一種汽車(chē)行李箱鉸鏈結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及鉸鏈，具體涉及一種汽車(chē)行李箱鉸鏈結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車(chē)行李箱開(kāi)啟的方式通常是弓形鉸鏈和扭簧的搭配，基于開(kāi)發(fā)成本與制作工藝的考慮，此種搭配已成為目前市面上絕大部分車(chē)型的標(biāo)配，是一種流行趨勢(shì)。對(duì)于弓形鉸鏈，絕大多數(shù)的車(chē)型都存在裝配精度差的現(xiàn)象，參見(jiàn)圖1至圖4，在汽車(chē)行李箱鉸鏈的安裝底板2上設(shè)計(jì)有定位孔7，螺母6焊接于安裝地板I內(nèi)側(cè)，裝配時(shí)直接使用螺栓裝配，此時(shí)定位孔7為弓形鉸鏈最遠(yuǎn)處孔，裝配精度無(wú)法很好保證;且與扭簧3搭接處，扭簧固定口 5設(shè)計(jì)為圓形，行李箱在開(kāi)啟過(guò)程中，扭簧3處于活動(dòng)狀態(tài)，與扭簧固定口 5面接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程容易產(chǎn)生摩擦異響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)行李箱鉸鏈結(jié)構(gòu)，解決汽車(chē)行李箱裝配時(shí)裝配精度差，轉(zhuǎn)動(dòng)存在異響的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型所述的一種汽車(chē)行李箱鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括與汽車(chē)的后備箱箱體連接的安裝底板、一端與安裝底板鉸接的弓形臂及連接在安裝底板上的扭簧，所述弓形臂的另一端與汽車(chē)的后備箱蓋連接;所述安裝底板與后備箱箱體通過(guò)定位螺栓連接，所述定位螺栓固定于安裝底板上。
[0005]進(jìn)一步，所述安裝底板上設(shè)有與扭簧連接的扭簧固定口，所述扭簧固定口的內(nèi)壁為矩形。
[0006]本實(shí)用新型采用定位螺栓連接汽車(chē)行李箱鉸鏈與后備箱箱體，保證汽車(chē)行李箱鉸鏈的裝配精度，定位準(zhǔn)確;且安裝底板上的扭簧固定口內(nèi)壁為矩形，扭簧與安裝底板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為點(diǎn)接觸，降低摩擦產(chǎn)生的異響。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為背景現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為背景現(xiàn)有技術(shù)軸測(cè)圖。
[0009]圖3為圖1的A局部放大圖。
[0010]圖4為【背景技術(shù)】中安裝底板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖5為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖6為本實(shí)用新型軸測(cè)圖。
[0013]圖7為圖5的B局部放大圖。
[0014]圖8為本實(shí)用新型中安裝底板結(jié)構(gòu)不意圖。
[0015]圖中:1_弓形臂、2-安裝底板、3-扭簧、4-定位螺栓、5-扭簧固定口、6-螺母、7-定位孔。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]參見(jiàn)圖5至圖7所示的一種汽車(chē)行李箱鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括與汽車(chē)的后備箱箱體連接的安裝底板2、一端與安裝底板2鉸接的弓形臂I及連接在安裝底板2上的扭簧3，所述弓形臂I的另一端與汽車(chē)的后備箱蓋連接;所述安裝底板2與后備箱箱體通過(guò)定位螺栓4連接，所述定位螺栓4固定于安裝底板2上，能夠保證汽車(chē)行李箱鉸鏈的裝配精度，定位準(zhǔn)確。
[0018]如圖8所示，所述安裝底板2上設(shè)有與扭簧3連接的扭簧固定口5，所述扭簧固定口 5的內(nèi)壁為矩形，扭簧相對(duì)安裝底板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為點(diǎn)接觸，能夠降低摩擦產(chǎn)生的異響。
[0019]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)行李箱鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括與汽車(chē)的后備箱箱體連接的安裝底板(2)、一端與安裝底板(2)鉸接的弓形臂(I)及連接在安裝底板(2)上的扭簧(3)，所述弓形臂(I)的另一端與汽車(chē)的后備箱蓋連接;其特征在于:所述安裝底板(2)與后備箱箱體通過(guò)定位螺栓(4)連接，所述定位螺栓(4)固定于安裝底板(2)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)行李箱鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝底板(2)上設(shè)有與扭簧(3)連接的扭簧固定口(5)，所述扭簧固定口(5)的內(nèi)壁為矩形。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及鉸鏈，具體涉及一種汽車(chē)行李箱鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括與汽車(chē)的后備箱箱體連接的安裝底板、一端與安裝底板鉸接的弓形臂及連接在安裝底板上的扭簧，所述弓形臂的另一端與汽車(chē)的后備箱蓋連接；所述安裝底板與后備箱箱體通過(guò)定位螺栓連接，所述定位螺栓固定于安裝底板上。本實(shí)用新型采用定位螺栓連接汽車(chē)行李箱鉸鏈與后備箱箱體，保證汽車(chē)行李箱鉸鏈的裝配精度，定位準(zhǔn)確；且安裝底板上的扭簧固定口內(nèi)壁為矩形，扭簧與安裝底板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為點(diǎn)接觸，降低摩擦產(chǎn)生的異響。
【IPC分類(lèi)】E05D3/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205349048
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620058909
【發(fā)明人】黃龍
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月21日