一種用于集裝箱總裝臺的側(cè)板與底側(cè)梁定位裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于集裝箱總裝臺的側(cè)板與底側(cè)梁定位裝置，包括裝配臺，所述裝配臺上設(shè)有側(cè)板定位機構(gòu)，所述側(cè)板定位機構(gòu)包括置于側(cè)板外側(cè)的外側(cè)定位裝置和置于側(cè)板內(nèi)側(cè)的內(nèi)側(cè)定位裝置，利用磁吸定位裝置和推動定位裝置配合對集裝箱側(cè)板進行定位，其中，通過磁吸定位裝置從外側(cè)吸住側(cè)板推動其移動調(diào)節(jié)位置，推動定位裝置從側(cè)板內(nèi)側(cè)推動其向外移動以實現(xiàn)準(zhǔn)確定位，這樣使集裝箱的側(cè)板與底側(cè)梁實現(xiàn)快速定位，使側(cè)板與底側(cè)梁滿足4mm間距定位要求，達到定位準(zhǔn)確、省時省力的效果，有效提高裝配效率。
【專利說明】
一種用于集裝箱總裝臺的側(cè)板與底側(cè)梁定位裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及定位裝置，特別是一種用于集裝箱總裝臺的側(cè)板與底側(cè)梁定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，集裝箱在貿(mào)易運輸中扮演著非常重要的角色，隨著集裝箱的使用越來越多，對集裝箱的生產(chǎn)質(zhì)量與效率的要求也不斷提高。由于集裝箱的組裝部件尺寸、重量較大，定位不準(zhǔn)確容易出現(xiàn)誤差而影響集裝箱的質(zhì)量，特別是在裝配側(cè)板時對精度要求較高，傳統(tǒng)方式是依靠人手用錘子敲打側(cè)板使其與底側(cè)梁有4mm的間距，操作費時費力，不利于提高生產(chǎn)效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種用于集裝箱總裝臺的側(cè)板與底側(cè)梁定位裝置，無需人工操作，使集裝箱裝配定位更加精準(zhǔn)，裝配更高效。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種用于集裝箱總裝臺的側(cè)板與底側(cè)梁定位裝置，包括裝配臺，所述裝配臺上設(shè)有側(cè)板定位機構(gòu)，所述側(cè)板定位機構(gòu)包括置于側(cè)板外側(cè)的外側(cè)定位裝置和置于側(cè)板內(nèi)側(cè)的內(nèi)側(cè)定位裝置，所述外側(cè)定位裝置為磁吸定位裝置，所述內(nèi)側(cè)定位裝置為由內(nèi)向外施力的推動定位裝置。
[0006]優(yōu)選的，所述磁吸定位裝置包括電磁鐵、直線導(dǎo)軌以及用于驅(qū)動電磁鐵沿直線導(dǎo)軌移動的第一驅(qū)動裝置，所述第一驅(qū)動裝置固定在裝配臺上。
[0007]優(yōu)選的，所述推動定位裝置包括擺臂壓頭和用于驅(qū)動擺臂壓頭擺動的第二驅(qū)動裝置，所述第二驅(qū)動裝置固定在裝配臺上。
[0008]優(yōu)選的，所述第一驅(qū)動裝置與第二驅(qū)動裝置均為驅(qū)動液壓缸或氣缸。
[0009]優(yōu)選的，所述裝配臺的兩側(cè)均設(shè)有側(cè)板定位機構(gòu)。
[0010]更優(yōu)選的，所述裝配臺上還包括有用于集裝箱底橫梁定位的底橫梁定位機構(gòu)。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型的側(cè)板與底側(cè)梁定位裝置利用磁吸定位裝置和推動定位裝置配合對集裝箱側(cè)板進行定位，其中，通過磁吸定位裝置從外側(cè)吸住側(cè)板推動其移動調(diào)節(jié)位置，推動定位裝置從側(cè)板內(nèi)側(cè)推動其進行定位，這樣使集裝箱的側(cè)板與底側(cè)梁實現(xiàn)快速準(zhǔn)確定位，使側(cè)板與底側(cè)梁滿足4mm間距定位要求，達到定位準(zhǔn)確、省時省力的效果，有效提高裝配效率。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]圖1是本實用新型中側(cè)板裝配過程的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]參照圖1，本實用新型提供的一種用于集裝箱總裝臺的側(cè)板與底側(cè)梁定位裝置，包括裝配臺I，該裝配臺I上設(shè)有側(cè)板定位機構(gòu)，所述側(cè)板定位機構(gòu)包括置于側(cè)板4外側(cè)的外側(cè)定位裝置2和置于側(cè)板4內(nèi)側(cè)的內(nèi)側(cè)定位裝置3，其中，外側(cè)定位裝置2為磁吸定位裝置，內(nèi)側(cè)定位裝置3為由內(nèi)向外推動的推動定位裝置，磁吸定位裝置從外側(cè)吸住側(cè)板4推動其移動以調(diào)節(jié)位置，考慮到側(cè)板4重量較大，單獨依靠磁吸定位裝置進行定位的效率不高，因此，通過推動定位裝置從側(cè)板4內(nèi)側(cè)緊壓固定或推動側(cè)板4向外移動，這樣使集裝箱的側(cè)板4與底側(cè)梁5實現(xiàn)快速準(zhǔn)確定位，使側(cè)板4與底側(cè)梁5滿足4mm間距定位要求，達到定位準(zhǔn)確、省時省力的效果，有效提尚裝配效率。
[0015]如圖1所示，磁吸定位裝置包括電磁鐵21、直線導(dǎo)軌22以及用于驅(qū)動電磁鐵21沿直線導(dǎo)軌22移動的第一驅(qū)動裝置23，所述第一驅(qū)動裝置23固定在裝配臺I上，通過電磁鐵21吸住側(cè)板4使其沿直線導(dǎo)軌22方向移動，這樣側(cè)板4的波紋波峰能夠定位在準(zhǔn)確的裝配位置。推動定位裝置包括擺臂壓頭31和用于驅(qū)動擺臂壓頭31擺動的第二驅(qū)動裝置32，所述第二驅(qū)動裝置32固定在裝配臺I上，所述擺臂壓頭31能夠左右調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同集裝箱型號，保證擺臂壓頭31對準(zhǔn)板體的波紋，使定位效果更好。圖1中左側(cè)所示的擺臂壓頭31為推動緊壓狀態(tài)，右側(cè)所示的擺臂壓頭31為待工作狀態(tài)。
[0016]該實施例中，在裝配臺I的兩側(cè)分別設(shè)置側(cè)板定位機構(gòu)，即同時可以對集裝箱兩側(cè)的側(cè)板4進行定位裝配。上述采用的第一驅(qū)動裝置23與第二驅(qū)動裝置32均為驅(qū)動液壓缸或氣缸。
[0017]優(yōu)選的，所述裝配臺I上還包括有用于集裝箱底橫梁定位的底橫梁定位機構(gòu)，該底橫梁定位機構(gòu)采用驅(qū)動液壓缸驅(qū)動底橫梁移動以調(diào)整位置，方便定位裝配，有利于提高裝配效率。
[0018]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)先實施方式，只要以基本相同手段實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于集裝箱總裝臺的側(cè)板與底側(cè)梁定位裝置，包括裝配臺(I)，所述裝配臺(I)上設(shè)有側(cè)板定位機構(gòu)，其特征在于:所述側(cè)板定位機構(gòu)包括置于側(cè)板(4)外側(cè)的外側(cè)定位裝置(2)和置于側(cè)板(4)內(nèi)側(cè)的內(nèi)側(cè)定位裝置(3)，所述外側(cè)定位裝置(2)為磁吸定位裝置，所述內(nèi)側(cè)定位裝置(3)為由內(nèi)向外施力的推動定位裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于集裝箱總裝臺的側(cè)板與底側(cè)梁定位裝置，其特征在于:所述磁吸定位裝置包括電磁鐵(21)、直線導(dǎo)軌(22)以及用于驅(qū)動電磁鐵(21)沿直線導(dǎo)軌(22)移動的第一驅(qū)動裝置(23)，所述第一驅(qū)動裝置(23)固定在裝配臺(I)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于集裝箱總裝臺的側(cè)板與底側(cè)梁定位裝置，其特征在于:所述推動定位裝置包括擺臂壓頭(31)和用于驅(qū)動擺臂壓頭(31)擺動的第二驅(qū)動裝置(32)，所述第二驅(qū)動裝置(32)固定在裝配臺(I)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于集裝箱總裝臺的側(cè)板與底側(cè)梁定位裝置，其特征在于:所述第一驅(qū)動裝置(23)與第二驅(qū)動裝置(32)均為驅(qū)動液壓缸或氣缸。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的一種用于集裝箱總裝臺的側(cè)板與底側(cè)梁定位裝置，其特征在于:所述裝配臺(I)的兩側(cè)均設(shè)有側(cè)板定位機構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于集裝箱總裝臺的側(cè)板與底側(cè)梁定位裝置，其特征在于:所述裝配臺(I)上還包括有用于集裝箱底橫梁定位的底橫梁定位機構(gòu)。
【文檔編號】B25B11/00GK205630388SQ201620368317
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】鐘維新, 陳琦
【申請人】江門市瑞世德機械有限公司