一種車載空壓機的端蓋裝配工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種車載空壓機的端蓋裝配工裝，包括下底板、縱向連接在下底板兩端的立板、橫向連接在立板上端的上橫梁，還包括絲桿及固定在上橫梁上端的絲桿套筒，所述絲桿縱向穿過絲桿套筒和上橫梁，所述絲桿與絲桿套筒之間為螺紋配合，所述絲桿上端固定連接輪盤，所述絲桿下端連接裝配壓頭，裝配壓頭由連接絲桿的螺套和固定在螺套下端的壓頭構(gòu)成，所述壓頭下端設(shè)置有向下凸出的弧面或圓錐面；所述下底板的上端面為工作面，并在該工作面上設(shè)有限位槽。本實用新型提供的車載空壓機的端蓋裝配工裝，用于將圓筒狀部件裝配至空壓機的端蓋上設(shè)置的孔內(nèi)，使用該工裝可以提高裝配效率，降低裝配難度，省力，省時。
【專利說明】
一種車載空壓機的端蓋裝配工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及空氣壓縮機領(lǐng)域，尤其涉及一種車載空壓機的端蓋裝配工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]車載空壓機即在汽車上使用的一類空氣壓縮機，現(xiàn)有技術(shù)中，一般的空壓機一般都是靜態(tài)的放置在地面上使用的，但針對在汽車上使用的車載空壓機而言，車載空壓機在使用過程中受到剎車、顛簸的外界力量影響比較多，車載空壓機采用傳統(tǒng)方式固定在汽車上，抗顛簸性能不夠優(yōu)越。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種車載空壓機的端蓋裝配工裝，以解決上述技術(shù)問題。
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]—種車載空壓機的端蓋裝配工裝，其特征在于:包括下底板、縱向連接在下底板兩端的立板、橫向連接在立板上端的上橫梁，還包括絲桿及固定在上橫梁上端的絲桿套筒，所述絲桿縱向穿過絲桿套筒和上橫梁，所述絲桿與絲桿套筒之間為螺紋配合，所述絲桿上端固定連接輪盤，所述絲桿下端連接裝配壓頭，裝配壓頭由連接絲桿的螺套和固定在螺套下端的壓頭構(gòu)成，所述壓頭下端設(shè)置有向下凸出的弧面或圓錐面;所述下底板的上端面為工作面，并在該工作面上設(shè)有限位槽。
[0006]壓頭下端制成向下凸出的弧面或圓錐面，可以適用于對圓筒狀部件進行施壓。
[0007]作為優(yōu)選，所述絲桿通過上螺帽與輪盤連接，上螺帽與輪盤固定連接，上螺帽套在絲桿上與絲桿螺紋配合，所述絲桿上還套有下螺帽，絲桿與下螺帽螺紋配合，下螺帽位于上螺帽的下方，所述下螺帽上設(shè)置有銷孔，所述絲桿上縱向分布設(shè)置有若干個銷孔，銷孔內(nèi)插入銷軸將下螺帽與絲桿固定在一起。
[0008]作為優(yōu)選，所述上螺帽下端設(shè)置有上摩擦面，所述下螺帽上端設(shè)置有下摩擦面，所述上摩擦面與下摩擦面配合，提高摩擦力。
[0009]先旋動下螺帽，使下螺帽在絲桿上調(diào)整至合適的位置，插入銷軸，將下螺帽固定在絲桿上;再旋動輪盤，輪盤帶動上螺帽旋轉(zhuǎn)，使上螺帽在絲桿上下降，上螺帽與下螺帽接觸后，旋緊上螺帽與下螺帽，再旋轉(zhuǎn)輪盤，則輪盤即可帶動絲桿轉(zhuǎn)動，絲桿轉(zhuǎn)動即可帶動裝配壓頭上下運動，對待裝配的工件提供裝配壓力。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]本實用新型提供的車載空壓機的端蓋裝配工裝，用于將圓筒狀部件裝配至空壓機的端蓋上設(shè)置的孔內(nèi)，使用該工裝可以提高裝配效率，降低裝配難度，省力，省時。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施例和附圖，進一步闡述本實用新型，但下述實施例僅僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非全部?；趯嵤┓绞街械膶嵤├绢I(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得其它實施例，都屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0014]下面結(jié)合附圖描述本實用新型的具體實施例。
[0015]如圖1所示，一種車載空壓機的端蓋裝配工裝，包括下底板2、縱向連接在下底板2兩端的立板1、橫向連接在立板I上端的上橫梁5，還包括絲桿7及固定在上橫梁5上端的絲桿套筒6，絲桿7縱向穿過絲桿套筒6和上橫梁5，絲桿7與絲桿套筒6之間為螺紋配合，絲桿7上端固定連接輪盤8，絲桿7下端連接裝配壓頭，裝配壓頭由連接絲桿的螺套4和固定在螺套4下端的壓頭3構(gòu)成，壓頭3下端設(shè)置有向下凸出的弧面或圓錐面；下底板2的上端面為工作面，并在該工作面上設(shè)有限位槽；
[0016]絲桿通過上螺帽9與輪盤8連接，上螺帽9與輪盤8固定連接，上螺帽9套在絲桿7上與絲桿7螺紋配合，絲桿7上還套有下螺帽10，絲桿7與下螺帽10螺紋配合，下螺帽10位于上螺帽9的下方，下螺帽10上設(shè)置有銷孔，絲桿7上縱向分布設(shè)置有若干個銷孔，銷孔內(nèi)插入銷軸13將下螺帽10與絲桿7固定在一起;上螺帽9下端設(shè)置有上摩擦面11，下螺帽10上端設(shè)置有下摩擦面12，上摩擦面11與下摩擦面12配合。
[0017]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0018]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0019]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0020]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0021]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的僅為本實用新型的優(yōu)選例，并不用來限制本實用新型，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種車載空壓機的端蓋裝配工裝，其特征在于:包括下底板、縱向連接在下底板兩端的立板、橫向連接在立板上端的上橫梁，還包括絲桿及固定在上橫梁上端的絲桿套筒，所述絲桿縱向穿過絲桿套筒和上橫梁，所述絲桿與絲桿套筒之間為螺紋配合，所述絲桿上端固定連接輪盤，所述絲桿下端連接裝配壓頭，裝配壓頭由連接絲桿的螺套和固定在螺套下端的壓頭構(gòu)成，所述壓頭下端設(shè)置有向下凸出的弧面或圓錐面;所述下底板的上端面為工作面，并在該工作面上設(shè)有限位槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空壓機的端蓋裝配工裝，其特征在于:所述絲桿通過上螺帽與輪盤連接，上螺帽與輪盤固定連接，上螺帽套在絲桿上與絲桿螺紋配合，所述絲桿上還套有下螺帽，絲桿與下螺帽螺紋配合，下螺帽位于上螺帽的下方，所述下螺帽上設(shè)置有銷孔，所述絲桿上縱向分布設(shè)置有若干個銷孔，銷孔內(nèi)插入銷軸將下螺帽與絲桿固定在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載空壓機的端蓋裝配工裝，其特征在于:所述上螺帽下端設(shè)置有上摩擦面，所述下螺帽上端設(shè)置有下摩擦面，所述上摩擦面與下摩擦面配合。
【文檔編號】B25B27/02GK205521159SQ201620115477
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月3日
【發(fā)明人】劉朝能, 孟加剛, 黃傳志, 葛勤貴
【申請人】安徽博古特機電科技有限公司