專利名稱：消防車用滅火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種消防車用滅火裝置，特別涉及一種用于消防車上的可提高抽水速度的裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，消防車是一種用來救火的專用交通設(shè)備，具有一個(gè)可以從消防栓抽水的設(shè)備，通常是一個(gè)真空泵，其連接于輸水管路上，當(dāng)供水管線與消防栓連接，并啟動真空泵之后，真空泵即會快速地將管路中的空氣抽出，使管路成為真空狀態(tài)，形成強(qiáng)大的吸力，將水從消防栓內(nèi)吸至消防車所配附的輸水管路中，使水可以從輸水管路分送至各個(gè)出水口噴出。由于輸水管路是相互連通的，因此，真空泵在將水抽出前，必須先將所有管路中的空氣排出，才有足夠的吸力將消防栓提供的水吸入輸水管路中。然而在分秒必爭的救火工作中，應(yīng)盡量消除任何可能延誤救火工作的因素，讓火災(zāi)造成的損失降至最低，所以，如果能夠提高抽水效率，對救火工作必定會有極大的幫助。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能提高抽水速度的消防車用滅火裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種消防車用滅火裝置，包括輸水管路和連接在輸水管路上的真空泵；該裝置還包括一連接在輸水管路之間的閥體，該閥體包括一與輸水管路相連的入水口、與輸水管路相連的至少一個(gè)出水口、以及一活塞，該活塞在常態(tài)時(shí)封堵在入水口上；在輸水管路被真空泵抽成真空后，水被吸入輸水管路，水壓將活塞推起以打開入水口，使入水口和出水口相通。
上述閥體由本體和上蓋組成。
在所述本體和上蓋上具有對應(yīng)設(shè)置的螺孔，螺絲固定元件通過螺孔將本體和上蓋彼此結(jié)合。
所述活塞由閥座和垂直地設(shè)置在閥座上的閥桿組成，所述閥座封堵在入水口上，所述閥桿沿一定路徑做直線運(yùn)動。
在所述上蓋上、與閥桿同軸地設(shè)有一作動槽，該作動槽可收容所述閥桿。
所述作動槽的軸線垂直于地面，所述活塞通過自重封堵所述入水口。
本實(shí)用新型的消防車用滅火裝置，在真空泵抽吸真空時(shí)能封堵管路，減少真空泵抽吸空氣的量，提高了抽水速度、減少了火災(zāi)造成的損失。


圖1是本實(shí)用新型裝置的剖面示意圖；圖2是本實(shí)用新型裝置與輸水管路連接的示意圖；圖3是本實(shí)用新型的活塞封堵入水口時(shí)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的水壓將活塞推起時(shí)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示的本實(shí)用新型消防車用滅火裝置，其利用抽吸真空的方式將水壓提高，使水揚(yáng)升至高處。該裝置包括輸水管路21，22、連接在輸水管路21上的真空泵10，以及連接在上述輸水管路21，22之間的閥體30。上述的真空泵10及輸水管路21，22為公知技術(shù)，在此不再贅述。
本實(shí)用新型的閥體30包括由銅等材料鑄造成的本體31及上蓋32，其中在本體31與上蓋32上具有對應(yīng)設(shè)置的螺孔311、321，并通過螺絲固定元件40固定于螺孔311、321而使兩者彼此結(jié)合。該閥體30還包括一與輸水管路21相連的入水口33、與輸水管路22相連的至少一個(gè)出水口34。從所述輸水管路21來的水可以從入水口33流至出水口34，再分別送至各個(gè)輸水管路22。另，在閥體30的入水口上還設(shè)有一環(huán)形擋塊37。
本實(shí)用新型的閥體30除具有轉(zhuǎn)接管路的功能之外，其內(nèi)部還設(shè)有一活塞35，該活塞在常態(tài)時(shí)封堵在入水口33上，以阻隔入水口33和出水口34的連通。所述活塞35是由閥座351和垂直地設(shè)置在該閥座上的閥桿352組成，另，在閥體30的上蓋32上還設(shè)有與所述閥桿352同軸地、可收容該閥桿的作動槽36，該作動槽36使閥桿352按預(yù)設(shè)的行程在其內(nèi)做直線方向的位移，以限定閥桿352的移動路徑。如果設(shè)定圖1的下方為地面，則所述作動槽36的軸線垂直于地面，因此，整個(gè)活塞35則會因自重而向下滑移，使閥座351常態(tài)時(shí)抵頂在閥體內(nèi)部的環(huán)形擋塊37上，以阻隔入水口33和出水口34的連通。
如圖2、3所示，由于本實(shí)用新型的滅火裝置上設(shè)有一常態(tài)時(shí)能封堵輸水管路21、22的閥體30，所以真空泵10在抽吸時(shí)，只需要抽吸以閥體30為界的前段輸水管路21內(nèi)的空氣，而不用抽吸輸水管路22內(nèi)的空氣，在將輸水管路21內(nèi)抽成真空后，水即可進(jìn)入輸水管路21中。由此減小了真空泵10抽吸空氣的量，提高了抽水速度，相對地減少了救火時(shí)延誤的時(shí)間，從而減少了火災(zāi)所造成的損失。
如圖4所示，水一但被吸入輸水管路21之后，強(qiáng)大的水壓會推動活塞35，使閥座351和閥桿352一起向上移動，使閥桿352被收容在所述作動槽36內(nèi)，以達(dá)到入水口和出水口相通的開啟位置，使水從出水口34被導(dǎo)入各輸水管路22中。
權(quán)利要求1.一種消防車用滅火裝置，包括輸水管路(21，22)和連接在輸水管路(21)上的真空泵(10)；其特征在于，該裝置還包括一連接在輸水管路(21，22)之間的閥體(30)，該閥體包括一與輸水管路(21)相連的入水口(33)、與輸水管路(22)相連的至少一個(gè)出水口(34)、以及一活塞(35)，該活塞在常態(tài)時(shí)封堵在入水口上；在輸水管路(21)被真空泵(10)抽成真空后，水被吸入輸水管路(21)，水壓將活塞推起以打開入水口(33)，使入水口和出水口相通。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述閥體(30)由本體(31)和上蓋(32)組成。
3.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，在所述本體(31)和上蓋(32)上具有對應(yīng)設(shè)置的螺孔，螺絲固定元件通過螺孔將本體(31)和上蓋(32)彼此結(jié)合。
4.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述活塞(35)由閥座(351)和垂直地設(shè)置在閥座上的閥桿(352)組成，所述閥座(351)封堵在入水口(33)上，所述閥桿(352)沿一定路徑做直線運(yùn)動。
5.如權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，在所述上蓋(32)上、與閥桿(352)同軸地設(shè)有一作動槽(36)，該作動槽可收容所述閥桿。
6.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述作動槽(36)的軸線垂直于地面，所述活塞(35)通過自重封堵所述入水口(33)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種消防車用滅火裝置，包括輸水管路(21，22)和連接在輸水管路(21)上的真空泵(10)，以及一連接在輸水管路(21，22)之間的閥體(30)，該閥體包括一與輸水管路(21)相連的入水口(33)、與輸水管路(22)相連的至少一個(gè)出水口(34)、以及一活塞(35)，該活塞在常態(tài)時(shí)封堵在入水口上；在輸水管路(21)被真空泵(10)抽成真空后，水被吸入輸水管路(21)，水壓將活塞推起以打開入水口(33)，使入水口和出水口相通。該裝置減少了真空泵抽吸空氣的量，提高了抽水速度。
文檔編號A62C31/00GK2571419SQ02247719
公開日2003年9月10日 申請日期2002年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月23日
發(fā)明者郭正義 申請人:正德防火工業(yè)股份有限公司