一種重型門的手動和電動驅(qū)動裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種重型門的手動和電動驅(qū)動裝置，包括：手柄、小T型換向器、第一減速機(jī)、第二減速機(jī)、第一雙向超越離合器、第二雙向超越離合器、大T型換向器、驅(qū)動電機(jī)、傳動齒條、傳動齒輪、導(dǎo)軌以及支架。本實(shí)用新型通過將手動驅(qū)動和機(jī)動驅(qū)動分別采用兩套互不干涉的減速機(jī)與雙向超越離合器來驅(qū)動大T型換向器，從而帶動傳動齒輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動門扇移動，通過第一與第二雙向超越離合器的作用，使得機(jī)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)與手動驅(qū)動結(jié)構(gòu)相互隔離，互不影響。
【專利說明】
一種重型門的手動和電動驅(qū)動裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種重型門，尤其涉及一種重型門的手動和電動驅(qū)動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年，超高、超寬、超大、超重等超規(guī)格的手動、自動或電動門型不斷出現(xiàn)，此類重型門，在斷電情況下，需要很大的力量開啟或關(guān)閉；而人體本身的直接驅(qū)動力量往往不足以開啟或關(guān)閉它們。當(dāng)門無法開啟或關(guān)閉時，就失去其所存在的意義;且在某些情況下，還可能對人身及財產(chǎn)安全造成威脅。特別是自動或電動門型由于其自身的驅(qū)動裝置在斷電情況下，其機(jī)構(gòu)本身還可能存在一個非常大的阻力，進(jìn)而增加門體啟閉力量，使得人無法直接啟閉門扇。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種重型門的手動和電動驅(qū)動裝置，以解決重型門體人力無法直接啟閉問題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:本實(shí)用新型提供一種重型門的手動和電動驅(qū)動裝置，包括:手柄、小T型換向器、第一減速機(jī)、第二減速機(jī)、第一雙向超越離合器、第二雙向超越離合器、大T型換向器、驅(qū)動電機(jī)、傳動齒條、傳動齒輪、導(dǎo)軌以及支架;所述大T型換向器具有三出軸，其中一出軸與所述傳動齒輪固定連接，另外兩出軸分別與所述第一雙向超越離合器的一出軸及第二雙向超越離合器的一出軸固定連接;所述第一雙向超越離合器另一出軸與所述第一減速機(jī)一出軸固定連接，所述第一減速機(jī)另一出軸與所述小T型換向器一出軸固定連接，所述小T型換向器另一出軸與所述手柄固定連接;所述第二雙向超越離合器另一出軸與所述第二減速機(jī)一出軸固定連接，所述第二減速機(jī)另一出軸與驅(qū)動電機(jī)出軸固定連接;所述支架固定連接在活動門體上，所述大T型換向器、第一減速機(jī)及第二減速機(jī)均與所述支架固定連接，所述導(dǎo)軌固定在地面上，所述傳動齒輪固定在導(dǎo)軌上，所述傳動齒輪與傳動齒條嚙合連接。
[0006]所述導(dǎo)軌上開有槽口，所述傳動齒輪沿著導(dǎo)軌上的槽口移動。
[0007]采用上述方案，本實(shí)用新型的重型門的手動和電動驅(qū)動裝置，其手動驅(qū)動和機(jī)動驅(qū)動分別采用兩套互不干涉的減速機(jī)與雙向超越離合器來驅(qū)動大T型換向器，從而帶動傳動齒輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動門扇移動，通過第一與第二雙向超越離合器的作用，使得機(jī)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)與手動驅(qū)動結(jié)構(gòu)相互隔離，互不影響。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型重型門的手動和電動驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型重型門的手動和電動驅(qū)動裝置手動驅(qū)動的原理圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型重型門的手動和電動驅(qū)動裝置電機(jī)驅(qū)動的原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0012]請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種重型門的手動和電動驅(qū)動裝置，包括:手柄1、小T型換向器2、第一減速機(jī)3、第二減速機(jī)13、第一雙向超越離合器4、第二雙向超越離合器14、大T型換向器5、驅(qū)動電機(jī)7、傳動齒條8、傳動齒輪9、導(dǎo)軌10以及支架6;所述大T型換向器5具有三出軸，其中一出軸與所述傳動齒輪8固定連接，另外兩出軸分別與所述第一雙向超越離合器4的一出軸及第二雙向超越離合器14的一出軸固定連接;所述第一雙向超越離合器4另一出軸與所述第一減速機(jī)3 —出軸固定連接，所述第一減速機(jī)3另一出軸與所述小T型換向器2—出軸固定連接，所述小T型換向器2另一出軸與所述手柄I固定連接;所述第二雙向超越離合器14另一出軸與所述第二減速機(jī)13—出軸固定連接，所述第二減速機(jī)13另一出軸與驅(qū)動電機(jī)7出軸固定連接;所述支架6固定連接在活動門體上，所述大T型換向器5、第一減速機(jī)3及第二減速機(jī)13均與所述支架6固定連接，所述導(dǎo)軌10固定在地面上，所述傳動齒輪8固定在導(dǎo)軌10上，所述傳動齒輪9與傳動齒條8嚙合連接。所述導(dǎo)軌10上開有槽口，所述傳動齒輪9沿著導(dǎo)軌1上的槽口移動。
[0013]請參閱圖2，手動驅(qū)動的原理:在手動啟閉狀態(tài)下，電機(jī)驅(qū)動結(jié)構(gòu)能自動分離，不會增加開關(guān)門體阻力。詳細(xì)如下:人力轉(zhuǎn)動手柄I，帶動小T型換向器2轉(zhuǎn)動，通過第一減速機(jī)3的減速增力作用后，帶動第一雙向超越離合器4轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動大T型換向器5轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動傳動齒輪9轉(zhuǎn)動(與此同時，由于第二雙向超越離合器14處于分離狀態(tài)，并不會帶動第二減速機(jī)13轉(zhuǎn)動，進(jìn)而減小開關(guān)門的阻力，使門體啟閉更加輕松，結(jié)構(gòu)更加合理，最終輕易帶動門扇移動，很好地以解決了現(xiàn)有重型門體人力無法直接啟閉問題。
[0014]請參閱圖3，機(jī)動驅(qū)動的原理:在電動啟閉狀態(tài)下，手動驅(qū)動機(jī)構(gòu)自動分離，不會增加開關(guān)門阻力，不會產(chǎn)生其他額外不良影響。詳細(xì)如下:驅(qū)動電機(jī)7通電轉(zhuǎn)動，通過第二減速機(jī)13的減速增力作用后，帶動第二雙向超越離合器14轉(zhuǎn)動，進(jìn)而驅(qū)動大T型換向器5轉(zhuǎn)動，使傳動齒輪9轉(zhuǎn)動(與此同時，由于第一雙向超越離合器4處于分離狀態(tài)，不會帶動第一減速機(jī)3和手柄I轉(zhuǎn)動，進(jìn)而減小開閉門的阻力，使門體啟閉更加輕松，結(jié)構(gòu)更加合理化，最終帶動門扇移動。
[0015]綜上所述，本實(shí)用新型提供一種重型門的手動和電動驅(qū)動裝置，手動驅(qū)動和機(jī)動驅(qū)動分別采用兩套互不干涉的減速機(jī)與雙向超越離合器來驅(qū)動大T型換向器，從而帶動傳動齒輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動門扇移動，通過第一與第二雙向超越離合器的作用，使得機(jī)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)與手動驅(qū)動結(jié)構(gòu)相互隔離，互不影響。
[0016]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重型門的手動和電動驅(qū)動裝置，其特征在于，包括:手柄、小T型換向器、第一減速機(jī)、第二減速機(jī)、第一雙向超越離合器、第二雙向超越離合器、大T型換向器、驅(qū)動電機(jī)、傳動齒條、傳動齒輪、導(dǎo)軌以及支架;所述大T型換向器具有三出軸，其中一出軸與所述傳動齒輪固定連接，另外兩出軸分別與所述第一雙向超越離合器的一出軸及第二雙向超越離合器的一出軸固定連接;所述第一雙向超越離合器另一出軸與所述第一減速機(jī)一出軸固定連接，所述第一減速機(jī)另一出軸與所述小T型換向器一出軸固定連接，所述小T型換向器另一出軸與所述手柄固定連接;所述第二雙向超越離合器另一出軸與所述第二減速機(jī)一出軸固定連接，所述第二減速機(jī)另一出軸與驅(qū)動電機(jī)出軸固定連接;所述支架固定連接在活動門體上，所述大T型換向器、第一減速機(jī)及第二減速機(jī)均與所述支架固定連接，所述導(dǎo)軌固定在地面上，所述傳動齒輪固定在導(dǎo)軌上，所述傳動齒輪與傳動齒條嚙合連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型門的手動和電動驅(qū)動裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌上開有槽口，所述傳動齒輪沿著導(dǎo)軌上的槽口移動。
【文檔編號】E05F11/54GK205531918SQ201620086970
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月29日
【發(fā)明人】林榮惠, 石斌
【申請人】深圳市門老爺科技有限公司