汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置，該汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置包括安裝于送料支架上的銅柱限位組件、銅柱換位組件和銅柱安裝裝置，所述銅柱換位組件將銅柱限位組件處的銅柱輸送到銅柱安裝裝置處，所述銅柱限位組件包括換位支架、銅柱滑槽、限位護(hù)罩、限位安裝板、限位螺栓、齒輪座、軸承座、扇形齒輪、限位支座、限位推拉氣缸、限位轉(zhuǎn)軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、第一限位單元和第二限位單元。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，能夠替代人工自動(dòng)完成銅柱的換位，節(jié)約勞動(dòng)力。
【專利說(shuō)明】
汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車成了人們?nèi)粘Ｊ褂玫拇焦ぞ?，汽車門鎖主要包括鎖體、鎖扣和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，鎖體是門鎖的主要部分，一般安裝在汽車車門上，鎖扣作為與鎖體配合的部分，通常安裝在車身上與鎖體對(duì)應(yīng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是指鑰匙開鎖、手柄開鎖等動(dòng)作和力的傳遞構(gòu)件，完成汽車門鎖關(guān)閉功能的鎖扣是必不可少的，普通鎖扣制作工序比較復(fù)雜，生產(chǎn)效率低，成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，能夠替代人工自動(dòng)完成銅柱的換位，節(jié)約勞動(dòng)力。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置，該汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置包括安裝于送料支架上的銅柱限位組件、銅柱換位組件和銅柱安裝裝置，所述銅柱換位組件將銅柱限位組件處的銅柱輸送到銅柱安裝裝置處，所述銅柱限位組件包括換位支架、銅柱滑槽、限位護(hù)罩、限位安裝板、限位螺栓、齒輪座、軸承座、扇形齒輪、限位支座、限位推拉氣缸、限位轉(zhuǎn)軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、第一限位單元和第二限位單元，所述換位支架安裝于送料支架上，銅柱滑槽通過(guò)支架固定于換位支架上平面，所述銅柱滑槽上設(shè)有兩個(gè)限位通槽，限位護(hù)罩固定于換位支架上平面，限位安裝板通過(guò)限位螺栓固定于換位支架上，限位安裝板位于限位護(hù)罩內(nèi)，限位安裝板上安裝有齒輪座和軸承座，齒輪座上插裝有扇形齒輪，限位支座固定于換位支架上平面，限位推拉氣缸插裝于限位支座上，限位推拉氣缸的活塞桿穿過(guò)限位護(hù)罩且與扇形齒輪鉸接，軸承座上插裝有限位轉(zhuǎn)軸，限位轉(zhuǎn)軸上安裝有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與扇形齒輪嚙合，限位轉(zhuǎn)軸上還安裝有從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪兩側(cè)分別設(shè)有第一限位單元和第二限位單元；
[0005]優(yōu)選的是，所述第一限位單元包括連接板支架、限位連接板、限位滑塊、限位滑軌、齒輪條安裝板、限位齒輪條和限位擋板，連接板支架固定于限位安裝板上，連接板支架側(cè)面安裝有限位連接板，限位連接板上安裝有限位滑塊，限位滑塊與限位滑軌配合，限位滑軌安裝于齒輪條安裝板上，齒輪條安裝板上還安裝有限位齒輪條，限位齒輪條與從動(dòng)齒輪嚙合，齒輪條安裝板上還安裝有限位擋板，限位擋板與銅柱滑槽上的限位通槽相對(duì)，所述第二限位單元的結(jié)構(gòu)與第一限位單元的結(jié)構(gòu)相同；
[0006]優(yōu)選的是，所述銅柱換位組件包括鉸鏈支座、連桿座、換位氣缸、連桿、升降導(dǎo)柱、襯套、連接柱、換位安裝板、固定夾、螺釘、緩沖彈簧和銅柱安裝模，所述鉸鏈支座和連桿座固定于送料支架下平面，換位氣缸尾部插裝于鉸鏈支座上，連桿的拐角處通過(guò)銷釘插裝于連桿座上，換位氣缸的活塞桿與連桿的一端鉸接，連桿的另一端與升降導(dǎo)柱下部活動(dòng)連接，送料支架的上平板上安裝有襯套，升降導(dǎo)柱穿過(guò)送料支架的上平板和襯套，所述襯套上設(shè)有相對(duì)的兩個(gè)漸向上的弧形通槽，升降導(dǎo)柱上插裝有與之垂直的連接柱，連接柱兩端分別與弧形通槽配合，升降導(dǎo)柱上端通過(guò)連接座與換位安裝板固定連接，固定夾活動(dòng)固定于換位安裝板上平面，固定夾的兩個(gè)伸出端與螺釘活動(dòng)連接，螺釘穿過(guò)換位安裝板，螺釘頭部與換位安裝板之間的螺釘上套有緩沖彈簧，銅柱安裝模固定于換位支架上，銅柱安裝模上設(shè)有銅柱安裝凹槽，銅柱滑槽出料口對(duì)著銅柱安裝模上的銅柱安裝凹槽，銅柱安裝模上還設(shè)有兩個(gè)垂直于銅柱安裝凹槽的開口通槽，所述換位安裝板的兩個(gè)伸出端分別插裝于開口通槽下方；
[0007]優(yōu)選的是，所述銅柱安裝裝置包括傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸承座、軸承座安裝板、銅柱換位板、筆形氣缸、筆形氣缸支架、傳動(dòng)齒輪、導(dǎo)向連接柱、連接柱支座、導(dǎo)向滑塊、齒輪條安裝塊、安裝推拉氣缸、齒輪條和銅柱換位單元，所述傳動(dòng)軸兩端插裝于傳動(dòng)軸承座上，傳動(dòng)軸承座安裝于軸承座安裝板上，軸承座安裝板通過(guò)螺栓固定于送料支架上，傳動(dòng)軸上套有兩個(gè)銅柱換位板，兩個(gè)銅柱換位板的伸出端同側(cè)設(shè)有開口槽，軸承座安裝板上安裝有兩個(gè)筆形氣缸支架，筆形氣缸支架上均安裝有筆形氣缸，筆形氣缸的活塞桿分別對(duì)著銅柱換位板側(cè)端，傳動(dòng)軸的伸出端安裝有傳動(dòng)齒輪，兩根互相平行的導(dǎo)向連接柱兩端插裝于連接柱支座上，連接柱支座均固定于送料支架上，導(dǎo)向連接柱上套有導(dǎo)向滑塊，導(dǎo)向滑塊均固定于齒輪條安裝塊下平面，安裝推拉氣缸固定于送料支架上，安裝推拉氣缸的活塞桿與齒輪條安裝塊固定連接，齒輪條安裝塊上安裝有齒輪條，齒輪條與傳動(dòng)齒輪嚙合；
[0008]優(yōu)選的是，所述銅柱換位單元包括安裝模固定板、固定板支柱、銅柱固定模、安裝氣缸、連接導(dǎo)柱、安裝導(dǎo)向塊和導(dǎo)向滑槽，所述安裝模固定板下平面設(shè)有四根固定板支柱，固定板支柱安裝于送料支架上，安裝模固定板上平面安裝有銅柱固定模，所述銅柱固定模上設(shè)有銅柱安裝滑槽，銅柱固定模和安裝模固定板上下相對(duì)位置上設(shè)有兩個(gè)開口通槽，開口通槽分別與銅柱換位板相對(duì)，安裝模固定板右側(cè)的送料支架上還固定有安裝氣缸，安裝氣缸的活塞桿與連接導(dǎo)柱固定連接，連接導(dǎo)柱穿過(guò)安裝導(dǎo)向塊，安裝導(dǎo)向塊固定于安裝模固定板上，連接導(dǎo)柱對(duì)著銅柱固定模上的銅柱，安裝模固定板左端安裝有導(dǎo)向滑槽，導(dǎo)向滑槽與銅柱固定模上的銅柱安裝滑槽相對(duì)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，能夠替代人工自動(dòng)完成銅柱的換位，節(jié)約勞動(dòng)力。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置的銅柱限位組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置的銅柱限位組件部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置的銅柱換位組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5是本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置的銅柱換位組件部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6是本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置的銅柱安裝裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖7是本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置的銅柱安裝裝置部分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0018]請(qǐng)參閱圖1至圖7，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0019]—種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置，該汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置包括安裝于送料支架154上的銅柱限位組件151、銅柱換位組件152和銅柱安裝裝置153，所述銅柱換位組件152將銅柱限位組件151處的銅柱輸送到銅柱安裝裝置153處，所述銅柱限位組件151包括換位支架1511、銅柱滑槽1512、限位護(hù)罩1513、限位安裝板1514、限位螺栓1515、齒輪座1516、軸承座1517、扇形齒輪1518、限位支座1519、限位推拉氣缸15110、限位轉(zhuǎn)軸15111、主動(dòng)齒輪15112、從動(dòng)齒輪15113、第一限位單元15114和第二限位單元15115，所述換位支架1511安裝于送料支架154上，銅柱滑槽1512通過(guò)支架固定于換位支架1511上平面，所述銅柱滑槽1512上設(shè)有兩個(gè)限位通槽15121，限位護(hù)罩1513固定于換位支架1511上平面，限位安裝板1514通過(guò)限位螺栓1515固定于換位支架1511上，限位安裝板1514位于限位護(hù)罩1513內(nèi)，限位安裝板1514上安裝有齒輪座1516和軸承座1517，齒輪座1516上插裝有扇形齒輪1518，限位支座1519固定于換位支架1511上平面，限位推拉氣缸15110插裝于限位支座1519上，限位推拉氣缸15110的活塞桿穿過(guò)限位護(hù)罩1513且與扇形齒輪1518鉸接，軸承座1517上插裝有限位轉(zhuǎn)軸15111，限位轉(zhuǎn)軸15111上安裝有主動(dòng)齒輪15112，主動(dòng)齒輪15112與扇形齒輪1518嚙合，限位轉(zhuǎn)軸15111上還安裝有從動(dòng)齒輪15113，從動(dòng)齒輪15113兩側(cè)分別設(shè)有第一限位單元15114和第二限位單元15115;
[0020]所述第一限位單元15114包括連接板支架151141、限位連接板151142、限位滑塊151143、限位滑軌151144、齒輪條安裝板151145、限位齒輪條151146和限位擋板151147，連接板支架151141固定于限位安裝板1514上，連接板支架151141側(cè)面安裝有限位連接板151142，限位連接板151142上安裝有限位滑塊151143，限位滑塊151143與限位滑軌151144配合，限位滑軌151144安裝于齒輪條安裝板151145上，齒輪條安裝板151145上還安裝有限位齒輪條151146，限位齒輪條151146與從動(dòng)齒輪15113嚙合，齒輪條安裝板151145上還安裝有限位擋板151147，限位擋板151147與銅柱滑槽1512上的限位通槽15121相對(duì)，所述第二限位單元15115的結(jié)構(gòu)與第一限位單元15114的結(jié)構(gòu)相同；
[0021]所述銅柱換位組件152包括鉸鏈支座1521、連桿座1522、換位氣缸1523、連桿1524、升降導(dǎo)柱1525、襯套1526、連接柱1527、換位安裝板1528、固定夾1529、螺釘15210、緩沖彈簧15211和銅柱安裝模15212，所述鉸鏈支座1521和連桿座1522固定于送料支架154下平面，換位氣缸1523尾部插裝于鉸鏈支座1521上，連桿1524的拐角處通過(guò)銷釘插裝于連桿座1522上，換位氣缸1523的活塞桿與連桿1524的一端鉸接，連桿1524的另一端與升降導(dǎo)柱1525下部活動(dòng)連接，送料支架154的上平板上安裝有襯套1526，升降導(dǎo)柱1525穿過(guò)送料支架154的上平板和襯套1526，所述襯套1526上設(shè)有相對(duì)的兩個(gè)漸向上的弧形通槽15261，升降導(dǎo)柱1525上插裝有與之垂直的連接柱1527，連接柱1527兩端分別與弧形通槽15261配合，升降導(dǎo)柱1525上端通過(guò)連接座與換位安裝板1528固定連接，固定夾1529活動(dòng)固定于換位安裝板1528上平面，固定夾1529的兩個(gè)伸出端與螺釘15210活動(dòng)連接，螺釘15210穿過(guò)換位安裝板1528，螺釘15210頭部與換位安裝板1528之間的螺釘15210上套有緩沖彈簧15211，銅柱安裝模15212固定于換位支架1511上，銅柱安裝模15212上設(shè)有銅柱安裝凹槽152121，銅柱滑槽1512出料口對(duì)著銅柱安裝模15212上的銅柱安裝凹槽152121，銅柱安裝模15212上還設(shè)有兩個(gè)垂直于銅柱安裝凹槽152121的開口通槽152122，所述換位安裝板1528的兩個(gè)伸出端分別插裝于開口通槽152122下方；
[0022]所述銅柱安裝裝置153包括傳動(dòng)軸1531、傳動(dòng)軸承座1532、軸承座安裝板1533、銅柱換位板1534、筆形氣缸1535、筆形氣缸支架1536、傳動(dòng)齒輪1537、導(dǎo)向連接柱1538、連接柱支座1539、導(dǎo)向滑塊15310、齒輪條安裝塊15311、安裝推拉氣缸15312、齒輪條15313和銅柱換位單元15314，所述傳動(dòng)軸1531兩端插裝于傳動(dòng)軸承座1532上，傳動(dòng)軸承座1532安裝于軸承座安裝板1533上，軸承座安裝板1533通過(guò)螺栓固定于送料支架154上，傳動(dòng)軸1531上套有兩個(gè)銅柱換位板1534，兩個(gè)銅柱換位板1534的伸出端同側(cè)設(shè)有開口槽15341，軸承座安裝板1533上安裝有兩個(gè)筆形氣缸支架1536，筆形氣缸支架1536上均安裝有筆形氣缸1535，筆形氣缸1535的活塞桿分別對(duì)著銅柱換位板1534側(cè)端，傳動(dòng)軸1531的伸出端安裝有傳動(dòng)齒輪1537，兩根互相平行的導(dǎo)向連接柱1538兩端插裝于連接柱支座1539上，連接柱支座1539均固定于送料支架154上，導(dǎo)向連接柱1538上套有導(dǎo)向滑塊15310，導(dǎo)向滑塊15310均固定于齒輪條安裝塊15311下平面，安裝推拉氣缸15312固定于送料支架154上，安裝推拉氣缸15312的活塞桿與齒輪條安裝塊15311固定連接，齒輪條安裝塊15311上安裝有齒輪條15313，齒輪條15313與傳動(dòng)齒輪1537嚙合；
[0023]所述銅柱換位單元15314包括安裝模固定板153141、固定板支柱153142、銅柱固定模153143、安裝氣缸153144、連接導(dǎo)柱153145、安裝導(dǎo)向塊153146和導(dǎo)向滑槽153147，所述安裝模固定板153141下平面設(shè)有四根固定板支柱153142，固定板支柱153142安裝于送料支架154上，安裝模固定板153141上平面安裝有銅柱固定模153143，所述銅柱固定模153143上設(shè)有銅柱安裝滑槽，銅柱固定模153143和安裝模固定板153141上下相對(duì)位置上設(shè)有兩個(gè)開口通槽，開口通槽分別與銅柱換位板相對(duì)，安裝模固定板153141右側(cè)的送料支架154上還固定有安裝氣缸153144，安裝氣缸153144的活塞桿與連接導(dǎo)柱153145固定連接，連接導(dǎo)柱153145穿過(guò)安裝導(dǎo)向塊153146，安裝導(dǎo)向塊153146固定于安裝模固定板153141上，連接導(dǎo)柱153145對(duì)著銅柱固定模153143上的銅柱，安裝模固定板153141左端安裝有導(dǎo)向滑槽153147，導(dǎo)向滑槽153147與銅柱固定模153143上的銅柱安裝滑槽相對(duì)。
[0024]本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置工作時(shí)，限位推拉氣缸15110的活塞桿伸展通過(guò)扇形齒輪1518帶動(dòng)限位轉(zhuǎn)軸15111逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，限位轉(zhuǎn)軸15111上的從動(dòng)齒輪15113逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪15113與右側(cè)的第一限位單元15114的限位齒輪條151146配合，第一限位單元15114的限位擋板151147向上移動(dòng)，從動(dòng)齒輪15113與左側(cè)的第二限位單元15115的第二限位齒輪條151151配合，第二限位單元15115的第二限位擋板151152向下移動(dòng)與銅柱滑槽1512上下端的限位通槽15121配合，限位推拉氣缸15110的活塞桿收縮，限位擋板151147向下移動(dòng)與銅柱滑槽1512上上端的限位通槽15121配合，第二限位擋板151152向上移動(dòng)，銅柱依次落至銅柱安裝模15212里，換位氣缸1523的活塞桿伸展帶動(dòng)升降導(dǎo)柱1525向上移動(dòng)，在升降導(dǎo)柱1525上連接柱1527和弧形通槽15261的配合下，換位安裝板1528向上移動(dòng)且逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，緩沖彈簧15211復(fù)位，固定夾1529將銅柱安裝模15212上的銅柱夾緊且輸送到銅柱安裝裝置153上方，安裝推拉氣缸15312的活塞桿收縮帶動(dòng)銅柱換位板1534轉(zhuǎn)動(dòng)，兩塊銅柱換位板1534在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中將銅柱卡在開口槽15341里且輸送到銅柱固定模153143里，安裝氣缸153144的活塞桿伸展將銅柱推至導(dǎo)向滑槽153147里，機(jī)器各個(gè)工位依次循環(huán)完成以上工作步驟。
[0025]本實(shí)用新型汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，能夠替代人工自動(dòng)完成銅柱的換位，節(jié)約勞動(dòng)力。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置，其特征在于:該汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置包括安裝于送料支架上的銅柱限位組件、銅柱換位組件和銅柱安裝裝置，所述銅柱換位組件將銅柱限位組件處的銅柱輸送到銅柱安裝裝置處，所述銅柱限位組件包括換位支架、銅柱滑槽、限位護(hù)罩、限位安裝板、限位螺栓、齒輪座、軸承座、扇形齒輪、限位支座、限位推拉氣缸、限位轉(zhuǎn)軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、第一限位單元和第二限位單元，所述換位支架安裝于送料支架上，銅柱滑槽通過(guò)支架固定于換位支架上平面，所述銅柱滑槽上設(shè)有兩個(gè)限位通槽，限位護(hù)罩固定于換位支架上平面，限位安裝板通過(guò)限位螺栓固定于換位支架上，限位安裝板位于限位護(hù)罩內(nèi)，限位安裝板上安裝有齒輪座和軸承座，齒輪座上插裝有扇形齒輪，限位支座固定于換位支架上平面，限位推拉氣缸插裝于限位支座上，限位推拉氣缸的活塞桿穿過(guò)限位護(hù)罩且與扇形齒輪鉸接，軸承座上插裝有限位轉(zhuǎn)軸，限位轉(zhuǎn)軸上安裝有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與扇形齒輪嚙合，限位轉(zhuǎn)軸上還安裝有從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪兩側(cè)分別設(shè)有第一限位單元和第二限位單元。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置，其特征在于:所述第一限位單元包括連接板支架、限位連接板、限位滑塊、限位滑軌、齒輪條安裝板、限位齒輪條和限位擋板，連接板支架固定于限位安裝板上，連接板支架側(cè)面安裝有限位連接板，限位連接板上安裝有限位滑塊，限位滑塊與限位滑軌配合，限位滑軌安裝于齒輪條安裝板上，齒輪條安裝板上還安裝有限位齒輪條，限位齒輪條與從動(dòng)齒輪嚙合，齒輪條安裝板上還安裝有限位擋板，限位擋板與銅柱滑槽上的限位通槽相對(duì)，所述第二限位單元的結(jié)構(gòu)與第一限位單元的結(jié)構(gòu)相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置，其特征在于:所述銅柱換位組件包括鉸鏈支座、連桿座、換位氣缸、連桿、升降導(dǎo)柱、襯套、連接柱、換位安裝板、固定夾、螺釘、緩沖彈簧和銅柱安裝模，所述鉸鏈支座和連桿座固定于送料支架下平面，換位氣缸尾部插裝于鉸鏈支座上，連桿的拐角處通過(guò)銷釘插裝于連桿座上，換位氣缸的活塞桿與連桿的一端鉸接，連桿的另一端與升降導(dǎo)柱下部活動(dòng)連接，送料支架的上平板上安裝有襯套，升降導(dǎo)柱穿過(guò)送料支架的上平板和襯套，所述襯套上設(shè)有相對(duì)的兩個(gè)漸向上的弧形通槽，升降導(dǎo)柱上插裝有與之垂直的連接柱，連接柱兩端分別與弧形通槽配合，升降導(dǎo)柱上端通過(guò)連接座與換位安裝板固定連接，固定夾活動(dòng)固定于換位安裝板上平面，固定夾的兩個(gè)伸出端與螺釘活動(dòng)連接，螺釘穿過(guò)換位安裝板，螺釘頭部與換位安裝板之間的螺釘上套有緩沖彈簧，銅柱安裝模固定于換位支架上，銅柱安裝模上設(shè)有銅柱安裝凹槽，銅柱滑槽出料口對(duì)著銅柱安裝模上的銅柱安裝凹槽，銅柱安裝模上還設(shè)有兩個(gè)垂直于銅柱安裝凹槽的開口通槽，所述換位安裝板的兩個(gè)伸出端分別插裝于開口通槽下方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置，其特征在于:所述銅柱安裝裝置包括傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸承座、軸承座安裝板、銅柱換位板、筆形氣缸、筆形氣缸支架、傳動(dòng)齒輪、導(dǎo)向連接柱、連接柱支座、導(dǎo)向滑塊、齒輪條安裝塊、安裝推拉氣缸、齒輪條和銅柱換位單元，所述傳動(dòng)軸兩端插裝于傳動(dòng)軸承座上，傳動(dòng)軸承座安裝于軸承座安裝板上，軸承座安裝板通過(guò)螺栓固定于送料支架上，傳動(dòng)軸上套有兩個(gè)銅柱換位板，兩個(gè)銅柱換位板的伸出端同側(cè)設(shè)有開口槽，軸承座安裝板上安裝有兩個(gè)筆形氣缸支架，筆形氣缸支架上均安裝有筆形氣缸，筆形氣缸的活塞桿分別對(duì)著銅柱換位板側(cè)端，傳動(dòng)軸的伸出端安裝有傳動(dòng)齒輪，兩根互相平行的導(dǎo)向連接柱兩端插裝于連接柱支座上，連接柱支座均固定于送料支架上，導(dǎo)向連接柱上套有導(dǎo)向滑塊，導(dǎo)向滑塊均固定于齒輪條安裝塊下平面，安裝推拉氣缸固定于送料支架上，安裝推拉氣缸的活塞桿與齒輪條安裝塊固定連接，齒輪條安裝塊上安裝有齒輪條，齒輪條與傳動(dòng)齒輪嗤合。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車門鎖扣生產(chǎn)線的換位裝置，其特征在于:所述銅柱換位單元包括安裝模固定板、固定板支柱、銅柱固定模、安裝氣缸、連接導(dǎo)柱、安裝導(dǎo)向塊和導(dǎo)向滑槽，所述安裝模固定板下平面設(shè)有四根固定板支柱，固定板支柱安裝于送料支架上，安裝模固定板上平面安裝有銅柱固定模，所述銅柱固定模上設(shè)有銅柱安裝滑槽，銅柱固定模和安裝模固定板上下相對(duì)位置上設(shè)有兩個(gè)開口通槽，開口通槽分別與銅柱換位板相對(duì)，安裝模固定板右側(cè)的送料支架上還固定有安裝氣缸，安裝氣缸的活塞桿與連接導(dǎo)柱固定連接，連接導(dǎo)柱穿過(guò)安裝導(dǎo)向塊，安裝導(dǎo)向塊固定于安裝模固定板上，連接導(dǎo)柱對(duì)著銅柱固定模上的銅柱，安裝模固定板左端安裝有導(dǎo)向滑槽，導(dǎo)向滑槽與銅柱固定模上的銅柱安裝滑槽相對(duì)。
【文檔編號(hào)】E05B17/00GK205577636SQ201620333060
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月20日
【發(fā)明人】李紅博
【申請(qǐng)人】蘇州鴻普精密模具有限公司