一種城市軌道車輛空調(diào)檢修運輸周轉架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及周轉架，具體的說是一種城市軌道車輛空調(diào)檢修運輸周轉架。
【背景技術】
[0002]目前隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市軌道交通的普及，越來越有利于廣大市民的出行，然后目前針對軌道交通的維護卻存在著大量的問題，尤其是對于軌道車輛空調(diào)的運輸困難的問題，由于軌道車輛空調(diào)結構比較復雜，維護周期短，維護頻繁，導致在運輸問題上浪費了大量的人力和物力，增加維修成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，針對以上現(xiàn)有技術的缺點，提出一種城市軌道車輛空調(diào)檢修運輸周轉架，不僅結構簡單，制造成本低，整體結構強度高，安全性好，工作穩(wěn)定，針對軌道車輛空調(diào)運輸專門設計的一種周轉架，解決了現(xiàn)有維修運輸困難的問題，節(jié)約了運輸和安裝的時間，提高了工作效率，降低成本，并且能實現(xiàn)多件一次性運輸，降低維護成本。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是通過以下方式實現(xiàn)的:一種城市軌道車輛空調(diào)檢修運輸周轉架，包括周轉架本體，周轉架本體由底座和支撐架組成，底座包括兩根相互平行設置的第一長方管，在第一長方管沿其長度方向的兩端對稱設有第一短方管，兩個第一長方管和兩個第一短方管兩兩連接從而形成矩形結構的底座，底座下端面設有滾輪，底座上端設置支撐架；
[0005]支撐架包括設置在底座上四個連接點的第一支撐組件和設置在第一長方管上的輔助組件，第一支撐組件包括兩個相互平行且垂直于底座的第一支架和第二支架，第一支架和第二支架通過第一連接管連接，且第一支架位于外側，輔助組件包括兩個完全相同且相互平行設置的輔助支架，且兩個輔助支架上端通過第二連接管連接，沿第一長方管長度方向在第一支撐組件和輔助組件上端共同連接有承重支架，兩個承重支架之間形成用于軌道車輛空調(diào)的擺放空間；
[0006]第一支架頂端設有用于與其他支架連接定位的定位銷，且在第一支架頂端靠近定位銷位置設有L形狀的直角護板。
[0007]這樣，通過本實用新型的技術方案，針對軌道車輛空調(diào)運輸專門設計的一種周轉架，解決了現(xiàn)有維修運輸困難的問題，節(jié)約了運輸和安裝的時間，提高了工作效率，降低成本，設置定位銷能將多個支架重疊放置，節(jié)約空間，定位牢固，并且有直角護板配合安裝，提高工作效率，并且具有放置滑落的作用，實現(xiàn)多件一次性運輸，降低維護成本，并且結構簡單，制造成本低，整體結構強度高，安全性好，工作穩(wěn)定，使用壽命長。
[0008]本實用新型進一步限定的技術方案是:
[0009]前述的城市軌道車輛空調(diào)檢修運輸周轉架，在兩個第一長方管之間設有與第一短方管相互平行的加強筋，設置加強筋提高整體結構強度，增加使用壽命。
[0010]前述的城市軌道車輛空調(diào)檢修運輸周轉架，滾輪采用帶剎車功能的萬向輪，采用萬向輪不僅承載范圍大，而且方便操作人員移動和停止固定，提高工作效率。
[0011]本實用新型的有益效果是:針對軌道車輛空調(diào)運輸專門設計的一種周轉架，解決了現(xiàn)有維修運輸困難的問題，節(jié)約了運輸和安裝的時間，提高了工作效率，降低成本，設置定位銷能將多個支架重疊放置，節(jié)約空間，定位牢固，并且有直角護板配合安裝，提高工作效率，并且具有放置滑落的作用，實現(xiàn)多件一次性運輸，降低維護成本，并且結構簡單，制造成本低，整體結構強度高，安全性好，工作穩(wěn)定，使用壽命長;采用萬向輪不僅承載能力強，而且方便操作人員移動和停止固定，提高工作效率。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0013]圖2為圖1中A的局部放大示意圖；
[0014]圖3為圖1中B的局部放大示意圖；
[0015]其中:-第一長方管，2-第一短方管，3_第一支架，4_第二支架，5-第一連接管，6-輔助支架，7-第二連接管，8-承重支架，9-定位銷，I O-直角護板，11-加強筋，12-滾輪。
【具體實施方式】
[0016]下面對本實用新型做進一步的詳細說明:
[0017]實施例1
[0018]本實施例提供的一種城市軌道車輛空調(diào)檢修運輸周轉架，包括周轉架本體，周轉架本體由底座和支撐架組成，底座包括兩根相互平行設置的第一長方管I，在第一長方管I沿其長度方向的兩端對稱設有第一短方管2，兩個第一長方管I和兩個第一短方管2兩兩連接從而形成矩形結構的底座，底座下端面設有滾輪12，滾輪12采用帶剎車功能的萬向輪，底座上端設置支撐架；
[0019]支撐架包括設置在底座上四個連接點的第一支撐組件和設置在第一長方管I上的四個輔助組件，第一支撐組件包括兩個相互平行且垂直于底座的第一支架3和第二支架4，第一支架3和第二支架4通過第一連接管5連接，且第一支架3位于外側，輔助組件包括兩個完全相同且相互平行設置的輔助支架6，且兩個輔助支架6上端通過第二連接管7連接，沿第一長方管I長度方向在第一支撐組件和輔助組件上端共同連接有承重支架8，兩個承重支架8之間形成用于軌道車輛空調(diào)的擺放空間；第一支架3頂端設有用于與其他支架連接定位的定位銷9，且在第一支架3頂端靠近定位銷9位置設有L形狀的直角護板10;在兩個第一長方管I之間設有與第一短方管2相互平行的兩個加強筋11。
[0020]這樣本實施例的技術方案不僅結構簡單，制造成本低，整體結構強度高，安全性好，工作穩(wěn)定，針對軌道車輛空調(diào)運輸專門設計的一種周轉架，解決了現(xiàn)有維修運輸困難的問題，節(jié)約了運輸和安裝的時間，提高了工作效率，降低成本，并且能實現(xiàn)多件一次性運輸，降低維護成本。
[0021]以上實施例僅為說明本實用新型的技術思想，不能以此限定本實用新型的保護范圍，凡是按照本實用新型提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本實用新型保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種城市軌道車輛空調(diào)檢修運輸周轉架，包括周轉架本體，所述周轉架本體由底座和支撐架組成，其特征在于:所述底座包括兩根相互平行設置的第一長方管(I)，在所述第一長方管(I)沿其長度方向的兩端對稱設有第一短方管(2)，兩個第一長方管(I)和兩個第一短方管(2)兩兩連接從而形成矩形結構的底座，所述底座下端面設有滾輪(12)，所述底座上端設置支撐架； 所述支撐架包括設置在底座上四個連接點的第一支撐組件和設置在第一長方管(I)上的輔助組件，所述第一支撐組件包括兩個相互平行且垂直于底座的第一支架(3)和第二支架(4)，所述第一支架(3)和第二支架(4)通過第一連接管(5)連接，且所述第一支架(3)位于外側，所述輔助組件包括兩個完全相同且相互平行設置的輔助支架(6)，且兩個輔助支架(6)上端通過第二連接管(7)連接，沿所述第一長方管(I)長度方向在第一支撐組件和輔助組件上端共同連接有承重支架(8)，兩個承重支架(8)之間形成用于軌道車輛空調(diào)的擺放空間； 所述第一支架(3)頂端設有用于與其他支架連接定位的定位銷(9)，且在所述第一支架(3)頂端靠近定位銷(9)位置設有L形狀的直角護板(10)。2.根據(jù)權利要求1所述的城市軌道車輛空調(diào)檢修運輸周轉架，其特征在于:在兩個第一長方管(I)之間設有與第一短方管(2)相互平行的加強筋(11)。3.根據(jù)權利要求1所述的城市軌道車輛空調(diào)檢修運輸周轉架，其特征在于:所述滾輪(12)采用帶剎車功能的萬向輪。
【專利摘要】本實用新型公開了一種城市軌道車輛空調(diào)檢修運輸周轉架，包括周轉架本體，周轉架本體由底座和支撐架組成，底座包括兩根相互平行設置的第一長方管，在第一長方管沿其長度方向的兩端對稱設有第一短方管，兩個第一長方管和兩個第一短方管兩兩連接從而形成矩形結構的底座，底座下端面設有滾輪，底座上端設置支撐架；本實用新型不僅結構簡單，制造成本低，整體結構強度高，安全性好，工作穩(wěn)定，針對軌道車輛空調(diào)運輸專門設計的一種周轉架，解決了現(xiàn)有維修運輸困難的問題，節(jié)約了運輸和安裝的時間，提高了工作效率，降低成本，并且能實現(xiàn)多件一次性運輸，降低維護成本。
【IPC分類】B25H1/06, B25H5/00
【公開號】CN205363818
【申請?zhí)枴緾N201620060729
【發(fā)明人】陸志剛
【申請人】南京中志車輛配件有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月21日