專利名稱：救援消防快艇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種快艇，尤其是一種水上救援消防快艇，屬于消防救生裝備技術(shù)領(lǐng)域。
我國(guó)充氣艇的發(fā)展已有近十年的歷史，但由于受到艇體為軟底或半軟底的結(jié)構(gòu)制約，雖抗風(fēng)浪能力好，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)高速機(jī)動(dòng)。而常見(jiàn)的玻璃鋼快艇雖然速度較快，但無(wú)法滿足國(guó)際海上人命安全公約(SOLAS)的要求，尤其是在救助落水人員時(shí)，很容易因碰撞而造成人體傷害。以上兩種艇型在遇到火災(zāi)時(shí)均無(wú)法進(jìn)行撲救，對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的艇上人員也沒(méi)有自我安全保護(hù)措施。
隨著我國(guó)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，造船工業(yè)出現(xiàn)了騰飛，各種類(lèi)型的船舶日益增多，火災(zāi)以及突發(fā)事件的發(fā)生也越來(lái)越頻繁。因此，急需一種速度快、機(jī)動(dòng)性能好、安全可靠的船型來(lái)滿足公安消防部隊(duì)和港口管理部門(mén)水上救援滅火以及救援指揮的需要。
為了達(dá)到發(fā)明目的，本實(shí)用新型的救援消防快艇包括截面呈“V”字形的流線型剛性艇體、安裝在艇體上的方向舵、推進(jìn)裝置、消防水泵，還包括消防水炮，所述推進(jìn)裝置安裝在艇體尾部，所述消防水炮安裝在消防水泵上，通過(guò)取水管相互連接。
為了提高航行穩(wěn)定性以及救援安全性，救援消防快艇還含有充氣浮力胎，所述充氣浮力胎呈“U”形，裝配固定在艇體舷邊，與剛性艇體組合成全新結(jié)構(gòu)的快艇。
顯然，本實(shí)用新型的救援消防快艇將充氣艇與玻璃鋼艇的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)。首先，由于艇上配備了理想的救援消防設(shè)備，因此可以對(duì)船舶上突發(fā)的火情等災(zāi)難作出快速反映，及時(shí)撲救。其次，充氣浮力胎增加了艇體與水面的接觸面積，因此減小了風(fēng)浪對(duì)快艇造成的傾斜和振擺影響，大大增強(qiáng)了快艇航行時(shí)的穩(wěn)定性；而在從事救援等作業(yè)時(shí)，艇體舷邊的充氣浮力胎具有理想的緩沖保護(hù)作用，因此避免了對(duì)落水人員的傷害。另外，因?yàn)樵诟咚俸叫袝r(shí)，充氣浮力胎大部分離開(kāi)水面，因此所產(chǎn)生的阻力很小，基本不影響原有航速。以上優(yōu)點(diǎn)使得本實(shí)用新型非常適合于在水上消防部隊(duì)、港口管理部門(mén)，以及沿江、沿海的大中型企業(yè)推廣。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
圖中1是汽油舷外發(fā)動(dòng)機(jī)；2是抽水泵以及浮力開(kāi)關(guān)；3是避雷針；4是桅桿；5是舷燈；6是喇叭；7是報(bào)警器；8是發(fā)電機(jī)；9是畜電池；10是長(zhǎng)條椅座箱；11是駕駛臺(tái)；12是全球定位系統(tǒng)；13是干粉滅火器；14是探照燈；15是油箱；16是前椅座；17是消防水炮；18是消防泵；19是玻璃鋼艇體；20是充氣浮力胎；21是天線。
本實(shí)施例救援消防快艇的其他結(jié)構(gòu)特點(diǎn)還有1.駕駛臺(tái)11上安裝有兩只大功率探照燈14和全球定位系統(tǒng)12(GPS)，因此可以在夜間救援搜索；2.艇尾裝有抽水泵以及浮力開(kāi)關(guān)2，因此可以及時(shí)排出艙內(nèi)積水；3.桅桿4上裝有舷燈5，用于夜間航行。
實(shí)驗(yàn)證明，本實(shí)施例的救援消防快艇具有以下優(yōu)點(diǎn)1.速度快(可達(dá)50Km/h以上)，機(jī)動(dòng)性能好，回轉(zhuǎn)半徑小，停車(chē)距離短，由于配備GPS，因此可以在水中迅速定位，以最快速度趕至事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)取寶貴時(shí)間；2.救援功能強(qiáng)，由于充氣浮力胎圍在艇體周?chē)?，在救援時(shí)，對(duì)落水人員起到緩沖保護(hù)作用，艇上的消防水炮可調(diào)節(jié)為噴霧狀態(tài)，當(dāng)靠近火場(chǎng)時(shí)，對(duì)艇上人員起降溫保護(hù)作用；3.消防性能好，艇體采用阻燃型玻璃鋼材料，充氣浮力胎也采用阻燃材料，可以起到放火作用，艇上的消防水炮通過(guò)消防水泵就地取水，并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)為直流或噴霧狀態(tài)，滅火劑既可以為水也可以為泡沫；4.穩(wěn)定性高，艇體周?chē)某錃飧×μナ沟蔑L(fēng)浪對(duì)快艇造成的傾斜和振動(dòng)減小許多；5.造價(jià)低，維護(hù)費(fèi)用少，輔助功能齊全，其造價(jià)比消防船低得多，日常維護(hù)簡(jiǎn)便，平時(shí)可用作一般工作艇，參加日常的巡邏、指揮、救援搜索等。
權(quán)利要求1.一種救生消防快艇，包括截面呈“V”字形的流線型剛性艇體、安裝在艇體上的方向舵、推進(jìn)裝置、消防水泵，其特征在于還包括消防水炮，所述推進(jìn)裝置安裝在艇體尾部，所述消防水炮安裝在消防水泵上，通過(guò)取水管相互連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生消防快艇，其特征在于還含有充氣浮力胎，所述充氣浮力胎呈“U”形，固定在艇體舷邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的救生消防快艇，其特征在于含有方向盤(pán)的駕駛臺(tái)安裝在玻璃鋼艇體的前部，汽油舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在艇體尾部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的救生消防快艇，其特征在于還含有抽水泵，所述抽水泵安裝在玻璃鋼艇體的后部，設(shè)有自動(dòng)浮子開(kāi)關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的救生消防快艇，其特征在于所述駕駛臺(tái)上安裝有兩只大功率探照燈和全球定位系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種救生消防快艇,其流線型剛性艇體截面呈“V”字形,與“U”形充氣浮力胎組成一種全新結(jié)構(gòu)型式的快艇。該艇包括安裝在艇體上的方向舵、推進(jìn)裝置、消防水泵,還包括消防水炮。推進(jìn)裝置安裝在艇體尾部,消防水炮安裝在消防水泵上,通過(guò)取水管從水下取水滅火。本實(shí)用新型的將充氣艇與玻璃鋼艇的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái),可以對(duì)船舶上突發(fā)的火情等災(zāi)難作出快速反映,及時(shí)救援滅火,并且充氣浮力胎大大增強(qiáng)了快艇航行時(shí)的穩(wěn)定性,具有理想的緩沖保護(hù)作用,可以避免對(duì)落水人員的傷害,其阻力很小,基本不影響原有航速。本實(shí)用新型非常適合于在水上消防部隊(duì)、港口管理部門(mén),以及沿江、沿海的大中型企業(yè)推廣。
文檔編號(hào)A62C29/00GK2497812SQ0124556
公開(kāi)日2002年7月3日 申請(qǐng)日期2001年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月24日
發(fā)明者龍衛(wèi)東, 弋建洲, 夏繼江, 劉慶, 黃勇 申請(qǐng)人:南京消防器材廠