發(fā)動(dòng)機(jī)前罩鉸鏈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種鉸鏈，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)前罩鉸鏈。
【背景技術(shù)】
[0002]如授權(quán)公告號(hào)為CN203361818U的實(shí)用新型專利，該前罩鉸鏈總成中的活動(dòng)臂上僅有一個(gè)限位塊用于限制活動(dòng)臂打開的角度，但卻沒有限制活動(dòng)臂閉合時(shí)的位置。而且雖然固定壁上彎折處的端部沖壓有加強(qiáng)筋，但是由于彎折處本身較薄，經(jīng)過沖壓后形成的加強(qiáng)筋壁厚更薄，承受能力差。而且其固定臂無法與汽車翼子板連接，這樣對(duì)汽車翼子板的加工要求高，無法滿足使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可與汽車翼子板連接且承受能力強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)前罩鉸鏈。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)前罩鉸鏈，包括通過鉸鏈銷連接的固定支座和活動(dòng)臂以及支耳，所述固定支座包括兩兩相互連接的三角形的鉸接部、長方形的固定部以及加強(qiáng)板，所述固定支座為沖壓成型;所述活動(dòng)臂與固定支座連接處固定連接有第一限位片，活動(dòng)臂上、下兩側(cè)均設(shè)有翻折邊，活動(dòng)臂下側(cè)還設(shè)有與翻折邊反向彎折的第二限位片;所述鉸接部與加強(qiáng)板的連接邊上設(shè)有橫截面為L型的支耳，所述支耳與加強(qiáng)板反向彎折。
[0005]作為本實(shí)用新型上述發(fā)動(dòng)機(jī)前罩鉸鏈的進(jìn)一步改進(jìn):所述鉸接部上沖壓有三角形的加強(qiáng)筋。
[0006]作為本實(shí)用新型上述發(fā)動(dòng)機(jī)前罩鉸鏈的進(jìn)一步改進(jìn):所述鉸接部上還開有圓形的減重孔，所述減重孔位于三角形加強(qiáng)筋內(nèi)部。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)前罩鉸鏈具有以下優(yōu)點(diǎn):由于活動(dòng)臂與固定支座連接處固定連接有第一限位片，活動(dòng)臂下側(cè)還設(shè)有與翻折邊反向彎折的第二限位片，這樣即可限制活動(dòng)臂打開及閉合時(shí)的位置。由于固定支座包括兩兩相互連接的三角形的鉸接部、長方形的固定部以及加強(qiáng)板，且該固定支座為沖壓成型，所以其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)，承載力大，而且由于是三面連接，其壁厚不會(huì)變薄，保證了其強(qiáng)度。而且鉸接部上的支耳可以與汽車翼子板連接，對(duì)汽車翼子板要求低，適用性好。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)前罩鉸鏈實(shí)施例的示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)前罩鉸鏈實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖中，I為固定支座，2為活動(dòng)臂，3為鉸鏈銷，4為支耳，5為鉸接部，6為固定部，7為加強(qiáng)板，8為加強(qiáng)筋，9為減重孔，10為翻折邊，11為第一限位片，12為第二限位片。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1、2所示，發(fā)動(dòng)機(jī)前罩鉸鏈包括通過鉸鏈銷3連接的固定支座I和活動(dòng)臂2以及支耳4。該固定支座I為沖壓成型結(jié)構(gòu)，其包括兩兩相互連接的三角形的鉸接部5、長方形的固定部6以及加強(qiáng)板7。由于是三面連接，其壁厚不會(huì)變薄，這樣就保證了其強(qiáng)度;而且該結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)，承載力大，保證了其在使用過程中的安全性。為了進(jìn)一步加強(qiáng)鉸接部5的強(qiáng)度并減少其材料用量，鉸接部5上沖壓有三角形的加強(qiáng)筋8和沖裁有圓形的減重孔9，減重孔9位于三角形的加強(qiáng)筋8內(nèi)部?；顒?dòng)臂2上、下兩側(cè)均設(shè)有翻折邊10，活動(dòng)臂2與固定支座I連接處一體設(shè)有與翻折邊10反向彎折的第一限位片11，活動(dòng)臂2下側(cè)還設(shè)有與翻折邊10反向彎折的第二限位片12。當(dāng)活動(dòng)臂2打開，且第一限位片11與固定支座I相抵時(shí)即為最大打開位置;當(dāng)活動(dòng)臂2反向擺動(dòng)至第二限位片12與固定支座I相抵時(shí)，即為最小閉合位置。在鉸接部5與加強(qiáng)板7的連接邊上一體設(shè)有橫截面為L型的支耳4，支耳4與加強(qiáng)板7反向彎折，支耳4上焊接有螺母。
[0012]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.發(fā)動(dòng)機(jī)前罩鉸鏈，包括通過鉸鏈銷連接的固定支座和活動(dòng)臂，其特征在于:還包括支耳，所述固定支座包括兩兩相互連接的三角形的鉸接部、長方形的固定部以及加強(qiáng)板，所述固定支座為沖壓成型;所述活動(dòng)臂與固定支座連接處固定連接有第一限位片，活動(dòng)臂上、下兩側(cè)均設(shè)有翻折邊，活動(dòng)臂下側(cè)還設(shè)有與翻折邊反向彎折的第二限位片;所述鉸接部與加強(qiáng)板的連接邊上設(shè)有橫截面為L型的支耳，所述支耳與加強(qiáng)板反向彎折。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)前罩鉸鏈，其特征在于:所述鉸接部上沖壓有三角形的加強(qiáng)筋。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)前罩鉸鏈，其特征在于:所述鉸接部上還開有圓形的減重孔，所述減重孔位于三角形的加強(qiáng)筋內(nèi)部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)前罩鉸鏈，包括通過鉸鏈銷連接的固定支座和活動(dòng)臂以及支耳，所述固定支座包括兩兩相互連接的三角形的鉸接部、長方形的固定部以及加強(qiáng)板，所述固定支座為沖壓成型；所述活動(dòng)臂與固定支座連接處固定連接有第一限位片，活動(dòng)臂上、下兩側(cè)均設(shè)有翻折邊，活動(dòng)臂下側(cè)還設(shè)有與翻折邊反向彎折的第二限位片；所述鉸接部與加強(qiáng)板的連接邊上設(shè)有橫截面為L型的支耳，所述支耳與加強(qiáng)板反向彎折。本實(shí)用新型具有可與汽車翼子板連接且承受能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E05D5/02, E05D11/06
【公開號(hào)】CN205172246
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520854226
【發(fā)明人】許旭明
【申請(qǐng)人】重慶凱安機(jī)電制造有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月31日