專利名稱：車輛自動(dòng)滅火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛防火技術(shù)，尤其是車輛自動(dòng)滅火裝置。
二背景技術(shù)：
目前車輛防火都是在車上放個(gè)滅火器作為滅火工具，這種辦法首先是無法在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)火情，其次是等到發(fā)現(xiàn)火情多數(shù)已無法控制，第三是如果車上人員無法從車上下來(如交通事故)那么只有任經(jīng)火情發(fā)展了，這是車輛失火后造成人員傷亡的主要原因。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供車輛自動(dòng)滅火裝置，它克服了以上技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它是由滅火器、電磁閥、溫度感應(yīng)器、報(bào)警器、強(qiáng)制滅火開關(guān)、電器控制線、連接管線連接而成，電磁閥、溫度感應(yīng)器、報(bào)警器、強(qiáng)制滅火開關(guān)、電瓶分別由電氣控制線連接；滅火器安裝在引擎旁邊，滅火器與電磁閥用連接管線連接；電磁閥安裝在引擎上方和油箱與排氣筒之間；溫度感應(yīng)器安裝在電磁閥旁邊，并與報(bào)警器由電氣控制線連接；報(bào)警器安裝在駕駛室儀表盤一側(cè)，并與電磁閥由電氣控制線連接、與電瓶連接；強(qiáng)制滅火開關(guān)安裝在駕駛室儀表盤另一側(cè)，強(qiáng)制滅火開關(guān)與電磁閥用電氣控制線連接。
工作時(shí)，溫度感應(yīng)器和強(qiáng)制滅火開關(guān)居常開狀態(tài)，1、滅火器工作由電磁閥控制；2、電磁閥由兩個(gè)方面控制，一是由溫度感應(yīng)器進(jìn)行控制，一旦溫度超過200度電磁閥將被自動(dòng)打開；二是由駕駛室內(nèi)人員控制，駕駛員發(fā)現(xiàn)報(bào)警或者火情而自動(dòng)滅火裝置沒有動(dòng)作，駕駛員可以打開強(qiáng)制滅火開關(guān)進(jìn)行滅火；3、溫度感應(yīng)器在感應(yīng)到溫度超過200度時(shí)，將電信號(hào)發(fā)給駕駛室的報(bào)警器和電磁閥，使駕駛員發(fā)現(xiàn)火情停車處理并先自行滅火作業(yè)；電磁閥的噴嘴對(duì)準(zhǔn)最有可能發(fā)生火情的地方，一旦電磁閥打開滅火物質(zhì)直接從滅火器經(jīng)電磁閥和噴嘴對(duì)準(zhǔn)火焰根部進(jìn)行滅火作業(yè)。
采用此裝置，一是可以在失火后第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)火情，并自動(dòng)進(jìn)行滅火作業(yè)，無須人員來滅火，這樣可以最大限度的減低失火造成的危害；二是由于不用人員滅火，該裝置可以在沒人能進(jìn)行滅火時(shí)最大限度的降低車輛失火后對(duì)人員的傷害和經(jīng)濟(jì)損失；三是如果電磁閥拒絕動(dòng)作，車內(nèi)人員還可以在發(fā)現(xiàn)火情后強(qiáng)制滅火。
四

圖1為車輛自動(dòng)滅火裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1、滅火器 2、電磁閥 3、溫度感應(yīng)器 4、報(bào)警器 5、強(qiáng)制滅火開關(guān) 6、電氣控制線 7、連接管線五具體實(shí)施方式
在圖1中，電磁閥2、溫度感應(yīng)器3、報(bào)警器4、強(qiáng)制滅火開關(guān)5、電瓶分別由電氣控制線6連接；滅火器1安裝在引擎旁邊，滅火器1與電磁閥2用連接管線7連接；電磁閥2安裝在引擎上方和油箱與排氣筒之間；溫度感應(yīng)器3安裝在電磁閥2旁邊，并與報(bào)警器4由電氣控制線6連接、與電瓶連接；報(bào)警器4安裝在駕駛室儀表盤一側(cè)，報(bào)警器4與電磁閥2由電氣控制線6連接；強(qiáng)制滅火開關(guān)5安裝在駕駛室儀表盤另一側(cè)，強(qiáng)制滅火開關(guān)5與電磁閥2用電氣控制線6連接。
權(quán)利要求1.車輛自動(dòng)滅火裝置，它是由滅火器(1)、電磁閥(2)、溫度感應(yīng)器(3)、報(bào)警器(4)、強(qiáng)制滅火開關(guān)(5)、電氣控制線(6)、連接管線(7)連接而成，其特征是電磁閥(2)、溫度感應(yīng)器(3)、報(bào)警器(4)、強(qiáng)制滅火開關(guān)(5)、電瓶分別由電氣控制線(6)連接；滅火器(1)安裝在引擎旁邊，滅火器(1)與電磁閥(2)用連接管線(7)連接；電磁閥(2)安裝在引擎上方和油箱與排氣筒之間；溫度感應(yīng)器(3)安裝在電磁閥(2)旁邊，并與報(bào)警器(4)由電氣控制線(6)連接、與電瓶連接；報(bào)警器(4)安裝在駕駛室儀表盤一側(cè)，報(bào)警器(4)與電磁閥(2)由電氣控制線(6)連接；強(qiáng)制滅火開關(guān)(5)安裝在駕駛室儀表盤另一側(cè)，強(qiáng)制滅火開關(guān)(5)與電磁閥(2)用電氣控制線(6)連接。
專利摘要車輛自動(dòng)滅火裝置是一種車輛控制技術(shù)，它克服了目前技術(shù)存在的問題，它是由滅火器、電磁閥、溫度感應(yīng)器、報(bào)警器、強(qiáng)制滅火開關(guān)、電器控制線、連接管線連接而成，電磁閥、溫度感應(yīng)器、報(bào)警器、強(qiáng)制滅火開關(guān)、電瓶分別由電氣控制線連接；滅火器安裝在引擎旁邊，滅火器與電磁閥用連接管線連接；電磁閥安裝在引擎上方和油箱與排氣筒之間；溫度感應(yīng)器安裝在電磁閥旁邊，并與報(bào)警器由電氣控制線連接；報(bào)警器安裝在駕駛室儀表盤一側(cè)，并與電磁閥由電氣控制線連接、與電瓶連接；強(qiáng)制滅火開關(guān)安裝在駕駛室儀表盤另一側(cè)，強(qiáng)制滅火開關(guān)與電磁閥用電氣控制線連接；此裝置安裝在各種車輛上。
文檔編號(hào)A62C3/07GK2801209SQ200520031260
公開日2006年8月2日 申請(qǐng)日期2005年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月18日
發(fā)明者王強(qiáng) 申請(qǐng)人:王強(qiáng)