一種蓄電池外殼氣動(dòng)打孔裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種蓄電池外殼氣動(dòng)打孔裝置，包括氣缸、塑件、沖臺(tái)、導(dǎo)向套、沖頭、油缸、傳動(dòng)裝置、壓板、固定塊和沖頭架，所述的傳動(dòng)裝置連接在油缸上，沖頭連接在傳動(dòng)裝置上，沖頭下方設(shè)有沖頭架，沖頭架上方設(shè)有沖臺(tái)，沖頭設(shè)置在沖臺(tái)內(nèi)，沖頭一端連接固定塊，另一端連接導(dǎo)向套，沖臺(tái)上設(shè)有塑件，塑件上方設(shè)有氣缸，氣缸下端端部設(shè)有壓板。本實(shí)用新型蓄電池外殼氣動(dòng)打孔裝置，在原有工裝基礎(chǔ)上增加了固定裝置，同時(shí)能可靠保證蓄電池外殼打孔的精度，有效的控制偏移量，降低廢品率，節(jié)約制造成本，提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】
一種蓄電池外殼氣動(dòng)打孔裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及蓄電池外殼制備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種蓄電池外殼氣動(dòng)打孔裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]蓄電池外殼的間隔壁上有數(shù)個(gè)“跨橋孔”。目前，國內(nèi)生產(chǎn)蓄電池外殼的廠家，有的在模具上直接成型這些孔，有的通過制作工裝進(jìn)行沖孔，通過對(duì)原有工裝的了解發(fā)現(xiàn)此類工裝缺少對(duì)產(chǎn)品的固定裝置。
[0003]眾所周知，高分子材料在成型后，必須經(jīng)過一段時(shí)間，才能達(dá)到尺寸穩(wěn)定。蓄電池外殼屬于薄壁深腔制品，其中各隔層壁厚，變形量，都有嚴(yán)格的要求，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，尺寸精度越難以得到保證。反之，結(jié)構(gòu)簡單的塑件，尺寸精度和公差往往容易控制。正是基于上述原因，需要制作了更加完善的用于蓄電池外殼“跨橋孔”的打孔工裝。
[0004]CN102320061A公開了一種鉛酸蓄電池殼的打孔裝置，在機(jī)架的底部安裝氣缸，氣缸的活塞桿上連接杠桿的一端，杠桿的另一端連接模具滑塊，模具滑塊活動(dòng)式安裝在機(jī)架的頂部，模具滑塊上安裝一組模具動(dòng)塊，每個(gè)模具動(dòng)塊上安裝一個(gè)打孔刀，在機(jī)架的頂部安裝一組模具固定塊，模具固定塊上設(shè)導(dǎo)向孔，每個(gè)模具固定塊的導(dǎo)向孔對(duì)應(yīng)一個(gè)打孔刀。
[0005]為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種蓄電池外殼氣動(dòng)打孔裝置。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型提供一種蓄電池外殼氣動(dòng)打孔裝置，解決了在打孔過程中因孔位偏移所出現(xiàn)的不良品的缺陷，提高了生產(chǎn)效率。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0008]—種蓄電池外殼氣動(dòng)打孔裝置，包括氣缸、塑件、沖臺(tái)、導(dǎo)向套、沖頭、油缸、傳動(dòng)裝置、壓板、固定塊和沖頭架，所述的傳動(dòng)裝置連接在油缸上，沖頭連接在傳動(dòng)裝置上，沖頭下方設(shè)有沖頭架，沖頭架上方設(shè)有沖臺(tái)，沖頭設(shè)置在沖臺(tái)內(nèi)，沖頭一端連接固定塊，另一端連接導(dǎo)向套，沖臺(tái)上設(shè)有塑件，塑件上方設(shè)有氣缸，氣缸下端端部設(shè)有壓板。
[0009]優(yōu)選的，所述的氣缸上設(shè)有氣缸控制開關(guān)。
[0010]優(yōu)選的，所述的沖頭、導(dǎo)向套、壓板都設(shè)有3個(gè)。
[0011]實(shí)施本實(shí)用新型的一種蓄電池外殼氣動(dòng)打孔裝置，具有以下有益效果:
[0012]本實(shí)用新型蓄電池外殼氣動(dòng)打孔裝置，在原有工裝基礎(chǔ)上增加了固定裝置，同時(shí)能可靠保證蓄電池外殼打孔的精度，有效的控制偏移量，降低廢品率，節(jié)約制造成本，提尚生產(chǎn)效率?！靖綀D說明】
[0013]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，附圖中:
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:氣缸1;塑件2;沖臺(tái)3;導(dǎo)向套4;沖頭5;油缸6;傳動(dòng)裝置7;壓板8;固定塊9;沖頭架10?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0017]如圖1所示，一種蓄電池外殼氣動(dòng)打孔裝置，是由氣缸1、塑件2、沖臺(tái)3、導(dǎo)向套4、沖頭5、油缸6、傳動(dòng)裝置7、壓板8、固定塊9和沖頭架10組成，所述的傳動(dòng)裝置7連接在油缸6上， 沖頭5連接在傳動(dòng)裝置7上，沖頭5下方設(shè)有沖頭架10,沖頭架10上方設(shè)有沖臺(tái)3,沖頭5設(shè)置在沖臺(tái)3內(nèi)，沖頭5—端連接固定塊9另一端連接導(dǎo)向套4,沖臺(tái)3上設(shè)有塑件2,塑件2上方設(shè)有氣缸1，氣缸1下端端部設(shè)有壓板8;所述的氣缸1上設(shè)有氣缸控制開關(guān);所述的沖頭5、導(dǎo)向套4、壓板8都設(shè)有3個(gè)。[〇〇18]本實(shí)用新型蓄電池外殼氣動(dòng)打孔裝置工作原理為，將蓄電池外殼放置在沖頭架10 上，按動(dòng)氣缸控制開關(guān)，氣缸1推動(dòng)壓板8壓住外殼，此時(shí)油缸6控制沖頭5對(duì)外殼側(cè)壁進(jìn)行打孔。采用該蓄電池外殼氣動(dòng)打孔裝置縮短了生產(chǎn)周期，降低了廢品率，使得合格率由原來的 70 %上升為現(xiàn)在的98 %。
[0019]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蓄電池外殼氣動(dòng)打孔裝置，包括氣缸(1)、塑件(2)、沖臺(tái)(3)、導(dǎo)向套(4)、沖頭 (5)、油缸(6)、傳動(dòng)裝置(7)、壓板(8)、固定塊(9)和沖頭架(10)，其特征在于，所述的傳動(dòng)裝 置(7)連接在油缸(6)上，沖頭(5)連接在傳動(dòng)裝置(7)上，沖頭(5)下方設(shè)有沖頭架(10)，沖 頭架(10)上方設(shè)有沖臺(tái)(3)，沖頭(5)設(shè)置在沖臺(tái)(3)內(nèi)，沖頭(5) —端連接固定塊(9)另一端 連接導(dǎo)向套(4)，沖臺(tái)(3)上設(shè)有塑件(2)，塑件(2)上方設(shè)有氣缸(1)，氣缸(1)下端端部設(shè)有 壓板(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池外殼氣動(dòng)打孔裝置，其特征在于，所述的氣缸(1)上設(shè) 有氣缸控制開關(guān)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池外殼氣動(dòng)打孔裝置，其特征在于，所述的沖頭(5)、導(dǎo)向 套(4)、壓板(8)都設(shè)有3個(gè)。
【文檔編號(hào)】B26F1/14GK205651430SQ201620398561
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日 公開號(hào)201620398561.6, CN 201620398561, CN 205651430 U, CN 205651430U, CN-U-205651430, CN201620398561, CN201620398561.6, CN205651430 U, CN205651430U
【發(fā)明人】霍世成, 趙峰
【申請(qǐng)人】武漢力標(biāo)塑業(yè)有限公司