一種用于集裝箱的防盜鎖具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于集裝箱的防盜鎖具，屬于集裝箱固定防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，該用于集裝箱的防盜鎖具可提高集裝箱的防盜性能，保障集裝箱內(nèi)的貨物安全。所述用于集裝箱的防盜鎖具安裝于集裝箱的箱門上，包括：一鎖桿、一扳手座、一手柄、一鉚釘、一托架蓋和一托架座，所述扳手座與所述鎖桿固定，所述手柄穿過(guò)所述托架蓋和所述托架座，且通過(guò)所述鉚釘與所述扳手座固定，所述手柄的一鉚釘孔向兩側(cè)延展形成前后兩個(gè)凸臺(tái)，所述扳手座的內(nèi)側(cè)面具有兩個(gè)凹槽，所述凸臺(tái)和所述凹槽形狀相匹配，所述凸臺(tái)和所述凹槽相配合，用于防止所述手柄脫離所述扳手座。
【專利說(shuō)明】
一種用于集裝箱的防盜鎖具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種集裝箱固定防護(hù)裝置，尤其涉及一種用于集裝箱的防盜鎖具。
【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱是用于貨物運(yùn)輸，特別是海外運(yùn)輸進(jìn)口或出口貨物時(shí)把貨物裝到集裝箱里面船舶運(yùn)輸。作為國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)物流最重要的運(yùn)輸承載媒介，集裝箱起著極其重要的作用?，F(xiàn)針對(duì)集裝箱內(nèi)貨物實(shí)施盜竊比例逐年上升，原有集裝箱上采用普通折彎手柄的門鎖桿在不破壞海關(guān)關(guān)封條件下，破壞鉚釘后，通過(guò)抽拉折彎手柄即可抽離扳手座，從而打開(kāi)集裝箱箱門實(shí)施盜竊。
[0003]為了避免出現(xiàn)集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)被盜的情況，現(xiàn)有技術(shù)中采用一種用于集裝箱的防盜鎖具。如圖1所示，圖1是現(xiàn)有技術(shù)中常見(jiàn)的一種用于集裝箱的防盜鎖具。該防盜鎖具包括鎖桿O 1、扳手座02、鉚釘03、固定螺栓04、托架蓋05、托架座06、海關(guān)關(guān)封07和手柄08組成。其中，扳手座02固定在鎖桿01上，在手柄08的前端和U型扳手座02上均設(shè)有鉚釘孔，手柄08通過(guò)鉚釘03與扳手座02連接。當(dāng)集裝箱箱門被關(guān)閉時(shí)，手柄08被扣在托架座06的卡槽內(nèi)，此時(shí)旋下托架蓋05，并將海關(guān)關(guān)封07穿入托架蓋05與手柄孔內(nèi)，海關(guān)合并封頭。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的用于集裝箱的防盜鎖具在使用過(guò)程中，常會(huì)出現(xiàn)不法分子破壞手柄08與扳手座02之間的第一鉚釘03，然后利用工具撬起扳手座02與手柄08連接的一側(cè)，然后把手柄08抽離扳手座02實(shí)施盜竊行為。
[0005]有鑒于此，如何設(shè)計(jì)一種新的用于集裝箱的防盜鎖具，以消除現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷和不足，是業(yè)內(nèi)相關(guān)技術(shù)人員亟待解決的一項(xiàng)課題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種具有更高防盜性能、更加安全可靠的用于集裝箱的防盜鎖具，能有效提高鎖具的安全性能，保障集裝箱內(nèi)的貨物安全。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于集裝箱的防盜鎖具，安裝于集裝箱的箱門上，包括:一鎖桿、一扳手座、一手柄、一鉚釘、一托架蓋和一托架座，所述扳手座與所述鎖桿固定，所述手柄穿過(guò)所述托架蓋和所述托架座，且通過(guò)所述鉚釘與所述扳手座固定，所述手柄的一鉚釘孔向兩側(cè)延展形成前后兩個(gè)凸臺(tái)，所述扳手座的內(nèi)側(cè)面具有兩個(gè)凹槽，所述凸臺(tái)和所述凹槽形狀相匹配，所述凸臺(tái)和所述凹槽相配合，用于防止所述手柄脫離所述扳手座。
[0008]更進(jìn)一步地，所述扳手座具有一導(dǎo)向槽，用于使所述手柄進(jìn)入所述扳手座中，所述凸臺(tái)與所述凹槽相配合。
[0009]更進(jìn)一步地，所述凸臺(tái)的寬度大于所述導(dǎo)向槽的寬度，所述凸臺(tái)的長(zhǎng)度小于或等于所述導(dǎo)向槽的寬度。
[0010]更進(jìn)一步地，所述托架蓋通過(guò)一固定螺栓固定于所述托架座上。
[0011]更進(jìn)一步地，所述托架蓋具有一沉孔，用于使所述固定螺栓的頂部隱藏于所述沉孔中。
[0012]更進(jìn)一步地，所述托架座具有一彎折邊，所述彎折邊位于所述固定螺栓的一側(cè)。
[0013]更進(jìn)一步地，所述固定螺栓和所述托架蓋之間具有一杯型墊圈。
[0014]更進(jìn)一步地，所述用于集裝箱的防盜鎖具還包括一鎖頭和一鎖座，所述鎖頭位于所述鎖桿的兩端，所述鎖座固定于所述集裝箱箱門上，所述鎖頭和所述鎖座卡合。
[0015]更進(jìn)一步地，所述鎖座和所述鎖頭分別具有一安全孔，所述安全孔用于插入一海關(guān)關(guān)封O
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型所提供的用于集裝箱的防盜鎖具，首先，在現(xiàn)有技術(shù)中所常見(jiàn)的手柄上增設(shè)了兩個(gè)凸臺(tái)，并在扳手座上相應(yīng)地增設(shè)了與之配合的兩個(gè)凹槽，該凸臺(tái)和凹槽相互配合，用于限制手柄與扳手座的相對(duì)位置;其次，為了防止他人使用鋸條鋸斷杯型墊圈和托架蓋之間的間隙，或托架蓋和托架座之間的間隙，來(lái)鋸斷固定螺栓，使托架蓋脫離托架座，本實(shí)用新型所提供的用于集裝箱的防盜鎖具，其托架座尾端具有翻折邊，以保護(hù)托架座和托架蓋之間的間隙，以及托架蓋上設(shè)有沉孔，杯型墊圈去除杯沿，使杯型墊圈及固定螺栓的頂部隱藏于托架蓋的沉孔內(nèi)，保護(hù)杯型墊圈和托架蓋之間的間隙來(lái)保護(hù)固定螺栓不被鋸條等其他工具破壞;最后，在現(xiàn)有技術(shù)中所常見(jiàn)的鎖頭和鎖座上開(kāi)設(shè)可穿海關(guān)關(guān)封的安全孔，作為防盜鎖頭和鎖座，這樣，在集裝箱箱門關(guān)緊的條件下，即使手柄、扳手座處鉚釘被破壞，手柄抽離扳手座，由于鎖頭鎖座上關(guān)封存在，也不能開(kāi)啟集裝箱箱門，保證集裝箱箱內(nèi)貨物安全。
【附圖說(shuō)明】
[0017]關(guān)于本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與精神可以通過(guò)以下的實(shí)用新型詳述及所附圖式得到進(jìn)一步的了解。
[0018]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中所涉及的用于集裝箱的防盜鎖具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型所涉及的板手座的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型所涉及的手柄的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021 ]圖4是本實(shí)用新型所涉及的托架座托架蓋組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5是本實(shí)用新型所涉及的鎖頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6是本實(shí)用新型所涉及的鎖座的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。然而，應(yīng)當(dāng)將本實(shí)用新型理解成并不局限于以下描述的這種實(shí)施方式，并且本實(shí)用新型的技術(shù)理念可以與其他公知技術(shù)或功能與那些公知技術(shù)相同的其他技術(shù)組合實(shí)施。
[0025]在以下具體實(shí)施例的說(shuō)明中，為了清楚展示本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及工作方式，將借助諸多方向性詞語(yǔ)進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)將“前”、“后”、“左”、“右”、“外”、“內(nèi)”、“向外”、“向內(nèi)”、“軸向”、“徑向”等詞語(yǔ)理解為方便用語(yǔ)，而不應(yīng)當(dāng)理解為限定性詞語(yǔ)。
[0026]本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有更高防盜性能、更加安全可靠的用于集裝箱的防盜鎖具，能有效提高鎖具的安全性能，保障集裝箱內(nèi)的貨物安全。
[0027]下面結(jié)合附圖2-6詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。
[0028]本實(shí)用新型提供了一種用于集裝箱的防盜鎖具，該用于集裝箱的防盜鎖具包括:鎖桿1、鎖頭2、鎖座3、扳手座4、手柄5、鉚釘6、托架蓋7、托架座8、固定螺栓9。其中，扳手座4固定于鎖桿I上，托架蓋7通過(guò)固定螺栓9固定于托架座8上，托架蓋7與托架座8之間形成限位卡槽，手柄5穿過(guò)該限位卡槽，并且一端通過(guò)鉚釘6與扳手座8相固定。鎖頭2位于鎖桿I的兩端，并與固定于集裝箱箱門上的鎖座3相互卡合，以鎖定或開(kāi)啟。當(dāng)集裝箱箱門關(guān)閉時(shí)，手柄5被扣在托架座8上，此時(shí)，旋下托架蓋7，然后由海關(guān)工作人員把海關(guān)關(guān)封依次穿過(guò)托架座8、手柄5、托架蓋7。
[0029]圖2、3是本實(shí)用新型所涉及的扳手座手柄的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2、3所示，本實(shí)用新型所涉及的扳手座手柄組件，其中，該手柄包括一鉚釘孔51，該鉚釘孔51向兩側(cè)延展，突出于手柄的表面，形成前后兩個(gè)凸臺(tái)52、53。該扳手座的整體結(jié)構(gòu)呈U型，是由一平板板材的兩端受力壓制而成。該扳手座的中間設(shè)置有一鉚釘孔41。并且，扳手座在鉚釘孔41的位置處包括兩個(gè)凹槽42、43，兩個(gè)凹槽42、43分別位于該扳手座的內(nèi)表面，并且位置相對(duì)應(yīng)。該扳手座還開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽44、45，導(dǎo)向槽44、45與凹槽42、43相連通。凸臺(tái)52、53的寬度大于導(dǎo)向槽44、45的寬度，凸臺(tái)52、53的長(zhǎng)度小于導(dǎo)向槽44、45的寬度。因此，使用過(guò)程中，凸臺(tái)52、53穿過(guò)導(dǎo)向槽44、45，并沿著導(dǎo)向槽44、45運(yùn)動(dòng)至扳手座凹槽42、43處，旋轉(zhuǎn)90度，凸臺(tái)52、53與凹槽42、43相配合，并由于凸臺(tái)52、53的寬度大于導(dǎo)向槽44、45的寬度，此時(shí)，導(dǎo)向槽44、45對(duì)凸臺(tái)52、53有限位作用。
[0030]圖4是本實(shí)用新型所涉及的托架座托架蓋組件的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，本實(shí)用新型所涉及的托架座托架蓋組件，其中，托架座固定于集裝箱箱門上，托架蓋通過(guò)一固定螺栓9固定于托架座上，該托架座的一端具有一彎折邊81，該彎折邊81用于限制鋸條等工具插入托架蓋和托架座之間的間隙以破壞固定螺栓9，托架蓋具有一沉孔71，該結(jié)構(gòu)使得固定螺栓9的頂部沉入該沉孔71中，因此，固定螺栓9和托架蓋之間的間隙隱藏于該沉孔71中，鋸條等破壞性工具無(wú)法插入該間隙中以破壞固定螺栓9。此外，固定螺栓和托架蓋之間具有一杯型墊圈72，為了防止杯型墊圈72與托架蓋之間的間隙暴露于外，該杯型墊圈72去除杯沿，完全隱藏于托架蓋沉孔內(nèi)。
[0031]圖5、6是本實(shí)用新型所涉及的鎖頭鎖座組件的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5、6所示，本實(shí)用新型所涉及的鎖頭鎖座組件，其中，鎖頭和鎖座都在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，各開(kāi)設(shè)了一個(gè)安全孔21、31，用于插入海關(guān)關(guān)封，這樣，在集裝箱箱門關(guān)緊的情況下，即使手柄、扳手座處鉚釘被破壞，手柄抽離扳手座，由于鎖頭鎖座上關(guān)封存在，也不能開(kāi)啟集裝箱箱門，由此起到進(jìn)一步提高防盜性能，保障集裝箱內(nèi)貨物安全的作用。
[0032]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型所提供的用于集裝箱的防盜鎖具，首先，在現(xiàn)有技術(shù)中所常見(jiàn)的手柄上增設(shè)了兩個(gè)凸臺(tái)，并在扳手座上相應(yīng)地增設(shè)了與之配合的兩個(gè)凹槽，該凸臺(tái)和凹槽相互配合，用于限制手柄與扳手座的相對(duì)位置;其次，為了防止他人使用鋸條鋸斷杯型墊圈和托架蓋之間的間隙，或托架蓋和托架座之間的間隙，來(lái)鋸斷固定螺栓，使托架蓋脫離托架座，本實(shí)用新型所提供的用于集裝箱的防盜鎖具，其托架座尾端具有翻折邊，以保護(hù)托架座和托架蓋之間的間隙，以及托架蓋上設(shè)有沉孔，杯型墊圈去除杯沿，使杯型墊圈及固定螺栓的頂部隱藏于托架蓋的沉孔內(nèi)，保護(hù)杯型墊圈和托架蓋之間的間隙來(lái)保護(hù)固定螺栓不被鋸條等其他工具破壞;最后，在現(xiàn)有技術(shù)中所常見(jiàn)的鎖頭和鎖座上開(kāi)設(shè)可穿海關(guān)關(guān)封的安全孔，作為防盜鎖頭和鎖座，這樣，在集裝箱箱門關(guān)緊的條件下，即使手柄、扳手座處鉚釘被破壞，手柄抽離扳手座，由于鎖頭鎖座上關(guān)封存在，也不能開(kāi)啟集裝箱箱門，保證集裝箱箱內(nèi)貨物安全。
[0033]如無(wú)特別說(shuō)明，本文中出現(xiàn)的類似于“第一”、“第二”的限定語(yǔ)并非是指對(duì)時(shí)間順序、數(shù)量、或者重要性的限定，而僅僅是為了將本技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)特征與另一個(gè)技術(shù)特征相區(qū)分。同樣地，本文中出現(xiàn)的類似于“一”的限定語(yǔ)并非是指對(duì)數(shù)量的限定，而是描述在前文中未曾出現(xiàn)的技術(shù)特征。同樣地，本文中在數(shù)詞前出現(xiàn)的類似于“大約”、“近似地”的修飾語(yǔ)通常包含本數(shù)，并且其具體的含義應(yīng)當(dāng)結(jié)合上下文意理解。同樣地，除非是有特定的數(shù)量量詞修飾的名詞，否則在本文中應(yīng)當(dāng)視作即包含單數(shù)形式又包含復(fù)數(shù)形式，在該技術(shù)方案中即可以包括單數(shù)個(gè)該技術(shù)特征，也可以包括復(fù)數(shù)個(gè)該技術(shù)特征。
[0034]本說(shuō)明書(shū)中所述的只是本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)本實(shí)用新型的限制。凡本領(lǐng)域技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于集裝箱的防盜鎖具，所述用于集裝箱的防盜鎖具安裝于集裝箱的箱門上，其特征在于，所述用于集裝箱的防盜鎖具包括:一鎖桿、一扳手座、一手柄、一鉚釘、一托架蓋和一托架座，所述扳手座與所述鎖桿固定，所述手柄穿過(guò)所述托架蓋和所述托架座，且通過(guò)所述鉚釘與所述扳手座固定，所述手柄的一鉚釘孔向兩側(cè)延展形成前后兩個(gè)凸臺(tái)，所述扳手座的內(nèi)側(cè)面具有兩個(gè)凹槽，所述凸臺(tái)和所述凹槽形狀相匹配，所述凸臺(tái)和所述凹槽相配合，用于防止所述手柄脫離所述扳手座，所述用于集裝箱的防盜鎖具還包括一鎖頭和一鎖座，所述鎖頭位于所述鎖桿的兩端，所述鎖座固定于所述集裝箱箱門上，所述鎖頭和所述鎖座卡合，所述鎖座和所述鎖頭分別具有一安全孔，所述安全孔用于插入一海關(guān)關(guān)封。2.如權(quán)利要求1所述的用于集裝箱的防盜鎖具，其特征在于，所述扳手座具有一導(dǎo)向槽，用于使所述手柄進(jìn)入所述扳手座中，所述凸臺(tái)與所述凹槽相配合。3.如權(quán)利要求2所述的用于集裝箱的防盜鎖具，其特征在于，所述凸臺(tái)的寬度大于所述導(dǎo)向槽的寬度，所述凸臺(tái)的長(zhǎng)度小于或等于所述導(dǎo)向槽的寬度。4.如權(quán)利要求1所述的用于集裝箱的防盜鎖具，其特征在于，所述托架蓋通過(guò)一固定螺栓固定于所述托架座上。5.如權(quán)利要求4所述的用于集裝箱的防盜鎖具，其特征在于，所述托架蓋具有一沉孔，用于使所述固定螺栓的頂部隱藏于所述沉孔中。6.如權(quán)利要求4所述的用于集裝箱的防盜鎖具，其特征在于，所述托架座具有一彎折邊，所述彎折邊位于所述固定螺栓的一側(cè)。7.如權(quán)利要求4所述的用于集裝箱的防盜鎖具，其特征在于，所述固定螺栓和所述托架蓋之間具有一杯型墊圈。
【文檔編號(hào)】E05C19/00GK205663333SQ201620400000
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年5月5日
【發(fā)明人】黃越波
【申請(qǐng)人】上海海航集裝箱配件有限公司, 上海新海航資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司