一種一鍵控制的多功能電錘的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種一鍵控制的多功能電錘，它包括機殼、轉(zhuǎn)軸氣缸、轉(zhuǎn)軸氣缸內(nèi)的沖錘，并設(shè)有沖擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊使沖錘沖擊或使轉(zhuǎn)軸氣缸轉(zhuǎn)動，還設(shè)有為沖擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊提供動力的電機、輸出齒輪，沖擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊與傳動齒輪之間設(shè)有離合裝置，機殼上設(shè)有一個撥扭，撥扭旋轉(zhuǎn)后能撥動離合裝置且脫離傳動齒輪，沖擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊上設(shè)有復(fù)位彈簧，撥扭轉(zhuǎn)離后離合裝置被復(fù)位彈簧恢復(fù)又重新與傳動齒輪聯(lián)動，所述的撥扭處于起始點時，沖擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊同時工作，當(dāng)撥扭左右轉(zhuǎn)向時，撥扭作用在沖擊模塊或旋轉(zhuǎn)模塊的離合裝置上，并使沖擊模塊或旋轉(zhuǎn)模塊失效。該裝置實現(xiàn)了橫向的旋轉(zhuǎn)模塊和豎向的沖擊模塊一鍵切換電錘狀態(tài)的功能。
【專利說明】
一種一鍵控制的多功能電錘
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于電動工具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種一鍵控制的多功能電錘。【背景技術(shù)】
[0002]電錘一般需要實現(xiàn)3個功能，第一個是錘動與轉(zhuǎn)動同步進行，第二個是抑制錘動， 使其轉(zhuǎn)動，第三個是抑制轉(zhuǎn)動，使其錘動，在各領(lǐng)域，以上功能都有相對的用法。而電錘分為小型電錘和中大型電錘，小型電錘由于是通過撥叉擺桿驅(qū)動沖擊，因此結(jié)構(gòu)較為緊湊，可以使用一鍵控制各功能的離合。中大型電錘與小型電錘的撥叉驅(qū)動不同，其轉(zhuǎn)動和錘動的模塊分離較遠，因此原來在設(shè)計上設(shè)置兩塊啟動裝置，一塊控制轉(zhuǎn)動，另一塊控制錘動，調(diào)節(jié)頗為不便。[〇〇〇3]其次，電錘需要鑿的功能，錘鑿時平頭刀具需要調(diào)節(jié)角度，傳統(tǒng)的角度調(diào)節(jié)很是繁瑣，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以實現(xiàn)一鍵調(diào)節(jié)，一鍵鎖定的功能。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有電錘啟動調(diào)節(jié)存在的上述問題，提供一種一鍵控制轉(zhuǎn)動、錘動和刀具鎖定的多功能電錘。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種一鍵控制的多功能電錘，它包括機殼、轉(zhuǎn)軸氣缸、轉(zhuǎn)軸氣缸內(nèi)的沖錘，并設(shè)有沖擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊使沖錘沖擊或使轉(zhuǎn)軸氣缸轉(zhuǎn)動，還設(shè)有為沖擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊提供動力的電機、輸出齒輪，所述的輸出齒輪同時與兩組傳動齒輪嚙合，所述的兩組傳動齒輪分別與沖擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊聯(lián)動，其特征在于， 所述的沖擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊與傳動齒輪之間設(shè)有離合裝置，所述的電錘上設(shè)有一個撥扭， 撥扭旋轉(zhuǎn)后能撥動離合裝置且脫離傳動齒輪，沖擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊上設(shè)有復(fù)位彈簧，撥扭轉(zhuǎn)離后離合裝置被復(fù)位彈簧恢復(fù)又重新與傳動齒輪聯(lián)動，所述的撥扭處于起始點時，沖擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊同時工作，當(dāng)撥扭左右轉(zhuǎn)向時，撥扭作用在沖擊模塊或旋轉(zhuǎn)模塊的離合裝置上，并使沖擊模塊或旋轉(zhuǎn)模塊失效。
[0006]所述的沖擊模塊包括轉(zhuǎn)軸氣缸內(nèi)的曲柄搖桿機構(gòu)，曲柄搖桿機構(gòu)在轉(zhuǎn)軸氣缸內(nèi)與沖錘連接，曲柄搖桿機構(gòu)的搖桿與偏心轉(zhuǎn)盤聯(lián)動，所述的偏心轉(zhuǎn)盤下方設(shè)有轉(zhuǎn)盤齒輪，所述的轉(zhuǎn)盤齒輪與傳動齒輪通過離合裝置聯(lián)動，所述的離合裝置包括一個離合套，離合套內(nèi)圈的內(nèi)鍵分別嚙合在轉(zhuǎn)盤齒輪與和傳動齒輪上，所述的離合套能軸向移動并脫離傳動齒輪， 所述的離合套的外側(cè)設(shè)有擋階，所述的撥扭能撥動擋階且?guī)与x合套軸向移動。
[0007]所述的擋階為離合套外圈的環(huán)形擋邊。
[0008]所述的旋轉(zhuǎn)模塊包括轉(zhuǎn)軸氣缸上的軸齒，離合裝置包括一個離合齒輪，所述的傳動齒輪上嚙合有一個變向從動輪，該變向從動輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸氣缸上并與轉(zhuǎn)軸氣缸相對自由轉(zhuǎn)動，離合齒輪分別嚙合變向從動輪和軸齒，所述的離合齒輪能沿轉(zhuǎn)軸氣缸軸向滑動，離合齒輪一端設(shè)有上述的復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧將離合齒輪推靠在變向從動輪上嚙合聯(lián)動，所述的撥扭能撥動離合齒輪滑動并脫離變向從動輪。
[0009]所述的機殼上設(shè)有鎖定套，該鎖定套與機殼旋轉(zhuǎn)限位，鎖定套內(nèi)圈設(shè)有齒槽，離合齒輪能推至鎖定套處，離合齒輪的外側(cè)設(shè)有外齒，外齒限位在鎖定套的齒槽中。
[0010]所述的離合齒輪與變向從動輪在脫離后，撥扭能撥動離合齒輪兩檔變化，當(dāng)撥扭撥動離合齒輪半進程時，所述的離合齒輪脫離變向從動輪，離合齒輪只是與轉(zhuǎn)軸氣缸上的軸齒聯(lián)動，轉(zhuǎn)軸氣缸能通過外力旋轉(zhuǎn)；當(dāng)撥扭撥動離合齒輪全進程時，離合齒輪還是與轉(zhuǎn)軸氣缸上的軸齒聯(lián)動，同時離合齒輪推入鎖定套中，離合齒輪的外齒限位在鎖定套的齒槽中，轉(zhuǎn)軸氣缸被完全旋轉(zhuǎn)限位。
[0011 ]所述的鎖定套能沿轉(zhuǎn)軸氣缸的軸向滑動，所述的機殼上設(shè)有擋位，轉(zhuǎn)軸氣缸的軸向設(shè)有壓簧，通過壓簧將鎖定套抵壓在擋位上滑動限位。
[0012]所述的撥扭包括一個扭柄、偏心的扭桿和撥桿，所述的扭桿與扭柄相對固定，扭柄轉(zhuǎn)動則扭桿隨之轉(zhuǎn)動，所述的撥桿抵靠在離合齒輪上，旋轉(zhuǎn)扭柄則推動撥桿帶動離合齒輪移動。
[0013]所述的撥桿設(shè)在殼體上直線滑動，所述的扭桿與撥桿觸接聯(lián)動，所述的殼體上設(shè)有回位彈簧，回位彈簧作用在撥桿上，當(dāng)扭桿與撥桿失去作用力后，回位彈簧帶動撥桿回到起始位置。
[0014]所述的扭桿旋轉(zhuǎn)后插入離合套外圈的環(huán)形擋邊下方，將離合套向上抬離傳動齒輪。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，第一是該裝置實現(xiàn)了一鍵切換電錘狀態(tài)的功能;第二，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)軸氣缸在旋轉(zhuǎn)離合后，可通過手動旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸氣缸和完全鎖止轉(zhuǎn)軸氣缸的目的，手動旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸氣缸是為了調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸氣缸內(nèi)平頭刀具的角度朝向，完全鎖止后平頭刀具能在固有角度下沖擊。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的撥扭處于起始點，沖擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊共同啟動的示意圖。
[0017]圖2是沖擊模塊離合示意圖。
[0018]圖3、圖4是本實用新型旋轉(zhuǎn)模塊離合示意圖。
[0019]圖5、圖6是離合齒輪限位在鎖定套上并限位轉(zhuǎn)軸氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7是本實用新型的剖面圖。
[0021 ]圖8是沖擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊的爆炸圖。
[0022]圖9是機殼檔位圖。
[0023]圖中，1、電機;2、撥扭;3、扭桿;4、傳動齒輪;5、離合套;6、擋邊;7、轉(zhuǎn)盤齒輪;8、偏心轉(zhuǎn)盤;9、搖桿；10、轉(zhuǎn)軸氣缸；11、變向從動輪；12、離合齒輪；121、外齒；13、外接固定套；14、軸套；15、撥桿;16、固定導(dǎo)滑塊;17、回位彈簧;18、輸出齒輪;19、復(fù)位彈簧;20、壓簧;21、鎖定套；211、齒槽;22、沖錘；23、旋轉(zhuǎn)檔；24、起始檔；25、手旋鈕;26、沖擊檔；27、沖擊鎖定檔;28、聯(lián)鍵;29、擋位;30、機殼ο
【具體實施方式】
[0024]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0025]圖1，7、8、9中，本實用新型包括機殼30,機殼30內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸氣缸10、驅(qū)動轉(zhuǎn)軸氣缸 10內(nèi)沖錘22沖擊的沖擊模塊和驅(qū)動轉(zhuǎn)軸氣缸10旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)模塊，以及動力提供者電機1。
[0026]圖2，沖擊模塊:包括轉(zhuǎn)軸氣缸10內(nèi)的曲柄搖桿機構(gòu)，曲柄搖桿機構(gòu)與沖錘22連接， 曲柄搖桿機構(gòu)的搖桿9與偏心轉(zhuǎn)盤8聯(lián)動，偏心轉(zhuǎn)盤8下方設(shè)有轉(zhuǎn)盤齒輪7。轉(zhuǎn)盤齒輪7與一個離合套5聯(lián)動，所述的離合套5又與一個傳動齒輪4聯(lián)動，傳動齒輪4與電機1上的輸出齒輪18 嚙合傳動。所述的離合套5中間套連上述的轉(zhuǎn)盤齒輪7和傳動齒輪4,離合套5能在齒輪的軸向移動，當(dāng)離合套5向轉(zhuǎn)盤齒輪7移動時，離合套5脫離傳動齒輪4,此時偏心轉(zhuǎn)盤8失效，沖擊失效。轉(zhuǎn)盤齒輪7上設(shè)有復(fù)位彈簧19,復(fù)位彈簧19夾在偏心轉(zhuǎn)盤8和離合套5之間，一般情況下復(fù)位彈簧19使離合套5向下壓，并聯(lián)動轉(zhuǎn)盤齒輪7和傳動齒輪4。[〇〇27]圖3、4,旋轉(zhuǎn)模塊:包括轉(zhuǎn)軸氣缸10上的軸齒，轉(zhuǎn)軸氣缸10上套有一個離合齒輪12， 離合齒輪12內(nèi)圈與軸齒通過聯(lián)鍵28來轉(zhuǎn)動限位。轉(zhuǎn)軸氣缸10上還設(shè)有變向從動輪11，該變向從動輪11套設(shè)在轉(zhuǎn)軸氣缸10上并與轉(zhuǎn)軸氣缸10相對自由轉(zhuǎn)動，變向從動輪11與傳動齒輪 4嚙合聯(lián)動，同時變向從動輪11與離合齒輪12嚙合傳動。其傳動關(guān)系為電機1傳動到輸出齒輪18，傳動到傳動齒輪4，傳動到變向從動輪11，傳動到離合齒輪12，傳動到轉(zhuǎn)軸氣缸10并帶動刀具旋轉(zhuǎn)。離合齒輪12能沿轉(zhuǎn)軸氣缸10軸向滑動，離合齒輪12—端設(shè)有復(fù)位彈簧19,復(fù)位彈簧19將離合齒輪12推壓在變向從動輪11上嚙合聯(lián)動。
[0028]圖5、6,沖擊角度鎖定:機殼30內(nèi)設(shè)有外接固定套13,并設(shè)有鎖定套21與外接固定套13旋轉(zhuǎn)限位。離合齒輪12能沿轉(zhuǎn)軸氣缸10軸向滑動，離合齒輪12的外齒121能卡入鎖定套 21的齒槽211中。離合齒輪12與轉(zhuǎn)軸氣缸10以聯(lián)鍵28連接，因此離合齒輪12和轉(zhuǎn)軸氣缸10都能被旋轉(zhuǎn)限位。所述外接固定套13上設(shè)有擋位29,轉(zhuǎn)軸氣缸10的軸向設(shè)有壓簧20,通過壓簧 20將鎖定套21抵壓在擋位29上滑動限位。[〇〇29]啟動部分:包括一個機殼30上的手旋鈕25，手旋鈕25內(nèi)接撥扭2，撥扭2上有一個偏心的扭桿3,機殼30側(cè)部還設(shè)有一個固定導(dǎo)滑塊16,固定導(dǎo)滑塊16上設(shè)有撥桿15,撥桿15上設(shè)有槽，槽套在固定導(dǎo)滑塊16上滑動。所述的固定導(dǎo)滑塊16與撥桿15之間設(shè)有回位彈簧17， 所述的撥桿15抵在離合齒輪12上，并能推動其滑行。所述偏心的扭桿3用于觸接推動撥桿15 的行程，由于偏心的扭桿3旋轉(zhuǎn)位移大，推動的撥桿15行程也大。
[0030]使用說明:
[0031]離合套5和離合齒輪12處于垂直的兩個位置。[〇〇32]步驟1、圖1中，手旋鈕25標(biāo)識在起始檔24,離合齒輪12和離合套5均處于連接狀態(tài)， 轉(zhuǎn)軸氣缸10的沖擊和旋轉(zhuǎn)同步進行。[〇〇33]步驟2、圖2中，手旋鈕25標(biāo)識在旋轉(zhuǎn)檔23,偏心的扭桿3作用在離合套5上，離合套5 邊沿設(shè)有擋邊6，扭桿3將擋邊6向上推動，離合套5脫離傳動齒輪4，沖擊模塊部分停止。而另一邊的旋轉(zhuǎn)模塊正常工作。[〇〇34]步驟3、圖3和圖4中，手旋鈕25標(biāo)識在沖擊檔26,偏心的扭桿3旋轉(zhuǎn)并推動撥桿15向前，步驟2中的離合套5被復(fù)位彈簧19復(fù)位繼續(xù)工作，而沖擊模塊得離合齒輪12與變向從動輪11脫離，轉(zhuǎn)軸氣缸10不在轉(zhuǎn)動，因此通電以后可以直接當(dāng)沖擊錘使用。
[0035] 步驟4、圖5和圖6所示，在步驟3中，如果不通電的情況下可以用手調(diào)節(jié)軸套14上的平頭刀具，使其有確定的角度，然后手旋鈕25標(biāo)識在沖擊鎖定檔27,偏心的扭桿3旋轉(zhuǎn)并繼續(xù)推動撥桿15向前，離合齒輪12推入鎖定套21中，同時也將轉(zhuǎn)軸氣缸10旋轉(zhuǎn)鎖定，因此使用錘擊時，平頭刀具的角度就不會變化。再有一點，外接固定套13上設(shè)有擋位29，轉(zhuǎn)軸氣缸10的軸向設(shè)有壓簧20，通過壓簧20將鎖定套21抵壓在擋位29上滑動限位，這樣設(shè)計時，可以防止離合齒輪12的外齒121與鎖定套21的齒槽211不對位的情況發(fā)生，通過壓簧20的彈跳，能確保離合齒輪12的外齒121落入鎖定套21的齒槽211中。
[0036]以上步驟實現(xiàn)了一個旋鈕能多檔調(diào)節(jié)的目的。
【主權(quán)項】
1.一種一鍵控制的多功能電錘，它包括機殼(30)、轉(zhuǎn)軸氣缸(10)、轉(zhuǎn)軸氣缸(10)內(nèi)的沖 錘(22)，并設(shè)有沖擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊使沖錘(22)沖擊或使轉(zhuǎn)軸氣缸(10)轉(zhuǎn)動，還設(shè)有為沖 擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊提供動力的電機(1 )、輸出齒輪(18 )，所述的輸出齒輪(18)同時與兩組傳 動齒輪(4)嚙合，所述的兩組傳動齒輪(4)分別與沖擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊聯(lián)動，其特征在于，所 述的沖擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊與傳動齒輪(4)之間設(shè)有離合裝置，所述的電錘上設(shè)有一個撥扭 (2)，撥扭(2)旋轉(zhuǎn)后能撥動離合裝置且脫離傳動齒輪(4)，沖擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊上設(shè)有復(fù)位 彈簧(19)，撥扭(2)轉(zhuǎn)離后離合裝置被復(fù)位彈簧(19)恢復(fù)又重新與傳動齒輪(4)聯(lián)動，所述 的撥扭(2)處于起始點時，沖擊模塊和旋轉(zhuǎn)模塊同時工作，當(dāng)撥扭(2)左右轉(zhuǎn)向時，撥扭(2) 作用在沖擊模塊或旋轉(zhuǎn)模塊的離合裝置上，并使沖擊模塊或旋轉(zhuǎn)模塊失效。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一鍵控制的多功能電錘，其特征在于，所述的沖擊模塊包 括轉(zhuǎn)軸氣缸(1 〇)內(nèi)的曲柄搖桿(9)機構(gòu)，曲柄搖桿(9)機構(gòu)在轉(zhuǎn)軸氣缸(10)內(nèi)與沖錘(22)連 接，曲柄搖桿(9)機構(gòu)的搖桿(9)與偏心轉(zhuǎn)盤(8)聯(lián)動，所述的偏心轉(zhuǎn)盤(8)下方設(shè)有轉(zhuǎn)盤齒 輪(7)，所述的轉(zhuǎn)盤齒輪(7)與傳動齒輪(4)通過離合裝置聯(lián)動，所述的離合裝置包括一個離 合套(5)，離合套(5)內(nèi)圈的內(nèi)鍵分別嚙合在轉(zhuǎn)盤齒輪(7)與和傳動齒輪(4)上，所述的離合 套(5)能軸向移動并脫離傳動齒輪(4)，所述的離合套(5)的外側(cè)設(shè)有擋階，所述的撥扭(2) 能撥動擋階且?guī)与x合套(5)軸向移動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種一鍵控制的多功能電錘，其特征在于，所述的擋階為離合 套(5)外圈的環(huán)形擋邊(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種一鍵控制的多功能電錘，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn) 模塊包括轉(zhuǎn)軸氣缸(10)上的軸齒，離合裝置包括一個離合齒輪(12)，所述的傳動齒輪(4)上 嚙合有一個變向從動輪(11)，該變向從動輪(11)套設(shè)在轉(zhuǎn)軸氣缸(10)上并與轉(zhuǎn)軸氣缸(10) 相對自由轉(zhuǎn)動，離合齒輪(12)分別嚙合變向從動輪(11)和軸齒，所述的離合齒輪(12)能沿 轉(zhuǎn)軸氣缸(10)軸向滑動，離合齒輪(12)—端設(shè)有上述的復(fù)位彈簧(19)，復(fù)位彈簧(19)將離 合齒輪(12)推靠在變向從動輪(11)上嚙合聯(lián)動，所述的撥扭(2)能撥動離合齒輪(12)滑動 并脫離變向從動輪(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種一鍵控制的多功能電錘，其特征在于，所述的機殼(30)上 設(shè)有鎖定套(21 )，該鎖定套(21)與機殼(30)旋轉(zhuǎn)限位，鎖定套(21)內(nèi)圈設(shè)有齒槽(211 )，離 合齒輪(12)能推至鎖定套(21)處，離合齒輪(12)的外側(cè)設(shè)有外齒(121)，外齒(121)限位在 鎖定套(21)的齒槽(211)中。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種一鍵控制的多功能電錘，其特征在于，所述的離合齒輪 (12)與變向從動輪(11)在脫離后，撥扭(2)能撥動離合齒輪(12)兩檔進程變化，當(dāng)撥扭(2) 撥動離合齒輪(12)半進程時，所述的離合齒輪(12)脫離變向從動輪(11)，離合齒輪(12)只 是與轉(zhuǎn)軸氣缸(10)上的軸齒聯(lián)動，轉(zhuǎn)軸氣缸(10)能通過外力旋轉(zhuǎn)；當(dāng)撥扭(2)撥動離合齒輪 (12)全進程時，離合齒輪(12)還是與轉(zhuǎn)軸氣缸(10)上的軸齒聯(lián)動，同時離合齒輪(12)推入 鎖定套(21)中，離合齒輪(12)的外齒(121)限位在鎖定套(21)的齒槽(211)中，轉(zhuǎn)軸氣缸 (10)被完全旋轉(zhuǎn)限位。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種一鍵控制的多功能電錘，其特征在于，所述的鎖定套(21) 能沿轉(zhuǎn)軸氣缸(10)的軸向滑動，所述的機殼(30)上設(shè)有擋位(29 )，轉(zhuǎn)軸氣缸(10)的軸向設(shè) 有壓簧(20)，通過壓簧(20)將鎖定套(21)抵壓在擋位(29)上滑動限位。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種一鍵控制的多功能電錘，其特征在于，所述的撥扭(2)包括一個扭柄、偏心的扭桿(3)和撥桿(15)，所述的扭桿(3)與扭柄相對固定，扭柄轉(zhuǎn)動則扭桿(3)隨之轉(zhuǎn)動，所述的撥桿(15)抵靠在離合齒輪(12)上，旋轉(zhuǎn)扭柄則推動撥桿(15)帶動離合齒輪(12)移動。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種一鍵控制的多功能電錘，其特征在于，所述的撥桿(15)設(shè)在殼體上直線滑動，所述的扭桿(3)與撥桿(15)觸接聯(lián)動，所述的殼體上設(shè)有回位彈簧(17)，回位彈簧(17)作用在撥桿(15)上，當(dāng)扭桿(3)與撥桿(15)失去作用力后，回位彈簧(17)帶動撥桿(15)回到起始位置。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種一鍵控制的多功能電錘，其特征在于，所述的扭桿(3)旋轉(zhuǎn)后插入離合套(5)外圈的環(huán)形擋邊(6)下方，將離合套(5)向上抬離傳動齒輪(4)。
【文檔編號】B25F5/00GK205588242SQ201620310702
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】李躍輝
【申請人】浙江德世電器有限公司