軌道車輛的屏柜及軌道車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軌道車輛領(lǐng)域，具體地，涉及一種屏柜以及軌道車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道車輛的兩側(cè)可以安裝屏柜，該屏柜位于車體的下方，可以用于存放蓄電池等。屏柜包括柜體和能夠打開和關(guān)閉的柜門，柜門可以通過門鎖或螺栓直接緊固。
[0003]當(dāng)車輛高速運(yùn)行時(shí)，屏柜不可避免地發(fā)生震動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)可能城門鎖失效或螺栓松動(dòng)，產(chǎn)生安全隱患，此外，當(dāng)屏柜檢修完畢，門鎖或螺栓如果沒有完全鎖緊，也會(huì)帶來類似的隱患。一旦固定柜門的門鎖或螺栓失效，柜門將會(huì)打開，在車輛高速運(yùn)行時(shí)將對(duì)鐵路沿線設(shè)備及人員造成重大傷害。
[0004]為進(jìn)一步地提高安全保障，可以安裝二次止擋結(jié)構(gòu)，以確保柜門在門鎖或螺栓的止擋作用失效后可以止擋柜門。
[0005]目前使用的二次止擋結(jié)構(gòu)有多種，例如鏈條式、固定擋板緊固式、可旋轉(zhuǎn)卡扣式等，但都存在一些缺點(diǎn)，如結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件容易損壞、丟失、操作不便等。
[0006]因此，需要提供一種具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且不易損壞的二次止擋結(jié)構(gòu)的屏柜。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的是提供一種具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且不易損壞的二次止擋結(jié)構(gòu)的屏柜。
[0008]另外，本實(shí)用新型的目的還包括提供一種軌道車輛，該軌道車輛安裝有具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且不易損壞的二次止擋結(jié)構(gòu)的屏柜。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于軌道車輛的屏柜，包括柜門、柜體以及用于鎖定所述柜門的一級(jí)鎖定機(jī)構(gòu)，其中，該屏柜還包括二級(jí)鎖定機(jī)構(gòu)，所述二級(jí)鎖定機(jī)構(gòu)包括止擋滑塊和緊固件，該止擋滑塊能夠在止擋所述柜門打開的止擋位置和允許所述柜門打開的非止擋位置之間滑動(dòng)，并且所述止擋滑塊通過所述緊固件選擇性地固定于所述止擋位置或所述非止擋位置。
[0010]優(yōu)選地，所述二級(jí)鎖定機(jī)構(gòu)還包括固定于所述柜體上的滑塊安裝座，所述止擋滑塊可滑動(dòng)地安裝于該滑塊安裝座。
[0011]優(yōu)選地，所述止擋滑塊中形成有沿該止擋滑塊的滑動(dòng)方向延伸的定位長(zhǎng)孔，所述緊固件穿過該定位長(zhǎng)孔并將所述止擋滑塊緊固連接于所述滑塊安裝座。
[0012]優(yōu)選地，所述緊固件為螺栓，所述滑塊安裝座中形成有螺紋孔，所述螺栓穿過所述定位長(zhǎng)孔螺接于所述滑塊安裝座。
[0013]優(yōu)選地，所述螺栓和所述螺紋孔分別為兩個(gè)，并且兩個(gè)所述螺紋孔之間的距離小于所述定位長(zhǎng)孔的長(zhǎng)度。
[0014]優(yōu)選地，所述止擋滑塊處于所述止擋位置時(shí)與處于關(guān)閉狀態(tài)的所述柜門的外表面之間存在間隙。
[0015]優(yōu)選地，處于所述止擋位置的所述止擋滑塊朝向關(guān)閉狀態(tài)的所述柜門的表面形成缺口以與所述柜門間隔。
[0016]優(yōu)選地，所述一級(jí)鎖定機(jī)構(gòu)包括可旋轉(zhuǎn)地安裝于鄰近所述柜門的所述柜體上的止擋片，該止擋片能夠選擇性地旋轉(zhuǎn)到止擋所述柜門的位置和允許所述柜門打開的位置。
[0017]另外，本實(shí)用新型還提供了一種軌道車輛，其中，該軌道車輛安裝有根據(jù)以上方案中任意一項(xiàng)所述的屏柜。
[0018]通過上述技術(shù)方案，通過在屏柜的柜門附近的柜體上設(shè)置可滑動(dòng)的止擋滑塊，可以通過將止擋滑塊滑動(dòng)到不同位置以止擋柜門打開或允許柜門打開，并且可以通過緊固件鎖定止擋滑塊的位置，該止擋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便且不易損壞，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)柜門的二次鎖定。
[0019]本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0020]附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0021]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】的屏柜的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】的屏柜的分解圖。
[0023]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】的止擋滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】的屏柜的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，止擋滑塊處于止擋位置。
[0025]圖5是根據(jù)本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】的屏柜的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，止擋滑塊處于非止擋位置。
[0026]附圖標(biāo)記說明
[0027]I 柜門2柜體
[0028]3止擋滑塊4緊固件
[0029]5滑塊安裝座 6止擋片
[0030]31定位長(zhǎng)孔
【具體實(shí)施方式】
[0031]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0032]本實(shí)用新型提供了一種用于軌道車輛的屏柜，包括柜門1、柜體2以及用于鎖定柜門I的一級(jí)鎖定機(jī)構(gòu)，其中，該屏柜還包括二級(jí)鎖定機(jī)構(gòu)，所述二級(jí)鎖定機(jī)構(gòu)包括止擋滑塊3和緊固件4，該止擋滑塊3能夠在止擋柜門I打開的止擋位置和允許柜門I打開的非止擋位置之間滑動(dòng)，并且止擋滑塊3通過緊固件4選擇性地固定于所述止擋位置或所述非止擋位置。
[0033]所述二級(jí)鎖定機(jī)構(gòu)為滑動(dòng)止擋結(jié)構(gòu)，即通過止擋滑塊3止擋柜門I，且可以將止擋滑塊3滑動(dòng)到允許柜門I打開的非止擋位置。所述二級(jí)鎖定機(jī)構(gòu)可以作為所述一級(jí)鎖定機(jī)構(gòu)的補(bǔ)充保護(hù)，即當(dāng)一級(jí)鎖定機(jī)構(gòu)失效時(shí)，可以通過所述二級(jí)鎖定機(jī)構(gòu)止擋柜門I打開。本實(shí)用新型的二級(jí)鎖定機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，并且操作方便，不易損壞。
[0034]另外，所述二級(jí)鎖定機(jī)構(gòu)還包括固定于柜體2上的滑塊安裝座5，止擋滑塊3可滑動(dòng)地安裝于該滑塊安裝座5。止擋滑塊3的安裝位置需要加工孔型等結(jié)構(gòu)以便于安裝，因此，增加滑塊安裝座5可以減少對(duì)柜體2的結(jié)構(gòu)改造，例如，可以僅在柜體2上加工安裝孔安裝滑塊安裝座5即可，或者也可以通過焊接的方式將滑塊安裝座5固定于柜體2。為了滿足止擋滑塊3的滑動(dòng)以及固定要求，可以在滑塊安裝座5上加工出相應(yīng)的結(jié)構(gòu)。
[0035]具體地，如圖1所示，止擋滑塊3中形成有沿該止擋滑塊3的滑動(dòng)方向延伸的定位長(zhǎng)孔31，緊固件4穿過該定位長(zhǎng)孔31并將止擋滑塊3緊固連接于所述滑塊安裝座5。止擋滑塊3可以沿直線方向往復(fù)地滑動(dòng)，也可以圍繞某個(gè)固定