一種汽車翼子板工位器具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車翼子板工位器具。
【背景技術(shù)】
[0002]翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身上該部件形狀及位置似鳥翼而得名。其被配置在車輛的車輪上方，作為車輛側(cè)面?zhèn)鹊耐獍?，外板部露出于車輛側(cè)面，加強(qiáng)部沿配置在與外板部鄰接的鄰接部件的里面的外板部的邊緣部延伸，同時(shí)，沿著外板部的邊緣部與所述加強(qiáng)部之間，形成有用于配合鄰接部件的配合部。翼子板的形狀非常復(fù)雜，這就對(duì)工位器具提出了更高的要求。以往的翼子板工位器具一直存在不穩(wěn)定或取放不方便情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種汽車翼子板工位器具。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案:一種汽車翼子板工位器具，包括均布設(shè)置在四個(gè)方位的馬蹄座，以及連接于所述馬蹄座之間的一對(duì)底座橫梁和一對(duì)底座縱梁，所述馬蹄座上設(shè)置有固定立柱，所述固定立柱與相鄰的所述底座橫梁和底座縱梁之間分別連接有加強(qiáng)筋部件；所述底座縱梁上部對(duì)應(yīng)設(shè)置有底座上縱梁；兩個(gè)對(duì)應(yīng)的所述底座上縱梁的前側(cè)之間設(shè)置第一支撐梁固定有支撐木方，其后側(cè)設(shè)置有定位立柱，兩個(gè)對(duì)應(yīng)的所述定位立柱之間設(shè)置有第二支撐梁和第三支撐梁，且所述第三支撐梁設(shè)置在所述第二支撐梁的上方；所述第三支撐梁上均布有多個(gè)定位銷，所述第二支撐梁上均布有多個(gè)定位桿。
[0005]進(jìn)一步的，所述支撐木方采用白松木制成。
[0006]進(jìn)一步的，所述定位桿上套設(shè)有軟膠管。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的汽車翼子板工位器具結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，穩(wěn)定性高，便于翼子板的取放。
【附圖說明】
[0008]圖1本實(shí)用新型左視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]圖1為一種汽車翼子板工位器具，包括均布設(shè)置在四個(gè)方位的馬蹄座1，以及連接于所述馬蹄座之間的一對(duì)底座橫梁11和一對(duì)底座縱梁12，所述馬蹄座1上設(shè)置有固定立柱2，所述固定立柱2與相鄰的所述底座橫梁11和底座縱梁12之間分別連接有加強(qiáng)筋部件21 ;所述底座縱梁12上部對(duì)應(yīng)設(shè)置有底座上縱梁13 ;兩個(gè)對(duì)應(yīng)的所述底座上縱梁13的前側(cè)之間設(shè)置第一支撐梁71固定有支撐木方4，其后側(cè)設(shè)置有定位立柱5，兩個(gè)對(duì)應(yīng)的所述定位立柱5之間設(shè)置有第二支撐梁72和第三支撐梁73，且所述第三支撐梁73設(shè)置在所述第二支撐梁72的上方；所述第三支撐梁73上均布有多個(gè)定位銷52，所述第二支撐梁72上均布有多個(gè)定位桿51。
[0010]使用時(shí)，將多個(gè)翼子板6的前部的定位孔對(duì)應(yīng)的懸掛到定位銷52上，然后由定位桿51沿著翼子板6的溝槽形狀進(jìn)行定位，翼子板6的后部則抵扣在支撐木方4上，這樣就把翼子板6放置在工位器具上，不僅方便，快捷，而且穩(wěn)定性非常好。另外，所述的支撐木方4可以采用白松木制成，這樣不易對(duì)翼子板6的表面造成擦痕，以免劃傷翼子板6。
[0011]而懸掛時(shí)，為了避免對(duì)翼子板6的外表面造成劃痕，可在定位桿51上套設(shè)有軟膠管 521。
[0012]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車翼子板工位器具，其特征在于，包括均布設(shè)置在四個(gè)方位的馬蹄座(1)，以及連接于所述馬蹄座之間的一對(duì)底座橫梁(11)和一對(duì)底座縱梁(12)，所述馬蹄座(1)上設(shè)置有固定立柱(2)，所述固定立柱(2)與相鄰的所述底座橫梁(11)和底座縱梁(12)之間分別連接有加強(qiáng)筋部件(21);所述底座縱梁(12)上部對(duì)應(yīng)設(shè)置有底座上縱梁(13);兩個(gè)對(duì)應(yīng)的所述底座上縱梁(13)的前側(cè)之間設(shè)置第一支撐梁(71)固定有支撐木方(4)，其后側(cè)設(shè)置有定位立柱(5)，兩個(gè)對(duì)應(yīng)的所述定位立柱(5)之間設(shè)置有第二支撐梁(72)和第三支撐梁(73)，且所述第三支撐梁(73)設(shè)置在所述第二支撐梁(72)的上方；所述第三支撐梁(73)上均布有多個(gè)定位銷(52)，所述第二支撐梁(72)上均布有多個(gè)定位桿(51)。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車翼子板工位器具，其特征在于，所述支撐木方采用白松木制成。3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車翼子板工位器具，其特征在于，所述定位桿(51)上套設(shè)有軟膠管(521)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公布了一種汽車翼子板工位器具，包括均布設(shè)置在四個(gè)方位的馬蹄座，以及連接于所述馬蹄座之間的一對(duì)底座橫梁和一對(duì)底座縱梁，所述馬蹄座上設(shè)置有固定立柱，所述固定立柱與相鄰的所述底座橫梁和底座縱梁之間分別連接有加強(qiáng)筋部件；所述底座縱梁上部對(duì)應(yīng)設(shè)置有底座上縱梁；兩個(gè)對(duì)應(yīng)的所述底座上縱梁的前側(cè)之間設(shè)置第一支撐梁固定有支撐木方，其后側(cè)設(shè)置有定位立柱，兩個(gè)對(duì)應(yīng)的所述定位立柱之間設(shè)置有第二支撐梁和第三支撐梁，且所述第三支撐梁設(shè)置在所述第二支撐梁的上方；所述第三支撐梁上均布有多個(gè)定位銷，所述第二支撐梁上均布有多個(gè)定位桿。本實(shí)用新型的汽車翼子板工位器具結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，穩(wěn)定性高，便于翼子板的取放。
【IPC分類】B25H3/00
【公開號(hào)】CN205129798
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520859514
【發(fā)明人】王曉紅, 林玉桓
【申請(qǐng)人】無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月24日