區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置涉及直升機(jī)艙門鎖閉裝置領(lǐng)域，具體涉及區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置，包括顯示裝置和與顯示裝置轉(zhuǎn)動(dòng)相連的旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一旋轉(zhuǎn)桿，且旋轉(zhuǎn)桿與旋轉(zhuǎn)軸相連的一端與顯示裝置轉(zhuǎn)動(dòng)相連；所述旋轉(zhuǎn)軸上還轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一連接桿，連接桿通過(guò)與連接桿固定相連的定位銷與旋轉(zhuǎn)桿滑動(dòng)相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用顯示裝置可方便檢查鎖點(diǎn)是否上鎖，判定過(guò)程方便快捷。
【專利說(shuō)明】
區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及直升機(jī)艙門鎖閉裝置領(lǐng)域，具體涉及區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，某型直升機(jī)艙門鎖僅僅由內(nèi)外把手及鎖點(diǎn)機(jī)構(gòu)組成，缺少能夠方便辨別艙門上鎖與否的裝置。該型直升機(jī)艙門閉合時(shí)，難以用肉眼快速辨別艙門鎖點(diǎn)上鎖與否，直升機(jī)乘員只能通過(guò)推拉艙門把手辨別艙門鎖閉與否，若艙門推或者拉時(shí)，艙門不開(kāi)啟，則判定該艙門以上鎖，且這種途徑無(wú)法辨別艙門鎖上下兩個(gè)鎖點(diǎn)是否全部上鎖，給檢查艙門鎖閉與否帶來(lái)極大的不便。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用顯示裝置可方便檢查鎖點(diǎn)是否上鎖，判定過(guò)程方便快捷的區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置。
[0004]本實(shí)用新型區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置，包括顯示裝置和與顯示裝置轉(zhuǎn)動(dòng)相連的旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一旋轉(zhuǎn)桿，且旋轉(zhuǎn)桿與旋轉(zhuǎn)軸相連的一端與顯示裝置轉(zhuǎn)動(dòng)相連;所述旋轉(zhuǎn)軸上還轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一連接桿，連接桿通過(guò)與連接桿固定相連的定位銷與旋轉(zhuǎn)桿滑動(dòng)相連。
[0005]優(yōu)選地，區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置，還包括一旋轉(zhuǎn)臂，所述旋轉(zhuǎn)臂的一端與顯示裝置轉(zhuǎn)動(dòng)相連，另一端固定連接有一副顯示裝置，所述旋轉(zhuǎn)臂與所述旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)相連。
[0006]優(yōu)選地，顯示裝置和副顯示裝置上均劃分為兩個(gè)區(qū)域。
[0007]優(yōu)選地，顯示裝置為一半圓殼體，所述半圓殼體包括兩側(cè)面和連接兩側(cè)面的圓周面，所述半圓殼體的圓周面上延半圓殼體的旋轉(zhuǎn)方向劃分為兩個(gè)區(qū)域，且兩個(gè)區(qū)域上涂覆有不同的背景色。
[0008]優(yōu)選地，旋轉(zhuǎn)桿的一端通過(guò)圓柱銷與顯示裝置的一側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)相連，且旋轉(zhuǎn)軸穿過(guò)旋轉(zhuǎn)桿與旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)相連。
[0009]優(yōu)選地，旋轉(zhuǎn)桿上設(shè)置有一長(zhǎng)條狀滑槽，所述連接桿上固定設(shè)置有的定位銷另一端滑動(dòng)設(shè)置在滑槽內(nèi)。
[0010]優(yōu)選地，區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置，還包括一外視艙，所述外視艙包括一底座，所述底座上設(shè)置有一容置腔室，所述容置腔室上設(shè)置有一艙外視口；所述底座與旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)相連，且所述顯示裝置轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在容置腔室內(nèi)。
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用顯示裝置可方便檢查鎖點(diǎn)是否上鎖，判定過(guò)程方便快捷?！靖綀D說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型去除外視艙結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2本實(shí)用新型立體圖。[〇〇14]附圖標(biāo)記:1_顯示裝置，2-旋轉(zhuǎn)軸，3-旋轉(zhuǎn)桿，4-連接桿，5-旋轉(zhuǎn)臂，6-副顯示裝置， 7_定位銷，8-滑槽，9-底座，10-艙外視口，11-紅色區(qū)域，12-綠色區(qū)域，13-艙內(nèi)視口，A-旋轉(zhuǎn)桿與鎖閉座連接處，B-旋轉(zhuǎn)桿與艙門鎖鎖點(diǎn)連接處。【具體實(shí)施方式】[〇〇15]本實(shí)用新型區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置，包括顯示裝置1和與顯示裝置1轉(zhuǎn)動(dòng)相連的旋轉(zhuǎn)軸2,所述旋轉(zhuǎn)軸2上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一旋轉(zhuǎn)桿3,且旋轉(zhuǎn)桿3與旋轉(zhuǎn)軸2相連的一端與顯示裝置1轉(zhuǎn)動(dòng)相連;所述旋轉(zhuǎn)軸2上還轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一連接桿4,連接桿4通過(guò)與連接桿4固定相連的定位銷7與旋轉(zhuǎn)桿3滑動(dòng)相連。區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置，還包括一旋轉(zhuǎn)臂5,所述旋轉(zhuǎn)臂5的一端與顯示裝置1轉(zhuǎn)動(dòng)相連，另一端固定連接有一副顯示裝置6,所述旋轉(zhuǎn)臂5與所述旋轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)相連。顯示裝置1和副顯示裝置6上均劃分為兩個(gè)區(qū)域。顯示裝置1為一半圓殼體，所述半圓殼體包括兩側(cè)面和連接兩側(cè)面的圓周面，所述半圓殼體的圓周面上延半圓殼體的旋轉(zhuǎn)方向劃分為兩個(gè)區(qū)域，且兩個(gè)區(qū)域上涂覆有不同的背景色，分別涂覆紅色和綠色，以構(gòu)成紅色區(qū)域11和綠色區(qū)域12。旋轉(zhuǎn)桿3的一端通過(guò)圓柱銷與顯示裝置1的一側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)相連，且旋轉(zhuǎn)軸2穿過(guò)旋轉(zhuǎn)桿3與旋轉(zhuǎn)桿3轉(zhuǎn)動(dòng)相連。旋轉(zhuǎn)桿3上設(shè)置有一長(zhǎng)條狀滑槽，所述連接桿4上固定設(shè)置的定位銷4的另一端滑動(dòng)設(shè)置在滑槽內(nèi)。區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置，還包括一外視艙，所述外視艙包括一底座9,所述底座9上設(shè)置有一容置腔室，所述容置腔室上設(shè)置有一艙外視口 10;所述底座9與旋轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)相連， 且所述顯示裝置1轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在容置腔室內(nèi)。
[0016]使用時(shí)，在旋轉(zhuǎn)桿3遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)軸2的一端上分別設(shè)置與艙門鎖鎖點(diǎn)相連的連接B點(diǎn)及與鎖閉座相連的A點(diǎn)，將B點(diǎn)與直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)連接，A點(diǎn)固定于直升機(jī)艙門鎖鎖閉座上，且上下兩個(gè)鎖點(diǎn)均裝有該裝置，艙門開(kāi)啟時(shí)，旋轉(zhuǎn)桿2上的B點(diǎn)隨著鎖點(diǎn)向下移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)桿3繞A點(diǎn)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，連接桿4隨之繞旋轉(zhuǎn)軸2順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，同時(shí)顯示裝置1繞旋轉(zhuǎn)軸2順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，紅色區(qū)域11旋轉(zhuǎn)至艙外視口 10,艙外視口 10顯示紅色，與此同時(shí)，副顯示裝置6繞旋轉(zhuǎn)軸2順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，艙內(nèi)視口 13亦顯示紅色。艙門內(nèi)、外視口如圖2所示，艙內(nèi)視口 13位于機(jī)艙門內(nèi)壁靠近鎖點(diǎn)處，艙外視口 10用螺釘固定于艙門外壁靠近鎖點(diǎn)處，艙門關(guān)閉時(shí)，各組件反向運(yùn)動(dòng)，艙內(nèi)、外視口 13、10顯示綠色。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置，包括顯示裝置(1)和與顯示裝置(1)轉(zhuǎn) 動(dòng)相連的旋轉(zhuǎn)軸(2 )，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸(2 )上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一旋轉(zhuǎn)桿(3 )，且旋轉(zhuǎn)桿(3 ) 與旋轉(zhuǎn)軸(2 )相連的一端與顯示裝置(1)轉(zhuǎn)動(dòng)相連;所述旋轉(zhuǎn)軸(2 )上還轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一連接 桿(4)，連接桿(4)通過(guò)與連接桿(4)固定相連的定位銷(7)與旋轉(zhuǎn)桿(3)滑動(dòng)相連。2.如權(quán)利要求1所述區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置，其特征在于，還包括一旋 轉(zhuǎn)臂(5)，所述旋轉(zhuǎn)臂(5)的一端與顯示裝置(1)轉(zhuǎn)動(dòng)相連，另一端固定連接有一副顯示裝置 (6)，所述旋轉(zhuǎn)臂(5)與所述旋轉(zhuǎn)軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)相連。3.如權(quán)利要求2所述區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置，其特征在于，所述顯示裝 置(1)和副顯示裝置(6)上均劃分為兩個(gè)區(qū)域。4.如權(quán)利要求3所述區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置，其特征在于，所述顯示裝 置(1)為一半圓殼體，所述半圓殼體包括兩側(cè)面和連接兩側(cè)面的圓周面，所述半圓殼體的圓 周面上沿半圓殼體的旋轉(zhuǎn)方向劃分為兩個(gè)區(qū)域，且兩個(gè)區(qū)域上涂覆有不同的背景色。5.如權(quán)利要求4所述區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)桿 (3)的一端通過(guò)圓柱銷與顯示裝置(1)的一側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)相連，且旋轉(zhuǎn)軸(2)穿過(guò)旋轉(zhuǎn)桿(3)與旋 轉(zhuǎn)桿(3)轉(zhuǎn)動(dòng)相連。6.如權(quán)利要求5所述區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)桿 (3)上設(shè)置有一長(zhǎng)條狀滑槽，所述連接桿(4)上固定設(shè)置的定位銷(7)另一端滑動(dòng)設(shè)置在滑 槽內(nèi)。7.如權(quán)利要求6所述區(qū)分直升機(jī)艙門鎖鎖點(diǎn)上鎖與否的裝置，其特征在于，還包括一外 視艙，所述外視艙包括一底座(9)，所述底座(9)上設(shè)置有一容置腔室，所述容置腔室上設(shè)置 有一艙外視口(10);所述底座(9)與旋轉(zhuǎn)軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)相連，且所述顯示裝置(1)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在容 置腔室內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B64C1/14GK205604874SQ201620439908
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年5月16日
【發(fā)明人】張曉冬
【申請(qǐng)人】陜西中航氣彈簧有限責(zé)任公司