方貫穿該下夾板的貫孔，再于該上夾板的螺孔中與該上夾板相結(jié)合固定。
[0018]當(dāng)使用者自門軌的下方，需要調(diào)整上下夾板組合的總成，向門軌的前方或者是向門軌的后方，橫向移動(dòng)時(shí)，必須先松動(dòng)固定螺栓，但是當(dāng)松動(dòng)該固定螺栓時(shí)，該下夾板會(huì)受該下止擋肋板的托持而不會(huì)從該門軌的穿槽向地面墜落或者是因?yàn)閮A斜而造成滑脫的情形，造成使用者諸多不便利和困擾，另當(dāng)該門軌設(shè)計(jì)有上插接孔以及下插接孔可以將維修用門軌和主要門軌由這二支設(shè)計(jì)相同的軌道組，完整而無接縫的銜接而成為一支完整的軌道時(shí)，使消費(fèi)者于拉動(dòng)整扇門板時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生因?yàn)殚T軌的銜接有縫隙，而發(fā)生因?yàn)殚T軌銜接有縫隙，導(dǎo)致滾輪跳動(dòng)造成的噪音，使消費(fèi)者感覺到不適應(yīng)，或者是當(dāng)使用者需要維修門扇或者是萬一需要更換門扇的零件時(shí)，僅需要要將維修用門軌拆卸下來，便可以取出該緩沖裝置或者是門扇以進(jìn)行維修或者是更換門扇的零件。避免因?yàn)樾枰S修或者是因?yàn)閮H需要更換門扇的零件，而將整支2米長以上的軌道拆卸下來，而于維修后，又要再將整支2米長以上的軌道再裝回去，不但非常的不便利和困擾并且有可能因而會(huì)損傷到原有的裝潢造成不必要開銷，并且本新型也可以使用上插接孔以及下插接孔的孔洞，安裝修飾蓋板以維持機(jī)構(gòu)的完善興和機(jī)構(gòu)整體的美觀。
[0019]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型于使用狀態(tài)的前視示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型的立體不意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視剖視圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型的啟動(dòng)器的立體分解圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型的門軌的立體分解圖。
[0025]其中，附圖標(biāo)記
[0026]10門軌11頂板
[0027]12側(cè)板13防塵毛刷條裝設(shè)長口
[0028]14上固定部141夾掣