專利名稱：高樓消防救援纜車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種建筑物的消防設(shè)施，特別是一種高樓消防救援纜車。
高層建筑的風(fēng)涌云超在給人類帶來物質(zhì)文明和繁華的同時，也給消防工作帶來很大的困難，一旦高樓發(fā)生火災(zāi)，電梯、樓梯間通道往往被大火燒壞或隔斷，傳統(tǒng)的消防設(shè)備象云梯等，只能是可望而不可及，很難有效開展高空的消防和救援工作，只能靠消防隊員從外墻攀爬，這既費時間，操作也很不方便，不能有效地開展救援和滅火工作，同時也很不安全，造成消防隊員很大的傷亡。結(jié)果往往是造成群死群傷事件的發(fā)生，大樓被燒毀。另外高層建筑外墻的清潔和維修工作，也是當前各高樓管理中一個很棘手的問題。傳統(tǒng)的辦法是雇請專業(yè)的高樓清潔公司，這需花費一筆很大的費用，同時也不安全，作業(yè)時間也很長。
本實用新型的目的在于提供一種高樓發(fā)生火災(zāi)能及時、方便、安全地疏散高層房屋中的被困人員、非緊急狀態(tài)時可進行高樓外的清潔和維修工作的高樓消防救援纜車。
為達到以上目的采用了以下技術(shù)方案包括主機1，吊籃2，吊臂3，拉桿4，吊索5，齒輪對14，吊索轉(zhuǎn)筒16，主桿21和控制電路。
所述主機1是一個經(jīng)下部行走軸輪組合7與地面固定導(dǎo)軌6相觸接、并沿導(dǎo)軌滑行的一個艙體在該艙體的一側(cè)設(shè)有一與附加平衡導(dǎo)軌11相抵接的側(cè)向平衡滑輪10；所述的行走軸輪組合7通過與其主軸連接的一下設(shè)水平向桿件上的一組平衡輪9，使行走軸輪組合7與導(dǎo)軌6呈鎖合卡接狀態(tài)；所述主機1的艙體內(nèi)固裝著帶減速器的行程電機92，其減速器輸出端通過齒輪對14與行走軸輪組合7的主軸相連；此外，在所述主機1的艙體內(nèi)還固裝著控制吊籃2升降的升降電機93及其附帶的減速器和液壓制動器；其減速器的輸出軸與吊索轉(zhuǎn)筒16的轉(zhuǎn)軸相連。
所述主機1一側(cè)為一豎直于安裝平面的主桿21，并通過拉桿4與吊臂3連接，控制吊籃升降的吊索5一端固定于吊臂3的頂端，另一端則繞過與之相配的吊鉤20以及定動滑輪組合盤繞于吊索轉(zhuǎn)筒16上；同時所述吊臂3的另一端通過一軸套與主桿21套接，吊臂3的中間部位設(shè)有一轉(zhuǎn)軸垂向設(shè)置、且?guī)в袦p速器的吊臂行走電機91，該吊臂行走電機91經(jīng)減速器輸出軸軸端的齒輪與其下方機架頂部的一塊設(shè)有弧形齒槽的導(dǎo)軌板8相嚙合。
由于本實用新型的高樓消防救援纜車具有可伸縮的吊臂、可以升降的吊籃以及鋪設(shè)在沿高層建筑頂四周的軌道，使吊籃可以方便地到達指定位置，安全地進行消防和清潔活動。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為主機機架上導(dǎo)軌板示意圖；圖3為另一個實施例吊臂示意圖；圖4為本實施例的控制電路原理圖。
如圖所示，包括主機1，吊籃2，吊臂3，拉桿4，吊索5，齒輪對14，吊索轉(zhuǎn)筒16、主桿21和控制電路所述主機1是一個經(jīng)下部行走軸輪組合7與地面固定導(dǎo)軌6相觸接、并沿導(dǎo)軌滑行的一個艙體在該艙體的一側(cè)設(shè)有一與附加平衡導(dǎo)軌11相抵接的側(cè)向平衡滑輪10；所述的行走軸輪組合7通過與其主軸連接的一下設(shè)水平向桿件上的一組平衡輪9，使行走軸輪組合7與導(dǎo)軌6呈鎖合卡接狀態(tài)；所述主機1的艙體內(nèi)固裝著帶減速器的行程電機92，其減速器輸出端通過齒輪對14與行走軸輪組合7的主軸相連；此外，在所述主機1的艙體內(nèi)還固裝著控制吊籃2升降的升降電機93及其附帶的減速器和液壓制動器；其減速器的輸出軸與吊索轉(zhuǎn)筒16的轉(zhuǎn)軸相連。
所述主機1一側(cè)為一豎直于安裝平面的主桿21，并通過拉桿4與吊臂3連接，控制吊籃升降的吊索5一端固定于吊臂3的頂端，另一端則繞過與之相配的吊鉤20以及定動滑輪組合盤繞于吊索轉(zhuǎn)筒16上；同時所述吊臂3的另一端通過一軸套與主桿21套接，吊臂3的中間部位設(shè)有一轉(zhuǎn)軸垂向設(shè)置、且?guī)в袦p速器的吊臂行走電機91，該吊臂行走電機91經(jīng)減速器輸出軸軸端的齒輪與其下方機架頂部的一塊設(shè)有弧形齒槽的導(dǎo)軌板8相嚙合。
圖4為本實施例的控制電路原理圖。如圖所示包括值班室控制電路40，開關(guān)電路50，墻體布線電路60，吊籃控制電路70，行程開關(guān)電路80和電機電路90，其中所述值班室控制電路40包括消防專用保險柜44、聲響報警器45和燈光報警器46，消防專用電源的火線L輸入至保險柜44的電源保險盒41的一端，保險盒41的另一端與常閉的開關(guān)42和開關(guān)43的第一接點相連接；所述開關(guān)電路50包括一個常開的三刀三擲開關(guān)51，開關(guān)51-1、開關(guān)51-2的第一接點分別與開關(guān)42、開關(guān)43中的第二接點相接；所述墻體布線電路60包括與開關(guān)51-2的第二接點相接的由主機主電源線61和主機輔助電源線62組成的并聯(lián)電路，與開關(guān)51-3的第二接點相接的由吊籃下降第一主線路63和吊籃下降第一輔助線路64的構(gòu)成的并聯(lián)電路，與開關(guān)51-3的第一接點相連的由吊籃下降第二主線路66與吊籃下降第二輔助線路65構(gòu)成的并聯(lián)電路；所述吊籃控制電路70包括聲響報警器71和燈光報警器72的并聯(lián)電路；主機吊臂伸出開關(guān)73、主機吊臂縮進開關(guān)74、主機道軌左行開關(guān)75，主機道軌右行開關(guān)76、吊籃上升開關(guān)77和吊籃下降開關(guān)78；上述開關(guān)的第一接點與主機主電源線61和主機輔助電源線62的并聯(lián)電路另一端相連；吊籃下降開關(guān)78是常閉開關(guān)；所述行程開關(guān)電路80包括主機吊臂前行程開關(guān)81、主機吊臂后行程開關(guān)82、主機軌道左行程開關(guān)83、主機軌道右行程開關(guān)84、主機吊籃升行程開關(guān)85和主機吊籃降行程開關(guān)86；上述行程開關(guān)均為常閉；所述電機電路90包括吊臂行走電機91、左右行程電機92和吊籃升降電機93，上述電機均為正反轉(zhuǎn)動電機，其正向端子分別通過主機吊臂前行程開關(guān)81、主機軌道左行程開關(guān)83、主機吊籃升行程開關(guān)85與主機吊臂伸出開關(guān)73、主機道軌左行開關(guān)75、吊籃上升開關(guān)77的第二接點相連接，其反向端子均分別通過主機吊臂后行程開關(guān)82、主機軌道右行程開關(guān)84、主機吊籃降行程開關(guān)86與主機吊臂縮進開關(guān)74、主機道軌右行開關(guān)76、吊籃下降開關(guān)78的第二接點相連接，其公共端則都與消防專用電源的零線N相連接；所述聲響報警器45、燈光報警器46、聲響報警器71和燈光報警器72并聯(lián)在消防專用電源的零線N與開關(guān)51-1的第二接點之間。
緊急狀態(tài)當發(fā)現(xiàn)高樓發(fā)生火災(zāi)時，樓下人員按下大樓大門通道外的緊急開關(guān)51，此時聲響報警器45、46和燈光報警器71、72出聲光報警，通道車吊籃自動下降到地面，然后操作人員進入吊籃，操作吊籃內(nèi)操作臺上的按紐開關(guān)主機道軌左行開關(guān)75，主機道軌右行開關(guān)76、吊籃上升開關(guān)77和吊籃下降開關(guān)78，使吊籃沿大樓外墻面左、右、上、下運動，如遇到外墻面有陽臺等凸凹建筑物障礙時，則按主機吊臂伸出開關(guān)73、主機吊臂縮進開關(guān)74按紐，使吊臂伸出、縮進，吊繞過凸凹建筑，到達救援點，開展救援或滅火工作。
外墻清潔作業(yè)當高樓需進行外墻清潔作業(yè)時，先報請消防管理部門批準后，打開消防專用保險柜44，斷開警報系統(tǒng)電源開關(guān)42，然后方可操作通道車進行清潔作業(yè)，完成后，閉上警報電源開關(guān)42，由消防主管部門鎖上消防專用保險柜44。
為了防止不法人員盜用(或他人誤按啟動按紐開關(guān)51)通道車進行偷劫等犯罪活動，本系統(tǒng)在值班室和吊籃等外裝有大功率的聲光報警器，一旦犯罪分子觸動啟動開關(guān)，報警器將報警，從而引起執(zhí)班人員和人們的警覺，使犯罪分子盜用行為終止。
本實用新型的另一個實施例是與所述吊臂3平行位置增設(shè)有一從吊臂22，該從吊臂22與吊臂3通過連桿23相連，從吊臂22繞其與主機1機架的活動轉(zhuǎn)軸隨吊臂3連動，所述吊索5的一端即固定于從吊臂22的頂端，所述吊籃2吊掛在從吊臂22、吊臂3頂端引出的吊鉤下。
還可以在所述的控制電路中增加一個遙控電路，使本實用新型能夠?qū)崒崿F(xiàn)遙控操作。
權(quán)利要求1.一種高樓消防救援纜車，包括包括主機(1)，吊籃(2)，吊臂(3)，拉桿(4)，吊索(5)，齒輪對(14)，吊索轉(zhuǎn)筒(16)、主桿(21)和控制電路所述主機(1)是一個經(jīng)下部行走軸輪組合(7)與地面固定導(dǎo)軌(6)相觸接、并沿導(dǎo)軌滑行的一個艙體在該艙體的一側(cè)設(shè)有一與附加平衡導(dǎo)軌(11)相抵接的側(cè)向平衡滑輪(10)；所述的行走軸輪組合(7)通過與其主軸連接的一下設(shè)水平向桿件上的一組平衡輪(9)，使行走軸輪組合(7)與導(dǎo)軌(6)呈鎖合卡接狀態(tài)；所述主機(1)的艙體內(nèi)固裝著帶減速器的行程電機(92)，其減速器輸出端通過齒輪對(14)與行走軸輪組合(7)的主軸相連；此外，在所述主機(1)的艙體內(nèi)還固裝著控制吊籃(2)升降的升降電機(93)及其附帶的減速器和液壓制動器；其減速器的輸出軸與吊索轉(zhuǎn)筒(16)的轉(zhuǎn)軸相連；所述主機(1)一側(cè)為一豎直于安裝平面的主桿(21)，并通過拉桿(4)與吊臂(3)連接，控制吊籃升降的吊索(5)一端固定于吊臂(3)的頂端，另一端則繞過與之相配的吊鉤(20)以及定動滑輪組合盤繞于吊索轉(zhuǎn)筒(16)上；同時所述吊臂(3)的另一端通過一軸套與主桿(21)套接，吊臂3的中間部位設(shè)有一轉(zhuǎn)軸垂向設(shè)置、且?guī)в袦p速器的吊臂行走電機(91)，該吊臂行走電機(91)經(jīng)減速器輸出軸軸端的齒輪與其下方機架頂部的一塊設(shè)有弧形齒槽的導(dǎo)軌板(8)相嚙合。
2.如權(quán)利要求1的高樓消防救援纜車，其特征在于所述控制電路包括值班室控制電路(40)，開關(guān)電路(50)，墻體布線電路(60)，吊籃控制電路(70)，行程開關(guān)電路(80)和電機電路(90)，其中A所述值班室控制電路(40)包括消防專用保險柜(44)、聲響報警器(45)和燈光報警器(46)，消防專用電源的火線L輸入至保險柜(44)的電原保險盒(41)的一端，保險盒(41)的另一端與常閉的開關(guān)(42)和開關(guān)(43)的第一接點相連接；B所述開關(guān)電路(50)包括一個儲開的三刀三擲開關(guān)(51)，開關(guān)(51-1)、開關(guān)(51-2)的第一接點分別與開關(guān)(42)、開關(guān)(43)中的第二接點相接；C所述墻體布線電路(60)包括與開關(guān)(51-2)的第二接點相接的由主機主電源線(61)和主機輔助電源線(62)組成的并聯(lián)電路，與開關(guān)(51-3)的第二接點相接的由吊籃下降第一主線路(63)和吊籃下降第一輔助線路(64)的構(gòu)成的并聯(lián)電路，與開關(guān)(51-3)的第一接點相連的由吊籃下降第二主線路(66)與吊籃下降第二輔助線路(65)構(gòu)成的并聯(lián)電路；D所述吊籃控制電路(70)包括聲響報警器(71)和燈光報警器(72)的并聯(lián)電路；主機吊臂伸出開關(guān)(73)、主機吊臂縮進開關(guān)(74)、主機道軌左行開關(guān)(75)，主機道軌右行開關(guān)(76)、吊籃上升開關(guān)(77)和吊籃下降開關(guān)(78)；上述開關(guān)的第一接點與主機主電源線(61)和主機輔助電源線(62)的并聯(lián)電路另一端相連；吊籃下降開關(guān)(78)是常閉開關(guān)；E所述行程開關(guān)電路(80)包括主機吊臂前行程開關(guān)(81)、主機吊臂后行程開關(guān)(82)、主機軌道左行程開關(guān)(83)、主機軌道右行程開關(guān)(84)、主機吊籃升行程開關(guān)(85)和主機吊籃降行程開關(guān)(86)；上述行程開關(guān)均為常閉；F所述電機電路(90)包括吊臂行走電機(91)、左右行程電機(92)和吊籃升降電機(93)，上述電機均為正反轉(zhuǎn)動電機，其正向端子分別通過主機吊臂前行程開關(guān)(81)、主機軌道左行程開關(guān)(83)、主機吊籃升行程開關(guān)(85)與主機吊臂伸出開關(guān)(73)、主機道軌左行開關(guān)(75)、吊籃上升開關(guān)(77)的第二接點相連接，其反向端子分別通過主機吊臂后行程開關(guān)(82)、主機軌道右行程開關(guān)(84)、主機吊籃降行程開關(guān)(86)與主機吊臂縮進開關(guān)(74)、主機軌道右行開關(guān)(76)、吊籃下降開關(guān)(78)的第二接點相連接，其公共端則都與消防專用電源的零線N相連接；G所述聲響報警器(45)、燈光報警器(46)、聲響報警器(71)和燈光報警器(72)并聯(lián)在消防專用電源的零線N與開關(guān)(51-1)的第二接點之間。
3.如權(quán)利要求1或2的高樓消防救援纜車，其特征在于所述吊臂(3)平行位置增設(shè)有一從吊臂(22)，該從吊臂(22)與吊臂(3)通過連桿(23)相連，從吊臂(22)繞其與主機(1)機架的活動轉(zhuǎn)軸隨吊臂(3)連動，所述吊索(5)的一端即固定于從吊臂(22)的頂端，所述吊籃(2)吊掛在從吊臂(22)、吊臂(3)頂端引出的吊鉤下。
4.如權(quán)利要求1或2的高樓消防救援纜車，其特征在于所述的控制電路中增加一個遙控電路。
專利摘要一種高樓消防救援纜車,包括主機、吊籃、吊臂、吊索和控制電路,主機是一個經(jīng)下部行走軸輪組合與地面固定導(dǎo)軌相觸接、并沿導(dǎo)軌滑行的一個艙體:在該艙體的一側(cè)設(shè)有一與附加平衡導(dǎo)軌相抵接的側(cè)向平衡滑輪;通過主機行程電機的轉(zhuǎn)動控制主機左、右行程;吊臂通過轉(zhuǎn)軸與主機的主桿活動連接,通過吊臂行走電機的轉(zhuǎn)動帶動吊臂沿轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,調(diào)整吊籃的伸出長度;主機內(nèi)還設(shè)有用于調(diào)整吊籃高度的吊索卷動機,特別適用與高層建筑的消防和墻面清潔,安全、省力。
文檔編號A62B1/00GK2449751SQ0022498
公開日2001年9月26日 申請日期2000年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月9日
發(fā)明者胡孟牛 申請人:胡孟牛