專利名稱：機動車安全保護裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及滅火器材領域，尤其是一種防止機動車行駛過程中發(fā)生火災事故的裝置。
背景技術：
目前，現(xiàn)有技術中的一種防止行駛汽車發(fā)生火災事故的裝置，當發(fā)生火災時，駕駛員按動開關，則滅火器打開滅火，缺點是不能自動檢測，識別冒煙等是否是本車發(fā)生事故，且自動斷開總電源，并打開滅火器。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種機動車安全保護裝置，它不僅能自動識別是否是本車發(fā)動機起火，而且能自動或手動打開滅水器開關，且自動切斷部電源。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種機動車安全保護裝置包括功率放大器、煙霧傳感器，其特殊之處在于與功率放大器連接的報警解除開關，自動/手動火災監(jiān)控、倒車監(jiān)控功能轉換開關，報警器，顯示器，探頭，火災監(jiān)控開關，倒車監(jiān)控開關，滅火開關，滅火器控制裝置。
所述的滅火器控制裝置包括通過電磁式繼電器與功率放大器相連接一電機，電機與電磁式繼電器之間有一自備電源，支架，支架上固定有電機、滅火器，滅火器的把手與一操作桿固定聯(lián)接，拉簧與搖桿、操作桿連接，搖桿與電機軸固定聯(lián)接，搖桿另一端與連桿的一端部固定聯(lián)接，連桿中部與支架上有一軸樞接，連桿的另一端插入開關按頭的套筒中，套筒與電觸頭之間開關桿有一導向筒，導向筒與電觸關之間有一復位彈簧。
電機與一接收機連接，一遙控器與接收機匹配。
探頭是攝像頭或紅外探頭。
所述的報警器是喇叭或蜂鳴器。
攝像頭或紅外探頭有二個，一個監(jiān)控煙霧，一個監(jiān)控倒車。
還包括與火災監(jiān)控、倒車監(jiān)控并聯(lián)的倒車紅外報警系統(tǒng)，所述倒車紅外報警系統(tǒng)包括倒車報警開關、紅外探頭、倒車報警器、電磁式繼電器。
本實用新型的機動車安全保護裝置，功率放大器、煙霧傳感器，還包括與功率放大器連接的報警解除開關、自動/手動火災監(jiān)控、倒車監(jiān)控功能轉換開關、報警器、顯示器、探頭、滅火器控制裝置，當煙感器探測到煙時，信號傳遞到功率放大器、報警器發(fā)出報警聲音同時，探頭也將探測到情況信號，傳遞到功率放大器，顯示器顯示、通過顯示器可能判斷是否是本車發(fā)生火災，是則按滅火器開關，滅火器自動打開滅火器并切斷電源；若不是本車發(fā)生火災，按動報警解除開關，解除報警顯示，故能自動識別是否是本車發(fā)動機起火，而且還能通遙控器打開滅水器開關，且自動切斷部電源。
圖1是本實用新型機動車安全保護裝置的線框圖。
圖2是本實用新型機動車安全保護裝置的滅火器控制裝置主視圖。
圖3是本本實用新型機動車安全保護裝置的電路原理圖。
具體實施方式
如圖1，一種機動車安全保護裝置包括功率放大器、煙霧傳感器，報警解除開關、自動/手動火災監(jiān)控、倒車監(jiān)控功能轉換開關、報警器、顯示器、探頭、火災監(jiān)控開關、倒車監(jiān)控開關、滅火器控制裝置與功率放大器連接；探頭是攝像頭或紅外探頭；所述的報警器是喇叭或蜂鳴器；還包括與火災監(jiān)控、倒車監(jiān)控并聯(lián)的倒車紅外報警系統(tǒng)，所述紅外報警系統(tǒng)包括倒車報警開關、紅外探頭、倒車報警器、電磁式繼電器。
如圖2所示，所述的滅火器控制裝置包括通過電磁式繼電器13(型號JQX-14FC)與功率放大器相連接一電機3、支架1、固定在支架1的電機3、滅火器2，滅火器2的把手與一操作桿6固定聯(lián)接，拉簧5與搖桿4、操作桿6連接，搖桿4與電機3的軸固定聯(lián)接，搖桿4另一端與連桿7的一端部固定聯(lián)接，連桿7中部與支架1上的軸14樞接，連桿7的另一端插入開關按頭11的套筒1 2中，套筒12與電觸頭8之間開關按頭11有一導向筒10，導向筒10與電觸頭8之間有一復位彈簧9，開關按頭11是控制汽車用電瓶的總開關；電機3與電磁式繼電器13連接，電磁式繼電器13與接收機15連接，一遙控器與接收機15匹配，電磁式繼電器13通過自備電源16與電機3連接。
如圖3所示，1、6、10、17，3、4、11、18是探頭接線；2、5顯視器輸出接線；7、8、9顯視器開關接線；16、22報警器接線；19、24、32煙感器；25、21顯視器電源；20、21、22、26手動/自動火災監(jiān)控、倒車監(jiān)控功能轉換開關接線；12、13倒車紅外探頭接線，14、15倒車報警器接線；23、33指示燈接線；29總電源負極；27、28、30報警解除開關接線；34總電源正極；35、36滅火器控制裝置接線；42、43控制裝置的電源開關；37、38火災監(jiān)控開關接線；39、40倒車監(jiān)控開關接線；41、42倒車報警開關接線；I、II、III、IV是型號JQX-14FC的電磁式繼電器。
①、②為型號JZC-7FA的電磁式繼電器。
(一)是型號TC4011BFR的時間繼電器。
(1)是型號為9014的功率放大器。
當倒車時，在手動/自動火災監(jiān)控、倒車監(jiān)控功能轉換開關的功能是手動情況下，打開倒車監(jiān)控開關，探頭探到障礙物時，顯示器顯示，同時報警器發(fā)出報警；也可打開倒車報警開關、紅外探頭探測到障礙物時，倒車報警器發(fā)出報警信號，當手動/自動火災監(jiān)控、倒車監(jiān)控功能轉換開關的功能是自動情況下，則顯示器自動顯示，報警器自動發(fā)出報警信號。
在火災監(jiān)控自動的情況下，使用火災監(jiān)控時，探頭探測的信號，傳遞到功率放大器、報警器發(fā)出報警聲音同時，探頭也將探測到情況信號，傳遞到功率放大器，顯示器顯示，通過顯示器可以判斷是否是本車發(fā)生火災，是則按滅火器開關，滅火器自動打開滅火器并切斷電源；若不是本車發(fā)生火災，按動報警解除開關，解除報警顯示。
在火災監(jiān)控手動的情況下，打開火災監(jiān)控開關，則火災監(jiān)控開始工作。
權利要求1.一種機動車安全保護裝置包括功率放大器、煙霧傳感器，其特征在于與功率放大器連接的報警解除開關，自動/手動火災監(jiān)控、倒車監(jiān)控功能轉換開關，報警器，顯示器，探頭，火災監(jiān)控開關，倒車監(jiān)控開關，滅火開關，滅火器控制裝置。
2.根據權利要求1所述的機動車安全保護裝置，其特征在于所述的滅火器控制裝置包括通過電磁式繼電器與功率放大器相連接一電機，電機與電磁式繼電器之間有一自備電源，支架，支架上固定有電機，滅火器，滅火器的把手與一操作桿固定聯(lián)接，拉簧與搖桿、操作桿連接，搖桿與電機軸固定聯(lián)接，搖桿另一端與連桿的一端部固定聯(lián)接，連桿中部與支架上有一軸樞接，連桿的另一端插入開關按頭的套筒中，套筒與電觸頭之間開關桿有一導向筒，導向筒與電觸關之間有一復位彈簧。
3.根據權利要求2所述的機動車安全保護裝置，其特征在于電機與一接收機連接，一遙控器與接收機匹配。
4.根據權利要求3所述的機動車安全保護裝置，其特征在于探頭是攝像頭或紅外探頭。
5.根據權利要求1所述的機動車安全保護裝置，其特征在于所述的報警器是喇叭或蜂鳴器。
6.根據權利要求3所述的機動車安全保護裝置，其特征在于攝像頭或紅外探頭有二個，一個監(jiān)控煙霧，一個監(jiān)控倒車。
7.根據權利要求1所述的機動車安全保護裝置，其特征在于還包括與火災監(jiān)控、倒車監(jiān)控并聯(lián)的倒車紅外報警系統(tǒng)，所述倒車紅外報警系統(tǒng)包括倒車報警開關、紅外探頭、倒車報警器、電磁式繼電器。
專利摘要一種機動車安全保護裝置包括功率放大器、煙霧傳感器，其特殊之處在于與功率放大器連接的報警解除開關，自動/手動火災監(jiān)控、倒車監(jiān)控功能轉換開關，報警器，顯示器，探頭，火災監(jiān)控開關，倒車監(jiān)控開關，滅火開關，滅火器控制裝置；電機與一接收機連接，一遙控器與接收機匹配；還包括與火災監(jiān)控、倒車監(jiān)控并聯(lián)的倒車紅外報警系統(tǒng)，故能自動識別是否是本車發(fā)動機起火，而且還能通過遙控器打開滅水器開關，且自動切斷電源。
文檔編號A62C3/07GK2721145SQ20042005319
公開日2005年8月31日 申請日期2004年8月28日 優(yōu)先權日2004年8月28日
發(fā)明者王金升 申請人:王金升