汽車儀表指針壓裝機的壓裝裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了汽車儀表指針壓裝機的壓裝裝置，它由固定壓裝機構(gòu)和裝夾定位機構(gòu)組成，所述固定壓裝機構(gòu)由上固定板、壓頭及上固定板與壓頭之間的壓力傳感器構(gòu)成，所述裝夾定位機構(gòu)由底板、翻板及翻板上所設(shè)的指針定位塊構(gòu)成，所述底板上設(shè)有定位柱，所述底板與翻板經(jīng)鉸鏈活動連接，同時在安裝線路板時對其進行通電。它可將定位指針零點精確定位，線路板順暢裝夾。并由壓力傳感器監(jiān)控指針壓入步進電機的壓力使指針始終在合格壓力范圍內(nèi)，加上安裝線路板時確保步進電機回歸機械零點的措施，從而使汽車儀表指針一次壓裝成功。顯著提高工作效率，降低生產(chǎn)成本。還具有發(fā)明構(gòu)思新穎獨特、結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊合理、裝夾定位準確可靠、技術(shù)領(lǐng)先適宜推廣等優(yōu)點。
【專利說明】
汽車儀表指針壓裝機的壓裝裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種用于汽車儀表生產(chǎn)組裝工序中對儀表指針進行壓裝時使用的壓裝裝備。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車儀表是直接反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的指示裝置。汽車的常規(guī)儀表有車速里程表、轉(zhuǎn)速表、水溫表、燃油表等等。汽車儀表包括外殼、焊接有電子元件的儀表板以及壓裝在儀表板上的指針。在汽車儀表的生產(chǎn)組裝過程中這些儀表盤都離不開指針，而指針是通過指針壓裝機的壓裝(壓針)裝置壓裝而成。現(xiàn)有傳統(tǒng)壓裝機的壓裝(壓針)裝置是由上固定板固定的壓頭以及底板上固定的馬達支柱組成，壓裝時，將線路板置于馬達支柱之上，將指針人為虛放在對應(yīng)馬達支柱的線路板位置上，再由氣缸帶動上固定板連同壓頭向下移動完成壓裝。所述裝置雖可對汽車儀表盤的指針進行壓裝，但卻存在以下技術(shù)問題:
[0003]1.無法精確定位指針零點，偏低或偏高都需重新壓裝，不僅對步進電機有一定的損傷，且直接影響壓裝工作效率；
[0004]2.無法監(jiān)控指針壓入步進電機的壓力，壓力過高對步進電機有一定的損傷，壓力過低會使指針脫落；
[0005]3.憑借操作工手動使步進電機回歸機械零點，生產(chǎn)效率低下，加大工時成本；
[0006]4.不能準確定位線路板，在線路板操作過程中，無法一次性安裝到位，仍使生產(chǎn)效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型的目在于提供一種汽車儀表指針壓裝機的壓裝裝置，它可精確定位指針零點與線路板，壓針時檢測指針壓入時的壓力，安裝線路板時能使步進電機自動回歸機械零點，從而使現(xiàn)有技術(shù)存在的問題得到徹底解決。
[0008]本實用新型將采取以下技術(shù)措施予以實現(xiàn):它包括上固定板、壓頭、底板、插座和馬達支柱，所述裝置由固定壓裝機構(gòu)和裝夾定位機構(gòu)組成，所述的固定壓裝機構(gòu)由上固定板、壓頭及上固定板與壓頭之間設(shè)置的壓力傳感器構(gòu)成，所述的裝夾定位機構(gòu)由底板、翻板及翻板上所設(shè)的指針定位塊構(gòu)成，所述底板上設(shè)有定位柱，所述底板與翻板經(jīng)鉸鏈活動連接，同時在安裝線路板時對其進行通電。
[0009]本實用新型的有益技術(shù)效果:該實用新型由于采取了所述結(jié)構(gòu)，特別是在裝夾定位機構(gòu)中設(shè)置活動連接的翻板、翻板上的指針定位塊以及底板上的定位柱，可將定位指針零點精確定位，線路板順暢裝夾。并由固定壓裝機構(gòu)中的壓力傳感器監(jiān)控指針壓入步進電機的壓力使指針始終在合格的壓力范圍內(nèi)，加上安裝線路板時確保步進電機回歸機械零點的措施，從而使汽車儀表指針一次壓裝成功。且可避免重復(fù)壓裝對步進電機的損傷和產(chǎn)品質(zhì)量的影響，顯著提高工作效率，降低生產(chǎn)成本。還具有發(fā)明構(gòu)思新穎獨特、結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊合理、裝夾定位準確可靠、操作使用簡便易行、技術(shù)領(lǐng)先適宜推廣等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0010]圖1、圖2為汽車儀表指針壓裝機的壓裝裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0011]圖3為指針定位塊示意圖。
【具體實施方式】
[0012]圖1、圖2中的汽車儀表指針壓裝機的壓裝裝置是在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上改進的一種新型壓裝裝置，它由圖中上部固定壓裝機構(gòu)和下部的裝夾定位機構(gòu)兩部分組成。所述的固定壓裝機構(gòu)由上固定板1、與上固定板I固定連接的壓力傳感器2以及緊固到壓力傳感器2底部的壓頭3組成。而裝夾定位機構(gòu)是在底板4上設(shè)置至少三個定位柱5，當(dāng)然也可根據(jù)線路板的外部形狀設(shè)置多個。底板4上還設(shè)有與固定壓裝機構(gòu)壓頭3對應(yīng)的馬達支柱6和同插頭連接的插座。底板4一側(cè)經(jīng)兩鉸鏈7、7'對稱連接翻板8，翻板8上還有顯示器留置孔9、復(fù)位桿留置孔和表盤觀察孔KKlO'，并在表盤觀察孔KKlO'的孔壁邊緣位置即表盤指針零點位置上固定指針定位塊IUlV。所述的指針定位塊IUlV是個具有與表盤觀察孔10、1(Τ相吻合的縱向弧面且與頂面成90°直角的連接構(gòu)件，在所述指針定位塊11、11'弧面中心是向內(nèi)凹陷的條槽形指針定位孔12、12'，在所述指針定位塊(11、1^ )頂面設(shè)一條形連接孔(如圖3)13、13,。
[0013]壓裝指針前應(yīng)調(diào)整好壓頭3與指針帽之間的高度，壓裝時，首先打開翻板8，將線路板裝入到裝夾定位機構(gòu)中由定位柱5定位，合上翻板8并通電使步進電機回歸機械零位，將指針放入指針定位塊IUlV中，按下啟動鍵，裝夾定位機構(gòu)由氣缸帶動下向前移動，移動到限位器后停止，固定壓裝機構(gòu)再由氣缸向下移動，移動到限位器后停止，此時指針已壓入到指定位置，固定壓裝機構(gòu)再由氣缸向上移動，回到原位，裝夾定位機構(gòu)由氣缸帶動下向后移動，回到原位，打開翻板8，取出線路板，完成一次壓裝(壓針)過程。由圖可知，本實用新型一次可同時壓裝兩個指針。重復(fù)上述過程便可實現(xiàn)對整批產(chǎn)品的壓裝工作。
【主權(quán)項】
1.一種汽車儀表指針壓裝機的壓裝裝置，包括上固定板(I)、壓頭(3)、底板(4)、插座和馬達支柱(6)，其特征在于:所述裝置由固定壓裝機構(gòu)和裝夾定位機構(gòu)組成，所述的固定壓裝機構(gòu)由上固定板(1)、壓頭(3)及上固定板(I)與壓頭(3)之間設(shè)置的壓力傳感器(2)構(gòu)成，所述的裝夾定位機構(gòu)由底板(4)、翻板(8)及翻板(8)上所設(shè)的指針定位塊(11、110構(gòu)成，所述底板(4)上設(shè)有定位柱(5)，所述底板(4)與翻板(8)經(jīng)鉸鏈(7、70活動連接，同時在安裝線路板時對其進行通電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓裝裝置，其特征在于:指針定位塊(11、IV)是個具有與表盤觀察孔(10、1(/)相吻合的縱向弧面且與頂面成90°直角的連接構(gòu)件，在所述弧面中心是向內(nèi)凹陷的條槽形指針定位孔(12、12/)，在所述指針定位塊(11、11/)頂面設(shè)一條形連接孔(13、13,)。
【文檔編號】B25B27/02GK205521154SQ201620057264
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月21日
【發(fā)明人】阮少范, 高健飛, 王宵, 鮑禹, 宋連彬
【申請人】吉林省德科電子有限公司